Outline · [ Standard ] · Linear+ Caraie cand introduc in marsarier

cand bagi in marsalier NU trebuie sa fie turata masina caci face urat... Si pt linistea voastra sufleteasca am facut la un opel astra NOU cu motoru putin turat (in jur de 1100-1200) si la el a carait...Deci depinde de voi cum stiti sa conduceti... Va rog sa incercati si sa postati dc e adevarat ce am spus... NU este adevarat (poate vrei sa spui ca masina nu trebuie sa se deplaseze). Schimbarea vitezelor nu ar trebui sa aiba nimic de-a face cu turatia motorului, pentru asta exista ambreiaj. Daca se apasa corect pedala de ambreiaj si se asteapta putin mai mult pentru schimbarea in marsarier, atunci n-ar trebui sa apara probleme. Cat despre importanta turatiei motorului la schimbarea vitezei...

cand bagi in marsalier NU trebuie sa fie turata masina caci face urat...

Si pt linistea voastra sufleteasca am facut la un opel astra NOU cu motoru putin turat (in jur de 1100-1200) si la el a carait...Deci depinde de voi cum stiti sa conduceti...
Va rog sa incercati si sa postati dc e adevarat ce am spus...

NU este adevarat (poate vrei sa spui ca masina nu trebuie sa se deplaseze). Schimbarea vitezelor nu ar trebui sa aiba nimic de-a face cu turatia motorului, pentru asta exista ambreiaj. Daca se apasa corect pedala de ambreiaj si se asteapta putin mai mult pentru schimbarea in marsarier, atunci n-ar trebui sa apara probleme. Cat despre importanta turatiei motorului la schimbarea vitezei...

off topic....
WOW! deja mesajul cu numarul 91! ! !

SPOR!!
-- la citit!

Daca masina se misca chiar si 1 mm inainte normal ca va carai cand o bagi in marsarier.Si in marsarier cand dai s-o bagi ,trebuie sa nu te duci mult spre dreapta cu maneta si intra f usor.

Daca masina se misca chiar si 1 mm inainte normal ca va carai cand o bagi in marsarier.Si in marsarier cand dai s-o bagi ,trebuie sa nu te duci mult spre dreapta cu maneta si intra f usor.

haideti oameni buni, ce naiba ? toata lumea stie ca exista o problema la loganuri cum ca SCARTAIE, CARAIE etc. cand introduci in marsarier ( la o utilizare normala; de ex la berlina nu scartaie [in aceleasi conditii de utilizare; DA am si berlina si acolo nu trebuie sa apas ambreiaju` sa iasa prin podea sau sa stau cu masina in mijlocul strazii "15" secunde pt a cupla sau pt a nu mai scoate acel zgomot ce te scoate din nervi ] chiar daca te grabesti chiar daca nu .
niste asa-zise rezolvari s-au dat aici pe forum, dar in opinia mea unu`- doi de pe aicea mai tari in gura ( cu sange in COJONES ) sa faca domnilor putina gura unde trebuie ( sper sa se simta aceia vizati, daca au net la uzina ) in vederea rezolvarii problemei pe modelele ce vor urma , eventual si pe modelele actuale .
PS acesta nu este un flame sau o instigare, ci o dezamagire a unui posesor de logan ... in rest sunt multumit de masina
PPS sa nu ma intrebati ce model detin pt ca nu va voi raspunde la aceasta intrebare deoarece o consider inoportuna

de ex la berlina nu scartaie [in aceleasi conditii de utilizare; DA am si berlina si acolo nu trebuie sa apas ambreiaju` sa iasa prin podea

pai pentru ca la berlina ambreiajul este mult mai imprecis ca la ZKR...are o cursa foarte lunga dar prinde pe o portiune mica...la logan prinde aproape pe toata cursa...invatati-va frate sa apasati ambreiajul calumea ca nu e greu...

