@bucatzel: Pe ceasurile mari am temperatura apa, nivel benzina si ampermetru. Din acest motiv l-am pus pe cel de presiune ulei, ca sa fie complet bordul. Eu nu inteleg ce vrei tu sa spui: zici ca trebuie ca ceasurile sa fie grupate si vizibile, in schimb spui ca e mai bine sa le pui pe o consola centrala. Pe o consola centrala trebuie sa te uiti in dreapta si sa lasi si privirea in jos putin.

Am uitat ca ai bord de TS.

Ceasul tau o sa fie tot timpul acoperit e mana ta stanga.

Ceasurile de pe consola centrala sunt direct vizibile. E mai simplu sa arunci o privire, decat sa-ti misti mana, ca sa te uiti. De multe ori, observi diferentele cu coltul ochiilor, si de-abia atunci arunci o privire mai atenta.

Am muscat-o intr-un mod similar acum vreo doi ani, cand am pornit stopul de ceata pe un ford. Martor pe bord nu exista (sau era ars, nu stiu, nu era masina mea), doar pe intrerupatorul de la stopul de ceata... Cum intrerupatorul il mascam cu mana, nu l-am observat vreme buna dupa ce ceata s-a ridicat.

Oricum, dupa principiul "am ceas in bord, ce-mi mai trebuie altceva", ai si indicator de presiune ulei in bord. E drept ca nu se aprinde decat la probleme, dar isi face treaba. Poate o sa descoperi ca ceasul de apa de pe bordul tau si-a trait viata. (sper ca nu, dar o zic asa, de dragul discutiei)

Sincer sa fiu as vrea si eu o consola in genul cele de pe R12 TS, dar de unde sa iau asa ceva ?

Nu te mai lua dupa gurile rele si fa-ti masina dupa placul tau!! Am mai spus si o spun in continuare nu toate masinile trebuie sa fie trase la indigo, fiecare trebuie sa am stilul si personalitatea ei!!
Faci foarte bine cea ce faci si mai baga ceva poze cu babuta!!

M-am luat cu vorba si am uitat sa mai spun despre ultimele piese achizitionate pentru ea:
- chedere usi si portbagaj
- chedere parbriz si luneta
- geamuri usi
- parbriz si luneta (cu dezaburire)
- contact de uzina (UAMT)
- termostat Vernet
- tapiserie plafon
- custode noi
- culise geamuri usi
- perii geamuri + tablita si cleme.

Poze vor veni in curand !

Chederele de parbriz si luneta sper din toata inima ca nu-s noi!
Idem tapiseria plafonului.

Tin sa te dezamagesc Dar cum spuneam, acestea le pot lua de la REMAT cand o sa apara masini noi, ca tot incepe acum programul rabla.

Doua vorbe as baga si eu aici. Chederele pentru parbriz si luneta, alea noi, fara nicio "inima"(nu zic sa fie musai d-alea cromate cum erau la inceputuri, da' macar d-alea ca la 1300, din plastic sau ce-o fi fost "inima" aia) arata ca dracu' pe 1300. Sper macar d-alea sa gasesti pe undeva. Cand vad chedere late si negre pe 1300-uri frumoase, parca ma racaie la ochi, rau de tot.

Lasa aspectul. Marea problema-i c-o sa-i intre apa.

Si asta, da' poate n-or fi toate atat de proaste. La rabla mea, am chederele originale, luneta si parbrizu' original, n-am vazut sa intre picatura de apa pana acu'. Si cred ca colcaie rugina sub ele. Parbrizu' e chin mare, plin de zgarieturi d-alea fine, noaptea cand sunt multe lumini de la faruri te chinui sa vezi cum trebuie prin el, da' stiam ca daca-l schimb ori nu mai puteau sa-l puna la loc din cauza ruginii, ori si daca-l puneau la fiecare ploaie scoteam apa cu buretele.
Da' si aspectu', vai de mine ce urat arata chederele alea negre si late pe un 1300...

O poti confectiona. Parca mai facuse cineva pe aici pe forum ;am gasit mai demult, sper ca nu ma insel.

Tapiseria plafon e din aia de stofa?
Chederele tale ce au avut de ti-ai luat altele?

