Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan pe GPL

Cat despre cei ce intreaba ce instalatii recomand... La instalatiile ieftine, 50% din fiabilitatea instalatiei este in functie de modul de montaj, 25% in functie de revizii, iar restul de 25% de noroc (de unde alimentezi). La cele scumpe 90% rezista in orice conditii, iar procentajul de mai sus conteaza de 10 ori mai putin ).. E de inteles ca nimeni nu poate sti unde aveti de gand sa le montati si nici cum va faceti reviziile sau cum va fi GPL-ul unde alimentati. Si nici cat de norocosi sunteti. In concluzie documentati-va bine inainte sa alegeti instalatia si fiti atenti unde o montati. zgabi ia legatura cu alexys posibil sa te poata ajuta (parca era din Pitesti) ! This post has been edited by Corbu': 3 Apr 2008, 06:33

Cat despre cei ce intreaba ce instalatii recomand... La instalatiile ieftine, 50% din fiabilitatea instalatiei este in functie de modul de montaj, 25% in functie de revizii, iar restul de 25% de noroc (de unde alimentezi). La cele scumpe 90% rezista in orice conditii, iar procentajul de mai sus conteaza de 10 ori mai putin ).. E de inteles ca nimeni nu poate sti unde aveti de gand sa le montati si nici cum va faceti reviziile sau cum va fi GPL-ul unde alimentati. Si nici cat de norocosi sunteti.

In concluzie documentati-va bine inainte sa alegeti instalatia si fiti atenti unde o montati.

zgabi ia legatura cu alexys posibil sa te poata ajuta (parca era din Pitesti) !

This post has been edited by Corbu': 3 Apr 2008, 06:33

a zis viteza medie,nu viteza constanta de 60
ia fa un drum de 2-3 sute km in afara (dar nu pe autostrada) si sa ne spui ce medie ti-a iesit

In cazul in care mergi juma de drum cu 30km/h prin niste sate la fel de lungi ca si drumul parcurs in afara localitatilor cu 90km/h, da, cam asa iese.

fratilor am o problema foarte-foarte mare ! aseara cand am ajuns in parcare nu am mai gasit loc si in consecinta am urcat-o cu spatele pe o bordura. toate bune si frumoase (desi am ambalat-o putin), opresc masina, scot cheia din contact si dau sa ies... cand stupefiat realizez ca se aude ceva de sub capota. am ascultat cu atentie, m-am apropiat de capota si se auzea un fasait puternic ca de ventilator. m-am urcat rapid in masina, am bagat cheia in contact si am pornit, am trecut pe benzina dupa care am oprit din nou masina si nu s-a mai auzit nimic - adica s-a oprit normal. s-a mai intamplat cuiva chestia asta, sau aveti idee despre ce este vorba. imi pare rau ca nu pot da mai multe amanunte insa toata chestia s-a petrecut rapit, adica un moment de buimaceala in care ma uitam la cheia din mana mea si auzeam ventilatorul de sub capota m-am speriat si am facut ce v-am povestit. imi pare rau ca nu am ridicat capota sa vad ce se intampla insa m-am panicat

Nu este nici o defectiune. S-a incalzit motorul mai mult pentru ca te-ai plimbat cautind loc de parcare iar apoi ai fortat sa urci bordura cu ambele roti din spate, si a pornit ventilatorul. Singura legatura posibila cu GPL-ul ar fi faptul ca arderea acestuia da mai multa caldura. Oricum, vad ca masina e foarte noua, si poate nu ti s-a mai intimplat pina acum. Odata cu incalzirea timpului, se va intimpla mai des sa-ti porneasca ventilatorul, chiar imediat dupa ce ai oprit masina. Si va dura mult mai mult.

multumesc pentru raspuns annem ! eram ingrijorat. pai si ventilatorul se va opri singur sau cum ?

Va porni si se va opri singur, dupa temperatura apei din circuitul de racire. Exista un termocuplu (sau o termocupla) care rezolva problema.

Pai ... daca mai citeai si cartea aia de instructiuni tehnice, vedeai ca nu e o problema.

Porneste si se opreste singur ventilatorul de capul lui. Scenariu destul de des vara pentru mine: opresti motorul, inchizi masina, faci 2 pasi si pac! a pornit... si ramane pornit multa vreme (cateva minute pana se raceste lichidul din circuit).

Pai e ceva normal ... mai ales vara si la ore de varf.

Enervant acest ""sistem de siguranta" Daca ai scos cheia din contact nu mai merg stergatoarele, geamurile electrice, radioul, etc, etc. Oare se poate face ceva, tinand cont ca masina e in garantie?

Eu nu cred ca stiu prea multe masini la care sa mearga stergatoarele fara cheie (motorasul de stergatoare e consumartor mare, epuizeazabateria repede)
Radioul merge si fara cheie in contact...
Aia cu geamurile poate e deranjanta (discutabila totusi, dar exista topic special pe aici pentru rezolvarea problemei)

E o dacie prin Constanta care lasa stergatoarele mergand si ridicate de pe parbriz cand parcheaza...

totusi vorbim despre logan pe GPL

In Iasi gazul a sarit la 2.3 lei /litru. In decembrie cand am luat masina era 1,8. Cam mult in patru luni. Oare vor sa ajunga din urma benzina? La motorina s-a intamplat acest lucru deja.

Probabil o sa ajunga curand la pretul benzinei de acum, dar atunci benzina va fi mult mai mult la cum urca petrolul. GPL-ul se va mentine mai ieftin, nu este inca accizat si nici nu cred ca va fi accizat prea curand, ar omori astfel toata piata de GPL, nimeni nu isi va mai monta.

