Outline · [ Standard ] · Linear+ A2 , cimitirul estival...

Suma depaseste 20k probabil. Ai valoare

Suma depaseste 20k probabil. Ai valoare

Mai puneti o lingura de sare langa aia 20k E numai impresia mea.

Suma depaseste 20k probabil. Ai valoare

nici pe departe .... de fapt .... cred ca daca am noroc m-as apropia de 1/2 din suma vehiculata

a .... si daca nu ma insel .... in Germania parca nu era limita de viteza pe autostrazi .... da ma rog probabil ca treaba asta nu era precizata in filmul ala in care ai vazut tu germania

Ar fi bine sa mai verifici. Ca nu mai sunt chiar toate autostrazile din Germania fara limita de viteza.

Eeeee..lasa, mai , ca o sa puna ei radare fixe si pe A2, si pe A1, si ep E85, si atunci sa vezi ce scade viteza medie a celor foarte, foarte, FOARTE grabiti...

Dar s-ar putea cu timpul sa inceapa sa se obisnuiasca sa aprecieze masinile pentru confort si siguranta, nu numai pentru cifra care se scrie in partea dreapta jos a vitezometrului...

Ce naiba, ajungem sa ne placa numai motorul de la masina?? Nu am dat tot noi bani si pe scaune mai comode, si pe tapiterie mai de calitate, si pe clima , si pe plastice? Sper ca asa or sa aibe timp si bietii oameni cu A4..8, cu S-Class , cu 525 , sa aprecieze tapiteria de piele, scaunele cu incalzire sau racire, sunetul sistemului Bose de o mie de para, DVD-ul din consola masinii, si toate celelalte gadget-uri pe care au dat un sac de bani , si deoarece drumul lor pana la mare dureaza numai 1 ora, nu pot beneficia de ele !

Nu-i asa???

Cred ca toti astia care au boala vitezei duc dorul berlinei. In berlina la 120km/h simteai ca-si ia zborul. Pentru aceeasi senzatie in Audi a seis tre sa mergi cu aproape 200km/h.
Cum in berlina nu poate fi vorba de cine stie ce comfort, cui ii mai pasa de comfort in Audi a seis? Si apoi maneaua suna la fel si in berlina (din cass-ul Domotec) si in Audi a seis cu Bose.

Sunt de acord cu monitorizarea traficului pe E si pe A si orice alt drum si sa le dea meseriasilor cadouri in plic in fiecare zi.

This post has been edited by nh1980ro: 11 Jul 2007, 15:07

legat de autostrazile nemtilor cam asa e: au fara limita de viteza cele cu 4-5 benzi pe sens. si sunt zone in care e limita de 100 parca . asta langa orase.

edit: nh1980ro te contrazic: in audi a 6 la 200 la ora nu ai senzatia infecta pe care o ai in berlina la 120. in a6 chiar nu simti ca ai viteza la 200. nu mai stiu in ce tara un roman a intrat la "hotel select" pentru ca a mers cu 180 sau ceva de felul asta.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 11 Jul 2007, 15:16

Daca un TIR depaseste alt TIR, nimeni nu-i mai da flash, desi dureaza un secol pana TIR'ul respectiv isi termina depasirea.

Plus ca, cei care vorbiti despre autostrazile din Germania, ar trebui sa stiti ca sunt zone unde TIR'urile se depasesc si se formeaza coloane de masini in spatele lor, care asteapta in linistite pana cand au liber. Nu se crizeaza nimeni, ca aici.

Cert e un lucru. Ambele parti sunt vinovate la noi. Sunt cei pe care ii uita Dumnezeu pe banda a 2-a si sunt si cei care folosesc flashurile. Pana nu o sa se mai educe, degeaba.

bolek_bolek: crede-ma ca unu cu seria 7 sau alta masina puternica, face exact cat fac si eu pana in Constanta.
Ei alearga cu 200 pe autostrada, dupa care dorm pe DN. Asta in cel mai fericit caz, cand nu ii prinde radarul si mai pierd 15 minute.
Sambata cand am venit in CT, au trecut pe langa mine un Seria 7 si un CLK, pe care le-am depasit dupa 15 minute, ca erau trase pe dreapta de Politie.

