Vreau sa pun aer conditionat pe Dacia 1310, Unde se poate face instalatia ?
![]() ![]() ![]() |
Vreau sa pun aer conditionat pe Dacia 1310, Unde se poate face instalatia ?
Ovidiu Comănescu |
![]()
Post
#91
|
||
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 26 September 06 From: Ploiesti ![]() |
|
||
--------------------
Dacia
1300
1977
- PH07DEH
|
|||
Amedeus |
![]()
Post
#92
|
![]() Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM ![]() |
In mod sigur (100 % ) condensorul e plasat in fata radiatorului de racire motor, la Logan este Valeo. Daca ar fii in spatele radiatorului aerul cald cedat de acesta ar ajunge numai bine sa incalzeasca condensorul.
![]() Am un prieten care a montat pe o Mazda un AC luat de pe o alta Mazda care avea AC. Cu toate ca motorul are peste 100 CP se simte cuplarea AC (scade relantiul) . Nu au cuplat nimic la comp. injectie. In unele cazuri se mai si opreste motorul. (mai rar). La Mazda asta cuplarea componentelor se face cu furtune de inalta presiune, nu cu tevi de aluminiu ca pe Logan, deci e mai usor de pozitionat componentele AC. Eu zic ca fuliile ar fii bine sa fie modificate pentru o curea lata sau o fulie dubla, pentru 2 curele trapezoidale. Atentie si la montarea buteliei deshidratante care e bine sa fie langa o sursa de caldura (radiator) Nu uitati si de evacuarea condensului din habitaclu, (evaporator) altfel rugineste podeaua. ![]() P.S. Turatia de mers in gol (relanti) la Logan in mod sigur nu este 500 rpm. ![]() This post has been edited by Amedeus: 5 Aug 2007, 10:20 |
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
Ovidiu Comănescu |
![]()
Post
#93
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 26 September 06 From: Ploiesti ![]() |
Ok Amadeus, intotdeauna este binevenit un sfat sau o sugestie mersi mult, m-am gandit si eu la transmisia miscarii cu fulii duble, iar pentru vaporizator am eu ceva in cap, sigur va fi evacuat condensul fara probleme. Referitor la turatia de ralanti al loganului, chiar nu voi mai spune nimic pe tema asta, nefiind posesor nu pot vorbi mai mult despre asta, multumesc pentru explicatiile date. Apropo, pe R12 a fost montat si aer conditionat, nu uitati ca a fost fabricat pentru tari cu clima diferita, cu clima rece, temperata si calda, pe cele pentru tari cu clima calda a fost montat AC-ul.
This post has been edited by Ovidiu Comănescu: 5 Aug 2007, 16:23 |
--------------------
Dacia
1300
1977
- PH07DEH
|
|
Amedeus |
![]()
Post
#94
|
![]() Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM ![]() |
O problema ar mai putea fii faptul ca ai ventilatorul antrenat de curea, la relanti nu cred ca turatia lui este suficienta sa raceasca cele doua radiatoare, deci cred ca un ventilator actionat de motor electric este absolut necesar (luat de pe Daciile mai noi). Racirea corespunzatoare a condensorului e importanta.
![]() Sper sa fie loc pentru doua radiatoare pe Dacia 1300. Daca nu, trebuie cautat unul mai mare si mai subtire pentru racirea motorului. ![]() This post has been edited by Amedeus: 5 Aug 2007, 16:41 |
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
Ovidiu Comănescu |
![]()
Post
#95
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 26 September 06 From: Ploiesti ![]() |
Da, cred ca ai dreptate, dar ma gandisem sa pun si un electroventilator suplimentar, loc am destul, ar ma fi o treaba daca as pune o masca de ventilator (sau cum ii zice) cum este la nova, asa ar putea sa fie atras un volum mai mare de aer si in felul asta o racire mai eficienta pe toata suprafata ambelor radiatoare. Azi m-am uitat expre pentru a monta un radiator si loc este destul, exact cat inca un radiator de motor, mai ales ca radiatoarele de la matiz sau tico sunt putin mai mici si mai subtiri, este frantuzoaica
![]() This post has been edited by Ovidiu Comănescu: 5 Aug 2007, 16:50 |
--------------------
Dacia
1300
1977
- PH07DEH
|
|
C a t a l i n |
![]()
Post
#96
|
![]() ______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 ![]() |
QUOTE(Amedeus @ 5 Aug 2007, 11:15) Atentie si la montarea buteliei deshidratante care e bine sa fie langa o sursa de caldura (radiator) Am o nedumerire, fără să am pretenția că mă pricep: sigur trebuie pusă langâ o sursă de caldură? Întreb pentru că, din câte văd eu, este pe traseul de înaltă presiune, ce merge spre habitaclu, deci pe traseul "rece", care iese din condensator... Canistra am văzut-o poziționată de obicei în spatele unui far... This post has been edited by Catalin Marinarul: 5 Aug 2007, 16:57 |
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
Amedeus |
![]()
Post
#97
|
![]() Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM ![]() |
Din pacate nu stiu cum arata componentele AC de pe Tico si Matiz. Avem la firma 3 Matizuri si 3 Tico, dar nici una nu are AC. (sunt variantele cele mai ieftine).
