Outline · [ Standard ] · Linear+ Deschidere Electrica Portbagaj

salut. ma intereseaza si pe mine asa ceva. sistemul care este acum folosit pe logan 2 (pentru deschiderea porbagajului) se va putea adapta oare si pe modelele mai vechi? ar fi super....chiar daca va fi probabil mult mai scump ai lucru facut de service-ul lor si nu va putea nimeni sa-ti zica ca pierzi garantia. si cred ca ar venii si altfel. ce parere aveti?

salut. ma intereseaza si pe mine asa ceva. sistemul care este acum folosit pe logan 2 (pentru deschiderea porbagajului) se va putea adapta oare si pe modelele mai vechi? ar fi super....chiar daca va fi probabil mult mai scump ai lucru facut de service-ul lor si nu va putea nimeni sa-ti zica ca pierzi garantia. si cred ca ar venii si altfel. ce parere aveti?

dpdv al montarii butonului fizic, din ce am observat, capota este ambutisata in jurul butonului, ceea ce la loganul cu broasca direct nu exista. deci perfect nu se va potrivi.

Eu zic ca merge bazandu-ma pe faptul ca (desi nu am studiat pe viu un buton nou), nu vad sa se incarce nota in procesul de fabricatie nici macar cu 1 banut adaugand o alta operatiune in plus la ambutisarea tablei de la presa respectiva( tinand cont de alte curburi datorate noului capac portbagaj). Ramane de vazut, voi fi obiectiv si voi studia personal acest amanunt...

In mod sigur capota portbagajului este alta (au schimbat un pic forma la presa).
Inclusiv pe interior este usor alta.
Ba chiar si incuietoarea de pe capota portbagajului, cea care intra in urechea incuietorii este alta

Attached thumbnail(s)
crop.jpg ( Size: 13.2k ) Number of downloads: 1115

Pt cei care vor sa deschida portbagajul la a doua apasare a butonului de deschidere usi (telecomanda sau buton bord), dar nu au chef, timp, cunostinte, etc..in programarea microcontrolerelor, propun schema atasata.
In acest fel nu este nevoie de 12V permanent, iar montajul se va alimenta de la impulsurile date de uch. Din potentiometru se regleaza intervalul de timp dintre apasari pentru a comanda releul si a deschide portbagajul.
Montajul este folosit de mine si functioneaza fara probleme.

Attached thumbnail(s)
deschidere.GIF ( Size: 3.19k ) Number of downloads: 1274

Am montat si eu deschidere electrica la portbagaj (polistart) , initial mi-au spus pretul de 50 RON, , dar am mai dat 5 RON pe buton, si 5 RON la baiat. Butonul pentru deschidere este deasupra celui pentru reglat inaltimea farurilor. Nu am alarma si nici nu prea mai vreau sa montez. Desi pe celelalte Dacii din dotare am avut......
Ma intereseasa montajul lui Mythica pentru comoditate, dar in schema, nu vad unde este legat colectorul primului tranzistor (T1), si de unde trag firul de la UCH ?

Nu este legat. Functioneaza pe post de dioda.
La UCH se leaga la pinul B4.

Multumesc , cand o sa am timp o sa fac montajul.
Salutari !

Revin si... confirm cele constatate de Klaus : intradevar portbagajul cu eleron de la noua colectie are alte forme de ambutisare fata de cea veche, foarte putin vizibile la prima vedere,si deci butonul nou cu tot "sistemul' de descuiere cu actuator nu va putea fi interschimbabil intre generatii.Ca fapt divers am vrut sa pun la mine micul capac de plastic care acopera incuietoarea pe partea de interior a portbagajului, si care vine acum la Prestige (eu la Ambition nu o am si nu cred ca a venit vreun model cu ea din fabrica) cod 8200659876 , si surprise!! : e mai mic decat gaura si are nitel alta forma decat ambutisarea de la mine...

salut. rapuns de la vocea clientului dacia pe acest subiect:

- Buna ziua,
Stimate Domnule,

Am primit cu interes mesajul dumneavoastra si va multumim pentru
increderea pe care ne-ati acordat-o apeland la serviciile noastre.