Eu am mers cu o Mazda 3 cu 190km/h si cu un Oldsmobile Alero cu 180km/h pe ceas.
Senzatia nu era tocmai de control asupra masinii..
Si cu Solenza tot cu 180km/h am mers maxim (era putin la vale si vantul din spate..) si senzatia era si mai ciudata.

Zgomotoul poate nu e acelasi ca in berlina, dar senzatia de control a masinii e aceeasi.

Nu recomand comportamentul asta si de fiecare data cand am mers asa, soseaua era libera si dreapta->vizibilitate maxima.(adica riscam doar viata mea).

Mie la scoala de soferi mi-a zis nenea ca daca unul incalca legea nu trebuie sa fac si eu la fel.

Dar daca vine unu din spate cu 200 la ora si eu n-am unde sa ma dau si merg cu 130-140km/h cat e legal, ce pot sa fac. Dar bizonu' da in continuare flashuri. Ca sunt unii bizoni care chiar daca n-ai unde sa te dai ei iti dau cu flashu. Incerc sa nu-i bag in seama pentru ca e clar ca sunt retardati.

This post has been edited by nh1980ro: 11 Jul 2007, 15:41

....

Dar daca vine unu din spate cu 200 la ora si eu n-am unde sa ma dau si merg cu 130-140km/h cat e legal, ce pot sa fac. Dar bizonu' da in continuare flashuri. Ca sunt unii bizoni care chiar daca n-ai unde sa te dai ei iti dau cu flashu. Incerc sa nu-i bag in seama pentru ca e clar ca sunt retardati.

pai .... e simplu .... treci pe banda 1

a ... si apropo de lege - la lege scrie clar ca circulatia se face pe banda 1

egat de autostrazile nemtilor cam asa e: au fara limita de viteza cele cu 4-5 benzi pe sens. si sunt zone in care e limita de 100 parca . asta langa orase.

Zi-mi si mie, te rog, unde sunt autostrazle alea nemtesti de 5 benzi pe sens, sa ma dau si eu putin pe ele.
Referitor la limita de viteza pe autostrazile nemtesti: cand intri intr-o tara, imediat dupa granita ai un panou cu vitezele maxime pe diversele drumuri din tara respectiva. La nemti, pentru autostrazi e un 130 alb pe fond albastru. In traducere libera "viteza recomandata 130 km/h". Adica fara limita.
Local, in functie de gradul de "periculozitate", pe anumite portiuni exista limite de viteza (80, 100, 120, etc). Dar astea sunt limite locale (si in cazul santierlor si temporare).

pentru nh1980ro: nu stiu cat de greu ai controlat tu mazda 3 la 190 dar eu am mers de curand cu un alfa cu 200 si nu era mare diferenta intre 100km/h si 200 km/h. deci TU ca SOFER trebuie sa fii RESPONSABIL atunci cand masina "poate" sa fuga. deci E D U C A T I E ! interesant o sa fie cand se va respecta legea .

pentru liviu m: cum iesi din austria spre munchen vei da de o autostrada frumoasa cu multe benzi.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 11 Jul 2007, 16:23

Merci. Da' are sigur 5 benzi pe sens, da? Ca pe 4 ma dau mai aproape de casa, nu-i nevoie sa bat juma' de Germanie.

daca are 4 sau 5 asta nu stiu sigur pentru ca ultima data am fost in ianuarie ; am niste fotografii , ma voi uita pe ele. eu am scris "4-5 benzi" si daca vrei sa ne certam hai mai bine sa facem lucrul asta la o bere ...de ce nu chiar in germania. acolo au si sosele bune si beri bune.ce zici ?

apropos: conduceam in germania cu 180 si din spate veneau masini care asteptau cu calm in spatele meu cu semnalizarea stanga pornita . cand se putea intram pe banda de alaturi. repet : cu CALM . nimeni nu avea nervi si figuri.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 11 Jul 2007, 16:38

@tarzy Daca te uiti la ce am scris eu, ai sa vezi ca am zis ca nu aveam unde sa ma dau la o parte (adica banda 1 era ocupata si eu mergeam mai repede ca cei de pe banda 1)

@han_1.6 mpi Stai sa vezi daca venea vreun roman pe acolo, iti dadea rapid flashuri sa poate trece el cu a seis. Diferenta dintre 200 si 100 e 100 si simti aceasta diferenta cand e nevoie sa franezi sau sa iei un viraj ceva.

mi-a dat "flashuri" in franta o skoda octavia cu numar de ilfov.eu mergeam cu 135 afisat pe ceas.pe banda 1 era coloana de tiruri. bineantel;es ca nu am marit viteza pentru ca sigur jmekerul din beverly ilfov nu mi-ar fi platit posibila amenda.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 11 Jul 2007, 16:52

@han : nu ma certam cu tine, numai ca nu-mi plac exagerarile in nici una din directii (nici "americanii sunt prosti" nici "nemtii sunt ingerasi").
In privinta berii, cu placere.