@ Catalin Marinarul. La Logan e prinsa de radiator. Traseul ce merge de la condensor inspre supapa de destindere termostatica e cel cald (in urma comprimarii). Ce vine din evaporator e rece. Doar dupa destinderea termostatica e rece, in condensor se raceste dar nu prea mult (teava e calda la atingerea cu mana). Aia din spatele farului e canistra de carbon si e parte componenta a instalatiei antipoluare. Pun inca o data schema : ac.jpg ( Size: 101.43k ) Number of downloads: 2945 This post has been edited by Amedeus: 5 Aug 2007, 17:08 |
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
sobolan |
![]()
Post
#98
|
![]() membru paros... Group: Members Posts: 8.242 Joined: 10 March 06 From: GL ![]() |
TICO SX are AC...SL nu are
![]() |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
C a t a l i n |
![]()
Post
#99
|
![]() ______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 ![]() |
Eee
![]() Merci pentru lămurire. Și mai bună această schemă, da, eu nu știam exact unde se produce acea destindere cu absorbție de căldură... ![]() This post has been edited by Catalin Marinarul: 5 Aug 2007, 17:10 |
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
Amedeus |
![]()
Post
#100
|
![]() Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM ![]() |
Sper ca discutiile astea sa-i ajute cu ceva pe cei care vor sa-si puna AC.
![]() |
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
Ovidiu Comănescu |
![]()
Post
#101
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 26 September 06 From: Ploiesti ![]() |
Noi avem 3 matizuri la munca dintre care unul cu AC, maine sau poimaine ma voi uita la instalatie, in special la radiator sa vad marimea lui.
Mersi Amedeus This post has been edited by Ovidiu Comănescu: 5 Aug 2007, 17:18 |
--------------------
Dacia
1300
1977
- PH07DEH
|
|
Amedeus |
![]()
Post
#102
|
![]() Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM ![]() |
Nu ai de ce.
![]() This post has been edited by Amedeus: 5 Aug 2007, 17:19 |
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
Ovidiu Comănescu |
![]()
Post
#103
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 26 September 06 From: Ploiesti ![]() |
De la tico nu am de unde, dar voi cauta, la matiz voi face.
|
--------------------
Dacia
1300
1977
- PH07DEH
|
|
Amedeus |
![]()
Post
#104
|
![]() Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM ![]() |
Da scuze. Am corectat.
![]() |
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
Ovidiu Comănescu |
![]()
Post
#105
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 26 September 06 From: Ploiesti ![]() |
Dupa cate mi-au spus colegii soferi, acela merge destul de bine chiar si cu AC-ul cuplat, dar am uitat sa-i intreb daca e vreo diferenta in mers sau pe loc, eu nu am mers cu el.
|
--------------------
Dacia
1300
1977
- PH07DEH
|
|
Amedeus |
![]()
Post
#106
|
![]() Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM ![]() |
Totul depinde de puterea absorbita de compresor. Cu cat instalatia e prevazuta pentru un habitaclu mai mare cu atat compresorul e mai potent.
![]() |
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
Ovidiu Comănescu |
![]()
Post
#107
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 26 September 06 From: Ploiesti ![]() |
Ok, eu nu doresc cine stie ce, dar pentru un confort mai bun, mai ales ca vreau sa tin batranica inca multi ani, se poate face si cum am mai spus matizul cu cei 48 de cai poate duce, mai ales la dacia care are 54cp hai nu 54 da 52 tot are, mai ales daca motorul e facut si reglat bine, daci fara probleme poate duce o instalatie de matiz sau tico fara dureri de cap, acum ramane studiu de piata de unde se poate gasi cat mai ieftin, mai este pana la vara viitoare asta e pe trecute, bafta.
|
--------------------
Dacia
1300
1977
- PH07DEH
|
|
sobolan |
![]()
Post
#108
|
![]() membru paros... Group: Members Posts: 8.242 Joined: 10 March 06 From: GL ![]() |
|
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Amedeus |
![]()
Post
#109
|
![]() Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM ![]() |
E nevoie de poze cu instalatia de AC nu cu piesele uzate ale unui motor de Tico.