Referitor la solicitarea dumneavoastra, va informam ca noua solutie de
deschidere portbagaj se poate adopta, contra cost, numai daca se
inlocuiesc reperele ce echipeaza vehiculul, cu cele noi ( modificate),
iar
interventiile sa fie efectuate numai in reteaua autorizata Dacia.

Va recomandam sa vizitati oricare unitatea service din reteaua Dacia
pentru obtinerea de informatii suplimentare, mai ales pentru ca numai
acestea sunt autorizate de Dacia sa efectueze orice interventie in
perioada de garantie a autoturismului.

Ramanem deschisi in continuare pentru orice solicitari si sugestii in
legatura cu produsele si serviciile oferite de firma noastra. Ne puteti
contacta la adresa de e-mail vocea.clientului@daciagroup.com sau
folosind formularul de contact de pe site-ul www.dacia.ro, ori la
numarul
de telefon 0248 500 000, fax 0248 500 076, de luni pana vineri intre
orele 8-
20 si sambata intre orele 8-16 . Ne puteti scrie si prin posta, la
adresa:
Automobile Dacia SA - Vocea Clientului Dacia, str. Uzinei nr. 1,
Mioveni,
jud. Arges, cod 115400.

Cu deosebit respect,
Elena Ponea
Agent Servicii Client

In concluzie ------- se poate!

Mdah si capota portbagaj e tot reper din cate stim, pe langa mizilicuri ca buton deschidere, actuator, mai ramane deci pentru a spune un "da" hotarat , sa trecem peste pretul capotei portbagaj, care nu e deloc unul micut-va asigur....

E, nu ne fac pe noi 250 EURO + TVA...

da aveti dreptate - la asta nu m-am gandit, am fost prea bucuros de faptul CA SE POATE! ramane de vazut cat costa!!! poate cine stie dacia ne face o surpeiza placuta.

erau duminica in tirg niste gramezi de butoane de desxchidere portbagaj din noua colectie, le dadeau baietii cu 10 lei bucata. mergeti de vedeti duminica dimineata, la 7

Pentru cei care au colectia veche si activata functia din UCH , folositi si schema
pe am gandit-o . Cred ca este mai comod asa si nu conteaza daca ai contactul pus . Am probat pe alta masina ca eu nu mi-am activat inca functia din UCH , trebuie sa fac neaparat un drum la Mioveni ca in Bucuresti nu stiu pe nimeni sa faca asta . Bafta !

Attached thumbnail(s)
scan_1.jpg ( Size: 139.79k ) Number of downloads: 1157

Pt cei care vor sa deschida portbagajul la a doua apasare a butonului de deschidere usi (telecomanda sau buton bord), dar nu au chef, timp, cunostinte, etc..in programarea microcontrolerelor, propun schema atasata.
In acest fel nu este nevoie de 12V permanent, iar montajul se va alimenta de la impulsurile date de uch. Din potentiometru se regleaza intervalul de timp dintre apasari pentru a comanda releul si a deschide portbagajul.
Montajul este folosit de mine si functioneaza fara probleme.

Tare de tot !!!! Dar nu stiu de ai folosit trei trazistoare cand cel care comanda releul era suficient cu dioda in baza ... Daca trecem peste incarcarea controlata a unui condesator , care este afectata de frig,umezeala , tensinea din baterie , functionarea sau nu a motorului masinii , cand in mod sigur nu se incarca la fel condesatorul , dand impulsusi motorului mai lungi sau mai scurte E CHIAR BINE !
S-ar mai putea perfectiona schema ??
Ca idee montajul il pui in protbagaj si traci numai un fir la UCH (+ deschide usi ) ??

Va e frica tare de electronica digitala,nu?

