Mno, ca gps si harta nu o avea....

Soluția e simplã, mergi cu o mașinã mai veche fãrã sisteme de asistențã și faci ce vrea mușchiul tãu...

UK cica vor sa faca ilegale masinile cu ICE din 2050 incolo. Probabli vor mai fi si altii.

Si platesti RCA corespunzator

E o chestiune de siguranta sa NU limiteze viteza in functie de informatiile primite de la GPS, indicatoare, etc. Abia limitarea impusa automat a acestei viteze ar crea mari probleme de siguranta.

Da, avertismente, mesaje, clar sunt si vor fi. ACC cu trafic sign reccongnition (care poate fi dezactivat) iarasi.

Dar niciodata limitarea automata fizica a vitezei autovehicolului in functie de indicatoare si GPS, fara a da posibilitatea de dezactivare a functiei. Cel putin nu atat timp cat pe starzi vor circula si masini fara aceste sisteme, si/sau vom avea doar masini autonome.

Nu e nevoie sã fie o mașinã care e prea aproape de șosea. Pe mine mã deranjeazã chiar și la Opel luminile unora din spate. La Mazda am oglinda heliomatã pe partea șoferului.

ciudat, in afara de dube nu am avut problema la asta. Poate si din cauza reglajului oglinzilor, ca nu le tin sa vad cerul in spate.

Cam una din cinci mașini care stau noaptea în spatele meu la semafor îmi lumineazã plafonul pe interior. Mașina mea are 166 cm înãlțime.

banui ca depinde si de inaltimea la care incepe luneta.

Incepe sus, dar mașina e tãiatã aproape drept.

Opelul a început sã se cearã la revizie: 3 luni sau 3000 km. Anul ãsta a mers mai mult ca de obicei, așa cã revizia va fi probabil prin ianuarie.
Mazda circulã foarte rar.

Cum lucram eu azi liniștit stresat, aud de afarã claxon dupã claxon, la secundã. Ce sã fie? O fi vreunul care așteaptã pe cineva și nu mai are rãbdare? Ies în curte și-mi dau seama cã de aici se aude. Mã uit la Mazda, clipea din avarii și urla din claxon. Am deschis din telecomandã, i-a tãcut gura. Am închis-o, nu clipea semnalizarea. Mã uit mai atent: ușa din spate dreapta ușor deschisã. Nici urmã de infractor, nici urmã de efracție. Mi-am amintit cã ieri searã a fost înghețatã bocnã și am încercat la toate ușile. Probabil cea cu pricina a rãmas ținutã pe poziție de gheațã. Când s-a topit a fost eliberatã și s-a deschis, declanșând alarma.

Bre, matale ai o slabiciune cu stresul. Ca il aduci in discutie cam des.

Am, din pãcate.

Dar sã revenim la mașini. Opelul merge marți la revizia a treia. La anul va fi plãtit complet și probabil va rãmâne doar Mazda și va trece la doamna.

Cum se înțelege soția cu cutia automatã? La mine, n-a vrut sã meargã vreo 6 luni dupã ce am luat mașina cã îi era fricã cã apasã frâna cu stângul. Acum nici nu mai pot sa pun mana pe mașinã....

Se înțelege bine. E drept cã a condus-o doar în exterior, dar a zis cã dacã ar fi sã aleagã nu s-ar mai întoarce la cutie manualã.

...mie azi pe iuliu maniu imi zice ca nu intelege de ce sunt trase asa dungile pe sosea. E super desteapta dar soferia e din alt film. De ce nu se i cepe cu b1 din mijlocul drumului....etc.

I am zis sa repete scoala si sa ma lase...

Iar cutia manuala....e o enigma...plus ambreaj. Ultima oara a dat drumul la pedala cu turimetrul pe la 5k.

Bun, am amânat revizia pentru luna viitoare, din motive mai mult sau mai puțin obiective. Am mers azi pânã la Lidl sã iau diverse, evident cu Mazda.
Apa s-a dus la maxim 60 de grade, dar am avut cãldurã în vreo 2 km. La dus 12l/100 km, la întors am stat un pic în parcare la telefon, așa cã s-a fãcut 16.5l/100km. Benzina e de dinainte de Crãciun

Dar nu are incalzire electrica ?

Habar n-am. Passatul avea.

Sfat evreiesc: dacã porniți mașina în curte sã se încãlzeascã, verificați sã fie activatã funcția auto hold, ca sã nu o dați de gard ca subsemnatul.

Aaaaa, din cauza ca la bembeuri frana de mana e pe fata, si lumea o deactiveaza, ca sa nu faca drifturi invers.

