Outline · [ Standard ] · Linear+ Aveti Xenon pe Solenza voastra?, De care?

asa se intimpla la toate care au bec bixenon...am un coleg cu logan care si-a montat instalatie xenon pe masina si cind da blitz la fel se muta pe lunga...lasale asa ...

asa se intimpla la toate care au bec bixenon...am un coleg cu logan care si-a montat instalatie xenon pe masina si cind da blitz la fel se muta pe lunga...lasale asa ...

Puteti fi mai expliciti? Am bi-xenon pe Solenza mea si nu am nicio problema

E ceva normal sa se aprinda xenoanele la blitz pe lunga, la fel e si pe halogen tot faza lunga se aprinde.

La mine se muta pe faza lunga cand vreau sa dau doar flash si am faza de drum si morotul pornit...in rest e ok, daca nu pornesc motorul merge.

Adica ramane blocat pe faza lunga ...

Scria pe undeva pe forum... cica se pune un bec nu stiu unde... va zic ca idee, puteti cauta pe forum...

Da, se pune un bec in soclul ramas liber. Cand se pune bi-xenon, o mufa ramane in aer ... Asta tine mult de cum e facut modulul cu releu al kitului bi-xenon ...

Da ramane blocat pe faza lunga....am releu bagat in mufa libera dar degeaba...

la far care mufa ramine in aer ...eu pe far am o singura mufa la becul halogen...la care va referiti mufa libera...
la tine este altceva colegule...verifica becul ca poate din cauza lui ramine blocat pe faza lunga...crede-ma ca am vazut la multe logan-uri si nu le raminea deloc blocat pe faza lunga...si in curind si eu cred ca o sa imi pun

Vesnica problema a ramanerii pe faza lunga;atat la Solenza cat si la Logan,motivul este unul comun!Pana acum mai toata lumea incearca sa elimine efectul acestei probleme;adica s-au gasit solutii ca:bec,releu,rezistenta introduse in soclul ramas liber,insa nimeni nu incearca sa elimine cauza .A incercat cineva sa elimine dioda inseriata cu martorul de faza scurta din tabloul de bord?Pentru ca aceasta este cauza.Acest bec martor nu are masa,minusul il ia de fapt printr-o dioda de pe plusul martorului de faza lunga care este pus in paralel cu becurile din far si datorita rezistentei mici a filamentelor este ca si cum ar fi pus la masa.Cand faza scurta functioneaza totul este ok dar la un scurt flash peste faza scurta aprinsa deja ,se aprinde si faza lunga si ,teoretic ,ar trebui sa se aprinda ambii martori insa nu se intampla asa pentru ca francezul s-a gandit la acel "artificiu"cu dioda,minusul becului martor de faza scurta este conectat la plus(in loc de minus) si se stinge.La trecerea pe xenoane,becurile clasice cu filament dispar si totodata cu ele si acea mica rezistenta(de cativa ohmi) prin care martorul era dat la masa ,drept urmare,odata cu tensiunea pe faza scurta,si pe faza lunga va fi o tensiune de retur(ce-i drept mai mica) suficienta sa tina blocat pinul de comanda si xenonul sa nu treaca inapoi pe faza scurta.Bineinteles ca fiecare tip de xenon are o tensiune de comanda mai mica sau mai mare si asta face ca unele sa functioneze totusi si altele nu.Pentru a scapa de acest retur, anodului acestei diode ar trebui legata o masa(chiar intre bec si dioda,asta implicand insa demontarea tabloului de bord) sau conectarea unor relee care la randul lor sa dea tensiunea de comanda la xenon.
Scuze daca sunt prea multe explicatii!

31 Aug 2010, 19:31:
ramsen,acele balasturi se conecteaza intr-o singura mufa de far,cea mai apropiata de baterie,deci cealalta mufa ramane goala.

This post has been edited by crick: 31 Aug 2010, 19:31

Attached File(s)
 Document.rtf ( 4.62mb ) Number of downloads: 67

Difera de la kit la kit ... Cele mai "vechi" au problema asta si raman blocate ...