Well, m-am dat putin pe net si se pare ca limitarea de viteza pe autobahn urmeaza sa fie facuta in viitor pentru armonizarea cu UE.

Dar totusi legea acolo te obliga sa faci depasiri numai pe partea stanga si sa mergi pe banda cea mai din dreapta cand din spate vine cineva cu semnal stanga, adica nu slalom printre masini pe stanga si pe dreapta.

Exista discutii, intr-adevar, pentru limitarea vitezei pe autostrada. Parerile sunt impartite asa ca... rabdare sa vedem ce iese.
Referitor la legislatie, e fix ca la noi: depasirile se fac numai pe stanga (cu exceptia cazurilor in care cel depasit coteste el la stanga, da' pe autostrada e greu sa cotesti la stanga), se circula cat mai in dreapta (in legea romana parca scrie ca se ocupa benzile de la dreapta la stanga) si nu, nu e nici o specificatie referitoare la cineva care vine din spate cu semnal stanga.

Mai mult, scrie ca ai obligatia sa revii pe banda 1 cand ai posibilitatea.

Cat am umblat eu prin Germania nu am patit niciodata sa stea unu' in spatele meu si sa semnalizeze stanga sau sa-mi dea flashuri (si asta nu din cauza ca eu aveam deja 300 km/h ). Au si masini de politie fara insemne cu mini-camere video in spate care merg lejer asteptand un soferas agresiv care nu pastreaza distanta sau mai da si flashuri. Dupa cateva secunde de filmat se ridica un display cu mesajul "Bitte folgen" si smecherul stie clar ca in prima parcare va ramane cu portofelul mai usor si cu ceva puncte in baza de date din Flensburg.

mi-a dat "flashuri" in franta o skoda octavia cu numar de ilfov.eu mergeam cu 135 afisat pe ceas.pe banda 1 era coloana de tiruri. bineantel;es ca nu am marit viteza pentru ca sigur jmekerul din beverly ilfov nu mi-ar fi platit posibila amenda.

Campionii la flash'uri sunt din Ilfov, oricum.

Referitor la legislatie, e fix ca la noi: depasirile se fac numai pe stanga (cu exceptia cazurilor in care cel depasit coteste el la stanga, da' pe autostrada e greu sa cotesti la stanga), se circula cat mai in dreapta (in legea romana parca scrie ca se ocupa benzile de la dreapta la stanga) si nu, nu e nici o specificatie referitoare la cineva care vine din spate cu semnal stanga.

Ideea e ca pe autostrada sunt 2 sau mai multe benzi pe sens. Deci teoretic nu se cheama depasire daca schimbi banda pe care mergi. La noi daca esti meserias te bagi pe banda I cu 170km/h in scurt si il iei pe fraierul care merge adormit cu nu stiu ce masina pe banda II cu 130 km/h si ii tai calea brusc si ii mai arati si un deget ceva ca nu s-a dat la o parte pentru 10s pe banda I pentru ca apoi sa treaca pe banda II pentru ca urma alta masina mai lenta pe banda I dupa 100m.
La ei poti sa treci mai repede fata de alte masini doar pe o banda din stanga si chestia asta chiar se verifica de catre polizei.