Tm-Bãile Felix-Tm: 6.4l/100km - 6.5l/100km. Mers legal, sau 10km peste limitã. Mazda

Am fãcut plinul, cu benzinã de 95, cã de aia de 100 nu te mai poți apropia. Dupã cum vãd în statistici, consumul mediu la Mazda e de 7.5 (+/-). Pe bord indicã 7.2, deci minte destul de frumos.

Dupã cum spuneam pe aici pe forum, benzina merge cu pași siguri spre 9 lei litrul. Pun pariu cã va fi 9 lei sau foarte aproape de 9 lei (+/- 15 bani) pânã la finalul lui 2022. Ia mașinã electricã, neamuleee! Hopa, stai, cã a crescut și kWh.

N-ai greșit cu mult. Am vãzut previziune pe 2022 la multe firme de logistica, în UE, pret/l 1.8 euro.

[attachmentid=1628136157]

Sâmbãta trecutã am fãcut o plimbare pânã la lacul Surduc. Pe drum, la dus, deși nu aveam cruise control activat, primeam mesaje cã radarul frontal e dezactivat și sã conduc cu atenție pentru cã sistemele de siguranțã nu mai sunt disponibile. Vreme bunã, zoaie aproape deloc pe șosea, am avut condiții mai rele de atât și a mers fãrã probleme.

La întoarcere eram bine, mersi, pe cruise control la 130 pe autostradã, ajung în spatele unuia, și primesc mesajul din pozã. Cum naiba sã am sub 30 la orã? În plus, cc adaptiv merge de la 0 la 200 km/h, conform manualului. Mai încolo nu mai funcționau spãlãtoarele de faruri, deși au mers (spalã farurile la prima spãlare de parbriz, dacã sunt aprinse), în oraș nu mai aveam stop/start și se plângea cã bateria nu e încãrcatã suficient (deși veneam de la drum lung), iar acasã era sã iau poarta cu partea stângã spate, cã nu mai mergea decât un singur senzor de parcare, cel din dreapta spate.

Am parcat-o în fundul curții, o mai scot peste douã sãptãmâni, dacã mai are baterie.

Bune si mazdele astea!

S-au inspirat de la Renault?

Cineva mã sfãtuia offline sã verific dacã sunt bine strânse bornele pe baterie. Ori e asta, ori se duce naibii bateria.

Bateria ca bateria, dar cu senzorii de parcarea ce a avut? Pai ori da mesaj clar de baterie de schimbat, ori in perioadele in care nu da acest semnal inseamna ca totusi minime facilitati ar trebui sa mearga. Plus ca masina e si hibrid, alternatorul e pilotat de bateria mare sau nu?

Apropo, am prins pe autostrada doua mazde de acelasi tip (ca aveau in spate triplele rotunde si cu linie, sau pe aproape). Proasta lumina de intalnire au, nici oglinzile heliomatele nu faca fata.
Si albastra.

Cati anisori are bacteria.

15 Feb 2022, 12:15:
La mande a crapat dupa 4 ani. Cam devreme zic eu. Dar semnul a fost ca nu mai functiona start stop.La test a zic aku kaput. Stors portofelul luat altul.
La slz mult mai simplla se reseta bordul ,radio,dintele albastru, se oprea din mers

la stop start se inhiba functia si dupa un anumit nr de porniri, chiar daca bateria e ok. O schimbi, resetezi contorul si porneste din nou

Marksman, cine naiba sa-ti destranga bornele la baterie?

Doar daca un Dorel de la service a avut interventie inainte.

Fi-v-ar "destrângerea" de râs sa va fie! "Slãbit" sau "desfãcut" sau "deșurubat" ce aveau?

Cicã o baterie descãrcatã poate cauza tot soiul de probleme electrice ciudate. Nu știu la ce mașinã existã mesaj sã schimbi bateria.


Doi ani, de când e mașina. Și cum am avut ghinionul sã mi se descarce complet fix în ziua în care trebuia sã merg la revizie, bãnuiesc cã nu i-a fost tocmai bine. Adaugã faptul cã mașina a stat perioade lungi nepornitã, și e posibil ca bateria sã dea colțul repede.


