Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

merci de sfaturi,maine am sa schimb releul ca am unul nou luat si apoi sa pun oleaca aparatul de masura pe baterie si sa vad ce imi zice,si am sa curat si contactele ...thxmultumesc/thanks Moderator edit: fasra mirc-isme This post has been edited by bucatzel: 29 Mar 2011, 16:26

merci de sfaturi,maine am sa schimb releul ca am unul nou luat si apoi sa pun oleaca aparatul de masura pe baterie si sa vad ce imi zice,si am sa curat si contactele ...thxmultumesc/thanks

Moderator edit: fasra mirc-isme

This post has been edited by bucatzel: 29 Mar 2011, 16:26

Revin cu rezultatul problemei prezentate de mine.... am schimbat bobina de inductie si masina merge ca noua.

trk spune-mi si mie te rog la bobina care ai pus-o pe masina acum scanteia la toate fisele sunt la fel de puternice ca si eu am probleme cu a mea pe fisele 1 si 3 astept raspuns ( bobina este noua ?)

Bobina e noua, am dat pe ea o "galagie" de bani si nu am facut teste sa vad daca imi da scanteie egala pe toate fisele fiindca din cate stiu nu e recomandat (din ce am mai citit pe forum-uri multi le-au ars cu astfel de teste). Pur si simplu am montat-o si masina merge ceas, porneste mai usor, are mai multa vlaga, nu mai am intreruperi .....ce sa zic asta era defectul.

pai inseamna ca si eu trebuie sa fac acelasi lucru ca si tine asta e ma lipsesc de 340 lei si imi iau si eu una
tu cat ai dat pe a ta ?

Eu mi-am montat bobina cu fise care se scot. Am dat 130 de lei pe bobina, 39 de lei pe fise Tesla si mufa moca de la dezmembrari (am gasit la un fiat scudo parca). Am cositorit firele, izolat calumea si nu mai am probleme, decat sa dau 3 mil pe o bobina ca asta care era pe masina.

P.S.

Bobina cu fise care nu se scot (de uzina)am gasit cu 290 de lei la un magazin din KM 4-5 din Constanta. Poate intereseaza pe careva.

This post has been edited by Ionut_Nedelcu: 27 Mar 2011, 22:04

A mea e modelul cu fise nedetasabile si am dat 230 de lei pe ea. Am gasit si cu 200 dar era la un magazin din alta localitate si nu am mai avut rabdare sa astept inca cateva zile pana ajungeam eu pe acolo.

la mine la campina am gasit doua modele cea cu fisele nedetasabile la 260 lei dar trebuie sa-i fac adaptare la mufa ca are 4 pini si mufa de la masina are decat 3 pini , si cea bosch care este pe masina la 340 lei

trk da-mi si mie o adresa de site daca are magazinu si de unde esti un nr de contact pls

De 5 ani am masina, o dacia injectie din dec 2000, dar niciodata nu am avut probleme cu bobina.. specific, am inca fisele originale detasabile bosch, iar la fisa de la pistonul 2 s-a cam stricat sistemul click care prinde pe capul bujiei.. am cumparat de la un magazin din ploiesti fise tesla pentru injectie, cu 39 lei/setul, le-am pus, dar nici o diferenta...merge la fel. Cum ar trebui sa imi dau seama care din fise sunt mai bune? cele tesla sau cele originale bosch? cand eu am observat ca merge motorul la fel de rotund..

doar daca le masori pe fiecare in parte

TRK, imi poti spune te rog de ce tremura la relantii? daca fisa de cilindrul 2 nu sta bine pe bujie poate sa tremure la relantii? vreau sa stiu inainte, ca sa nu cumpar degeaba fisele! Vreau sa iti spun ca plasticul de deasupra bobinei de inductie este putin crapat! Este vreo problema?? mersi

pai impinge cu mana de ea sa stea bine pe bujie si vezi isi schimba mersu ?adica nu mai tremura ,daca da de acolo e daca nu si merge tot asa adica tremura verifica bujiile sa nu fie una afumata sau distanta la electrod prea mica

29 Mar 2011, 18:27:
e crapata carcasa de la bobina ?sau este crapat plotu de unde pleaca fisa asta daca ai fise detasabile la cele cu fise incorporate ma gandesc ca e nasol si te invarzi si tu dupa alta bobina

This post has been edited by ghitza: 29 Mar 2011, 17:27

deci, fisa nu intra mai mult. Imping de ea pana imi sar capacele! nu sta etans ca celelalte fise! Bujiile sunt bune, nu sunt afumate. Vreau sa va spun ca pe benzina tremura mai rau ca pe gaz. La bobina este crapat plasticul ala negru cred ca e carcasa, am bobina cu fise detasabile. Afecteaza cu ceva plasticul ala crapat? Iar cand stau la relantii se aude si cum zdrangane toba.