This post has been edited by nh1980ro: 11 Jul 2007, 21:10

Daca si la noi, in viitor, se va modifica legea si se va accepta o alcoolemie>0 la mie (cum este in unele tari din EU) sint curios daca vor avea loc astfel de discutii in care sa se aduca argumente pentru depasirea pragului respectiv pe motiv ca daca eu pot, de ce tu esti impotriva? Se stie ca organismele diferitilor indivizi tolereaza diferit alcoolul. Dar nu este un motiv sa conducem sub influenta alcoolului. A fost doar o extrapolare.
Asa este si cazul masinilor. Unele ating diferite viteze superioare, dar nu toate in aceleasi conditii de siguranta si nu toti soferii le pot stapani in siguranta. Nu toti au urmat cursuri de pilotaj sau au trecut prin nu stiu cate "focuri" ale soselelor si s-au calit ca urmare a experientei.
Legile se dau, de cele mai multe ori, ca nimeni sa nu fie lezat, fiecare sa fie protejat fata de ceilalti, cel putin de cand a inceput sa fie incalcata legea fundamentala a bunului simt.
In timpul "jocului" trebuie respectate regulile "jocului", altfel se ajunge la ce se ajunge, s-au s-a ajuns (daca cei implicati in accidentul produs de norul de fum ar fi redus viteza corespunzator nu cred ca s-ar fi intamplat asa ceva).
Cred ca ar fi mult mai putine evenimente pe sosele daca s-ar respecta limitele de viteza (cei mai putin experimentati netrebuind sa "faca" tot felul de calcule ca sa stie in cat timp punctul din oglida retrovizoare seamana a masina) si daca dupa ce s-a facut o depasire, cel ce a facut-o se repliaza pe banda inferioara, banda pe care trebuie sa se circule daca situatia din trafic nu impune altceva.

This post has been edited by nelu: 11 Jul 2007, 22:43

Exact.
Ideea e ca daca tu intri pe banda II cu viteza maxima legala si te uiti in oglinda retrovizoare si vezi alta masina pe banda II la 500m in spate sa nu trebuiasca sa-ti faci griji ca vine peste tine.
Pe banda I trebuie sa mergem toti, regulamentar. Dar apar situatii cand cei de pe banda I nu pot (din varii motive) sa mearga cu viteza maxima legala si atunci suntem nevoiti sa trecem pe banda II ca sa depasim acele vehicule mai lente. Daca nu putem ajunge foarte repede la viteza maxima legala, evident ca trebuie calculat timpul cu care se apropie alt vehicul pe banda II (dar presupunand ca el se deplaseaza cu viteza maxima legala si nu cu cat vrea muschiu lui peste viteza maxima legala).
Deci banda II de la autostrazi nu e ca sa mearga pe ea smecherii cu BMW-uri cu 200 la ora, ci ca sa depasesti vehiculele mai lente de pe banda I care nu pot merge cu viteza maxima legala.

Dar cand or sa umple A si E cu camere de luat vederi si/sau radare o sa se rezolve si problema asta. Pana atunci o sa tot vedem audi a seis.

pai .... e simplu .... treci pe banda 1

a ... si apropo de lege - la lege scrie clar ca circulatia se face pe banda 1

Da, trec pe 1 DUPA ce depasesc ce mi-am propus, e foarte corect. Dar NU TREC pe 1 nedepasind tirul ca vrea altcineva sa treaca.
In plus, daca pe 1 e coloana, intrind pe 1 nu se cheama tot neacordare de prioritate? Asa cum sustineai ca ar fi pentru banda 2? Deci, depasesc coloana dupa care reintru pe 1.

Mai mult, scrie ca ai obligatia sa revii pe banda 1 cand ai posibilitatea.

Corect

Exact.
Ideea e ca daca tu intri pe banda II cu viteza maxima legala si te uiti in oglinda retrovizoare si vezi alta masina pe banda II la 500m in spate sa nu trebuiasca sa-ti faci griji ca vine peste tine.
Pe banda I trebuie sa mergem toti, regulamentar. Dar apar situatii cand cei de pe banda I nu pot (din varii motive) sa mearga cu viteza maxima legala si atunci suntem nevoiti sa trecem pe banda II ca sa depasim acele vehicule mai lente. Daca nu putem ajunge foarte repede la viteza maxima legala, evident ca trebuie calculat timpul cu care se apropie alt vehicul pe banda II (dar presupunand ca el se deplaseaza cu viteza maxima legala si nu cu cat vrea muschiu lui peste viteza maxima legala).
Deci banda II de la autostrazi nu e ca sa mearga pe ea smecherii cu BMW-uri cu 200 la ora, ci ca sa depasesti vehiculele mai lente de pe banda I care nu pot merge cu viteza maxima legala.

