Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua colectie logan!

@IRONICK Sa pun si pe aici niste preturi mai de la inceputul "erei logan", pentru a se observa cresterea de pret...Pages_Logan_by_Renault.jpg ( Size: 59.58k ) Number of downloads: 350 Cresterea (in euro) este intre 10,67% la laureate 1.6 si 13,75% la Ambition 1.6. La restul gamei cresterile sunt in jur de 12% (ma repet, la preturile in euro).

@IRONICK

Sa pun si pe aici niste preturi mai de la inceputul "erei logan", pentru a se observa cresterea de pret...Pages_Logan_by_Renault.jpg ( Size: 59.58k ) Number of downloads: 350


Cresterea (in euro) este intre 10,67% la laureate 1.6 si 13,75% la Ambition 1.6. La restul gamei cresterile sunt in jur de 12% (ma repet, la preturile in euro).

Dacia cred ca este cea mai profitabila marca a grupului si asta nu datorita lui Ghosn...)

ce vreti ma au ascultat sefii de la dacia mel asta si din cauza asta Nicolae Guta - Merge bine afacerea @ www.chivuMp3.com.mp3

@klaus

Bine zici ca referitor la pretul in Euro,pentru ca raportat in Lei,la ora actuala e mai ieftin decat costa acum 2 ani(preturile de la lansare),prin septembrie 2004,Eand cei de la dacia aveau un curs de ~41200 Lei/E(eu asa am prins).

Mai, va agitati atata pentru un buton la portbagaj sau pentru nus' ce vopsea pe vreun element de caroserie, parca astea sunt lucruri de luat in seama...

Alta problema am eu: Bosch, intr-un newsleter se lauda ca Logan-ul va avea de anul acesta sistem ABS 8.1. Stie cineva ceva? Ce presupune acest sistem in plus fata de 8.0?

Referitor la butonul ala de deschis portbagajul cred ca, incontestabil, e util. Problema e ca arata naspa, cel putin din profil arata ca un hemoroid pe cooru' si asa cam nereusit al masinii... Era greu sa puna clapeta aia de pe Clio Simbol...
Maaare realizare... La urmatoarea "revizie" vor schimba stropitorile de geam si culoarea de pe dosul mochetei...
Iar la deplina maturitate vor lega si firul ala ca sa porneasca stergatoarele cand stropesti geamul, realizare ce va fi prezentata cu mare pompa ca lifetime-achievementu' inginerilor proiectanti.

This post has been edited by cmandrei: 27 Sep 2006, 09:36

Ce am gasit pe net despre Bosch ABS 8.1:
http://www.motiontrends.com/2006csm/m01/bo...bosch_abs.shtml

Bosch ABS 8.1 primele doua linkuri de pe google.

http://www.jonfry.com/2006/02/upgraded-bos...-goes-into.html
http://www.motiontrends.com/2006csm/m01/bo...bosch_abs.shtml
Ocupa un volum mai mic, foloseste un motor electric mai mic deci consum de curent mai mic, electronica imbunatatita.

Mare 'upgrade' nu i-au facut... Vorba cuiva de aici, au vopsit 2 plastice, au pus butonul ala la portbagaj.. Mare scofala.. Avand in vedere ca le-au scumpit cu ~200eur, cu banii astia poti sa faci si unu' vechi sa arate ca 'modelul nou'. S-au cam nesimtit la pret cu ambition dci.. mi-ar placea sa isi mai piarda din clienti ca altfel or sa o tina tot asa.

Piata va decide daca marirea pretului a fost una desteapta. Daca iar se va vinde ca paine calda bravo lor. Inseamna ca exista cerere. Evident ca la 10.000 de euro exista suficiente alternative, insa daca masina se cere, trebuie sa fii prost sa nu-i cresti pretul mai ales cand cererea depaseste oferta.

normal ca se cere. numa' militia a luat aproape 10.000 bucati. plus la parlament, la senat, la armata, la primarii, la scoli, la gradinite, la orfelinate...etc.
la 10.000 euro tre' sa fi - scuzati-mi expresia - prost sau ultranationalist-fanatic sa bagi banii in logan. care apropo, este o dacie.