30 Mar 2011, 08:10:
cineva si pe la mine cu un sfat daca se poate? multumesc

This post has been edited by Iantela: 30 Mar 2011, 08:10

pai eu ti-am zis mai sus care plastic e crapat la bobina?plotu unde sta fisa sau carcasa ei ?seara cadn ajungi acasa stinge farurile si deshizi capota cu motoru la relanti si te uiti la bobina si la fise in zona bujiilor sa vezi daca vezi licurici pe acolo daca vezi e clar ,adica daca vezi la bobina in zona crapaturii poti sa iei alta bobina ,daca vezi la fise in zona bujiilor schimbi setu de fise

Inatela : aprop ultima postare a lui ghitza... verifica cum ti-a zis ei si dupa aceea tragi concluziile

ok, da carcasa de pe bobina este crapata! o sa verific diseara ca acum trebuie sa plec. Va spun diseara ce si cum se intampla! Multumesc

This post has been edited by Iantela: 30 Mar 2011, 13:10

k,bafta sa speram ca nu da scanteie pe la crapatura

deci, am verificat acum si nu face scantaie nici la fisa nici la bobina! De la ce ar mai putea fii? Mi-a spus un baiat ca sa reglez culbutorii, dar masina are doar 41000 km reali, nu cred ca necesita reglarea culbutori... merge si porneste foarte bine! De la ce ar mai putea fii tremuratul asta usor?? multumesc

This post has been edited by Iantela: 30 Mar 2011, 18:52

este tot ceva din aprindere ,sau pe partea electrica dar poti sa mergi la un mecanic cu ea sa iti verifice jocu la culbutori

salutare..poate sa-mi spuna cineva si mie fumul negru scos pe teava de esapament si mersul inecat de la ce poate fi?si inca un lucru ..am pus 6L de benzina si nu am apucat sa fac decat 30km .. ..ce valoare trebuie sa aiba o fisa?

This post has been edited by vld22: 30 Mar 2011, 19:31

Ghitza, eu am aprindere electronica la masina, are vreo legatura cu tremuratul?

30 Mar 2011, 21:34:
vld22, fumul negru este de la ulei, consuma ulei prea mult masina!

This post has been edited by Iantela: 30 Mar 2011, 21:34

1. daca ai injectie e logic ca ai aprindere "electronica"
2. fumul negru NU este de la consum de ulei

negru => benzina nearsa
albastru => ulei ars
alb (mult) => apa/antigel

am inteles, deci nu stie nimeni de la ce ar mai putea fii tremuratul asta? am sa verific si culbutorii dar vreau sa stiu daca mai e ceva de la care ar putea izbucnii tremuratul asta!

salutare..poate sa-mi spuna cineva si mie fumul negru scos pe teava de esapament si mersul inecat de la ce poate fi?si inca un lucru ..am pus 6L de benzina si nu am apucat sa fac decat 30km .. ..ce valoare trebuie sa aiba o fisa?

Ai probleme ori cu sonda lambda,care e defecta ori cu sistemul de aprindere:bujii defecte,bobina defecta,fise intrerupte

am inteles, deci nu stie nimeni de la ce ar mai putea fii tremuratul asta? am sa verific si culbutorii dar vreau sa stiu daca mai e ceva de la care ar putea izbucnii tremuratul asta!

Tremuratul poate fi de la multe lucruri:
-poate trage aer fals pe la servo sau in corpul injector au sarit capacelele sau furtune fisurate de vacuum
- nu functioneaza una din bujii bine la cald,ai bobina strapunsa sau fisele proaste.Recomand sa imprumuti o bobina de la cineva doar pt teste.
- culbutori dereglati

da dar tremuratul asta nu este chiar asa puternic, se simte foarte putin. Dar are momente cand tremura . De exemplu azi dimineata nu a mai tremurat deloc. Bujiile sunt bune si fisele la fel, nu au probleme. Iar cu bobina nici atat. Culbutorii astia pot sa se deregleze la kilometrii pe care ii are masina?? eu nu cred

pai la rece nu tremura dupa cum zici ,deci la cald apare problema exat ce zice PAUL mai sus de treaba cu bujia la cald

bujiile sunt noi,au vreo 2 sapt,fisele le-am masurat si imi dau o valoare de 5,12 ..sonda lambda cum o pot verifica?

vld22, ai bujii Bosch?Faptul ca sunt noi nu inseamna ca sunt bune.Valoarea masurata la fisa in ce e exprimata?Daca e in kohm atunci cumperi alte fise.Ale mele au 1 kohm/fiecare si masina are 85000 km.In plus bujiile pt injectie au deja rezistenta interna care mai afecteaza calitatea scanteii.Ale tale au de 5 ori mai mult,deci...
Iantela,daca totul e bun atunci de ce tremura?De unde stii tu ca bujiile sau fisele tale sunt bune?Nu poti verifica ce am sugerat mai sus?Asta doar daca vrei sa scapi de probleme...

This post has been edited by Paulorossi: 1 Apr 2011, 08:16

da..au 5.12kohm scuze ca am uitat sa spun,bujiile sunt 'made in france',am mai vazut modelul pe forum si am auzit ca-s bune,pai atunci am sa ma duc sa iau niste fise noi sa vad daca isi revine ,dar totusi sonda lambda cum o pot verifica?

am sa vad si sorbul de la pompa daca cumva nu este infundat,sa dau rezervorul jos sa vad mizerii daca are,totusi 6L si doar 30 de km mi se pare consum enorm de mult

inca ceva?ce distanta treb sa aiba bujiile?

This post has been edited by vld22: 1 Apr 2011, 16:51

0,8 mm

ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECŢIE, adică cele legate de sistemul de injecţie, şi toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe maşinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...