Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul Volkswagen Golf VI, primele poze

spalator de far fara xenon este si pe Megane din 2002 pe golf cred ca va fi oferit ca singura optiune BI-xenonul, care oricum face toti banii pe orice masina, cei care stau ca boii pe banda 2 degeaba stiu mai bine

spalator de far fara xenon este si pe Megane din 2002 pe golf cred ca va fi oferit ca singura optiune BI-xenonul, care oricum face toti banii pe orice masina, cei care stau ca boii pe banda 2 degeaba stiu mai bine

asta daca nuai perdeluta folie si oglinda electrecroma....

am mai vazut spalator fara lupa.....pe 5, jetta si cRoss polo....

acum na ...cum tio fii norocul...ca au mai fost comenzi la porsche cand au adus 3 usi in loc de 5....

varianta gti

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpr...ns-up-heat.html


lateredit: am eu impresia sau ceva la masina asta nu se pupa?

This post has been edited by blak2oo8: 25 Sep 2008, 15:42

Sa incerc eu.

Rotile neschimbate...?

Stopurile de toureg?

Chestiile ciudate si cromate din jurul farurilor?

Sau tot designul care pare ca nu e cu nimic mai modern decat gti 5?Pare de fapt ca vw a luat un design respins cand a aparut golf 5...si il transforma in golf 6.

botul imi place cat de cat ( la gti ... la modelul normal.. no way ).. dar dupa aceea partea laterala parca a fost facuta de alt designer, iar spatele clar a imprumutat de la touareg

lateredit: am eu impresia sau ceva la masina asta nu se pupa? 

daca te referi la golf 6 in general, mie imi place masina, nu e nimic in neregula cu ea.

daca te referi la pozele astea cu gti, intr-adevar ceva nu se pupa... eu cred ca totusi nu sunt poze reale, sunt cgi-uri si atunci s-ar explica faptul ca liniile masinii sunt pur si simplu oribile. farurile cel putin sunt hidoase...

sunt reale, dar concept? cel putin asa le-au denumit cei de la netcarshow unde nu se prezinta cgi-uri

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2008-golf_gti_concept/

test in islanda : http://www.promotor.ro/teste-auto-test-in-...islanda-3226654

varianta gti

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpr...ns-up-heat.html
lateredit: am eu impresia sau ceva la masina asta nu se pupa? 

Motor exact ca la cupra. Aceeasi asezare, absolut tot la fel. Pana si vasele unde completezi cu lichide si bateria sunt in acelasi loc numai ca la Cupra e motor de 240 CP. Daca e generatie noua ar fi trebuit sa puna mai multe martoage la GTI.
Despre masina in general: in poze imi place dar nu m-a impresionat. Interioarele sunt frumos lucrate dar gusturile nu se discuta. Mi-as cumpara bineinteles tot o varianta diesul motorul de 2 L si 140 CP ar fi mai mult decat suficient cu o cutie manuala cu 6 trepte. Ca optiuni mi-as lua xenoane pe ambele faze, adaptive bineinteles si climatronicul si oglinda aia de se inchide noapte si senzor ploaie. Astea isi fac banii. Asta e ce mi-a venit asa la prima mana.
Repet: nu rupe gura targului dar imi place moderat, nu m-a dat pe spate.

This post has been edited by ionutctn: 25 Sep 2008, 16:21

In timp ce Renault doarme linistit, cu meganul in hangar departe de potentialii clienti.. care na... criminalii de ei.. vor sa il cumpere...
VW a adus Golful 6 in RRomanica, el fiind disponibil la configurare la www.pbv1.ro


in atasament.. preturi, dotari



Attached File(s)
 Golf6_oct08.pdf ( 1.67mb ) Number of downloads: 150

nu numai RRO doarme , Megane 3 in Fr nu are momentan decat un motor pe benzina disponibil ! (1.6) si ala pe auth , expr si carminat

Ghosn doarme pe el. Se pare ca si in Franta coupe-ul o sa ajunga abia in ianuarie, odata cu motorizarile diesel si tce de 180 de cai, desi toate erau programate pentru luna noiembrie. Iar tce de 130 o sa vina abia in martie. Vai de capul lor.

interesant aceasta abordare... probabil ca se gandesc ca acel cumparator de megane nu e si cumparator de golf.. dar.. nu stiu daca diferentele vor mai fi asa de mari.. oricum probabil ca si nemtii o sa mai dea jos din preturi, plus ca am auzit ca din 2009 toate masinile vor avea esp in standard.

