Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan pe GPL

Exact. Depinde de setarea instalatiei de gaz. Eu mi-am setat instalatia sa treaca la 32 de grade, vazand ca motorul merge foarte bine dupa asta. 40 de grade e o setare "by default", la care orice masina merge bine pe gaz.

Exact. Depinde de setarea instalatiei de gaz. Eu mi-am setat instalatia sa treaca la 32 de grade, vazand ca motorul merge foarte bine dupa asta. 40 de grade e o setare "by default", la care orice masina merge bine pe gaz.

problema este ca eu fac drumuri scurte cam 5 km . deci s-ar merita gaz?
avand in vedere ca am vazut ca esti destul de activ pe LOGAN PE GPL zi-mi te rog daca intradevar apar probleme la motor ca lumea are pareri impartite!

This post has been edited by radur: 17 Mar 2008, 20:16

Daca nu modifici temperatura de trecere pe Gpl s-ar putea iarna sa-ti para rau de investitie pt. ca distanta e cam scurta

Dar, daca trecerea se face cand inca e rece motorul, consumul de GPL se mareste ...

Pe site-ul oficial Dacia a aparut GPL si pe motorizarea de 1.6MPI. Zicea cineva ca nu va fi niciodata GPL din fabrica pe logan berlina 1.6. Iete ca a aparut. Un Laureat 1.6 GPL cu ABS si vopsea metalizata ajunge la 9900 euro. Cat un prestige fara metalizata? Oare merita?

Depinde de mai multi factori ...

Daca nu modifici temperatura de trecere pe Gpl s-ar putea iarna sa-ti para rau de investitie pt. ca distanta e cam scurta

Decat sa am temperatura de trecere pe gpl setata prea jos si sa-mi treaca pe gaz fix cand tai o intersectie, sa dea in nas masina si sa intre altul in mine, prefer sa merg inca un minut in plus pe benzina si sa nu ma doara capul. Cum mi-am setat acum instalatia, daca nu m-as uita la ledul de comutare, n-as sti cand am trecut pe gaz.
Iarna intr-adevar, nu faci mare afacere cu gpl-ul la distante de 5 km, eu am avut destule deplasari la sub zero grade la care nici nu apuca motorul sa treaca pe gaz, dar asta e, pana la urma nici dieselul nu consuma deloc putin cand e rece, si in plus dieselul se incalzeste mult mai greu iarna. Cum eu acum fac o naveta zilnica de 30 de km, mergand pe gpl platesc doar 60% din cat as fi platit pe transportul in comun, asa ca pot sa zic ca am facut o afacere.

@radur: probleme la motoarele cu gpl nu prea apar, insa renault recomanda pentru motoarele sale pe gpl (Megane de exemplu are o astfel de varianta, dar nu pe piata din Ro) reglarea periodica a jocului de supape, ceea ce arata ca se mananca putin scaunele la supape, dar nu intr-un ritm care sa puna motorul pe butuci. Daca era asa, nu mai echipau masina cu gpl. Atata timp cat motorul e reglat pe un amestec cat de cat bogat, nu vor fi probleme.

This post has been edited by Laurentziu83: 20 Mar 2008, 20:54

mersi de raspuns

Mie mi-ar fi frica sa merg cu bomba in portbagaj.

N-au fost niciodata accidente de genul asta? Voi ce parere aveti?

si benzina nu e tot bomba???

Pai daca gazul e bomba, atunci benzina e Hiroshima.
Au fost cazuri cu berline vechi care au ARS, dar la care butelia de gaz a ramas intacta, si asta pentru ca, la cresterea presiunii peste o anumita limita, o supapa da gazul in exces afara. Gazul ala intr-adevar ia foc, dar la ce flacari sunt in jurul lui chiar nu mai conteaza.
Nici benzina, atata timp cat se afla in rezervor, nu ia foc, deoarece ea se prezinta si sub forma de vapori, iar procentul de oxigen in rezervor e mult prea mic ca sa poata intretine arderea.

Voi ce parere aveti?

Ca spui prostii ...

A trecut de 3000 km! Nici o problema pana acum. Acelasi consum..
Succese!

fac plinul 46 litri si imi ajunge fix 600 km .pretul pe litru 2.15 lei am verificat asa de 6 ori si a iesit la fel .bafta la drum si fara accidente!!!!

astia din Constanta sunt nebuni au facut pretul la gaz 2,3 lei deja se apropie de benzina nu prea mai este nici un avantaj cu gpl

fac plinul 46 litri si imi ajunge fix 600 km .pretul pe litru 2.15 lei am verificat asa de 6 ori si a iesit la fel  .bafta la drum si fara accidente!!!!

