Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomote si scartaieli Logan

da fata de portiera jos si pune niste burete intre tije si partea metalica a portierei

da fata de portiera jos si pune niste burete intre tije si partea metalica a portierei

Mi-a mai venit o idee! Poate fi filtrul de motorina de vina? Ar fi 2 variante: zgomot intern ceea ce ar fi cam ciudat, sau zgomot datorat prinderii insuficiente. Aproape ca as face pariu ca de acolo vine zgomotul! Cred ca o sa scot plasticul de protectie sa bag urechea la filtru!

ia si un clichet cu tubulara de 10,ai 2 piulite,sau orice cheie de 10

Confirmat in service! Zgomotul este produs de filtrul de motorina. Cica nu ar fi primul caz. La urmatoarea revizie il schimb! Pana atunci dau muzica mai tare sa nu il aud

ok de la filtru de motorina,dar de unde anume?din interiorul sau sau de la prinderea sa?eu unu nu am patit niciodata asta si nici nu am intalnit de asta zic

Salut am un logan laureate facelift aug 2008
- la mine cand iau curba ceva mai tare imi troncane shi mashina are 17000km shi face cam de la inceput asha ....este cumva "normal" pt un logan sa faca asha ? am mai intrebat shi pe altcineva care are acelasi model shi nu ii face asha , bene acu nush in ce masura ia el curba mai tare(cateodata si la viteze mici dar sa fie ceva mai virata roata)
-si inca o problema ....marsalierul cand il bag , shi totusi am ambreajul la maxim , imi caraie sau alte ori trebe sa bag in alte viteze sa pot sa il bag
-si mai sunt dubios la o chestie ....turometrul imi sta in 500rpm la relanti dupa ce se incalzeste

astept rasp va rog

macar sa stiu ce sa le zic la aia la service cand ma duc la revizia de 20000km

This post has been edited by GrAmA: 18 Jun 2009, 15:42

in legatura cu turometru este normal sastea in jurul acelei valori dupa ce se incalzeste motorul,in legatura cu mersul inapoi nu prea ai ce sa-i faci fiindca pinionul de mers inapoi nu are sincronizator la jh3 ,ca sa eviti caraiala aia trebuie satii oleaca cutia debraiata ca sascada turatia alborelui primar din cutie,atunci o saintre frumos si in legatura cu zgomotul la viraj du-te la o reprezentanta s-o verifice,sa nu ai vre-un joc sau sa nu iti atinga vre-un carenaj in roata

Dragii mei, nu vreau sa deschid alt topic la "Sandero" pentru ca exista deja acesta, iar greierasii sunt cvasicomuni. Va rog sa ma sfatuiti in urmatoarea "problema" : am un greieroi insistent localizat la imbinarea intre plasticul care mascheaza stalpul lateral-stanga al parbrizului (sofer) si bord. Exasperat l-am declipsat din imbinare (am observat ca iese usor, dar cu zgomot - sper ca nu am rupt ceva) si l-am pus la loc... nu tace, pur si simplu nu isi mai gaseste pozitia silentioasa. Ce sa fac? Sa picur ceva la imbinare (ce?), sa-l scot si sa dau cu vaselina pe clemele plasticului dupa care sa-l pun la loc? Help....

incearca sa pui niste burete pe sub el

sau un izolir band de material textil - special pentru prinderea insonorizanta a firelor.

iarta-ma de intrebare Klaus,dar chiar da randament banda textila?nu de alta dar chiar nu am incercat inca si sunt curios,k la cati greieri ,pitici si lilieci am in masina..............

Atata timp cat nu e "lovire", pentru scartait de frecare piesa de piesa, e foarte buna.
Daca zdrangane prinderea in gaura din stalp, invelirea prinderilor duce la eliminarea zdranganitului.
Daca insa e zgomot de zdranganit - loviri intre plastice, atunci trebuie pus un burete sau un distantier rigid care sa impiedice vibrarea plasticelor.

e bine de stiut,mersi fain Klaus

la mine scartaie plasticul stalpului la frecarea cu bordul (unde se imbina). izolir sa pun pe lungimea stalpului sau pe clemele de imbinare ?

peste tot,inclusiv la imbinarea cu bordu

De curand a inceput sa se auda un zgomot ciudat (niste pocnituri spre scartaieli..daca pot sa zic asa ) la geamul pasagerului din dreapta fata..doar cand e deschis pe jumatate se aude (nici inchis la max , nici lasat pana jos - in conditiile astea nu se aude nimic) ; a mai avut cineva problema asta ?

problema a fost discutata si rediscutata, e vorba de ceva plastice din interiorul usii si/sau praf pe mecanisme ; solutia cea mai buna este sa mergi la service le explici problema si o sa le rezolve; daca vrei sa te bagi personal e destul de complicat

am patit si eu anul trecut, dar neavand timp sa umblu l-am lasat asa mai ales ca merg destul de rar cu geamul deschis. oricum anul asta n-a mai facut deloc

g_dani vezi aici!

