Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua colectie logan!

@aphophis, nici eu nu tin cu Loganul . Dacia scumpeste pentru ca are vanzari foarte mari. Na ca mi-a luat-o Klaus inainte . . This post has been edited by IRONICK: 29 Aug 2006, 16:59

@aphophis, nici eu nu tin cu Loganul .
Dacia scumpeste pentru ca are vanzari foarte mari. Na ca mi-a luat-o Klaus inainte . .

This post has been edited by IRONICK: 29 Aug 2006, 16:59

@escobar:
Interior atractiv, exterior dinamic ... .
Reclama pentru fraieri, parerea mea.

Nu fac reclama la nimeni e doar un e-mail primit ieri ,am vrut numai sa ofer aceasta informatie exact cum l-am primit nu am dat cu parul

This post has been edited by escobar: 29 Aug 2006, 12:43

Apropo de volan imbracat in piele ... dupa cum se prezinta pielea, cusatura si inbinarea arata de 'nspe ori mai bine decat tot ce au incercat unele persoane sa imbrace volanul in piele pe forum . .

EL. Si inca ceva. Inca nu au montat filtru de polen pe astea cu mici inbunatariri. Sa vedem cum se prezinta 16v.

This post has been edited by IRONICK: 29 Aug 2006, 17:00

Mi se pare mie sau e vreo 200 de euroi in plus...
Trebuie sa recunosc, Loganul devine din ce in ce mai competitiv. Adicalea are competitie deja...
Astea cred ca-s scumpirile pe ultima suta de metrii inainte de a intra in UE (cand si taxele vamale la coreene vor scadea la 10%...)

Francezi nesatui...

La ambition dCi e aproximativ 550 euro in plus

Ambiance 1.4 MPI 6400
Preference 1.4 MPI 7100
Preference 1.6 MPI 7500
Laureate 1.4 MPI 7900
Laureate 1.6 MPI 8300
Ambition 1.6 MPI 9100
Laureate Plus 1.4 MPI 8470
Ambiance 1.5 dCi 7700
Preference 1.5 dCi 8400
Laureate 1.5 dCi 9200
Ambition 1.5 dCi 10000

Sa le puna cineva (care le-a salvat ) pe cele vechi ca sa putem face o comparatie pe modele.

This post has been edited by IRONICK: 29 Aug 2006, 17:06

Ambition Dci este deja o masina nesimtit de scumpa pentru ce ofera. Parerea mea, nu tb sa dati cu pietre.
Fata de banii pe care i-am dat eu pe masina, noile versiuni sunt mai scumpe cu 10% cel putin (ma rog, cu 9,3%).

Problema e urmatoarea. Loganul a atins oficial pretul de 10.000 euro. Inainte dezbaterea nou vs. sh era bazata pe Logan full dar deh, masina noua vs. Golf/Astra etc sh cu 100.000km la bord pe la 8500euro. Dar oops, la 10.000e sh-ul ala nu mai are neeaparat 100.000km la bord, ci chiar jumate sau mai putin, daca sti unde sa te uiti (dupa frantuzesti sau it - MII,P307,Stilo).

Asa ca sa-mi zica mie cine ar lua un Logan nou dci 65cp peste un 307 HDi cu 40.000km (de ex). Daca ma contrazice cineva pe treaba asta, pe cuvant de nu-l desfiintez (cu argumente bineinteles).

This post has been edited by AND: 29 Aug 2006, 17:57

Ca se discuta mai sus de schimbator . . la versiunea fara piele tot cu capsa aia de doi lei este prins burduful. La versiunea cu piele, este fara capsa.
Sa nu zic ca este un pic mai scurt . .

in poze pe site, pozele vechi vorbind, schimbatorul vechi apare cu pielea 'intoarsa' in interior, deci fara folosirea capsei prinsa

Attached thumbnail(s)
schimbator_dacia_cu_pielea_intoarsa_la_capsa.jpeg ( Size: 6.75k ) Number of downloads: 239
schimbator_dacia_cu_pielea_intoarsa_la_capsa.jpeg ( Size: 54.02k ) Number of downloads: 412

Chiar ca sunt nesimtit de scumpe.