Tapiseria e model de stofa iar chederele erau scobite cu cutitul de fostul proprietar ca sa faca scurgere pentru apa. Oricum imi da cineva niste chedere cu inima neagra, la care o sa dau jos inima neagra si voi pune din aceea alba.

mie imi pare bine pozitionat acel ceas acolo si se pupa bine cu bordul ,la imbinare ma refer,ganditi-va ca e destul de util sa stii presiunea uleiului si apoi pozitionarea sa acolo e benefica, fata de cum ar fi pe consola .......acolo iti sare in ochi daca nu e in regula ceva la presiune , eu m-am jucat cu presiunea si mi s-a calat motorul .......eu zic sa nu dai jos ceasul ......acel buton e cam aiurea intr-adevar ii observ utilitatea si nu e rea ,dar gandeste-te ca e irelevant sa observi incarcarea cu precizie cu ajutorul ledurilor,ai putea sa pui butonul original acolo (intrerupatorul stergatoarelor) ........spor si putere de munca , abia astept sa-ti vad masina finalizata

Daca e cu stofa, .... no coment!
Daca mai pui si fetele de usi cu stofa,... o sa iese un interior autentic 1300...
Nu fa struto-camila din masina ca e pacat...

Fetele de usi sunt cele originale negre de vinilin, ca si scaunele si bancheta.

facem progrese
foarte frumos...a iesit super
bafta cu proiectul !!!se apropie usor usor de finalizare

Mai poti posta cateva poze cu masina?
Pana la urma, poti face masina cum vrei tu. Muttley are dreptate, intr-un fel, cu tipurile de restaurare ale masinilor. Americanii apreciaza foarte mult masinile vechi restaurate de la zero, uneori ajungandu-se pana acolo incat nu mai ramane decat o "idee" din exteriorul vechii masini. De interior ca sa mai zic? Motoare Hemmy de 8000cmc si 400 cp pe babute de 80-90 de ani !?! Europenii sunt mult mai conservatori la capitolul asta. Totul original. Asa ca alegi.. Hemmy sau minunatia aia de motor pe care ai postat-o la inceput?

Parerea mea (daca conteaza la ceva) e ca ceasul de ulei arata f. bine acolo unde l-ai pus, chiar daca aduce atingere orginalitatii masinii. Este un instrument f. important si se incadreaza f. bine in aspectul bordului (margine cromata cu fundal negru)

Da, probabil o sa fie mascat de mana ta stanga. Acum depinde cum conduci tu. Unii conduc cu dreapta unii cu stanga. DAR fata de montarea acestuia pe consola jos (care mi se pare mult mai deficitar, nu se uita nimeni in jos) sau lipsa acestuia solutia adoptata de tine e cea mai buna.

Multa bafta in procesul de reconditionare!!

Si eu ma gandeam la fel, sa fie langa celelalte ceasuri ca sa fie toate grupate. Eu conduc cu stanga dar la volanul de 1300 sunt obisnuit sa tin de cracul din stanga
Cat despre motor, ramane cel din primele posturi

Cateva poze noi.

Felicitari kitzsteinhorn91!
Masina incepe sa prinda forma, culoarea este super!
Bafta in continuare si atentie la detalii, ca in fond, detaliile stau la baza unei masini cu adevarat frumoase.

Si Dacia mea e din '77 dar prin '99 a fost reconditionata de la cap la coada numai ca tata modificat toata fata si interiorul : spoilere, faruri, bord cn, etc oricum avea nevoie pe timpul lu' raposatu' a facut taximetrie la greu, dar merge brici in vara poate ma apuc de o a doua reconditionare

Felicitari kitzsteinhorn91! a iesit foarte frumoasa masina sa o spamanesti sanatos si fara accidente

imi place masina ta. super culoare galbena

Inca o serie de poze.

Aoleu Doamne!! Ce e ma nenorocirea aia pe interioru' plafonului?
Cu putina rabdare gasesti cum avea masina, printr-un Remat, chestia aia arata CA DRACU'!
Nu te supara pe mine, da' era sa-mi vina mancarea inapoi cand am vazut.

Auuuu.....nu lasa tapiseria aia....nu e deloc in ton cu masina..Ar fi mare pacat.
Si eu am ceva de genu la maisina, insa eu asa am cumparat-o. Abia astept sa scap de ea....In rest e superr..

pacat de tapiseria aia,masina a fost facuta cu o tapiserie alba....acum ramane la alegerea ta...salut si bafta!

Stiu, nici mie nu prea imi place. Dar acum ca s-a dat startul la Rabla, o sa fiu cu ochii dupa o tapiserie de 1300.

25 Feb 2010, 16:47:
Cateva jucarii luate de la REMAT. Apropo, e REMAT-ul plin ochi la noi, e coada de sute de metri

1300 cu tampoane inalte mai sunt prin Remat ?

