Asta-i unu din motivele pentru care nu imi place Michelin, zici ca sunt din plastic.

22 Oct 2018, 21:57:
Uzura identica fata/spate?

Eu am fost mulțumit de cele de iarnã (latitude alpin 1) pe care le-am birjãrit 7 ierni, mai puțin ultima iarnã când au devenit foarte tari și se simțeau in curbe.
Dupã ce continental-urile, pe care le foloseam ca anvelope de varã, au început sã se dezintegreze, am zis sã mã uit cu mai multã atenție la Michelin. Oricum, pânã acum, consider cã am fãcut o alegere buna.
Acum caut ceva de iarnã pe 215/65 R16. Momentan m-am gândit la :
- nokian wr d4 102H
- bf goodrich gforce w2 102h
- Dunlop ws 5 98h
Ce recomanzi?

Aproximativ da. Diferenta e foarte mica. Atasez si o poza, asa ochimetric mai sunt max 2 mm pana la indicatorul de uzura.

[attachmentid=1628095020]

Cam uzate la 20k km pe o mașinã ușoarã și nu prea puternicã. Îmi confirmã pãrerea despre Continental.

Wow. Pai ale mele de pe Civic, tot Conti Premium Contact 5, dar cele cu care a venit masina, arata mai bine decat ale tale, avand la un rulaj cel putin dublu. Si oricum le schimb la primavara. Le mai invart pana la prima zapada si pe urma gata.

Te rog frumos! E totusi un 1.4 MPI cu chiptuning! Vreo 80 de caluti frumosi!

Revenind la lucruri serioase, nici eu nu ma asteptam sa se consume in halul asta de repede. Nu zic, conduc destul de "sportiv", iau curbele destul de tare dar totusi, merg preponderent in oras cu masina.
Urmatorul set de anvelope sigur nu va fi tot de la Conti. Si nici de la Michelin. Din fericire sunt destule alternative.

A testat cineva Hankook KINERGY Eco K425?
Nu cred ca sunt cauciucuri mai proaste ca astea.
Zgomotoase mai rau ca un cauciuc de iarna sau cramponat si din plastic. Nu pe Logan, dar tot dracu' ala.

Astea banuiesc ca-s mai "vechi" decat Eco2 K435 ) De K435 tot ce pot sa zic ca nu-s grozave pe asfalt umed, in rest nimic de comentat. ( nici de zgomot )

Da, este modelul vechi. Nu-s grozave si pentru au 3 canale. Nu credeam ca exista anvelopa mai proasta caKormoran. Plus ca avand o elasticitate slaba, incepe masina sa scartie din toate inchieturile.
Din cauza zgomotului, transforma o masina de clasa superioara bine insonorizata, intr-o cutie ca Loganu'.

am avut hankkok K425 pe logan din 2015 toamna pana in octombrie anu trecut, fara probleme. perfect comparabile cu bridgestone B250 avute inainte. Smar buy

O fi Smar buy pentru tine, nu stiu cat au costat.
Pe langa cele de mai sus, am mai constatat si cresterea consumului.
Uitandu-ma la performante pentru model+marime, C pe toata linia si 71dB. Deci de rahat.

erau vreo 180 e lei parca la autosoft atunci.
in ce dimensiune le-ai testat tu?

195/65 R15 91H

nu ar trebui sa fie asa diferite de 185 65 15 81T, dar indicele ala de sarcian mai mare posibils a fi dat rigiditatea.
Am avut michelin si bridgestone pe masina, astea nu mi-au parut mai prejos.

Daca avea XL mai ziceam, dar asa ...
Zgomotul de rulare este de frecventa inalta, nu este un rontait de lamele.

Dupa cateva mii de km a mai scazut zgomotul de rulare. Am mai scazut, dar nu a ajuns la nivelul cauciucurilor anterioare. Nu scartaie inca la viraje sau franare mai puternica, aderenta parca putin mai buna. Dar tot rigide sunt.

