Outline · [ Standard ] · Linear+ UE da in judecata statul roman, Jos taxele :)

Decat Dacia 1300 mai bine Golf 2. Deci DA, e mai bine o rabla de-aia decat Dacia 1300. Ca doar nu ma duc eu sa-mi vand Laguna si sa-mi iau o rabla de-aia. Eu raman cu Laguna. Tot e un upgrade, de la Dacia 1300 la Golf 2. Inca o chestie...Sa zicem ca Gigi isi arunca Dacia 1300 la gunoi si se duce si isi ia Golf 2. Cand ajunge in Romania, trece pe la RAR. RAR verifica masina daca e in stare buna si il lasa sau nu sa mearga cu ea. Pe cand Daciile astea vai de ele. In primavara mi-a intrat in spate o Dacia 1310 care sigur n-a putut sa franeze ca lumea. Daca era un Golf 2 sigur nu intra in mine. This post has been edited by andu911: 10 Jan 2007, 03:09

Decat Dacia 1300 mai bine Golf 2. Deci DA, e mai bine o rabla de-aia decat Dacia 1300.
Ca doar nu ma duc eu sa-mi vand Laguna si sa-mi iau o rabla de-aia. Eu raman cu Laguna.
Tot e un upgrade, de la Dacia 1300 la Golf 2.

Inca o chestie...Sa zicem ca Gigi isi arunca Dacia 1300 la gunoi si se duce si isi ia Golf 2. Cand ajunge in Romania, trece pe la RAR. RAR verifica masina daca e in stare buna si il lasa sau nu sa mearga cu ea. Pe cand Daciile astea vai de ele. In primavara mi-a intrat in spate o Dacia 1310 care sigur n-a putut sa franeze ca lumea. Daca era un Golf 2 sigur nu intra in mine.

This post has been edited by andu911: 10 Jan 2007, 03:09

si esti convins ca un golf 2 de 300 de euro e k din toate punctele de vedere si ca ar trece un itp de exemplu?

Pai asta e...la prima inmatriculare trece pe la RAR. Daca nu ia RAR'ul, nu se inmatriculeaza. Ca si acum....eu cand mi-am adus masina din Germania, am trecut cu ea pe la RAR, daca avea ceva prost nu mi dadeau voie mai departe s-o inmatriculez.

DAR, iti garantez eu ca un Golf 2 ia RAR'ul. De ce ? Fiindca in Germania Inspectia Tehnica e treaba serioasa, nu cu spaga, ca la noi. Deci daca Golful ala circula in Germania, sigur e in stare perfecta.

This post has been edited by andu911: 10 Jan 2007, 03:13

pai in cazul asta sa suporte si samsarii taxa asta in cazul masinilor sh

Dupa legislatia noua fenomenul va sta cam asa: o parte din samsari vor disparea (aia marunti cu fonduri mici) si o parte se vor transforma in parcuri auto ( aia care o sa aiba puterea financiara). Pentru "samsari" lege e bine venita, taxa e de prima inmatriculare, deci atata vreme cat masinile nu sunt inmatriculate nu se plateste nik, ei le tin pe parc fara taxe, taxele se vor plati in momentul vanzarii catre un client, dar tot de acesta din urma.

oricum nu o sa mai tina mult taxa asta.

Daca Tariceanu n-ar fi fost importator de masini as fi fost dispus sa cred ca nu mai poate de grija mediului, asa..... completati voi mai departe. Si in acelasi ton, daca Tariceanu ar fi fost importator de masini SH, nu cumva in loc de taxa de inmatriculare am fi avut reduceri speciale pentru masinile SH ???

Poate voi n-ati inteles o chestie... Romania a aderat la UE, nu s-a integrat.
Acest proces va dura probabil cativa zeci de ani.
Pana atunci, tot tara banananiera suntem...

Ai vazut si tu emisiunea "Aderare acum, integrare peste 20 de ani" ?

oricum nu o sa mai tina mult taxa asta.

depinde....probabil că va mai dura câteva luni...din câte ştiu eu mai întâi Comisia Europeană atenţionează statul despre încălcarea Tratului CE şi cere şi părerea statului în cauză. Dacă statul continuă să încalce legea Comisia emite un act numit "reasoned opinion" prin care impune un termen-limită de încetare a încălcării şi abia după aceea se poate sesiza Curtea de Justiţie...cel mai probabil că statul român va renunţa singur la aceste taxe....mă rog, le va micşora. Oricum, e evident pentru toată lumea că mărirea taxelor s-a făcut tocmai pentru a limita importul de maşini second-hand, ceea ce contravine evident libertăţii de mişcare a bunurilor.