Dar cand or sa umple A si E cu camere de luat vederi si/sau radare o sa se rezolve si problema asta. Pana atunci o sa tot vedem audi a seis.

unde scrie la cap. depasiri ceva de viteza maxima legala? si-n plus unde scrie ca atunci cand te asiguri trebuie sa "presupui" ca ala din spate circula "legal"?

parerea mea, ptr un conus preventiv poate nu ar strica ca toti sa facem urmatoarele:
1. nu ar trebui sa te "pasioneze" cu ce viteza circula ceilalti - este fix treaba lui
2. daca nu esti in stare sa apreciezi viteza celorlalti participanti la trafic (fie ca e legala sau nu) atunci poate nu ar strica sa refaci vizita medicala (de data asta pe bune)

nu de alta dar conform legii ala de circula cu viteaza peste limita legala raspunde strict ptr treaba asta .... adica in majoritatea cazurile doar contraventie si numai daca este depistat cu mijloacele legale (radar). in schimb ..... daca tu ii tai fata ..... raspunzi (penal) ptr producerea accidentului.

Da, trec pe 1 DUPA ce depasesc ce mi-am propus, e foarte corect. Dar NU TREC pe 1 nedepasind tirul ca vrea altcineva sa treaca.
In plus, daca pe 1 e coloana, intrind pe 1  nu se cheama tot neacordare de prioritate? Asa cum sustineai ca ar fi pentru banda 2? Deci, depasesc coloana dupa care reintru pe 1.
Corect

bineinteles, ideea este ca tu nu tu trebuie sa te bagi in depasire atat timp cat nu estimezi ca ai timp (viteza) sa efectuezi manevra in siguranta si fara sa incomodezi pe cieilalti participanti la trafic (indiferent de ce viteza au acestia)

mhai oameni buni ..... chiar nu va inteleg "incrancenarea" asta sa-i socotiti viteza altuia .... va rog sa aveti in vedere ca in cazul produceri unui accident ..... atat legal cat si moral vina este a voastra. poate cel din spate se grabeste intemeiat .... ii naste nevasta .... are o urgenta, etc .... legea nu spune ca in cazul unui accident vina este a celui care circula cu viteza .... ci .... a celui care nu a acordat prioritate - iar pe autostrada aia de circula pe banda 2 au prioritate fata de cei care intra de pe 1.

eu personal conduc in asa fel ca si cum as fi invizibil .... prefer sa-mi port singur de grija decat sa ma bazez pe faptul ca ceilalti respecta sau nu legea

Domnule, trecerea de pe o banda pe alta pe autostrada nu se cheama depasire. Deci cade teoria ta cu depasirea in siguranta. Avind viteza mai mare decit banda 1, trec pe 2 si "depasesc" coloana. Atita vreme cit ma incadrez in limitele legii sint in regula. Mai ales daca viteza mea ee undeva la 120-130. La fel si pe acele portiuni de urcare in care apar doua benzi, fiind in spatele unui tir care ma tine acolo de 2 km, chiar crezi ca ai drepturi mai mari ca mine sa-l depasesti? Ma lasa rece ca masina ta atinge 150 in rampa si ca ai vrea sa ramin eu cu tirul si sa te las pe tine sa depasesti.

Deci, nu e vorba in nici un caz de "a-l tine in spate pe ala cu flash-ul" numai asa, de-al dracu, ci tocmai de atitudinea lui de genul "e soseaua mea mai mult decit e a ta".

In plus, da, ma leg de vitezele unora, pentru ca aia ma pun in pericol SI PE MINE pentru un moft al lor.

... pai se ce are a face daca se cheama depasire sau nu ? Eu stiu ca atunci cand schimbi banda trebuie sa te asiguri.
Nu sunt nici eu de acord cu flashuitorii dar nici de acord cu "colegii pe post de politist", de genul lasa ca te fac eu sa nu mai mergi cu 150, na ca ti-am traso, te-am facut sa pui frana ...
Ceea ce faci tu crezi ca e corect ? Eu cred ca nu ...

Deci, repet, nu ma refer la a merge pe banda doi cu 50 ca mi s-a pus pe flashul aluia, desi pot invoca motivul "m-a orbit". Dar nu asta spuneam. Ci pur si simplu, daca am intrat pe doi si dureaza citva sa depasesc tirul ala, pentru ce-mi da flahs in timpul depasirii?