Sufar cu auzul in urechea stanga pe o anumita banda de frecvente, posibil sa nu fi auzit eu prea bine zgomotul.
Dar la cate zgomote are loganul, zic ca ala de rulare e ultima lui problema.
P.S. eu aveam oglizil mk1, alea de se montau si pe stanga si pe drzapta, alea mai noi erau mai aero/

Bre si eu. Dar nu sunt singurul care a observat diferenta.

on the other hand, de la an la an se mai schimba anevlopa, si compusuml si carcasa (se cumpeste un comus, se ieftineste altul) fara ca denumirea comerciala sa se schimbe neaparat.
Poate or fi fost putin diferite ce am avut eu de ce a avut tu. Confirm insa ca la sub 2 bar erau mai comfortabile peste linii d etramvai.

Bine v-am regasit stimati colegi.
Nu am mai intrat de mult pe forum pt ca ... nu am avut nevoie .
1.4MPI efectiv nu mi-a facut probleme. A mers de a rupt, parca imi venea sa ma intorc de la poarta Remat-ului.

Ce m-a facut sa revin?
Saptamana aceasta voi fi posesorul unui Techroad (in urma predarii la Remat a Loganului din 2006 - euro3).

Am o dilema. Sfatuiti-ma va rog.
O varianta ar fi sa imi cumpar anvelope all-season si sa pun la vanzare cele de vara.
A doua varianta ar fi sa iau jante noi si anvelope de iarna (nu agreez ideea de a monta/ demonta anual anvelopele).

La prima varianta as pierde bani ca banuiesc ca le voi vinde la jumatate de pret (am inteles ca va veni cu anvelope Continental)
La a doua varianta ma gandisem la MICHELIN ALPIN 5 195/65R15 si jante bineinteles.

As opta pt a doua varianta pt ca m-as alege cu anvelope premium la acelasi pret cu schimbul cu all-season (sunt cam dublu ca pret decat cele de iarna)

ia jante si anvelope de iarna.
manevra cu allseason merge daca iei o masina SH fara jante de rezerva si cu alea de vara uzata.

Asa ma gandeam si eu.
Am vazut ca anvelopele de 195/55 sunt mult mai scumpe ca cele de 185/65.
Jantele vechi sunt mai ieftine. Oricum iarna eu zic ca e mai bine sa am cu balonul de 65.
Jantele de la 185/65 au ET50.
Astea care sunt acum sunt ET37. Se inlocuiesc unele cu altele pe Loganul asta? E vreo problema?

Mai am o nelamurire.
La jante ce antifurt merge? Parca e cam mic diametrul gaurii de trecere de la capac.
La capace ce antifurt sa pun?
Se pot fura usor si banuiesc ca sunt scumpe (sunt capacele alea cu sigla rosie).

Dupa al doilea an sunt sub Continental Premium Contact la aderenta (imediat patineaza, dar nu scartaie).
Face doar sa imi confirme ca 99% conteaza materialul pentru o anvelopa.

Stie cineva cand e mai avantajos sa iei anvelope All season (primavara, iarna, oricand ca nu conteaza)? De iarna luam mereu la sfarsit de toamna ca erau proaspete, prouse in vara respectiva (daca cautai primavara erau deja de 1 an), dar no season nu am mai luat pana acum.
Momentan inclin pentru toamna, poate pana atunci goodyear 4seasons gen 3 apare peste tot la noi, ca vad ca ofertele in mare sunt pe gen2.

Cand ai 70 ani si faci km doar pana la casa de la tara.

Când am cumpãrat AllSeason mai ieftine, gen Debica, am nimerit în general o vechime de 1-2-3 luni, bãnuiesc cã astea AllSeason sunt fabricate intercalat cu cele de varã/iarnã, în loturi mai mici, în teorie ai putea sã nimerești mai des prospãturi...

Ai mai facut un post, bravo. Inutil ca de obicei.

@DFA, multumesc.

Lucrezi in domeniul auto si nu ai idee cand se fabrica cauciucele? Aaiideplm.

Da, din 30 000 de componente ale unei masini sunt unele la care nu stiu calendarul de fabricatie (desi stiu ca alea anvelopele de vara se fac iarna si invers). Dar daca stii , nu ezita sa ne zici si noua. Altfel tot inutil e postul tau, ca si celalte 19000

mergii si tu ca toti noi taximetristi si vara si iarna cu gume de iarna nonstop sa nu mai bati capul cu chestia asta schimbare de pneuri

cica in uk vor sa dea lege vara gume de vara iarna gume de iarna la noi mergem gume de iarna si vara altfel amenda confisca masina !!!

bine ca au plecat din uniune E !