Ai vazut si tu emisiunea "Aderare acum, integrare peste 20 de ani" ?

Nu, era doar o parere personala...

aphophis, exemplul tau din Belgia mie nu mi s-a parut discriminator, pentru ca se aplica TUTUROR masinilor care se inmatriculeaza. Este o taxe de punere in circulatie, nu o taxa pentru "prima inmatriculare".
Daca o masina se vinde de 7 ori intr-un an si se radiaza de 7 ori si se inmatriculeaza de 7 ori, de 7 ori se plateste taxa aia. Cel putin eu asa am inteles.
Solutia cu impozite mari pentru masini fara x euro este inaplicabila la noi din cauza parcului de dacii berlina.

sa-i dea in judecata, ptr ca merita. sa le ia si chilotii de pe ei. mai rau e ca tot noi, astia amarastenii o sa platim.
legat de RAR si inspectii tehnice periodice...cred ca stiti cu toti cum se fac ele in romanica.

pana in oct 2006 taica-miu a avut o dacie 1300 din 1982 (a dat-o la programu' RABLA pana la urma). ultimele 2 ITP-uri la daciuta i le-am facut eu. dacia era vai mama ei, dar totusi... a trecut ITP-ul. de ce??? pai iete ptr ca traim in romania si pilele rezolva tot. ca sa iasa pe tester franele cum trebuie, ma urcam pe capota masinii si apasam. emisiile iar le-au manarit baietii. frana de mana era fleashca. vopseaua sarita. aripile gaurite de rugina.
cand am luat symbolul meu in 2005 am fost iar la RAR sa-i fac ITP-ul. in 5 min era gata.
nu stiu ce dracu au facut aia acolo, dar 5 min a durat toata tarasenia.s-a urcat unu la volan, a bagat-o in hala aia si a scos-o pe partea cealalta. traiasca pilele.

nu ma mandresc cu ce-am scris mai sus, dar asta e romania. deschideti ochii bine si nu mai visati aiurea. asa o sa mearga treburile si de-acum inainte ptr muuuuult timp.

peste 2 luni trebuie sa fac iar ITP-ul la symboala mea. cat credeti c-o sa dureze. va zic eu....aceleasi 5 minute. I love romania.

This post has been edited by cristib: 10 Jan 2007, 09:47

...
sa-i dea in judecata, ptr ca merita. sa le ia si chilotii de pe ei. mai rau e ca tot noi, astia amarastenii o sa platim.
...

ei ...de care zici tu ... suntem si noi ...!

pai aia am zis si eu. o sa platim toti. toti romanasii.

stiti cum vad eu uniunea si aderarea asta.

Uniunea Europeana asta e ca o vila somptuoasa unde toti (statele membre) sint scortosi, pusi la 4 ace, regulile de politete sint stricte, regulile de conduita la fel de stricte. iar statul roman a intrat ca nesimtitu', plin de noroi pe bocanci, cu pantalonii rupti in k.u.r, mirosind a transpiratie, cu urdori la ochi, a inceput sa injure in dreapta si-n stanga, a inceput sa fure scrumierele si tacamurile de pe mese si sa scuipe pe ceilalti din vila. plus ca a pus si-o bariera in sufrageria vilei si cere taxe ptr cei ce traverseaza incaperea.

mai stiti cum era pe vremuri, cand intra iobagu' in conacu boierului. scotea caciula din cap, opincile din picioare, era respectuos in fata stapanului...etc

noi sintem exact opusul taranului aluia simplu si cu bun simt.

cam asa vad eu treaba.

This post has been edited by cristib: 10 Jan 2007, 10:48

Marea problema care se pune e ca la inceput concetatenii nostrii nu o sa se arunce la masini din 97-2000 ci la cele din 90!
E adevarat ca fiecare trage sa castige(si Tariceanu si ai lui dar si vanzatorii SH din Germania si alte tari din Vest care au in spate Taricenii lor)dar asta nu inseamna ca intr-o tara deja supraaglomerata de masini sa intre toate jafurile!
Deja cand stati la nesfarsite-le cozi in Bucuresti simti-ti cum va sufocati ganditi-va cum va fi ca jumatate din masinile care stau cu voi sa fie din 90'.

Iar daca nu credeti intrebati pe cineva care a trecut in ultimul timp prin Polonia si o sa va spuna!