Si in Arad gasesti la 2.3Lei/l.

Si credeti ca alesii nostri nu isi vor da seama ca GPL-ul va deveni o importanta sursa de venituri. Asa ca se ne asteptam si la accizari si la alte scumpiri. Asa cum s-a intamplat cu motorina, tot asa se va intampla si in cazul masinilor cu GPL, unde numarul lor e in crestere.
In alta ordine de idei iata ca dupa patru luni de cand am cumparat masina,LGN GPL, incep sa apara si primele necazuri. Usa spate nu se mai descide din interior, a aparut un scartait sub bord, zic eu, in dreapta fata, iar parbrizul are deja urme de zgarieturi desi am avut grija sa fie bine stropit inainte de a fi sters. Cred ca sticla e de o calitate foarte proasta.

Aici poti sa scrii despre problemele legate de GPL sau impresii despre masina, caroseria este la fel la toate lgn, pentru zgomote si scirtiieli la probleme tehnice, ca se face varza topicul...

ok

Salut, o intrebare de baraj?. Am un Laureate 1.4 de 2 luni si vreo 3300 la bord, (2 curse Buc <->, 1 Cta<->, 1 Lepsa<->) si cam pe la 2500 la borda am inceput sa o "calc" la fund sa vad cat duce si mai mult de 125-130 Km/h pe gaz la max 3500 rpm nu duce. De ce? A mers cineva mai mult? Thx.

eu am mers 155 km/h cu 5 per si bagaje iar gol 160. ori gazul e de proasta calitate ori ai o problema

23 Apr 2008, 15:48:
cu masina


This post has been edited by faganezu: 23 Apr 2008, 14:48

165Km/h pe ceas dupa cei 3000Km, pe GPL bine inteles. Cel mai plauzibil la tine e ca a fost GPL-ul de proasta calitate.

salut, am si eu o problema cu indicatorul de gaz in sensul k, de cand am montat instalatia nu imi indica deloc bine, adica merg in jur de 100- 150 km numnai pe rosu, credeti ca as putea face ca atunci cand imi indica rpsu sa merg doar vreo 60-70 km?
Instalatia este un landi renzo.

Du-te la service si se rezolva. Poate sa iti faca sa indice cum vrei tu.

pai am fost si o dadeau din colt in colt, deaia am apelat la voi

Din cate stiu asa ar trebui sa indice, mi s-a aprins rosu, resetez km si stiu ca pot face Pitesti Bucuresti pe GPL. Daca ar indica cum spui tu, si s-ar aprinde rosu dupa ce am intrat pe autostrada si ma grabesc, ar insemna ca voi merge si pe benzina. Deci folositor doar sa stiu ca pot sa ma duc la piata pana la sfarsitul saptamanii daca e la 4 km de mine cand nu bag decat 4-5 lt la alimentare. Dar daca vrei tu, slabeste-i suruburile la senzor si roteste-i corpul incat sa indice mai mult (pozitia acului e proportionala cu nivelul de gpl, nu o poti influenta decat demontand multivalva). Daca vrei exact cei 60 km, cand s-a aprins rosu reseteaza kilometrajul, parcurge 150-60+1 (adica 91) km, si pune-l sa indice un led verde la limita. Mai faci un km si gata, s-a aprins rosu ))...

Eu am avut niste probleme cu injectoarele de gaz de cind am pus instalatia ( acum 2 luni). In tot acest timp nu am putut depasi 140km/h si masina mergea destul de prost si consuma 11l/100 in exterior. Acum o saptamina am schimbat injectoarele si masina merge sublim, perfect, ca pe benzina. Nu am mai iesit pe autostrada pentru a verifica viteza maxima si nici nu am masurat inca consumul. Dar la cum merge de frumos este foarte probabil sa isi fi revenit. Am sa va tin la curent cu observatiile

Rasfoind azi o revista auto de la macaronari, am dat si peste Logan. Pe langa faptul ca preturile sunt in general mai mari (fata de cele de la noi incluzand garantia de 3 ani!), uitati-va ct costa daca optezi pentru un kit GPL!! Ce le-o monta dom'le astora de €1720?
[attachmentid=1627446397]

This post has been edited by koldun: 24 Apr 2008, 19:28

Din cate stiu asa ar trebui sa indice, mi s-a aprins rosu, resetez km si stiu ca pot face Pitesti Bucuresti pe GPL. Daca ar indica cum spui tu, si s-ar aprinde rosu dupa ce am intrat pe autostrada si ma grabesc, ar insemna ca voi merge si pe benzina. Deci folositor doar sa stiu ca pot sa ma duc la piata pana la sfarsitul saptamanii daca e la 4 km de mine cand nu bag decat 4-5 lt la alimentare. Dar daca vrei tu, slabeste-i suruburile la senzor si roteste-i corpul incat sa indice mai mult (pozitia acului e proportionala cu nivelul de gpl, nu o poti influenta decat demontand multivalva). Daca vrei exact cei 60 km, cand s-a aprins rosu reseteaza kilometrajul, parcurge 150-60+1 (adica 91) km, si pune-l sa indice un led verde la limita. Mai faci un km si gata, s-a aprins rosu ))...

aha, o sa incerc sa vad cum o iesi sa mai vedem dupa aceea.
Si inca o chestie, la mine injectoarele de gaz se aud atat de tare incat zici ca am diesel, credeti ca este normal?

Poate ti se pare ... Sau ai auzit si altele si nu se aud asa?