1. Eu propun sa nu le plangem de mila celor de la Renault. Se descurca ei.

2. Sunt convins ca pentru cei 200 de euro pe langa modificarile exterioare au facut si modificari interioare ce nu se pot vedea cu ochiul liber sau daca se pot vedea nu sunt observate. Ca modificarile interioare nu au fost facute "complet" ci doar partial in zonele de interes (gen insonorizare mai buna) este alta poveste.

Ex. de modificare exterioara mai putin vizibila : la loganele din 2006 intre cauciucul din partea inferioara a parbrizului si cele 2 plastice ce fac legatura cu aripile s-au adaugat 2 bucati de cauciuc (nu stiu cum se numesc) pentru a rigidiza ansamblul.

(Am pipait aseara pe intuneric tabla de pe podeaua loganului tatalui meu din iunie 2006, dar nu mi-am putut da seama daca este lipita folie butuminoasa pe ea sau nu. Cert e ca inca de la inceput si chiar acum dupa 4000km mi se pare ca al lui este mai putin zgomotos ca al meu in starea initiala - i-am pus folie ulterior.)

3. Daca in momentul achizitiei loganului meu in sept. 2005 laureate 1.4 ~7400 Euro sfatuiam lumea sa mearga pe logan acum in urma cresterii de pret le-as spune sa riste pariul cu SH-ul.

ideea e ca oricum concurenta ofera masini scumpe, eu ma gandeam mai mult la principiu. Pana mea, credeam ca dacia are interes sa vanda cat mai mult si chiar sa-si fidelizeze cumparatorii. Ori prin asemenea masuri.. iti cam pui lumea in cap, care o considera ca o lipsa de respect fata de ea.

In primul rand, Dacia este o societate comerciala, vor sa aiba profit, si cat mai mare.
Apoi, inca din primavara spuneau ca daca euro nu va mai creste ei vor recalcula preturile. Plata se face in lei si nu in euro. Amintea cineva mai devreme ca acum doi ani a platit mai mult ca acum in lei. Si costurile unui credit era altul fata de acum, si salariile erau altele.

Drama e alta, de la o masina de 3000$ cat era in urma cu 10 ani, se ajunge la 10000E. Foarte bine, sa apara ai modele scumpe, dar lasa-l si pe amarat sa isi cumpere masina populara. Pe omu' de la tara care vrea si el o masina noua nu-l intereseaza volan de piele si buton pt. potbagaj, geamuri electrice, subwoofer si mp3 player. Vrea ceva ieftin sa-l duca pana la targ sa isi vanda porcu' sau gainile.

Trebuie sa recunosc ca e o masina frumoasa (nu am fost fan Dacia si nici nu pot spne ca sunt). Sunt curios de la anul cum vor evolua evenimentele, cu scaderea taxei vamale la masinile coreene.

Laureate Plus era in Mai 2006 8200 euro si acum e 8470 euro.

Ambition este mai scumpa cu 15 mil ROL fata de dec 2004 cand am luat-o eu.

La pretul din 2004 mai adauga si inflatia, si de ce nu si trusa de securitate, inclusa acum in pret.

P.S. Nu ii apar pe cei de la Dacia

Cam scumpa trusa aia! Io am cumparat-o mai ieftin. Iar masina a fost comandata in perioada in care se dadea si trusa, dar a fost livrata fara deoarece se schimbasera datele problemei. Deci banii mi-au luat si pt trusa!

Iar la deplina maturitate vor lega si firul ala ca sa porneasca stergatoarele cand stropesti geamul, realizare ce va fi prezentata cu mare pompa ca lifetime-achievementu' inginerilor proiectanti.

Dupa ce vor face asta, ma voi astepta la o adevarata campanie de promovare a noului feature, la radio, TV si presa.

Sunt insa curios daca si la urmatoarea generatie Logan (daca va mai fi vreuna) vor mai pastra acel buton de deschidere portbagaj avand in vedere ca nici nu s-a dat in folosinta si deja a devenit un subiect mult discutat.