Pai asta e Romania, chiar trebuie sa stranga din *** toata lumea ca sa aiba alta masina decat Dacia ?
Astia sunt banii pe care ii au romanii....sau sa-si ia de la gura, sa nu se mai duca in excursii, sa nu mai iasa in oras, sa nu isi mai cumpere haine, etc....doar ca sa poata sa aiba o masina. Deja sunt destule cazuri in Romania.
Si cui nu-i place sa stea la coada cu masini din 90'...sa se duca in Monaco.


De ce nu intelegeti ca asta e puterea financiara a romanilor ?


In afara de asta, daca vreau sa ma duc in Germania sa-mi iau un A4 din 2003 la mana a 2-a, cu euro 4, tu zici ca e bine sa mai dau si statului roman inca 3000 euro, taxe. Uite ca nu vreau. Ca la cat imi ofera mie statul roman, eu n-am tampit sa vreau sa achit o asemenea taxa, doar ca imi iau masina.
Strazile sunt cu gropi, autostrazi nu exista, locuri de parcare lipsa, ma cum sa dau 3000 euro statului roman ???? Ce-am innebunit ???

Da-le tu daca esti multumit pe ce drumuri mergi.

This post has been edited by andu911: 10 Jan 2007, 12:27

@klaus

din ce am citit eu acolo se plateste o singura data. si tot la fel e de prima inmatriculare. eu zic ca situatiile sunt similare pe fond

Luati de va calculati Taxa de inmatriculare

Mda, tot pe acolo e...
1500 E pentru Focusul meu daca l-as aduce azi. +6300 cit e el acolo + 100 E CI, Certificat, Numere; + motorina, autostrada, de adus de acolo, face taman cit am dat eu pe el

This post has been edited by paulp: 10 Jan 2007, 12:54

Luati-o si altfel cu aceasta taxa(constrangere) de inmatriculare a unui automobil: din surse neoficiale am aflat ca in Elvetia daca vrei sa sa inmatriculazi o noua masina trebuie sa faci dovada ca ai GARAJ gol unde sa-ti parchezi noua masina. Comparativ cu acesta constrangere taxa din RO este floare la ureche!!!

stoianco: si crezi ca pt un elvetian e asa greu de dovedit ca are un garaj? Hai sa ramanem in Romania unde in cartierele muncitoresti nu mai ai loc sa arunci un ac. Elvetia nu a cunoscut binefacerile socialismului...

Daca ITP-ul si RAR-ul si-ar fi facut treaba cum trebuie nu cred ca era nevoie de o asa lege.Care sant costurile anuale(taxe,asigurari,etc) in Germania pentru o masina inmatriculata ? Cine-l opreste sa ramana cu nr de Germania si anual face o plimbarica pentru verificari in Germania ,ca tot e romanul plimbaret.

This post has been edited by dan75: 10 Jan 2007, 13:24

vad ca pe aici oamenii sunt mai daschisi la minte shi postez ceeace am scris pe un alt forum unde mi-au sarit toti in cap. vreau sa vad voi ce perere aveti despre ceeace scriu eu.

"-sunt de acord sa se limiteze importurile, dar nu au ce sa le faca cu masinilor noi, acelea ar trebui sa beneficieza de facilitati pt. ca intineresc parcul auto, sunt mai putin poluante.
trebuie sa se faca o departajare
-sa ne gandim putin: daca fiecare dintre cei care au 1000 de euro in buzunar incep sa-si aduca masini din vest ce se va intampla? parcul auto roman va exploda, vor fii shi mai multe masini pe strazile si asa supraaglomerate, cum va fii sa stai de 2 ori mai mult la un ambuteiajul din centru?. Apoi vine problema locurilor de parcare, unde sa parchezi atatea masini, cand nici acum nu sunt suficiente si fiecare parcheaza unde il taie capul?
-dupa revolutie gestul de a deschide importurile de masini a fost altceva de ce se intampla acum, acel gest a fost vazut ca unul democratic, dar acesta ar fii unul prostesc
-ar comtravenii cu proiectele de gen "rabla" de innoire a parcului auto si reducerea de poluare
-ar rezulta in invechirea parcului auto
-apoi apare termenul de "groapa de gunoi", sincer il uresc, dar este fondat:-cum bine stiti daca iti cumperi un frigider nou pe cel vechi il duci la cel de la care cumperi, ala e obligat sa-l ia, dar platesti 10 euro parca.
in vest este aceeasi regula shi la masini, (cititi in continuare ca are legatura cu ce vreau sa zic), vrei una noua, mergi cu cea veche la dealer, el ti-o ia si iti da una noua, dar dealerul daca nu poate sa vande masina trebuie sa scape de ea, trebuie sa plateaca cam 100 de euro taxa de radiere si de casare. daca vine ex. romanu' si il cumpara cu 200, :
1. ii face un profit de 200 de euro
2. il scape de o cheltuiala
3. nici nu mai polueza tara lui, si nici nu rugineste la ei
4. face un gest cumsecade tarii respective, e ca si cum noi nu am mai dori sa vedem harburi ruginite de genul 1300-1310, am dori sa vina cineva si sa le ducaaaaaaaaaaaa. e cam la fel pt ei."