Am un zgomot, care se aude parca in portbagaj, la denivelari, cam in zona oalelor de amortizoare. Un fel de bataie infundata. Nu stiu de la ce poate fi, ca in portbagaj nu am nimic. Sa fie ceva legat de amortizoare? Se aude cand mergi pe drum mai denivelat ca un plomp-plomp, ceva de genul acesta. Am incercat sa vad de unde vine si vine din zona de la capatul de sus al amortizoarelor, in stanga si in dreapta.
Uneori depinde si de temperatura intensitatea zgomotului, in fct. de frig tare sau cald. Nu se aude mereu, dar nu stiu ce ar putea fi. Stie cineva?

E ca un fel de cloncanit. Amortizoarele functioneaza bine, merg foarte incet peste gropi, etc.

This post has been edited by Imparatul: 19 Jul 2009, 11:29

Repartitorul poate fi, asta daca nu ai ABS.

This post has been edited by bobo77: 19 Jul 2009, 12:12

am avut aceeasi problema si am rezolvat-o in service.
era de la cablu ala de frana care atingea la gropi de caroserie vezi ca acolo trebuia sa aibe un cheder care ti-a cazut probabil

pt Imparatul

This post has been edited by snapisrl: 19 Jul 2009, 12:55

am avut aceeasi problema si am rezolvat-o in service.
era de la cablu ala de frana care atingea la gropi de caroserie vezi ca acolo trebuia sa aibe un cheder care ti-a cazut probabil

pt Imparatul

Si la Loganul lui tata care nu are ABS, face aceeasi treaba. Normal dupa un numar de kilometri. La mine are 22.000. O sa incerc sa ma uit la cablul de frana unde ai spus ca se pare a fi problema. Se aude ca si cum bucsa din partea de sus a amortizorului este uzata si joaca in sus-jos pe ax. Sau ca si cum ar fi surubul de prindere desurubat si amortizorul joaca sus. Mai tare se aude in partea dreapta sus. In stanga nu prea. Deci sa fie cablul de la frana de mana. oricum frana de mana nu mai tine asa ferm ca la inceput.

Cablul de frana? Totusi se aude in partea sus. Poate asa de tare sa radieze zgomotul incat sa para a fi altceva?

This post has been edited by Imparatul: 19 Jul 2009, 13:57

La ce e bun plasticul din poze?
Se afla in fata radiatorului si obtureaza trecerea aerului printre ultimele 2 "zabrele" de sus ale calandrului.
Azi am observat ca zornaie de-l ia mama dreaq pe drumuri nasoale...
Poate fi scos cu totul? Care-i rolul lui?
[attachmentid=1627540187] [attachmentid=1627540188]
Multumesc!

This post has been edited by mariuscond: 22 Jul 2009, 20:59

Nu stiu prea multe, dar eu la sandero nu am asa un plastic...

Are un rol ... economic. Cu cat intra mai putin aer pe acolo scade rezistenta la inaintare.
Probabil ca e pe unele dieseluri, unde radiatorul face fata si pe jumatate acoperit.
La logan eco2 era acoperita toata grila.

Ceva asemanator am si eu dar la benzinar. Cred ca are rol de dirijare a curentului de aer mai mult spre radiatorul de la AC. Am observat ca la variantele fara AC lipseste acel reper.

@Klaus, ma gindesc ca nu i-ar face rau (pentru "racire") daca l-as scoate si poate se mai reduce si zgomotul de drujba al AC-ului, fiind ventilat mai bine (...poate) .

@crising, am aruncat si eu un ochi prin parcare la alte Loganuri si am vazut ca pe ph1 e prezent acel plastic mai pe toate variantele cu AC (diesel sau benzina), ba chiar la benzina acoperea mult mai mult din radiator (ciudat... nu e la toate la fel de mare plasticul respectiv - la unele coboara mai mult pe radiator).
De dirijat curentul de aer spre radiator... datorita formei (plasticului) nu cred...
Am conturat cu rosu "profilul" muchiei plasticului (de pe loganul din semnatura, la altele are parca alta forma...) respectiv si trag concluzia ca de fapt chiar obtureaza cu succes.
[attachmentid=1627540237]

Da ai observat bine, la ph1 acel plstic este prezent pe versiunile cu AC.

Ala e pus acolo sa nu intre puternic apa...