...invatati-va frate sa apasati ambreiajul calumea ca nu e greu...

iti dau cheile de la masina (desi niciodata nu se face asa ceva ...VORBA DIN POPOR) . .si sa o bagi tu in marsarier (apesi ambreiaju` pana unde te lasa podeaua) fara a sta mai mult de 3 secunde (ceea ce mi se pare exagerat ) ...CUI II RUP IO URECHILE DACA SCARTAIE ?

iti dau cheile de la masina (desi niciodata nu se face asa ceva ...VORBA DIN POPOR) . .si sa o bagi tu in marsarier (apesi ambreiaju` pana unde te lasa podeaua) fara a sta mai mult de 3 secunde (ceea ce mi se pare exagerat ) ...CUI II RUP IO URECHILE DACA SCARTAIE ?

nu-i nevoie sa-mi dai cheile de la a ta...am condus logan si n-a carait in nici o treapta (inclusiv marsarier)...zici ca merge daca stai 3 secunde...si?! mori daca stai 3 secunde inainte sa bagi in marsarier?! astea sunt probleme copilaresti...in curand o sa inceapa lumea sa se planga ca trebuie sa si accelereze cand pleaca de pe loc ca altfel li se opreste motoru (cum domne?! sa-i dau si gaz cand plec?! pai consuma...ce masina au facut ba si astia de trebuie sa accelerezi?!)

This post has been edited by drakool21: 27 Aug 2005, 00:19

corect!

PS: Nici mie nu-mi caraie in nici o treapta.

...si?! mori daca stai 3 secunde inainte sa bagi in marsarier?!

repet pt babe surde PUNCTUL MEU DE VEDERE ESTE URMATORUL: aici nu este vorba de a avea rabdare sau sa fii super expert in masini, ci ACEASTA PROBLEMA NU TREBUIA SA EXISTE (nu trebuia sa fie auzita gura nici unui posesor de dacia plangadu-se de aceasta "mare problema" )
PUNCT

REFUZ categoric sa continui aceasta polemica cu tine fara suparare

ValentinnoRossi2005, stai linistit, am un vecin cu un VW golf IV la care ii criie si lui. Masina cred ca a costat dublu fata de golan

ValentinnoRossi2005, stai linistit, am un vecin cu un VW golf IV la care ii criie si lui. Masina cred ca a costat dublu fata de golan

mi-ai luat o piatra de pe inima ma bucur ca si la altii li se intampla ( desi nu ar trebui sa zic acest lucru conform "signature" a unui membru al forumului )
ai un suc de la mine "bolovane" ( daca imi permiti sa mi te adresez asa, daca nu da-mi una peste nas )

ValentinnoRossi2005, te las sa-mi zici asa...ca dara dece am nick-ul asta? Acum revenind on topic. Am vorbit cu un "meserias" si mi-a zis ca (scuze cacofonia) multe masini n-au sincronul pentru mersul inapoi. Pinionul nefiind solicitat, nu apare uzura, astfel devenind doar un "articol de lux".
La dacia lu' tata (vo 350.000 km) pinionul de mers inapoi are uzura aproape zero

Eu as observa ca multi dintre cei carora le caraie nu prea au mai condus masini noi... Stiti voi, niste uzuri, niste "asezari"...

am mai observat totusi o problema la a mea cel putin : in unele cazuri maneta intra in marsarier doar pana la jumatatea cursei ... trebuie sa ridic piciorul de pe ambreiaj si sa il apas la loc ... abia atunci intra de tot ... si credeti-ma ca apas bine pe pedala ... vin de pe dacia 1300 unde faceam muschi nu gluma la gamba

Boggy, banuiesc ca esti cu motorul oprit. Altfel intra. Cu motorul oprit este sansa de sa nu se imbine pinioanele (sa se loveasca de dinti). Cind calci ambreajul,ele se misca putin si se pot imbina usor

nu este cu motorul oprit ... si asta am observat de cand am luat-o ... ciudat

Am constatat ca uneori nu intra in marsarier din prima. La inceput nu aveam pb asta dar acum mi se intampla destul de des; solutie e ca tb sa tin mana pe schimbator pana porneste cu spatele. a mai intalnit cineva problema asta?

