Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul Volkswagen Golf VI, primele poze

da cu 2.5 cm )) mullt mai lata vezi ca aia deacolo erau mm nu cm

da cu 2.5 cm )) mullt mai lata

vezi ca aia deacolo erau mm nu cm

Asa scria pe site-ul de pe care am dat copy-paste ... n-am stat sa verific

Cred ca si daca faceau facelift schimbau mai mult dimensiunile

Totusi, interesant aspect, o masina de generatie noua mai scurta decat generatia anterioara...

Batu' de semnalizat
Batu' de stergatoare
Schimbatorul
Bandourile interioare
Torpedoul
Butoanele de langa schimbator
Scrumiera
Maneta de deschidere a capotei
Butoanele de deschidere a geamurilor
Frana de mana
Compartimentul de langa frana de mana
Scaunele
Variatorul de intensitate a luminilor de la bord
Reglajul de inaltime al farurilor
Pedalierul
Oglinda retrovizoare
Butonul pentru senzorii volumetrici ai alarmei
Dezaburitoarele laterale integrate in montantii A
Capacele tweeterelor


Must I go on?

prin postul asta ai demonstrat ca esti absurd cand spui ca trebuia sa fie numit golf 5 facelift, nu golf 6.

eu vorbeam de repere exterioare, nu de "Butonul pentru senzorii volumetrici ai alarmei", "Dezaburitoarele laterale integrate in montantii A" sau "Capacele tweeterelor"... sa fim seriosi ce naiba.

facelift este ce s-a facut la megane 2.2 sau la recentul octavia facelift, modificari la faruri, stopuri si bari, restul la fel, nu ce s-a facut la golf 6, unde la exterior nu a mai ramas niciun reper la fel (batul stergatorului nu e reper, da-l naibii! )

Eu nu stiu de unde conduci tu o masina, dar eu stau in interior...

P.S. Ai vrut repere, repere ti-am spus.

nu sunt diferente deloc.. trebuia zis face lift..la logan insa trebuia clar numit logan 2, ca sunt diferente enorme !

A aparut golf 6?

Bacu, "te ataci gratis" ca sa parafrazez un clasic de pe forum. Si mie imi place noul Golf, dar lumea are dreptate cand spune ca e mai mult facelift decat model nou. Asta nu inseamna ca nu are modificari, fata de un facelift care nu prea are, ideea e, de obicei modelele sunt foarte distincte intre ele si diferite, cum a fost pana acum la Golf, dar VI e foarte putin modificat, mai ales pentru cineva care nu stie...

Gandeste-te ce diferente sunt intre Golf 2, Golf 3, Golf 4 si Golf 5, le distinge si un orb

Dar nu ca nu sunt diferente..ca diferente sunt, dar nu arata ca o generatie noua.

E mai lata, dar in acelasi timp e si mai scurta. Si asta s-ar putea dovedi o problema pt ocupantii locurilor din spate, destul de inghesuiti si in Golf V.

Daca e mai scurta nu inseamna ca-i loc mai mic in spate.Ampatamentul este la fel din cate stiu eu.

Diferenta la lungime e de 5 mm, sa vedem cine ii simte la spatiu interior.
Sunt sigur ca diferenta nu e la habitaclu, ci la partea exterioara a masini, o bara probabil.

Am facut si eu test drive cu un Tedeii de 140 de ponei + DSG, NAVI si alte maruntisuri.
Plusuri:
- pentru cei cu "cascaval" (nu d-ala Delaco), se aude ca exista harta navigatie pentru Romanica. De asemeni, display-ul navi cu touch-screen e interesant.
- zgomotul interior mult redus, practic se aude ca un motor pe benzina. A disparut tacanitul tipic de TDI.
- loc suficient si pentru pasagerii de pe bancheta spate.
- motor Euro5 (adica taxa de poluare 0).
- DSG-ul pe manual schimba treptele mai repede decat as putea eu vreodata. Are si un mod sport, in care schimba la 5000rpm si, la nevoie, retrogradeaza doua trepte odata.

Minus:
- DSG-ul lasat pe Auto e tembel. La un moment dat am ajuns sa merg cu 80kmh in treapta a 6-a (adica aveam 1000rpm).
- masina nu se "infige" asa cum ma asteptam de la Passat-ul de 140CP (de aia am zis ca are 140 de ponei )... Aici e de mentionat ca masina avea doar 500km.
- scaunele destul confortabile, dar ... sunt imbracate intr-o chestie gri ce parea a fi piele intoarsa, si care dadea deja semne de oboseala.
- consum instant 8-9l/100km, mers normal.

This post has been edited by raqzvan: 9 Nov 2008, 23:35

Tu ce ai testat? 5-ul ala vechi sau 5.2 ala nou?

This post has been edited by Arhimede: 10 Nov 2008, 01:01

- masina nu se "infige" asa cum ma asteptam de la Passat-ul de 140CP (de aia am zis ca are 140 de ponei  )

Asta e diferenta intre PD si CR. La vechile motoare (cele PD) cuplul era destul de "violent" si se facea simtit pe la turatii relativ joase, pe cand cuplul motoarelor CR este mai redus si e prezent un pic mai tarziu. Se pare ca acesta e tributul platit pt silentiozitate de catre nolile motoare CR de la vw.