Deci pana la urma stie cineva sa rezolve problema?

Uite aici o rezolvare: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2561810

Sa folosesti functia "Search" ...

Se impaca balastul de 35W cu becul de 55W, se poate intampla ceva daca le folosesc asa?
Din ce am vazut, intensitatea cu care lumineaza becul de 55W cu balast de 35W, e aceeasi cu cea a becului de 55W cu balast de 55W.

PS: Sper ca domnu' moderatoru' sa nu inchida si acest topic pe motiv de sfidare sau nerespectarea celorlalti participanti la trafic.

This post has been edited by andreiy: 20 Dec 2010, 16:26

... iar cand se muta de pe o faza pe alta au un motoras magnetic si muta tabla cu gaura mai in fata sau mai in spate pt a schimba fluxul de lumina.....

Mda ... exact motoras magnetic e ala , scria si in ziar ! A naibii tabla cum se muta ea , parca-i vie !
Pe intelesul celorlalti : in capatul lampii xenon este un electromagnet care trage sau impinge lampa de la locul ei , loc definit de un tablita care directioneaza puterea luminoasa sub un anumit unghi . ( asta mai taraneste spus , dar mai cu sens )

andreiy - oare ce incompetent va folosi ceva incompatibil numai pentru ca vrea el ? Ia sa vedem ! Daca "ceva" are o valoare si "altceva" are o alta valoare , oare va functiona mai bine decat daca acele "ceva-uri" erau proiectate pentru a merge impreuna ?
Stai linistit , asta nu e sfidare a participantilor din trafic , ci doar a logicii omenesti !

Maski, pe asta nu il inchizi ?

Cat de curand.

andreiy - oare ce incompetent va folosi ceva incompatibil numai pentru ca vrea el ? Ia sa vedem ! Daca "ceva" are o valoare si "altceva" are o alta valoare , oare va functiona mai bine decat daca acele "ceva-uri" erau proiectate pentru a merge impreuna ? 
Stai linistit , asta nu e sfidare a participantilor din trafic , ci doar a logicii omenesti !

In cazul de fata nu este vorba de competenta sau incompetenta, intreb doar din simplul motiv ca s-a ars un ballast de 55W, si momentan l-am inlocuit cu unul de 35W pe aceleasi becuri de 55W.

Nu sfidam participantii la trafic prin inlocuirea unui balast de 55W cu unul de 35W, ii sfidam pt ca folosim kit-urile xenon/bi-xenon pe faruri fara lupe cu reglaj automat si spalator la faruri, ceea ce duce, in privinta unor useri, la o "crima".

This post has been edited by andreiy: 21 Dec 2010, 16:30

Daca nu sti despre ce este vorba, macar nu mai posta.

Aseara ma oprit nenea politistul si mi-a zis ca imi ia talonul pentru xenon .M-am contrazis cu el pina mi-am aratat in decret si mi-a inchis mau,acuma ma bate gindu sa renunt la ele,mai ales ca sigur o sa se mai gasesca un destept din asta sa ma intrebe de sanatate.Dupa aceea am citit si eu ca ele sunt ilegale si nu prea sunt sanse sa le legalizeze,ce ziceti merita sa incerc sa ma duc la rar pentru omologare sau o altceva pentru a le pastra,sau sa le vind si sa le pun pe cele vechi.

Aseara ma oprit nenea politistul si mi-a zis ca imi ia talonul pentru xenon   .M-am contrazis cu el pina mi-am aratat in decret si mi-a inchis mau,acuma ma bate gindu sa renunt la ele,mai ales ca sigur o sa se mai gasesca un destept din asta sa ma intrebe de sanatate.Dupa aceea am citit si eu ca ele sunt ilegale si nu prea sunt sanse sa le legalizeze,ce ziceti merita sa incerc sa ma duc la rar pentru omologare sau o altceva pentru a le pastra,sau sa le vind si sa le pun pe cele vechi.

