Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

Ai carton ? caci nu a mai fost chiar asa frig . Cam la ce temperatura a ajuns motorul adica cam cat inseamna "mi s-a urcat acul peste jumate" .

Ai carton ? caci nu a mai fost chiar asa frig . Cam la ce temperatura a ajuns motorul adica cam cat inseamna "mi s-a urcat acul peste jumate" .

Am pus eu un desen! Nu am carton, nu am pus niciodata! Dar pana acu nu am avut nicodata probleme de genu asta!niciodata nu a trecut de jumatate!

This post has been edited by vespukci: 11 Jan 2011, 13:10

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 13.95k ) Number of downloads: 389

Temperatura mai oscileaza in functie de temperatua de afra , de trafic , de stilul de condus . Daca nu a ajuns in zona rosie nu cred ca trebuie sa-ti faci probleme oricum urmareste temperatura si daca creste prea mult sar putea sa-ti deschida termostatul tarziu sau sa nu deschida complet .

vespukci:nu are nimic daca s-a ridicat pana acolo,daca ai termostat asa trebuie sa iti indice,stai linistit ca nu ai nimic la ea:) mie asa imi sta:D si nu am nici o problema

Attached thumbnail(s)
p1p.jpg ( Size: 10.02k ) Number of downloads: 411

Merci mult! Mai vad eu cum se comporta diseara!

am uitat sa precizez ca eu ii cam dau in goarna,tie ar trebuii sa iti stea putin mai jos,cam sub linia aceea alba

vespukci nu a precizat ce tip de bord are.. daca are takosan cu ceas temperatura atunci normal ar fi sa ii stea la jumatate... in cazuri extreme vara sa urce un pic peste jumatate.. dar daca are bord de EP atunci e normal cum a spus adriano94.

vespukci : bolboroseste apa in borcan ? sa nu fie cumva garnitura de chiulasa , am patit si eu inainte de craciun , in stationare aveam caldura dar cum plecam la drum nu mai baga deloc sau cu intreruperi pt k aveam un pic grnitura ciupita si la drum imi baga compresia in apa ! succes !

ieri am ramas fara baterie. am schimbat bateria si am obs ca sta turata 1000-1100 cu motorul cald.

am scos mufa de la temp apa si turatia a scuzut normal, dar dupa 10 minute iar a luat o razna.

am carton la elice si acul nu trece de jumate la apa....acum 2 luni cand l am pus acul urca pana sus.


Attached thumbnail(s)
p1p.jpg ( Size: 19.86k ) Number of downloads: 376

deci la mine nu trece de jumate acu ,peste linia de mijloc dar cu 1mm mai sus de linia de mijloc sa zic asa porneste ELV-u,deci sa inteleg ca nu e bine?TESTER:deci dupa spusele tale la mine nu e bine cu temperatura ?precizez ca am ELV si mai sus de linia de jumate nu trece

care linie de la mijloc? fa un desen...cine are ceasu de apa ca in poza pusa de mine, acul trebuie sa stea sus unde este marcat cu galben.

la mijloc la desenu de sus dar unde este lina rosie cu semnu intrebarii

@ghita... poza de un pic mai sus e imagine de ceas EP... si e ok cum e indicat pe ea(adica linia de la 3/4 din scara ceasului ~ 90 de grade)... ceasurile de genul ala au fost pe carburatie... la ceasurile takosan... 90 de grade is la jumatatea ceasului. eu nu am de unde sa stiu ce ceas ai pe masina... ca pe injectata sunt si ceasuri ep si takosan in functie de ce au avut aia in uzina la mana/an fabricatie etc.

LE: in plus mai poate varia pozitia linii si in functie de ce sonda ai montata pe motor... numai EP are vreo 4 modele... 5521.100(asta eu am eu imperecheata cu un bord takosan) 5521 5521.90 si nu mai stiu care...

This post has been edited by tester: 11 Jan 2011, 17:24

da ghitza...asa sta si la mine acum, dar nu i bine...statea mai sus acul.

eu cred ca nu se incalzeste suficient motorul si daia sta turata. am si carton.

ce pin pentru aer conditionat zici tu acolo ca eu nu am auzit pana acuma asa ceva,de unde ai dedus tu asta ?ai vre-o schema a ECU-lui de berlina/nova injectie monopunct care are asa ceva ?lamurestema/ne

<span class='edit'>9 Jan 2011, 13:53:</span>
uite in poza este incercuit cu verde

ghitza,multumesc pt.poza,dar mi-ar fi de mare ajutor daca as putea-o deschide.In atasament sunt si pinii ECU.Nu mai stiu pe unde am citit ca la cuplarea AC (care au) ajunge un +12V pe pin 22 parca si mareste turatia de relanti,pt a face fata cuplului marit.