pareri sincere, dar fara jigniri daca se poate

Te aupca rasu-plansu cand vezi ca noi insine ne furam caciulile!
Asa suntem noi invatati sa platim biruri cu nume frumos inventate. In plus ni se mai si explica ca e spre binele nostru. Si chiar mai mult, unii care isi permit sa-si cumpere masini noi le explica amaratilor care mai sperau la un G2/G3 ca sa scape de harbul de berlina ca e spre bine lor sa renunte (imi scot palaria in fata dansilor).
Ma cum e posibil asa ceva ?
E nevoie de TIR-isti sa se desfiinteze anumita taxa (vezi ce se intampla pe la Giurgiu si Nadlac) ?
Guvernantii astia numai binele nu ne-au dorit cand au bagat taxa asta. Ma aburesc ca vezi doamne nu o sa mai fim cimitirul Europei. Praf in ochi din punctul meu de vedere. Daca se dorea ceva se baga impozit pe vechime si controale la sange asupra vechiturilor aflate in trafic . Echitabil din multe puncte de vedere.

Ce sa spun, cu harburile ale care trec pe strada si lasa in urma un tunel de fum cum se rezolva ? Dar cu alea care tre sa te uiti in oglinda cand pui frana ca nu cumva sa intre in tine cum se face ?

Intrebare (retorica delatfel) cu ce e mai prejos o masina din 2005 (RENO/AUDI/BMW/VOLVO) fata de un Logan 2005 (daca tot suntem aici) ca sa platesc eu la prima inmatriculare inca o mie si de cocos ? Ce imi ofera statul de banii astia ? Cu ce ma ajuta el pe mine ? Parti bune nu gasesc dar parti rele la care se oferea sa-mi administraze statul le gasesc cu carul!

Pana la urma inclin sa cred ca ne meritam soarta.

This post has been edited by dRg: 10 Jan 2007, 14:10

stoianco: si crezi ca pt un elvetian e asa greu de dovedit ca are un garaj? Hai sa ramanem in Romania unde in cartierele muncitoresti nu mai ai loc sa arunci un ac. Elvetia nu a cunoscut binefacerile socialismului...

Da, cred ca-i va fi greu pt ca el are deja in garaj celelalte doua masini... daca mai vrea una si pt fiu atunci mai trebuie un garaj...

Contrangeri sunt in orice domeniu si nu inteleg de ce atata scandal la masini... de ex. - nu am auzit sa se faca scandal cand au fost impuse limite pentru gradul de indatorare catre banci al populatiei!! aceea nu este tot o constrangere?

Cat despre socialims... tocmai asta-i problema...mentalitatea romanului!

Fiindca la banci o mai scalzi cu o adeverinta naspa sau cu un alt girant etc, pe cand cu o masina nu ai loc de intors: platesti si o inscrii sau nu platesti si nu o inscrii.

Raspuns tipic ROMANESC! q.e.d.

O zi buna... si masini noi!

Mai problema e in felul urmator: am auzit pe la stiri de cand cu scandalul asta cum ca 80% din masinile aflate in circulatie la noi au o vechime mai mare sau egala cu 5 ani. Pai sa imi fie iertat atunci de ce mai tin de taxa asta? Aduci o masina cu euro 3 pe care o iei cu 6000 de acolo si mai dai 1500 de euro? Nu mi se pare normal. Totusi este euro 3. Cat despre masinile din Germani intr-adevar trebuie sa cauti sa gasesti ceva bun si acolo multe tepe ca pe la noi dar cel putin daca te invarti pe acolo pana la urma gasesti si la bani buni. Asa ca multi de aici cu Solenza s-ar trece pe Astra din 2001 (Euro 3) sau Octavia.

Doamne Ajuta UE sa faca ordine intara asta de kkt !

Ce fericiti sunt romanii cand aud de taxe