Adevarul este cacarburatoarele de Logan sunt mai bune daca se produc toamna.

@einstein: cred ca primavara sunt mai ieftine, de obicei 'durerea' mai mare e iarna, si in concluzie cererea de M+S e mai mare toamna. Dar poate gresesc....e rationamentul meu, nu statistica.

Hankook allseson H4S² , made in china, fabricate S16 sau 17 2021... cu 10 saptamani de transport as zice ca sunt proaspete. Am luat 94h in loc de 91 ca nu se fabrica cu indcele ala de sarcina dar se dovedesc f comoe la denivelari, dar directia e clar mai putin incisiva ca la COnti sportcontact. Pentru aderenta, astept sa le etrmin rodajul ca sa ma pronunt.

Salutare,
Dupã mai bine de 5 luni de utilizare, cum ți se par anvelopele?!
La ce iarnã am avut pânã acum, probabil cã zãpadã ai prins cu ele, doar dacã ai fost pe la munte.

P.S Eu sunt în rodaj cu Vredestein Quatrac 185/65/R15 88T, Made in Hungary, montate chiar ieri pe mașinã.

20 Feb 2022, 13:56:
Astãzi am profitat de vremea ușor câinoasã de afarã, cu o ploaie mocãneascã de toamnã (deși calendarul ne aratã cã suntem în luna Februarie) și am scos mașina proaspãt încãlțatã la o fugã pe A1, mai exact pânã la Kilometrul 36.
La viteza legalã de pe autostradã m-am bucurat sã constat cã mașina se așeazã excelent pe drum, neavând nicio vibrație sau bãtaie, netrãgând absolut deloc, cu volanul stând cuminte în mâinile mele, ca și cum aș fi stat pe loc la un semafor.

A plouat destul de deranjant, iar perdeaua de apã ridicatã de mașinile din fața ta sunt în continuare ceva de vis, pe o vreme ca aceasta.

Fac o parantezã sã adresez cuvintele mele de mulțumire celui care a proiectat și desenat oglinzile laterale de la Logan, oglinzi care se acoperã aproape instant de mizeria de pe drum și care mai și aruncã apa pe geamurile laterale într-un mare fel.
​​​​​
În afarã de mersul în linie dreaptã, singurul loc unde am putut sã forțez aderența anvelopelor a fost la ieșirea și întoarcerea de la Kilometrul 36, unde indiferent cât de tare am intrat în curbele acelea, destul de strânse aș putea spune, mașina nu a ieșit deloc de pe traiectoria ei. Chiar am simțit cã îți dã acel sentiment de încredere, de care bineînțeles cã toți avem nevoie când plecãm la drum cu mașina.

Însã ca și în viațã, nu trebuie sã ne culcãm pe o ureche, dar mai ales, nu trebuie sã încercãm sã vedem cât ține încrederea nimãnui.
Pânã la urmã totul are o limitã, chiar și niște simple, dar atât de importante anvelope.

​​​​​​​Drumuri bune tuturor!
​​​​​​

la ce iarna am avut, cu 2 grade dimineata si 18 la pranz, incep sa cred ca all season sunt mai sigure decat cele de iarna. Zapada nu am gasit nici la munte, ca era curatata pe drum. Nu am ce sa le reprosez deocamdata, mai comode cu mult decat conti sport contact silentioase pe autostrada, nici nu m-am apropiat vreodata de limita aderentei.

Ai jante cu al offset de ti se muradresc oglinzile? am condus zeci de sandero, logane sau mcvuri si nu a trebuit sa sterg oglinzile vreodata. Incearca aparatori de noroi la rotile din fata.

Are dreptate colegul einstain1984 Nici mie nu mi s-a murdarit vreodata oglinzile

Sigur nu te-a depasit vreo masina si de aia sa fi ajuns pe oglinda de la sofer?

Nici oglinzile si nici montantul A nu este aerodinamic la Logan.
Cand nu mergi cu masina, nu se murdaresc oglinzile.

Cu ce presiune în anvelope circuli?!