daca discutiile de pe topicul megane 3 se adeveresc si masina ajunge in ro abea anul viitor, in noiembrie... vai capu lor... chit ca o dau mai ieftin nu mai cumpar, pe simplu fapt ca ne disconsidera si au senzatia ca suntem lumea a 3-a .. ca in africa de sud unde s emai produce golf 1, sau in america de sud nu stiu unde unde mai produc vw beetle!

sunteti ooooooooooooooffffffftopic

revenind on-topic

Noua generatie golf e cu 10% mai scumpa.
Fata de preturile din germania la noi e cu 3000-3500 Eur mai ieftin

Golf V Golf VI +/- Golf VI DE Diff EUR
Trendline (4 usi )
1.4 13062 14452 10.64% 17455 3003
1.6 14057 15555 10.66% 18845 3290
Comfortline (4 usi)
1.4 TSI 16363 18065 10.40% 21620 3555

Megane 2 Bicorp Auth
1.4 13401
1.6 14650

am lasat si preturile la megane orientativ (ma rog luna asta se aplica un discount de 1400 EUR daca are vreo importanta)

Un M3 incepe de la 18400 in Fr (1.6 auth) , Q cat va costa la noi ?
Pb cu 4-6K mai ieftin , asa ca lasati critica la adresa RRO si pregatiti pusculita.
Coupe-ul e superb , ma intreb cand o sa-l aduca in Ro, sunt off-topic?

Sunt de acord ca arata bine coupeul insa eu cand m-am bagat in el m-am simtit cam claustrofobic din cauza formei si lipsei de suprafata vitrata. Nu are rost sa zic ce unghiuri moarte meseriase are. Ce vreau sa zic e ca va recomand calduros un drive test in care sa faceti si o parcare cu spatele si una laterala inainte de a depune avansul...

Noul Volkswagen Golf 6 - cel mai silenţios Golf din toate timpurile


Noul Volkswagen Golf 6 se caracterizează prin proprietăţi acustice de primă clasă. În parbriz este integrată o peliculă specială care atenuează zgomotul, efect obţinut şi prin noul design etanş al uşilor, gemurilor laterale şi izolarea motorului faţă de h

http://www.informatiiauto.ro/noul-volkswag...le-sid3512.html



Attached thumbnail(s)
vw_golf_6_noise_2m.jpg ( Size: 80.46k ) Number of downloads: 373
vw_golf_6_noise_4m.jpg ( Size: 77.49k ) Number of downloads: 384
vw_golf_6_noise_5m.jpg ( Size: 80.71k ) Number of downloads: 321

Păi aici contribuie CR în loc de PD:

Si Saint-Gobain, dar chestia asta nu e o noutate.

Tocmai am configurat pe site la ei un G6 1.4 tsi 160 cai, cutie dsg cu 7 trepte, clima, jante aliaj pe 16, instalatie de sunet cu 8 difuzoare, mpe, sub, multiple alte dotari - pretul ~20.000E CIP adica ~24.000E DDP. Masina e super, calitate, performante, consum redus, dotari foarte bune, referinta in clasa ei.... totusi pare cam scumpa.... Scumpa dar si face!

Edit:

Date tehnice Volkswagen Golf 6:
- Dimensiuni L x l x h: 4199 x 1786 x 1479 mm
- Ampatament: 2578 mm
- Capacitate rezervor (litri): 55
- Volum portbagaj (litri): 350-1305

Motor Volkswagen Golf 6 1.4 TSI 160 CP
- Capacitate cilindrică (cmc): 1390
- Cutie de viteze: 6 M [DSG7]
- Putere maximă (CP@RPM): 160@5800
- Cuplu maxim (NM@RPM): 240@2000
- Viteza maximă (km/h): 220
- Acceleraţie 0-100 km/h (s): 8.0
- Carburant: benzina
- Standard emisie noxe: Euro 5
-Consum urban/extraurban/mixt (l/100 km): 8,1[7.5] / 5,2[5.2] / 6,3[6.0]
- Emisii CO2 g/km: 145 [139]

Mai multe detalii despre celelalte motorizari la http://www.informatiiauto.ro/volkswagen-mo...ice-mid542.html

Dupa cum citeam pe net, VW nu a vrut revolutie cu acest model, nu era nevoie, echipa castigatoare nu se schimba. Au crescut calitatea interiorului, au venit cu noi motoare diesel, au scazut zgomotul, au venit cu motoare noi pe benzina foarte puternice si cu consum excelent. Reteta castigatoare zic eu. Cine are bani in plus sa dea fata de concurentii din clasa (focus, astra, megane, 308, bravo, leon) o sa fie cu siguranta multumit.

