Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomote si scartaieli Logan

plasticul ala are rol doar de dirijare aer pentru versiunile cu ac

plasticul ala are rol doar de dirijare aer pentru versiunile cu ac

In primul rand salutare tuturor membrilor de pe site,si cum aici majorotatea sunt posesori de Logan,si eu sunt unul dintre acestia. Am vazut ca sunt fel de fel de discutii unele pro si altele contra,referitoare la cat de bune sunt Loganurile.Cred ca daca ne-am permite ,toti am vrea sa avem masini de marca,BMW,Audi,ete....dar in momentul in care nu iti poti permite sa ai asa ceva te multumesti cu o masina care nu te seaca de bani si cu care iti poti face treaba bine.Eu am 30 000 km,si sunt destul de multumit de dci-ul meu. Probleme au toate masinile ,(unele mai mari ,altele mai mici,depinde de noroc....) Va doresc o zi frumoasa si fara probleme in trafic.

Proaspat utilizator de Logan F2 laureate, 500 km la bord. Am cautat pe topic dar nu am gasit cauza sau rezolvarea problemei mele:
La manevrarea volanului cam jumatate de tura fata de pozitia dreapta se aude un zgomot de frecare de plastic pe plastic din zona volanului, care se manifesta in aceeasi pozitie a volanului de fiecare data, pe 20 de grade de cerc.
Cam ce ar putea fi si eu ce as putea face?

Cred ca este "dintele" de plastic din maneta de lumini care "asigura" revenirea manetei de semnalizare. Eu am scos maneta de semnalizare si am uns cu vaselina mecanismul respectiv atit de pe maneta cit si inelul (tot din plastic) de pe coloana volanului.
Treaba asta a asigurat liniste citeva zile. Acum ronţăie din nou...

Aha, multumesc. Dar vin cu precizarea ca nu e chiar un rontait, e mai degraba un fâşâit scurt, doar intr-o anumita pozitie a volanului, nu pot sa il descriu prea bine, parca ar freca pe ceva plastic coloana de directie. Alte pareri? Nu e prea deranjant, il aud doar cand e liniste si in masina si in jur, dar simpla lui prezenta pe masina cu 500 km la bord ma agaseaza. Alte pareri?
Multumesc

slabeste un pic cochila la volan cu un torx de 20

Poti chiar s-o dai jos de tot si sa te uiti sa vezi ce freaca acolo.

Si nu risc sa imi iau o punga cu aer in freza?

nu fiindca airbag-ul este in volan,tu trebuie sa demontezi carcasa aia neagra din spatele volanului

Salut! De ceva timp aud la laureatul meu ph2 un zgomot din fata(troncanit fier pe fier) pe drum pietruit la o viteza de 20-30 km/h.Se aude ma tare si mai rar cand virez la stanga, dar nu se simte nimic in volan. In afara acestui interval nu se aude.Am batut in rotile din fata cu pumnul si se aude un zdranganit(de la etrieri cred). E normal sa se auda asa etrierii sau nu?


PS : acum 4 luni m-am dus la service pentru ca se auzea un scartait la roata fata stanga la denivelari ample. Solutia meseriasilor a fost sa unga tot fara sa imi poata spune ce anume scartaia.

This post has been edited by tzeegunoo: 7 Aug 2009, 08:46

e posibil sa ai un joc prea mare in pistonasele culisante de la un etrierdar daca mergi cu o viteza mai mare pe acea portiune de drum si franezi incet ,se mai aude?

nu am incercat asa...dar intru zilnic de pe un drum normal pe un drum pietruit, in timp ce franez si zgomotul se aude.

Apropo de zgomot din fata/simtit in volan: fui deunazi pe A2 intre fetesti si drajna, pe sensul spre bucuresti, mers cu 130 - 140, 3 oameni in masina, cu ac. Ori s-a valurit putin asfaltul, ori ceva e in neregula cu masina mea, dar eu la peste 120 simteam o vibratie gen roata usor ovala in volan. Pe alte drumuri nu a facut, dar nici nu am gasit sa-i dau peste 120.... deci... cum e ? vibreaza autostrada ?

Nu!
Vibreaza masina!
Echilibreaza rotile. Macar alea de pe fata.
Eu le-am echilibrat de vreo 3 ori pina au reusit meseriasii pwlii sa le echilibreze... si mai si afiseaza aere de specialisti.
M-am lamurit cu vulcanizarile de cartier...

This post has been edited by mariuscond: 7 Aug 2009, 19:27

verifica scutu(tzeegunoo),si vic daca iti trepideaza abia peste 120 e clar ca ai o roata ori lovita ori echili brata rau,la viteza aia se cam simnte si o diferenta de 5 grame

A naibi autostrada ca ea este perfecta...in ciuda acestui fapt si eu zic ca ar fi bine sa echilibrezi rotile.

scutul l-am verificat...oarecum. nu am reusit sa o urc pe o rampa dar am bagat mana pe sub ea cat am ajuns si am incercat sa misc scutul dar parea bine fixat.

Mda, o sa verific rotile. Dar sunt cam confuz... se dezechilibreaza asa de nebune? Sunt SIGUR ca nu am busit nicio roata, nu urc borduri, gropi mari nu am luat, si parca pe alte sosele (tandarei - giurgeni) la 150 nu se simtea nimic acum o luna...
Ma tot gandesc sa nu le dezechilibreze mai rau meseriasii... cred ca o sa mai testez (sper fara radare prin preajma).

This post has been edited by vic24: 8 Aug 2009, 16:24

Dar despre etriere ce imi puteti spune? e normal sa se auda un zdranganit cand dau cu pumnul in roata?