In mod straniu, la 2,2 cat scrie pe usa sunt cam moi hankookurile , la 2,3 bar mi se pare mai ok. Alea OEM erau tot la 2,2 bar cat scrie pe usa

Ciudat este cã la fel am pãțit și eu..., la presiunea recomandatã pe abțibildul de la ușa mașinii și mie mi s-au pãrut cã sunt cam moi, așa cã le-am pus cu 0,2 bar în plus.
Poate o fi de vinã compoziția materialului din care sunt fãcute aceste anvelope All Season, cine știe!

flancurile moi ajuta la aderenta. Dar asta e, tin minte si daca e multa zapada sau gheata le las mai jos, oricum masina nu e niciodata incarcata.

Erau la Metro in oferta la 90 lei anvelope de logan cu montaj si echilibrare incluse in pret. Cred ca pentru o masina de frecat putini km un astfel de all seasons e solutia utila.

lipseste o cifra, e 20 de lei doar montajul la o anvelopa, nu mai zic de taxa verde. Si resapatele sunt 150 totusi???

Oferta existã la Metro, însã prețul este de 199,90 lei pe bucatã.
Anvelopele din ofertã sunt anvelope All Season Debica Navigator, însã generația veche, adicã Navigator 2.
Și într-adevãr în acest preț intrã montajul și echilibrarea lor.

Doar așa..., pentru acuratețea informațiilor.

Domnule, eu zic ce era in magazin, nu oferta din catalog, pentru acuratețea informațiilor.
Acum 2 sãptãmâni un prieten deja și a luat la un Logan vechi acele gume la 90 lei cu montaj.
Nu sunt Debica dar pentru o mașinã care face 5-10000 km pe an, sunt bune.

Atunci îmi cer eu scuze pentru neînțelegere.

Deși scãzând un cost de 10 lei manopera pentru montarea unei anvelope (chiar nici nu știu dacã mai gãsești pe undeva un asemenea tarif), mã întreb oare ce fel de gumã poate fi aceea la un preț de 80 lei pe bucatã?!
Dar mã rog, prietenul tãu știe (le simte) cel mai bine.

Gânduri bune și multã sãnãtate!

I-am cerut poze de când le a luat.

Se observã clar la anvelopa așezatã deasupra celeilalte, lipitura care închide banda nouã de rulare.
Același lipituri se observã și pe flancurile anvelopei.
Întreabã-l te rog dacã are inscripționate pe anvelopã viteza, respectiv greutatea suportatã de aceastã anvelopã (indicii respectivi). Chiar sunt curios dacã are așa ceva, deși sincer sã fiu, nu prea cred.

Oricum, recomandã-i amicului tãu sã aibã mare grijã la regimul de vitezã și de asemenea sã acorde o atenție sporitã vara, mai ales atunci când se înregistreazã temperaturile specifice caniculei.

Drumuri bune fãrã niciun fel de incidente!

Pe vechiul Logan din 2006 am pus când a devenit obligatorie anvelopa de iarnã, cred cã din 2011 ceva reșapate de la Real cu 480 lei toate 4.
In primul an am urcat pe drum cu zãpada bãtutã și zone înghețate pe Muntele Mic și a mers struna.
Erau gãlãgioase de abia așteptam primãvarã sa schimb, consumul combinat cu vremea rece era ceva mai mare, ultimii ani au fost destul de crãpate dar în 2021 le am aruncat când am pus Debica de la Metro in toamna folosind rotile la noul Logan.
Desigur cã circului conștient de ce mașina și ce gume ai și nu o duci la extrem.
Acum 3 ani cred cã am fost la Kopaonic cu acaea mașina dar acolo am urcat zilnic muntele din Brzece la Kopaonic doar cã am pus lanțurile in prima zi pânã am plecat spre casa.
Mașina incaltata cu acele gume acum va fi condusã printre un orãșel din vestul țãrii cât sã își rezolve micile treburi, iar peste 2 ani nu mai e sigur cã va mai schimba permisul.
Loganul ãla 1.4 e un proiect de pomina, fiind abandonat vreo 3 ani pe o parcelã, cam vandalizat și cu geamuri sparte la uși. Am mers cu 5 l de benzina și nu, nu i am dat 🔥 .
Am dat zãpadã de pe ea, am pus benzina, am dat curent, fãcut presiune la roti și am plecat cu ea de acolo vreo 30 km unde a intrat în revizie și reparații necesare.

Radburg sunt resapate. Ieftin si bun cum ii place la român.