This post has been edited by WNS: 10 Nov 2008, 01:46

Am vazut si eu in weekend la Plaza Romania un Golf 6 rosu asa si mi s-a parut exagerat de obosit. Presupun ca nu era varianta aia de top la care orice masina arata bine, si ca germanii sunt mai conservatori, dar totusi arata odios, parere mea. Manerele alea de la usi in exterior sunt oribile, zici ca-s manere de geamantan. Ce sa mai, nu mi-a placut nici la exterior, nici la interior - nimic interesant sau care sa merite atatia bani.

Batu' de semnalizat
Batu' de stergatoare
Schimbatorul
Bandourile interioare
Torpedoul
Butoanele de langa schimbator
Scrumiera
Maneta de deschidere a capotei
Butoanele de deschidere a geamurilor
Frana de mana
Compartimentul de langa frana de mana
Scaunele
Variatorul de intensitate a luminilor de la bord
Reglajul de inaltime al farurilor
Pedalierul
Oglinda retrovizoare
Butonul pentru senzorii volumetrici ai alarmei
Dezaburitoarele laterale integrate in montantii A
Capacele tweeterelor
Must I go on?

99% din ce ai zis tu aici sunt identice pe polo/golf/golf plus/touran/caddy/tiguan/passat

nu ma atac deloc, nu inteleg unde vreti sa ajungeti cu chestia asta ca e doar un facelift si ce e rau in asta. masina este 95% noua la exterior. faptul ca se aseamana ca linii si volume cu generatie veche nu e neaparat rau, eu consider ca modelul a ajuns la o maturitate si la o identitate proprie care nu are sens sa fie schimbata radical.

asa si jeep grand cherokee actual seamna cu modelul vechi, poate chiar maneta de semnalizare e aceeasi cu cea de la modelul vechi ( ), sau e klasse, la fel, seamana si el ca linii si volume cu modelul vechi, dar asta nu inseamna ca modelele noi nu aduc ceva nou si nu sunt moderne...

This post has been edited by Bacu: 10 Nov 2008, 11:36

Precum am spus, mie imi place noul Golf, dar puteau sa-l faca mai distinct putin... Imi aduce aminte de 308, care e tot ca un facelift la 307...

Parerile sunt pareri. Tie ti se pare ok ca un model nou sa nu fie schimbat mult, mie nu. Asta e, nu putem fi toti de acord. Nu mai lua totul atat de personal

ai dreptate, nu putem fi toti de acord. si nu am luat-o deloc personal, nu stiu de ce ai impresia asta.

Pentru ca te tot chinui sa ne explici cum defapt faptul ca arata ca un facelift e defapt o calitate. Nu e, modelele de obicei sunt distincte, pentru ca asta e ideea, faci ALTA masina. Si aici te poti uita la diferentele de la VW intre modele, ca sa nu dam exemple pe la alte case...

Si cu asta ma retrag din acest topic ca au luat-o razna discutiile... Oricum nu mi-as lua acest Golf, ci as prefera un Scirocco

eu nu vorbeam in general de facelifturi si masini noi, vorbeam la concret de noul golf.

Sunt off topic dar asta e...308 e un mare pas inainte fata de 307 cel putin la nivel estetic pentru mine.306 a fost doar o interpretare foarte lipsita de personalitate...nu aducea nimic nou pentru peugeot nici macar o indoitura de tabla.Foarte plictisitora fiecare bucata din el..pe cand 308 are un design mai relaxat cu linii naturale cum le-a dat in cap designerilor, nu asa fortate de functia impusa de ingineri. 307 e doar o imitatie la o scara mai mare a lui 206.
Dar stiu ca unora le place designul asta in care nu iese nici o linie in evidenta, cam ca la golf 6 asa..

Banal:Peugeot_307_2005_800x600_wallpaper_0e.jpg ( Size: 90.18k ) Number of downloads: 257


Interesant:Peugeot_308_hires1_834171191.jpg ( Size: 119.94k ) Number of downloads: 266

am vazut si eu azi un g6 negru. de la departare (25 de metrii) deci unele detalii nu le-am observat asa de bine. Din spate e odios, pot sa zic ca stopurile de la g5 sunt de miss fata de stopurile astea noi. Fata e asa si asa, nu zice nimic insa, foarte placida. Si asta pe negru, care cica indulceste liniile la foarte masini.

@arhimede, ce ti-e si cu gusturile astea, mie unuia imi place mai mult 307-ele decat 308-ul care 308 arata ca o placinta din spate

mie mi se pare mult mai reusit G6, l-am "pipait " pe toate partile in showroom. farurile sunt mult mai ok ca la gen anterioara care le avea mult prea mari si butucanoase. Oricum DIN punctul meu de vedere, G6 e mult mai ok, si daca la generatia anteriora nici nu ma gandeam sa imi cumpar una, acum sunt chiar foarte tentat. mai ales in conditiile "super" ofertei Megane 3, cu motoare de acum 5 ani, si lansari dupa 1 an.


This post has been edited by rombu: 10 Nov 2008, 20:28

Motoarele diesel de 1.5 au fost revizuite in 2006, la faceliftul lui M2. In plus, sunt economice, puternice si silentioase. La benzina avem ca noutate absoluta motorul turbo de 1.4. Chiar nu mi se pare ca Renault sta prost la capitolul motoare.. Altii de abia acum aud de common rail.

L-am vazut in Mall Vitan, inauntru! Nu-mi spune absolut nimic!
Banal!

Lista de preturi

Attached File(s)
 noul_golf.pdf ( 1.67mb ) Number of downloads: 40

Imi plac jantele astea 3 si poza asta

Attached thumbnail(s)
Capture_36.jpg ( Size: 232.27k ) Number of downloads: 231
Capture_37.jpg ( Size: 67.92k ) Number of downloads: 224