![]() |
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
Ovidiu Comănescu |
![]()
Post
#110
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 26 September 06 From: Ploiesti ![]() |
![]() un link, pret instalatie AC de tico, 1000 ron sh din dezmembrari. http://www.autodaewoo.ro/dezmembrari.php This post has been edited by Ovidiu Comănescu: 5 Aug 2007, 21:19 |
--------------------
Dacia
1300
1977
- PH07DEH
|
|
ionutctn |
![]()
Post
#111
|
![]() Membru cu TDI Group: Members Posts: 1.373 Joined: 20 November 04 From: Bucuresti ![]() |
Bun. Pretul mi se pare rezonabil: 10 milioane ROL pe un A/C de la dezmembrari; presupun ca vine complet. Dar ce mai trebuie pe langa ala? Cum te legi la aeroterma??? Daca nu costa cu totul mai mult de 15 milioane ROL +munca aferenta, eventual sa ne ajutam unii pe ceilalti, eu ma bag.
|
--------------------
Dacia
1310
1998 Skoda Superb Elegance
People who say it cannot be done, should not interrupt those who are doing it. |
|
vis-a-vis |
![]()
Post
#112
|
![]() DaciaClubber Group: Members Posts: 7.893 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti ![]() |
Nu te "legi" la aeroterma, ci trebuie sa bagi cumva vaporizatorul ca sa-l sufle aeroterma.
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
Amedeus |
![]()
Post
#113
|
![]() Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM ![]() |
Vaporizatorul montat undeva ca si radiatorul de incalzire la daciile cu bord CN, separat de cel de incalzire si fara nicio legatura cu acesta. (sa aiba propiul ventilator)
|
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
C a t a l i n |
![]()
Post
#114
|
![]() ______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 ![]() |
La SN, dacă nu mă înșel, se folosește același ventilator, doar că vaporizatorul este pus înainte de el, iar caloriferul după... (vaporizatorul este plasat în compartimentul de sub parbriz, unde se află fanta de admisie aer, lângă el fiind ventilatorul, iar caloriferul este în tulumba cu voleți, în habitaclu)
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
Amedeus |
![]()
Post
#115
|
![]() Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM ![]() |
Da, corect. Dar la Dacia 1300 e dificil cu radiatorul ala lung si plasat sub parbriz. Acolo nu e nicio sansa sa mai plasezi vre-un vaporizator si de aceea ziceam de pus unul sub bord cu tot cu un ventilator propiu. Problema va fii de adus aer proaspat de afara, ca de recirculat aerul e simplu.
![]() |
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
Ovidiu Comănescu |
![]()
Post
#116
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 26 September 06 From: Ploiesti ![]() |
Caloriferul are doua conducte, una ar fi folosita pentru vaporizator si cealalta ar ramane pentru caldura, sper sa se poata, nu de alta dar inca nu am vazut cum arata un vaporizator.
@ionutctn din cate spun ei pe site-ul de la daewoo, instalatia este completa, numai sa o adaptezi si sa o montezi pe auto. This post has been edited by Ovidiu Comănescu: 6 Aug 2007, 19:25 |
--------------------
Dacia
1300
1977
- PH07DEH
|
|
Amedeus |
![]()
Post
#117
|
![]() Membru cu Logan Group: Members Posts: 1.907 Joined: 13 December 04 From: TM ![]() |
vaporizatorul ca orice radiator are intrare si iesire, deci 2 tevi vin la el : una de la supapa de destindere termostatica si a doua se intoarce la compresor. Nu are nicio legatura cu caloriferul de incalzire.
O super poza de pe AutoZone: 122.jpeg ( Size: 62.5k ) Number of downloads: 3105 si un evaporator: evaporator.jpg ( Size: 9.51k ) Number of downloads: 2733 This post has been edited by Amedeus: 6 Aug 2007, 19:50 |
--------------------
Renault
Megane Sedan IV Tce 116
2019 Business
|
|
Ovidiu Comănescu |
![]()
Post
#118
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 26 September 06 From: Ploiesti ![]() |
nu, eu ma refeream daca una din conductele de la calorifer sa poata fi folosita ca si vaporizator, eu banuiesc nu ar fi o problema, corectati-ma va rog daca nu ar fi bine.
This post has been edited by Ovidiu Comănescu: 6 Aug 2007, 20:05 |
--------------------
Dacia
1300
1977
- PH07DEH
|
|
C a t a l i n |
![]()
Post
#119
|
![]() ______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 ![]() |
Nu e
![]() |
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
Ovidiu Comănescu |
![]()
Post
#120
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 26 September 06 From: Ploiesti ![]() |
Ok Catalin, nu a fost decat o idee, cu toate ca, conducta este destul de subtire, ma voi mai gandi la altceva, a oricum in zilele urmatoare ma voi uita la compartimentul de la calorifer, dupa cate stiu este destul loc acolo, trebuie sa iasa ceva.
This post has been edited by Ovidiu Comănescu: 6 Aug 2007, 20:53 |
--------------------
Dacia
1300
1977
- PH07DEH
|
|
![]() ![]() ![]() |
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 15th May 2025 - 20:06 |