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 31 Oct 2008, 15:25

Io mi-am dat seama ca si cu designul au mers pe-o varianta castigatoare din start.

Golf 5 ocupa el un interval din piata da?Acum au facut urmatoarea miscare...in loc sa mearga cu designul spre o zona mai indrazneata si astfel sa-si limiteze bucata din piata...ei il fac banal ...dar au un as in maneca.....cei care vor indrazneala si sportivitate, pot sa aleaga Scirocco.


Acum degeaba gandesc io ca spatale n-are personalitate..si la golf 6 si la scirocco intr-un fel.Ei au gandit foarte bine treaba si nu fac risipa deloc.

This post has been edited by Arhimede: 31 Oct 2008, 18:24

deci cutia dsg consuma mai putin combustibil decat cea manuala...

interesant, incepe din ce in ce mai mult sa imi surada ideea unei automate d-astea... la golf or fi avand padele la volan pentru dsg? ca la octavia nu sunt...

@Bacu: da, conform AutoBild variantele echipate cu DSG au padele in spatele volanului.

exista padele dar sunt optionale.. vreo 300 eur ( se numeste volan cu comenzi cutie dsg)..

Asa e, exista padele optional. Am vazut in configurator. Nu mai tin minte pretul. Erau 2 optiuni pt volan: una cu comenzi autdio si alta cu comenzi cutie dsg.

Oricum, e bijuterie masina, motorul si cutia sunt de top. Pacat ca e cam scumputa (cel putin pentru mine in viitorul apropiat si mediu)

Bafta!

am vazut un Golf din asta ieri, nu mi se pare urat deloc.

Ca e scump, nu incape vorba, alti producatori vand masini cu motor 1.4 aspirat la 14000 de euro. De ce sa dai 10000 in plus ? Doar pentru un element in plus la motor (posibil fiabilitate mai mica) si o cutie automata. He he complicata masina a ajuns golful.

Am avut G1 (1975) din ala cu barele de fier. Il reparai cu o sarma si un patent !!!
Io sa ma lasati cu turbo si DSG, inca intorc capul dupa G2.
Alea de la GIII in sus nu mai sunt masini, parerea mea.

Ca e scump, nu incape vorba, alti producatori vand masini cu motor 1.4 aspirat la 14000 de euro. De ce sa dai 10000 in plus ? Doar pentru un element in plus la motor (posibil fiabilitate mai mica) si o cutie automata

Hmm, interesanta opinie, dar hai s-o luam si altfel: ce masini de 160cai gasesti tu in 14000euro?

Alea de la GIII in sus nu mai sunt masini, parerea mea.

Da frate, si berlina era mai masina decat loganul. Tot cu sarma, patent si-o surubelnita o reparai. Parerea mea™

@axabrt - societatea a evoluat, e normal sa nu ne nai dorim lucruri simple, e normal sa nu se mai produca lucruri care se repara cu sarma si patentul. Se cheama evolutie tehnologica.
Pe mine ma impresioneaza datele tehnice ale ansamblului motor-cutie, asa cum apar ele pe hartie. Performante, consum, cilindree. De asemenea cutia DSG e cu dublu ambreiaj si este un produs avangardist. Nu vad ce relevanta are faptul ca alte firma vand cu 14.000 (zici tu!) masini de 1.4 aspirate.

Bafta!

oricum in curand vom avea cu totii motoare 1.4 T...maxim in 2-3 ani. E drept fiat are deja, opel va introduce din 2009 (au o masina in teste cu 1.4T), renault are deja. E o chestiune de timp, insa vor fi mai solicitate si nu ma astept sa tina sute de mii de km. M-as bucura ca printre noi sa fie si un posesor de 1.4 sau 1.6 turbo si sa ne impartaseasca opiniile.
Oricum cine a fost ieri la munte sau sta in bucuresti nu cred sa aibe prea mare nevoie de cinestie ce turbine...

De acord, dar de la ce are omul nevoie pana la ce isi doreste e o cale destul de lunga. Si chiar daca zi de zi "nu ai unde sa ii dai" cand apuci putin drum calumea e fain (nu zic sa gonesti nebuneste, dar cateva reprize sunt placute).

Bafta!