URAAA, URAAA...scuza-ma ca ma bucur, dar cu acest raspuns pe care l-ai dat tu poate este clar sa bage la cap si smecherii de pe acest forum care se dau cu pumnul in piept ca ei pun tot felul de lucruri neomologate pe masina citesc si ei si baga la cap...domnul Maskatu si cu mine si poate si alti le explicam ca nu au voie sa monteze lucruri neomologate si ei ne considera ultima spita de la roata ca legea se mai si pacaleste...e uite ca nu este asa...am patit-o si eu cu o chestie din asta si de atunci m-am invatat minte,decit sa platesc amenda mai bine stai in banca mea...
inca odata Silviu nu te supara pe mine ca am scris URA...

Silviu, o curiozitate: de cat erau xenonaele? 6000K?

Daca erau albe si nu albastre , reglate si nu prin copaci , nu avea de ce sa te opreasca . Pana la urma , problema este legata de culoare si de reglaj , altceva nu are ce sa spuna .

Ma mir cum de isi mai face politia datoria. In ultima perioada credeam ca sunt prea ocupati oprind "bulgarii" cu bemfeuri aduse din jermania.

Marius, inteleg ca iti cauti si tu o portita care sa te faca "nevinovat" in fata unui eventual control trafic insa sti foarte bine ca orice reglaje ai face, orice culoare ai pune, ele sunt ILEGALE! Dupa cum am scris si mai jos in codul rutier scrie negru pe alb ca orice dispozitive montate pe masini ce NU SUNT OMOLOGATE PENTRU EA sunt ilegale iar montarea lor nu este permisa.

Degeaba va puneti voi xenoane OMOLOGATE rar si nu petarde din vitan la 50 ron setul. Ele or fi omologate insa nu pentru solenza.

Eu nu vad cum nu ar putea xenoanele tale sa deranjeze avand in vedere ca ele nu sunt concepute pentru oglinda de solenza si in special nu sunt concepute pentru far cu striatii. Farul solenzei ca si farul super novei este conceput pentru a "gazdui" becuri halogen. Striatiile ajuta lumina becului halogen sa fie distribuita uniform sub forma acelor "linii" ce se vad in fata masinii. Lumina xenonului nu are nevoie de asa ceva, drept urmare striatiile nu fac decat sa ameteasca de tot lumina si sa o imprastie neuniform, asadar un reglaj pe luxmetru nu ar ajuta cu mare lucru poate doar o chestie ochiometrica.... "lasa ba ca bate jos si nu deranjeaza".

Credeam ca terminasem cu teoria chibritului si ati inteles insa este frustrant sa vezi atatia oameni care inca cred ca ei nu incalca legea si daca ii opreste politia nu are ce sa le faca ca doar le au reglate si au nu stiu ce culoare. Pe mine m-au oprit pentru niste cenzurate de leduri ALBE la pozitiile din far asa ca ma cam indoiesc ca trec cu vederea un set de xenoane.

Drum bun!

This post has been edited by Maskatu: 2 Mar 2011, 09:25

Maskatu...nu iti mai obosi degetele tale frumoase sa scrii ...daca ei vad precum caii inainte asa merg...tu le spui eu le prezint cazuri reale si ei tot nu inteleg...asa sint ei mai mici la minte...
revin la subiect...ce sa mai o dam la vale cu scrisul pe tema asta ,eu la solenza am becul halogen original din uzina si dupa 3 reglaje in 3 service-uri tot puternic mi se pare ca bata in ochii celorlalti...am reglat la far si parareglat si tot degeaba...halogenul asta de il am eu ma gindesc ca poate are ceva mai puternic in el de ii orbeste pe cei din sens opus...sint reglate mentionez la 3 service...dar la cit merg eu pe far este bine...

Daca erau albe si nu albastre , reglate si nu prin copaci , nu avea de ce sa te opreasca . Pana la urma , problema este legata de culoare si de reglaj , altceva nu are ce sa spuna .