Nu prea, sunt numai panarame. Dar mai sunt cateva care mai gasesti una alta pe ele.

kitzsteinhorn91: da jos tapiteria aia si ia-ti niste vinilin alb si coase-l la masina(ai de facut numai cusaturi drepte) si va iesi exceptional;
Felicitarile mele pentru masina

extraordinar a iesit masina!felicitarile mele!:)) frumos.....

Una din masinile care asteptau la coada la REMAT.

Pacat de ea .

pacat de sufletul Dauphine-ului merita salvat pt ca mai sunt ff putine

Mare pacat. Si pe langa acesta, acolo la remat mai este un Mercedes 200D, cred ca de prin anii '60. Este impecabil, dar azi cand m-am dus trantisera pe el vreo 2 Dacii si o Skoda si l-au facut praf. Are piele inauntru, toate elementele cromate, e complet. Mai sunt si foarte multe Skode frumoase de care o sa se aleaga praful in curand...
La coada cand am plecat statea un Lastun

Dacii ca ale noastre sunt?

Sunt cateva, de pe care am luat ce era in pozele de mai sus. Dar nu te astepta la ceva foarte interesant. Toate sunt vai de capul lor si mai ales corcituri, multe elemente schimbate. Doar una sau doua 1300 mai frumusele si ingrijite. Si culmea stii care e ? Ca gasesti piese de iti pica fata, sub capotele unora cu flacari, tobe, stick-ere, CD-uri cu manele agatate de oglinda...Cum am luat eu azi acele piese de pe una exact ca cea descrisa mai sus

daca as avea yo bani as face remat la mine in curte
ca imi pica fata cand vad cate o masina clasica impecabila dusa la remat

Acelasi lucru incercam si eu sa transmit int-run post anterior,...
Ma asteptam sa vad asa ceva.
Scuze, dar tapiseria aia e bataie de joc la adresa masinii. Daca o lasi asa e pacat de toti banii si munca care s-a investit in ea.
Cu stofa aia pe plafon "cocalarizeri" de tot masina!! Nu te grabii sa o termini si dupa aia sa iti para rau si sa te pui sa dai jos din nou si sa schimbi!
Unde e tapiseria orginala? Presupun ca nu au dat-o jos meseriasii si au lucrat la masina cu tapiseria montata si acum e toata gazata si mai de mama ei si nu mai e folosibila.... Am facut si eu prostia asta la fost mea dacie din 76, dar tot nu am pus de panza...

Cealalta originala e jupuita. O sa gasesc la REMAT in timp. De ce atata agitatie pentru o nenorocita de tapiserie de plafon care am spus clar ca nu va ramane asta.

Nu e agitatie e parerea "poporului"!
Asta e,.. si criricile trebuie acceptate. Considare-le constructive!!

Pentru ca mai bine nu puneai deloc. Tapiseria de plafon = prenandez la margini, lipit pe vopsea proaspata, care la desfacere va cam lasa urme. Va trebui sa dezlipesti si tapiseria de pe stalpi, parbrizul si luneta...
Nu discut aspectul ei (desi e jalnic ) ci munca inutila.

Sfat 1 - fa la strung din metal bucsele de la capetele chingilor tapiseriei, nu le folosi pe cele din plastic.
Sfat 2 - cauta un material frumos si mai ales de calitate, pune-te pe masurat si facut sabloane, coase materialul la masina si fa treaba ca lumea. Esti tanar si ai timp. Merita.

Mersi pentru poze. Faci o treaba foarte buna. Succes in continuare. Cu franele cum stai?

Scapa de tapiserie si sterge si pozele cu ea montata. E pacat de munca de pana acum. Am urmarit toata povestea si imi vine sa mananc o lamaie dupa ce am vazut poza aia.

Urca-te in masina cealalta si vino la Pitesti ca-ti dau eu tapiseria de la a mea, si vreo sase luni merg fara, de parca mai conteaza...
Decat sa vad oratania aia in masina ta...

dimpotriva

Felicitari pentru masina si pentru munca depusa!

Intrebare offtopic: la care din REMAT-urile din Ploiesti ai fost? Te-au lasat sa iti iei dupa masini ce ai avut nevoie? Mie imi trebuie o cutie de viteze de Nova si ma gandeam sa incerc si la REMAT.
Multumesc anticipat!

din ce am inteles,la cel din mihai bravu