Pai asa isi fidelizeaza cumparatorii!!!
Golf 5 s-a lansat la un pret exagerat. Cumparatorii fideli de Golf l-au luat in primele luni iar api pretul a scazut cu o suma din 4 cifre. Si uite asa cumparatorii fideli au luat tzeapa, maisna lor devalorizandu-se accelerat.
Megane II. A aparut o promotie cu reducere tot de 4 cifre. Cei care au luat-o in lunile imediat inainte de reducere, au pierdut prin devalorizarea masinii.

De cealalta parte, pe masure ce un Logan vechi se deprecieaza, creste pretul unuia nou. Deci deprecierea este f. mica. Cum sa nu-ti fidelizezi clientii?
Pana la urma sunt sigur ca Logan o sa-si tina pretul mai bine decat orice alta masina noua. Chiar si procentual vorbind.

Problema e ca Logan nu s-a lansat cu pret exagerat. Parerea mea e ca au cereri care le depasesc capacitatile de productie si atunci cresc preturile. Dupa cum am mai spus, 10.000 E e o suma pe care n-as plati-o pentru o masina (exceptand Toyota Prius) mai ales daca masina in cauza se vrea (cica) o masina populara, accesibila aproape tuturor, cu costuri de intretinere reduse si fiabilitate ridicata.

nu va mai luati atata de butonul de deschidere portbagaj, pt ca la fel de urat este si la toyota yaris(seamana ca doua picaturi de apa)

Ambiance 1.4 MPI------- 6.280 EURO
Preference 1.4 MPI-------6.980 EURO
Preference 1.6 MPI-------7.380 EURO
Laureate 1.4 MPI---------7.680 EURO
Laureate 1.6 MPI---------8.080 EURO
Ambition 1.6 MPI---------8.800 EURO
Laureate Plus 1.4 MPI----8.250 EURO

Ambiance 1.5 dCi---------7.440 EURO
Preference 1.5 dCi--------8.140 EURO
Laureate 1.5 dCi----------8.900 EURO
Ambition 1.5 dCi----------9.620 EURO

Are cineva mai multe detalii despre aceasta imagine?

logan-1.jpg

al batran al meu vrea sa-si ia un laureate de 1.4. da' pana s-a coit el iete ca se scumpi cu 300 euro respectivul model. acu' io vin si intreb: bine, bine, s-a scumpit, da' ce-mi ofera in plus de aia 300 euro?

in afara de kktu' de buton la portbagaj si asa zisa piele de pe volan (care mi se pare fix-pix), are si alte modificari mai utile? are o izolatie mai buna, are ceva modificari la sistemul de directie, de franare...stiu io?

practic unde se regasesc cei aproape 300 euro in plus?


si o alta intrebare: la un preference se poate monta AC si cam cat ar costa?

Ambitionu' e acuma mai scump cu 500 RON in lei, decat acum 2 ani cand l-am cumparat eu (era 8000 in euro).
Si are in plus Michelin in loc de Montane, am inteles ca si ceva izolatie + modificarile facute acum.

This post has been edited by testike: 30 Aug 2006, 13:51

Se poate monta AC la preferance. 3500 lei.

@cristib
Nu stiu daca e corect spus ca s-a scumpit. Eu am dat pe laureate 1.4, in februarie, 277 milioane, acu' e 279, dar are trusa de siguranta (sau cum ii zice) basca ceva imbunatatiri.
Poti spune doar ca a pierdut o ocazie avantajoasa de a-l cumpara...

Ce sa mai spun eu care in octombrie 2004 al luat Loganul meu (Laureate 1.4) cu 298 milioane ROL! E adevarat, in euro era 7250, dar un euro era peste 41000 ROL.

Se poate monta AC la preferance. 3500 lei.

se poate monta din fabrica? adica sa cer la dealer sa-mi aduca un preference, dar cu AC pe el? sau tre' sa-l montez ulterior si sa mai pierd si garantia?

si inca ceva: o fi scazut euro, dar care este cursul ptr euro la DACIA? cat inseamna ptr ei 7900 euro, astazi 30.08.2006? au acelasi curs ca la BNR sau la ei euro are "preturi promotionale" de genul 1 euro= 39.999 lei?

This post has been edited by cristib: 30 Aug 2006, 14:20

Preturile le ai pe site-ul Dacia, se calculeaza saptamanal la un curs stabilit de ei prin nu's ce metode, curs afisat sub lista de preturi de pe site.