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=8464

Nu imi caraie e treaba ca trebuie sa tin schimbatorul cu mana pana porneste cu spatele altfel desi e in marsarier nu o ia din loc e ca si cum ar fi la punctul mort...

il apesi sau doar il tii cu mina ?
simti ca nu intra sau intra si daca iei mina sare ?
fii si tu mai explicit !

E posibil sa nu nimeresti tu din prima(se mai intimpla si la mine,rar ce-i drept).Fii un pic mai ferm atunci cind trebuie folosit mersul inapoi.

il apesi sau doar il tii cu mina ?
simti ca nu intra sau intra si daca iei mina sare ?
fii si tu mai explicit !

Deci cand maneta e in marsarier are un mic joc adica trage putin spre stanga si asa ca trebuie sa-l tin fix cu mana pana porneste... nu apas ci doar in tin cu mana pana la capat pana o ia din loc; faza e ca nu mi se intampla la inceput asta imi intra din prima insa acum imi face asa in 50% din cazuri

E posibil sa nu nimeresti tu din prima(se mai intimpla si la mine,rar ce-i drept).Fii un pic mai ferm atunci cind trebuie folosit mersul inapoi.

Cum e posibil sa nu-l nimeresc din prima? schimbatorul e clar in pozitia dreapta spate si cu toate astea masina se comporta ca si cum ar fi la punctul mort

Sa stii ca e posibil si nu zic ca nu nimeresti tu ca pozitie ci acolo in cutie sa se intimple treaba cu nimeritu.Atunci cind o tii cu mana si dai sa pornesti un pic de pe loc,se simte in maneta ca se misca un pic in spate?Sau o mai tii dupa ce te misti un pic?

Pai nu te duci la service?

Salut, si eu am aceeasi problema, solutia e simpla, cel putin in cazul meu si anume: apas de 2 ori pedala de ambreiaj si intra perfect.
A intra perfect la mine inseamna sa faca un zgomot, nu pot sa-l descriu. De cele mai multe ori a mers si fara (fara zgomot) dar m-am trezit si cu becu de marsarier aprins si motoru ambalat la maxim ptr ca nu intrase desi era pe pozitie (in marsarier). Apesi pedala de 2 ori, bagi in marsarier si merge .
Cand o sa trec pe la service o sa-i intreb, daca e normal sa faca asa, oricum nu mi se pare cine stie ce si scurta la picioru stang nu fac

Apasati voi pedala de ambreiaj pina la fund si sa vedeti cum intra. Ca unsa....
Or fi avind "bube", masinile facute la Mioveni, dar de la DSN incoace, motoarele si cutiile, n-am auzit.

This post has been edited by bomicabomic: 30 Aug 2005, 09:01

bomica, asa e, si eu o patesc. Chiar cu pedala de ambreiaj calcata la fund, uneori nu vrea sa intre in marsarier (e singura treapta care face probleme). La mine nu merge nici cu calcatul ambreiajului a doua oara - trebuie sa o accelerez un pic, si abia dup-aia intra (cu un carait, dar in fine, macar intra in viteza).

aolio nu se mai termina topicurile astea cu ciriitul si neintratul in viteza;
ce mare filosofie o fi sa mai incerci o data.......
bomica si la SLZ face asa (uneori)

Stati bre, nu dati cu parul, ca si mie mi s-a intimpla la SLZ, de vreo citeva ori. Pina i-am prins "mersu". La Logan am aplicat aceeasi schema tactica si n-am avut probleme.

Vv, a doua oara trebuie sa intre. Ridici piciorul de pe ambreiaj, lasi citeva secunde, apesi si intra. N-are nici o treaba cu "turatul".

This post has been edited by bomicabomic: 30 Aug 2005, 09:22

insista mai tare la maneta si e ok
sa nu itzi fie frica