Attached File(s)
 index2.pdf ( 1.8mb ) Number of downloads: 32

deci sa fier clar am ceasuei de EP pe ea asa am lua-to nu le-am pus eu,Hotarativa sau sa ma lamureasca desi m-a lamurit in mare parte TESTER ca la jumate e 90grade ,caci nu imi imaginez sa imi ajunga acu sus la penultima linie alba innainte de rosu si nici nu cred ca are ce cauta limba de la ac acolo

11 Jan 2011, 18:53:
deci la linia din MIJLOC de la ceasu de apa,mai sus de ea cu 1mm(maxim )porneste ELV-u si de acolo nu mai urca,o coboara elv-u

This post has been edited by ghitza: 11 Jan 2011, 17:53

Attached thumbnail(s)
SDC10375.JPG ( Size: 466k ) Number of downloads: 381

ghitza:cum iti arata tie in poza sunt aproximativ 75 grade,am vazut la ITP

zice bine adriano...

problema: usa din dreapta nu se deschide cum trebuie,trebuie sa trag de clapeta si sa apas pe ea undeva in stanga sa o pot deschde x( ,un mecanic a zis ca e o "furca" uzata si ca se schimba toata clapeta??are careva idee cam cat e de scumpa??

da mss deci e bine la jumate acu atunci,in poza era luat contactu,cand il pun cade jos ,deci e buna temperatura si indicatia ceasului meu ,am lamurit-o si pe asta

11 Jan 2011, 20:05:
escumpa tare,30 lei

This post has been edited by ghitza: 11 Jan 2011, 19:05

da e bine[faza cu acul asa e la toate ca si eu am la fel ) ] nu e chiar asa scumpa,dar cred ca e greu de pus ) vezi ca ti-am dat un PM

This post has been edited by adriano94: 11 Jan 2011, 19:12

ti-am raspuns pe PM,iar de pus nu e greu nu te speria ,incet si cu grija si rabdare si e gata treaba ,atata ca o sa fie greu pana intra furca pe pintenu ala de la broasca care deschide/inchide usa dar merge ,DAR poti incerca cu asta de pe masina ,o dai jos si vezi poate furca cara actioneaza acel pinten e indoita si deasta nu ajunge sa impinga pana la capat sa deschida usa,o indrepri si ar trebuie sa te mai tine inca atata daca ai grija si nu deschizi usa ca la tractor,nu cumpara pana nu desfaci pe asta si vezi ce are

ok,ms de sfat

nu face nimic cu placere ,bafta la schimbat daca e ceva scrii aici sau ai id-u meu pe PM

This post has been edited by ghitza: 11 Jan 2011, 19:31

si inca ceva , a mea dacie nu a avut din fabrica proiectoare , daca ii pun cum se leaga pe poziitii sau pe faza scurta ? si ce fel de becuri ? voi cum aveti ?

Eu l-am cumparat dupa ce am luat masina, 28 lei/buc daca nu ma insel. Sunt din sticla si nu am vazut nici o diferanta intre cele cu 75 lei/buc de la un alt magazin.
Sunt cu becuri (h3) parca, eu am luat pe langa proiectoare, un releu de min 10 A, cabluri, eu am luat din Ambient, de 2.5 parca, papuci si un intrerupator am pus sus langa butonul de la dezaburire. Sunt multumit, mai putin de reglajul lor, spoilerul la dacie e prea maleabil si fara nici o intaritura jos unde vin proiectoarele. Sunt legate pe pe lumini, nu-mi pornesc fara sa pornesc pozitie sau celelalte.

salutare ! care sunteti de prin prahova/ploiesti ? poate ne si intalnim sa stam de vb si fata in fata cu daciile si sa ne consultam mai pe indelete la fata locului ! la mine cand opresc motorul acul de la ceasul de temp se ridica un sfert ! dc oare ? la voi ?

11 Jan 2011, 19:41:
vladpop : ok ms de sfat ! am mai intrebat si eu pe ici pe colo si la fel mi-au spus k trebe si releu pe proiectoare !

This post has been edited by madal8n: 11 Jan 2011, 19:41

ghitza:cum iti arata tie in poza sunt aproximativ 75 grade,am vazut la ITP

si la mine sta tot ca la ghita, si la relanti am 800 rpm, ar fi trebuit sa stea mai turata, nu?
o singura data a trecut mai sus de jumate, azi vara pe Transfagarasan in coloana.
Indicatoare la dacie difera de la masina la masina, exact ca si cel de incarcare... nu sunt ele chiar asa precise, stati linistiti...

<span class='edit'>11 Jan 2011, 19:41:</span>
vladpop : ok ms de sfat ! am mai intrebat si eu pe ici pe colo si la fel mi-au spus k trebe si releu pe proiectoare !

Nici nu se discuta fara releu... au becuri de 55w fiecare, iti termina repede orice contact din intrerupator...

This post has been edited by vladpop: 11 Jan 2011, 19:48

vladpop:nu te-am vazut asta vara ca si eu eram pe acolo

eu am 500 de ture pe turometru si 497 pe calculator(tot la ITP am vazut) cine nu crede fac o poza si va arat )

[quote=CGDBZ,11 Jan 2011, 12:43]
Sa stai 10 minute sa incalzesti motorul e exagerat , sunt suficiente 2-3 minute . Eu cateodata nu stau nici macar un minut . Pornesc motorul , stau cateva secunde cu ambreiaju calcat apoi mai stau cateva secunde cu ambreiaju ridicat si plec . Motorul se incalzeste in mers , fara accelerari puternice si mers putin mai turat .


Si eu pornesc motorul cu vreo 10 min inainte daca plec undeva mai departe , se incalzeste in masina , nu se mai aburesc geamurile .....fiecare cum stie , dar nu e asta problema ca i s-a incalzit motorul lui vespukci probabil s-a decalibrat termostatul......e frecventa problema asta iarna ,de la variatiile mari de temperatura ....

ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECŢIE, adică cele legate de sistemul de injecţie, şi toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe maşinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...