This post has been edited by tzeegunoo: 9 Aug 2009, 18:13

Ok, fui astazi dimineata pe soseaua CT - Valu lui Traian (cunoscatorii isi dau seama de ce). La 140 - 145, liniste completa in masina, nu vibreaza practic nimic in directie (volan). Tot ce se "simte" e o vibratie-rezonanta a motorului care e spre 4000 rpm. Probabil asta plus o foarte slaba valurire am simtit pe A2. Deci rotile sunt ok. Dar, daca vreunul trece pe tronsonul mentionat (fetesti-drajna) si simte onduleurile, poate scrie pe aici, sa nu raman cu impresia ca sunt eu sony.

In etriere poate se aud placutele

cam greu sa se auda placutele fiindca fiecare placuta are un arc care o mentine presata intre calaret si corpu etrierului

Sunt aproape sigur ca de la etrier este: azi am facut iar testul pumnului si se aude cand lovesc in roata in dreptul etrierului. Se pare ca iar o sa am de a face cu meseriasii lui Olteanu.

e normal sa ai oleaca de joc la etrier,fiindca daca n-ai avea o placuta garantat ramane blocata si nu e deloc placut,probabil ca atunci mecanicii ti-au gasit pistonasele culisante gripate si de asta au dat cu vaselina dar du-te undeva ,la un service sau la un prieten care se pricepe si dati rotile pe fata jos,(am avut un client care si- a facut schimbu de placute nu stiu prin ce garaj si acuza zgomot in rulaj,ei bine un etrier nu era prins)asa ca uita-te

Vin si eu cu o intrebare poate stie cineva:
Cand virez maxim dreapta si plec de pe loc se aude un poc ca si cum ar agata ceva si scapa ca un arc care scapa. Se aude o singura data, apoi daca opresc si plec de pe loc nu se mai aude. Trebuie sa virez stanga si apoi iar dreapta ca sa se auda iar la plecarea de pe loc. Nu e ceva foarte deranjant, dar e ciudat si as vrea sa il rezolv cat mai repede ca mai am garantie inca.

Astept pareri sau poate a mai intalnit cineva.

Pt: vic24, rotile mai pot fi dezechilibrate si daca se gaseste noroi, intr-o cantitate mai mare pe interiorul jantei. E bine sa fie curate si acolo cand pleci la un drum lung pe care mergi cu viteze mai mari.

Aha, multumesc. Dar vin cu precizarea ca nu e chiar un rontait, e mai degraba un fâşâit scurt, doar intr-o anumita pozitie a volanului, nu pot sa il descriu prea bine, parca ar freca pe ceva plastic coloana de directie. Alte pareri? Nu e prea deranjant, il aud doar cand e liniste si in masina si in jur, dar simpla lui prezenta pe masina cu 500 km la bord ma agaseaza. Alte pareri?
Multumesc

Zgomotul tau din volan este aproape sigur cauzat de cablul de la contactul rotativ al airbag-ului, care este o banda rulata in jurul coloanei de directie in forma de spirala. (Daca era rontait era de la mecanismul de decuplare a semnalizarii din maneta bloc de lumini)

In cazul meu, am capatat acelasi zgomot discret de cand am schimbat acel ansamblu dupa ce incapabilii din service au invartit de volan fara caseta de directie montata si au dat peste cap acea banda. Dupa cativa km si cateva viraje in drum spre casa mi s-a aprins becul la airbag.. Din amintiri, mers in targ la pitesteni, cumparat ansamblu, scos borna baterie, dat jos airbag, volan, cochilie, schimbat piesa, montat totul la loc si constatat acest fâşâit la rotire. Banuiesc ca trebuia uns cu ceva ulei inainte de montare, ca poate era prafuit nefiind sigilat..

Ansamblul poate fi vazut in pozele atasate

2 Sep 2009, 00:03:

cam greu sa se auda placutele fiindca fiecare placuta are un arc care o mentine presata intre calaret si corpu etrierului

daca mai are..

2 Sep 2009, 00:16:

Buna tuturor, am si eu mai nou o "problema". Dupa ce tin pciorul pe acceleratie un timp sa zicem (1-2 minute  - pentru mers constant) si vreau sa reduc viteza ..deci las piciorul de pe acceleratie foarte putin sa aude asa ca un pocnit scurt ...parca in pedala o simt eu. Daca mentin iarasi un timp si operatiunea se repeta face din nou , nu conteaza ca am parcurs 1 km sau 150 km face la fel.

De verificat si tamponul antibalans, el preia socurile din acceleratie.

This post has been edited by bassfreak: 2 Sep 2009, 00:16

Attached thumbnail(s)
bassfreak_ansamblu_contact_airbag_1.jpg ( Size: 460.13k ) Number of downloads: 904
bassfreak_ansamblu_contact_airbag_2.jpg ( Size: 404.94k ) Number of downloads: 929
bassfreak_ansamblu_contact_airbag_defect.jpg ( Size: 345.2k ) Number of downloads: 922

Am fost azi la revizie si am reclamat si troncanelile. Se pare ca e din caseta de directie care va trebui schimbata. Cel de la service spunea ca e o problema a casetelor de directie cu volan reglabil si ca cei de la dacia nu o recunosc ca defectiune dar recomanda schimbarea casetei. Cine sa mai inteleaga politica Dacia-Renault?

This post has been edited by tzeegunoo: 4 Sep 2009, 15:46

Poate vrei sa spui coloana de directie, nu caseta de directie ....

This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2009, 16:00

parca...caseta a zis nea mecanicul...oi fi inteles eu gresit...