Am cautat o masina de curand pentru mama mea. Pana la urma m-am decis sa iau un Kalos in 5 usi, echipare f buna cu motorul de 1.2 - 72 CP si am dat pe el cu totul 9100 euro.
Echiparea include: geamuri si oglinzi electrice, dublu airbag, ABS, a/c, inchidere cu telecomanda, CD cu mp3 si 4 boxe si garantie 3 ani.
Acum un Laureate+ este 8400 - are o echipare si o putere relativ comparabila si daca adaugam vopseaua metalizata (200 de euro la Logan si data gratis de dealer la kalos) si garantia extinsa (inca 200 eur la logan - 3 ani standard la kalos) ajungem aproape la acelasi pret. Unde mai punem ca pretul Kalosului de 9200 include comisionele de leasing, dobanda, valoarea reziduala si alte alea (mai putin CASCO), valoarea CIP fiind de 6800.

In conditiile astea eu intreb ce mare inginerie se tot lauda domnii de la Dacia ca au reusit prin diverse manevre ingenioase sa realizeze o masina foarte ieftina? (pentru ca vad ca e la fel cu una produsa in Corea + taxe transport + comisioane finantare).

Nu mai spun de diesel....ca vindeau cei de la Opel mai demult Corsa 1.3 CDTI cu 8800 CIP - 10.600 DDP...deci doar 600 euro diferenta.....

This post has been edited by Bogdan_F: 29 Aug 2006, 18:12

Preturi vechi si noi!?

Ambiance 1.4 MPI 6400 6280
Preference 1.4 MPI 7100 ??
Preference 1.6 MPI 7500 7380?
Laureate 1.4 MPI 7900 7680
Laureate 1.6 MPI 8300 8080
Ambition 1.6 MPI 9100 8800
Laureate Plus 1.4 MPI 8470 8250
Ambiance 1.5 dCi 7700 7440
Preference 1.5 dCi 8400 8140
Laureate 1.5 dCi 9200 8900
Ambition 1.5 dCi 10000 9620

This post has been edited by NIN: 30 Aug 2006, 07:20

bassfreak, eu vorbesc de asta:

Imageh.jpg ( Size: 73.2k ) Number of downloads: 406


Ai vazut tu pana acum un schimbator vechi cu "pilelea" intoarsa in interior pe o masina vanduta ? Eu nu.
Pe site (cu pozele vechi) mai sunt si alte detalii diferite fata de masina vanduta.

Uite un exemplu:

reglaj_oglinzia.jpg ( Size: 68.77k ) Number of downloads: 449


Suportul de inhibator este lucios in loc sa aiba suprafata de coaja de portocala. Cutiuta inhibatorului este la fel lucioasa in loc sa aiba chestiile alea rotunde pentru aderenta

Cum nici semnele nu sunt pe consola centrala . . cum nici bulinele rosii si albastre de la regaljul temperaturii nu prea sunt . .etc . .

schimbatorsa.jpg ( Size: 54.35k ) Number of downloads: 417


Mai vrei si alte exemple ?

This post has been edited by IRONICK: 29 Aug 2006, 18:29

@Bogdan_F

Preţul nu are întotdeauna ultimul cuvânt... Faptul că o altă maşină are cam acelaşi preţ nu o face din start alegerea corectă în detrimentul alteia, mai ales că (în exemplul dat de tine) cele 2 maşini fac parte din clase diferite şi se adresează unui public cu nevoi diferite. Criteriile după care se alege o maşină sunt atât de diverse că nici nu am cum să le menţionez pe toate.

Bogdan_F, apropo de Kalos . . iti dorim sa nu iti desfaca motorul la 15.000 km.

Am trait sa vad si Dacia la 10.000E. Pai in conditiile astea, pa! La banii aia deja iei Clio.
LE: nu diesel ci pe benzina, dar am mers cu Clio si trecand peste faptul ca in spate e inghesuit, la finisaje si insonorizare e peste Logan. Asa ca Dacia o sa cam ramana fara clienti. Just my 2 cents...

This post has been edited by Illusi0n: 29 Aug 2006, 18:35

Clio2 nu prea merita ... poate doar daca vrei sa sari din lac in put.

@IRONICK: oricum, in aia 10.000 E exista variante mult mai atractive. Sunt curios ce va face Dacia dupa ce intram in UE. E adevarat ca au foarte multe comenzi si reactia de crestere a preturilor e un raspuns justificat la numarul mare de cereri, insa personal nu vreau sa dau mai mult de 10.000 E pe o masina, indiferent ce sigla are pe bot.
LE: ar fi totusi una: Toyota Prius

This post has been edited by Illusi0n: 29 Aug 2006, 18:59

Raspuns de la Vocea Clientului ca sa ne linistim :
" Referitor la intrebarea dumneavoastra, va comunicam faptul ca debutul
comenzilor pentru noua colectie Logan este data de 25.08.2006.Comanda
pentru autoturismul dumneavoastra a fost lansata in data de 21.07.2006,
deci autoturismul va beneficia de echiparea primei game Logan."