Culmea intelectualitatii

Pentru Ramsen:nu am de se ma supar ca te-ai bucurat tu,ce am patit eu nu face sa intareasca ce spui tu pe forum.
Pentru Sharkky:xenoanele sunt de 6000 k ca de aia le-am pus ca cel care mi le-a montat a zis ca daca pun mai mult de 6000k am sanse sa ma opreasca politia.Ar trebui sa ma duc sa ii dau cu ele in cap.
Pentru marius:sigur ale mele nu bat prin copacii,bagt mai jos decit normal si nu mia reprosant nimeni nimic pina acuma,dar o sa fac o proba sa vad cum se vede.Lumina este alba ca de aia am pus,sa nu ma opreasca nenea politistu.
Makatu are dreptate.
Ramsen eu nu stiu cum vezi tu cu halogene ei,ca eu in afara nu prea vedeam mare lucru,iar pe ploaie absolut nimic.

Alba la 6000K? Deja are tenta de albastrui ... E si normal sa te opreasca ...
Am fost oprit de cel putin 4-5 ori de cand am xenoane (4300K de aproximativ 1 an si 3 luni) si nu mi-a spus nimeni nimic.
Am fost si la ITP si nu am dat niciun ban sub forma de "atentie" ...

are o tenta albastra,dar foarte putin,mai mult este lumina alba,dar nu conteaza ce lumina am,ideea este ce sa fac in continuare,sa le pastrez sau sa le dau jos,ca nici amenzi nu am chef sa platesc doar pentru un moft,cu toate ca vad cu ele foarte bine si nici nu am deranjat pe nimeni cu ele in trafic.parerea mea.

Pentru Ramsen:nu am de se ma supar ca te-ai bucurat tu,ce am patit eu nu face sa intareasca ce spui tu pe forum.
Pentru Sharkky:xenoanele sunt de 6000 k ca de aia le-am pus ca cel care mi le-a montat a zis ca daca pun mai mult de 6000k am sanse sa ma opreasca politia.Ar trebui sa ma duc sa ii dau cu ele in cap.
Pentru marius:sigur ale mele nu bat prin copacii,bagt mai jos decit normal si nu mia reprosant nimeni nimic pina acuma,dar o sa fac o proba sa vad cum se vede.Lumina este alba ca de aia am pus,sa nu ma opreasca nenea politistu.
Makatu are dreptate.
Ramsen eu nu stiu cum vezi tu cu halogene ei,ca eu in afara nu prea vedeam mare lucru,iar pe ploaie absolut nimic.

lumina pe care o au farurile mele cu halogenele din ele eu sint foarte multumit de ele....ma rog nu este la fel ca la xenoane dar in limitele acceptate de astia cu capul mare din guvern care au facut legile astea de 2 lei

Conform legislatiei, o instalatie xenon nu poate fi omologata daca nu are autoreglaj si spalator de faruri. Cum nu poate fi omologata, este ilegala. In cel mai bun caz ar putea fi omologate TUV sau/si E11, dar cum aceste doua omologari din urma nu sunt recunoscute de organele abilitate din Romania, in speta RAR (registrul auto roman), se considera ca fiind ilegale orice instalatii neomologate rar.

Daca un astfel de sistem de iluminare nu face parte din dotarea "din fabrica" a unui autovehicul, atunci el trebuie omologat dupa montarea sa (daca se citeste codul rutier, se va vedea ca se retine talonul autovehicului in cazul existentei modificarilor neomologate la sistemul de iluminare). Cum aceasta omologare nu poate fi realizata, datorita motivelor de mai sus, ramane sa circuli "la noroc", politia putand salta talonul.

Omologarea echipamentului e una, si montarea sa pe un autovehicul care nu indeplineste conditiile necesare, e cu totul altceva. Daca ar fi puse pe o masina care are deja spalator de faruri si auto-leveling, nu ar incalca nici o lege. Dar situatia de fata e cu totul alta, si o stiti foarte bine.

Iata mai jos un extras din codul rutier.

Art.101. - (1) Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta în clasa a III-a de sanctiuni urmatoarele fapte savârsite de persoane fizice:
10. montarea la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonora sau accesorii ori modificari neomologate;