Cam cat mergi (%)in oras?

cred ca mai deloc

2,3 lei ti se par aproape de 3,7? Mie nu.

10 % oras ---90% in localitati si sate

31 Mar 2008, 12:58:
gpl 2.15 lei fata de 3.90lei benzina

This post has been edited by gavrilabizau: 31 Mar 2008, 12:58

astia din Constanta sunt nebuni au facut pretul la gaz 2,3 lei deja se apropie de benzina nu prea mai este nici un avantaj cu gpl

In Arges am observat ceva la pret la toate statiile GPL pretul la pompa este 2.3Lei iar la PetromV pretul este 1.95 verificatii si la voi prin orasele in care stati merita sa incercati la un plin economisiti cel putin 16lei

This post has been edited by LuciBursuc2006: 31 Mar 2008, 20:26

In Arad, la Petrom (cel de la iesirea prin Gradiste) e 1.99Lei litrul ...

De obicei preturile ar trebui sa fie cam la fel peste tot la firmele care se respecta doar cele care sunt in sistem franciza au alte preturi de exemplu la inceputul lui martie luam de la OMV Pitesti gazu cu 2.1/litru si a doua zi am luat de la OMV Constanta de pe Aurel Vlaicu(la CET)cu 1.95/litru . Inca la Petrom se incerca sa fie pretul peste tot la fel pe cand la OMV fiecare statie isi pune singura adaosu comercial.

This post has been edited by klaus: 1 Apr 2008, 13:58

Eu am un logan 1,6mpi si din pacate imi consuma 10,2 la suta in afara si nu stiu cum sa-i dau de cap. Sistemul de gaz este Voltran. Am vreo 5 retururi la garajul de origine si nu au reusit nici o imbunatatire. Imi puteti indica un atelier care ar stii sa-i faca o mapare corecta la UCE Gaz. In Bucuresti sau Pitesti.
Cu bine

Si cam cati kilometrii ai cu el? Cu ce viteza mergi afara ... ?

Am 32000, gazul l-am montat la 29000. Viteza medie in afara: 60km/h, pe autostrada maxim 120km/h, nimic special...In aceleasi conditii consumul de benzina este 6,8km/h in mers combinat.

Ai gresit sau tu mergi cu 60 afara?
oricum, regleaza instalatia ca e prea de tot!

a zis viteza medie,nu viteza constanta de 60
ia fa un drum de 2-3 sute km in afara (dar nu pe autostrada) si sa ne spui ce medie ti-a iesit

N-are rost sa mai verific cu 200-300 km. Sunt la al 4-lea rezervor la care monitorizez consumul, adica vreo 2000km. Mereu iese acelasi consum. Cert e ca la primul rezervor am avut consum de 7,2 (deci super)dar mi -sa parut ca "da in git" la viteze mici si am fost sa mi-o regleze. Mi-a reconfigurat parametrii si mi-a schimbat injectoarele cu un alt tip. Si de atunci varza s-a facut. Eu traiesc cu impresia ca noile injectoare sunt de vina. Cred ca au debit mai mare si lasindu-le aceiasi timpi de comanda ca acelora vechi, de fapt cantitatea injectata e m mare. Povestea e mai lunga... E ciudat: Cind consumul era 7,2, CB indica 7,8, acum insa cind am consum de 10,2 consumul indicat e de 5,2. Stiu ca nu mai e relevant consumul din CB, dar ma asteptam ca macar sa fie proportional cu cel de gaz.
Explicatia mea e ca: UCE benzina vede(prin sonde) un consum prea mare de , gaz si incearca sa-l reduca la maxim, ceea ce da timpi de comanda mici la injectoarele de benzina ( de unde si indicatia CB foarte mica), timpi care sunt apoi copiati de UCE gaz si multiplicati cu un factor variabil (de la 2,2 la 1,4) in functie de sarcina motorului. De fapt de acest factor nu sunt convins ca este bun.
Scuzati pentru aceatsa poveste

Du-te si spunele sa ti-l regleze de atatea ori cat e nevoie.

atata timp cat instalatia de gaz e in garantie ei au obligatia de a o repara si de o aduce la parametri de functionare . asa ca daca nu vreu baieti sa te rezolve fa o sesizare la OPC si o sa se rezolve