Intradevar 10.000Euro pe o Dacia este foarte mult. Este o mare nesimtire. Daca era maxim maxim maxim 9000Euro Ambition 1.5 dCi, mai stateam de vorba.

Ia cautati sa vedeti un Clio 2 acum. I-au pus si lui (alt) buton la portbagaj. Diferenta e ca la el arata bine.

This post has been edited by Codrin: 29 Aug 2006, 18:48

Da mersi . . l-au luat de la Laguna pentru Clio2, in schimb la Logan l-au luat pe cel de la berlina.

debutul comenzilor pentru noua colectie Logan este data de 25.08.2006

Hmmm, deci au fost doua zile in care sa putut plati la pretul vechi.

This post has been edited by IRONICK: 29 Aug 2006, 18:54

Stie cineva care sunt motivatiile DACIA de marire a pretului ?
Cei care am platit avansul si am comandat masina acum 5 saptamani la ce pret o platim ?

Si daca tot vorbim de alte masini la 10.000 Euro . . Astra Clasic de se vinde acum este sub modelul fabricat acum cativa ani la finisaje si calitate. Oare si Clio2 Phase 4 este la fel ? Eu cred ca da.

Camesibiu, citeste bonul ala de comanda ca sa afli cat trebuie sa platesti.

This post has been edited by IRONICK: 29 Aug 2006, 19:07

@DFA

Aici te-as contrazice un pic. Logan este o masina conceputa pe platforma de clasa mica (platforma Clio-Modus) iar Kalos de asemenea. In plus, Kalos cu 4 usi si portbagaj are dimensiuni asemenatoare. Din punct de vedere al motorizarii, cele 2 masini sunt comparabile: 72CP vs. 75 CP si 90 CP vs. 94 CP. Din punct de vedere

In ceea ce priveste publicul, intr-adevar, nevoile s-ar putea sa fie diferite (partial doar, pentru ca un Kalos cu 4 usi este exact pe segmentul Logan-ului). Spre exemplu, nu prea multe femei si-ar lua un Logan, pentru ca este prea mare si nu corespunde dpdv al designului. Acum vad ca nu mai corespunde nici din punct de vedere al pretului.

Nu vreau sa fiu considerat un anti-Logan, numai ca sunt de parere ca tot tam-tam-ul asta cu masina ieftina si buna e de prost-gust. Logan e o masina buna, insa nu mai este ieftina. Sunt si variante mai avantajoase, astfel incat Dacia nu mai e neaaparat masina saracului.

La pct. 2 Obiectul contractului pretul este trecut la 1.5DCi preferance - 8140 Euro ,
dar noul pret este 8400 . Care ramane valabil , cel din Bon comanda sau cel anuntat azi ?

Cel din bon. In momentul in care ai dat comanda si ai platit avansul pretul este cel din bonul de comanda.

This post has been edited by vsebas: 29 Aug 2006, 19:59

Cel de pe bon normal,tu ai comandat vechiul model,si pe asta il si platesti,nu ai cum sa ai Logan phase 1 la pret de phase 2(noua colectie Logan)

Eu daca as fi dealer ti-as lua pretul nou. De ce ? Pentru ca nu citesti ce semnezi.

Pe site (cu pozele vechi) mai sunt si alte detalii diferite fata de masina vanduta.

tocmai asta spuneam si eu, ca nu e nici o masina vanduta cu piele aranjata astfel.

nu remarcasem celelalte lucruri pe care le-ai punctat tu; in felul asta putem sa ne asteptam la diferente fata de cele prezentate

vroiam sa mai atentionez si asupra rotilor de reglaj scaune - parca tot astea sunt si in pozele din manualul de utilizare, deci n-ar fi prezentate prima data, poate ca ele erau pe alte versiuni vandute in alte tari, sau aveau de mult in plan sa le puna..

Piata va decide daca marirea pretului a fost una desteapta. Daca iar se va vinde ca paine calda bravo lor. Inseamna ca exista cerere. Evident ca la 10.000 de euro exista suficiente alternative, insa daca masina se cere, trebuie sa fii prost sa nu-i cresti pretul mai ales cand cererea depaseste oferta.