Nu mai ai treaba cu tensiunea de alimentare, frig, etc.

Va e frica tare de electronica digitala,nu? 

Nu mai ai treaba cu tensiunea de alimentare, frig, etc.

Nu e vorba de frica...ci de costuri...
1 pic e vreo 70-80 mii....in timp ce 3 tranzistori vreo 5mii...
Asta plus comoditatea...

Diferentele de temperatura, tensiune bat.,etc...influenteaza incarcarea condensatorului de ordinul milisecundelor...nu cred ca te deranjeaza prea mult avind in vedere ca nu apesi asa repede butonul de deschidere.

daca va schimbati butonul de deschidere portbagaj,presupun ca ve-ti merge la voi cu doua cheii.......................

poate o merge sa se schimbe butucul... Sau s-o gasi vreun buton mai "generalist" sa mearga cu cheile din posesie

Va e frica tare de electronica digitala,nu? 

Nu mai ai treaba cu tensiunea de alimentare, frig, etc.

Mie nu mi-ar frica , dar sa am PIC programat deja . Si daca electronica digitala e desteapta sa faca toate functiile care le vreau cu un singur PIC : de exemplu portbagaj , geamuri , inchidere geamuri , alarma .... si poate si altele . Adica faci montajul asta , legaturi la UCH , mai tragi niste fire si ai tot ce vrei . In nici un caz cate un PIC pentru fiecare particica .... pentru cine nu lucreaza permanent cu ele e greu de programat .
Sa ma ierti daca te-am suparat

daca va schimbati butonul de deschidere portbagaj,presupun ca ve-ti merge la voi cu doua cheii.......................

daca butonul il legi la inchiderea centralizata, sau cu orice actuator, nu se va folosi cheia prea des. eu chiar as astupa gaura de la broasca.

eu ma mai gandesc daca pun buton sau nu, caci daca pun buton nu va mai sari portbagajul in sus la deschidere.

singurul avantaj important ar fi ca nu va mai exista situatia de a incuia cheile in portbagaj si ca nu mai tre sa descui din telecomanda (tasta # pentru 4 secunde) de fiecare data cand inchid portbagajul.

...am facut partea electrica si am montat si actuatorul ... dar l-am montat || cu parghia de deschidere cheie si nu-mi iese a naibii parghie deloc any ideeas ?

This post has been edited by avathan: 27 Sep 2006, 10:55

Mie nu mi-ar frica , dar sa am PIC programat deja . Si daca electronica digitala e desteapta sa faca toate functiile care le vreau cu un singur PIC : de exemplu portbagaj , geamuri , inchidere geamuri , alarma .... si poate si altele . Adica faci montajul asta , legaturi la UCH , mai tragi niste fire si ai tot ce vrei . In nici un caz cate un PIC pentru fiecare particica .... pentru cine nu lucreaza permanent cu ele e greu de programat .
Sa ma ierti daca te-am suparat

Da e o idee foarte buna sa fie toate implementate intr-un singur pic si este si posibil insa pe mine nu ma atrage varianta asta pentru ca devine deja prea complicat, multe fire de tras intr-un singur loc, plus ca eu am deja picuri cu numar mic de pini si vreau sa le consum pe astea intai .
P.S.: Te de m-as fi suparat?

...am facut partea electrica si am montat si actuatorul ... dar l-am montat || cu patghia de deschidere cheie si nu-mi iese a naibii parghie deloc any ideeas ?

Vezi in tutorialul meu postat cu vreo 2 pagini mai inainte. Poate te ajuta in vre-un fel.

Intreb si eu ,poate s-a mai spus dar eu un raspuns concis nu am gasit,se poate conecta deschiderea electrica portbagaj la butonul de deschidere inchidere-deschidere usi de pe consola centrala?adica sa se deschida portbagajul la deschiderea usilor din interior,oare s-o deschide si cand deschid usile din cheia cu telecomanda?