Habar n-am de ce ar fi desfãcute, sfatul așa a fost: "Vezi dacã-s strânse bine firele la bornele bateriei, cã de aia e posibil sã nu se încarce corect, sau ți-e bateria pe ducã. Asta îți face tot felul de probleme pe partea electricã"

La partea cu numãrat ciclurile de stop/start nu cred cã se încadreazã sã fie la limitã, are sub 18000 km, și pânã ajunge antigelul la 90 de grade eu țin stop/start oprit.

de bion ziceam ca poate -au fraierit sa-i schimbe bateria si ea era buna la un test.
Sfatul nu e rau, dar daca nu a umblat nimeni la borne, nu se slabesc singure. Ai si tu un multimetru sa verifici la borne si eventual pe o siguranta tensiunea?

Pai nu ai fost sa verifici bornele?

Nu ti da mesaj de schimbat bateria, dar macar semne mai da, ma rog, depinde si de la caz la caz.

LA skoda , cand bateria era slaba, puteai asculta radio cu motor oprit doar cateva minute, si mi aparea mesaj de pornire motor sau imi inchdea radioul.
La megane , cam dupa 25 de minute imi apare mesaj baterie slaba, porneste motorul
Cand a stat in decembrie cam 3 saptamani nepornita, la minus 8 grade in garaj, cand am deschis portiera, mi a aparut mesaj de baterie slaba , porneste motorul

Ma gandesc ca si la mazda ar trebui sa dea ceva semne

La japoneze iti zice direct..schimba bateria daca vrei sa mai mergi cu mine.

Si vecinul ..cu un ford nou..2 ani..bateria kaput. Nu mai pornea. A pus o la incarcat peste noapte si vad ca nu mai are problrme. La fel...merge rar cu ea...s&s...consumatori...frig

Dupã cum ziceam, am parcat-o pânã 'oi mai avea timp de ea. Am comandat un redresor Ctek, vine cam într-o sãptãmânã, are un conector care se poate atașa permanent la baterie pentru a permite încãrcarea fãrã sã o scot sau sã deschid capota. Bunã idee a avut Mucix, cã la cât stã Mazda, meritã sã evit surpriza de a încerca sã o deschid și... nu.

LE: dacã acum mi-ați bãgat cuiul, am fost în curte sã vãd, și bateria are 12.09V cu mașina descuiatã și capota deschisã, iar firele-s strânse bine pe borne.

Plesea

A fost la test si ala zis aku kaput. Au un divais dedicat
Start stop e legat nu de nr ci de incarcarea aku. La mandea dupa ce faceam drum msi lung fct de 2-3 ori si gata. Dimineata de loc. Einstein oi fi eu vraci dar dupa 45 de ani volanit pricep si io cate ceva

Eu ți-am vorbit frumos

scump mai e Mucicsul la vedere...sau is pe ignore de cand l am schimbat cu KWI

Mult prea putin. Scapi cu incarcat, dar pana-ti vine ctek-ul mai da o tura cu masina si vezi in mers daca ai macar 13.8.

Așa am și eu la bateria mea. As fi zis cã e descãrcatã da fac mereu drumuri lungi cu ea. Bateriile Agm se incarca mai puțin decât alea clasice , așa e fãcut sistemul , mai ales daca are și regenerare.
Atâta vreme cât intra start stop și oprește motorul la semafor, bateria n are nimic. Erorile sunt de la altceva zic eu

Cam are dreptate, se lasa loc pentru regenerare. Si daca nici nu folosesti frana de motor, nu recupereaza.
Nu mai este cu macar 13.8, pana si la dacia s-a scazut tensiunea de incarcare.

verifiva tensiunea si cand incerci ss o pornesti, vezi ls cat scade ..

Pãi nu mai oprește motorul la semafor și aratã "Nepregãtit: baterie descãrcatã". Erorile sunt "bonus".

Atunci e clar. S o stricat sistemul
Nu știu la Mazda, dar la Ford ii da zice bms. Battery management sistem
Are o cutie cu electronice pe una din cablurile care se duc la baterie.
Când se ia borna, sistemul se blocheazã și trebuie reinitialiizat fie din tester fie printre o combinație de buton de avarii, apãsat frana și fãcut nu mai știu ce. La Ford merge resetat așa, deci nu i obligatoriu cu tester. Alminteri start stop este inhibat.

Statul degeaba afecteaza orice baterie, mai ales daca-i frig afara. Dar nu in halul asta. Cred ca esti si ghinionist.

Rezistenta de contact mare.

Vezi ca nu stii bine!
Bms il resetezi DOAR CAND PUI BATERIE NOUA
Daca doar scoti si pui borna inapoi nu se intampla nimic. Bms tine evidenta vechimii bateriei ca sa incarce inteligent. Daca tu ii zici ca bateria e noua si ea e veche o vei distruge mai repede