Intreb si eu ,poate s-a mai spus dar eu un raspuns concis nu am gasit,se poate  conecta deschiderea electrica portbagaj la butonul de deschidere inchidere-deschidere  usi de pe consola centrala?adica sa se deschida portbagajul la deschiderea usilor din interior,oare s-o deschide si cand deschid usile din cheia cu telecomanda?

S-a discutat solutia asta. Se poate. Treaba asta functioneaza in modul urmator:

Cand apesi butonul de descuiere usi de pe consola centrala de 2 ori consecutiv intr-un interval de 3-4 secunde, se va deschide portbagajul. Acelasi lucru se intampla cand apesi butonul de descuiere de pe telecomanda.

Cand apesi pe incuiere nu se intampla nimic. La fel si daca apesi numai 1 data oe descuiere. Modul de realizare a acestui lucru este descris de mine in acest topic cu vre-o 2 pagini mai inainte si de alti membrii ai forumului.
Daca nu te poti descurca singur suna un prieten .

Mai multe detalii iti pot da pe PM.

Ma intereseaza si pe mine subiectul, ceea ce va intreb mi-a fost cam greu sa gasesc in cele aproape 500 de posturi.
Am alarma aia "agreata" de Dacia, parca Cobra ii zicea. Aceasta alarma poate comanda prin telecomanda deschiderea portbagajului sau singura solutie tehnica pentru mine este un buton valet in interior? Nu am telecomanda la alarma, este cea a masinii.
O intrebare de recapitulare: pe unde este cel mai bine sa trag cablul spre partea din fata, ma refer prin habitaclu. Butonul valet l-as monta in zona butonului de incalzire scaune. Cred ca nu as avea probleme la partea mecanica, singura teama este preluarea curentului. Am vazut ca s-a recomandat direct din cutia de sigurante cu + permanent... alte solutii nu prea sunt, nu? Daca pot comanda si cu alarma si cu butonul, cum voi face schema electrica? Le leg impreuna pe + electromagnetului? (diode ceva?)

Imi cer scuze ca reintreb aceste lucruri, dar s-au strans prea multe pagini si functia search nu mai ajuta.

nu ma pricep la toate cele descrise mai sus. vreu doar sa spun ca mi-am pus deschidere electrica in primele zile de la achizitionarea masinii. contactorul este pe cochilia volanului, sub maneta de lumini, iar toate firele sunt trase pe sub chedere pana la portbagaj (burduf usa fata stanga, chedere, portbagaj, capota portbagaj -prin "cilindrul" de sustinere stang al capotei-, mecanism de descidere -modul portbagaj). trebuie ca alarma sa aiba optiunea de modul portbagaj, desi cred ca toate cele actuale, alea mai acatarii, au aceasta optiune. toata lucrarea mi-a facut-o un electrician priceput (vezi si alte postri ale mele).
la prestige firul de deschidere electrica a portbagajului vine prin exteriorul "cilindrului" drept al capotei. si fara buton interior. s-au scarpinat cu mana stanga la urechea dreapta. de ce oare?

Pentru cei care cauta o solutie in a deschide electri portbagajul, nimic mai simplu decat buton->actuator. Schema e foarte simpla. Partea mai 'dificila' e sa montezi actuatorul fara sa gauresti tabla... dar am reusit relativ usor. Alimentarea se face de la tabloul de sigurante... ( ex meu de la siguranta proiectoarelor de ceata). iar pe sub chedare, prin montantii portbagajului, se trage cablu pana la actuator. Eventual pe firul de alimentare o rezistenta fuzibila... egala ca ordin de marime cu cea de dupa care se ia alimentarea. Butonul poate fi pozitionat in locul butonului de 'incalzire scaun' care la noi lipseste... sau ceva mai jos inspre podea ( eu am folosit un buton 'de pornire' cu revenire).
Lucrurile astea s-au mai spus... ca de aici le stiu, si mi-a iesit!
Multa bafta!