Outline · [ Standard ] · Linear+ Viteza maxima SLZ

eu va dau poze cu ce viteza vreti voi !!!

eu va dau poze cu ce viteza vreti voi !!!

mai oameni buni solenza mai mult de 165km / h nu merge nici moarta!!! pozele cu bordul sunt vrajeala !!! daca vreti va trimit o poza cu slz la 220km/h sau la maxim daca nu stiti sau poate unii din voi stiu este o smecherie de calibrat kilometrajul!!!

Ok, atunci filme accepti?
Uite : http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=11476

terminati cu prostiile

Daca viteza scrisa in cartea ei e de 160, fiti sigur ca se duce la 180. V-am mai explicat ca fabrica lasa o pierdere de vreo 20 km/h pentru ca noi sa putem prinde acei 160km/h in mai multe conditii printre care ar fi: in masina se afla mai mult de 1 pasager, vantul bate din fata, benzina nu este de cea mai buna calitate.
Nu sunt erori de kilometraj, toate masinile au trecute pe cartea tehnica viteza maxima mai mica decat posibiltatile ei pe strada.
In schimb demarajul si franarea sunt maximele pe care le da masina.

In alta ordine de idei, nici un motor nu dezvolta puterea trecuta in talon, intrucat motorul este testat in fabrica pe banc fara filtru de aer si tobe. De aceea daca pe talon scrie 60 cp, pe masina el dezvolta ceva de genul 57 cp.

This post has been edited by andu911: 19 Sep 2005, 17:32

stie careva smecheria cu kilometrajul ?

Ridici partea din fata a masinii?

Si cu autostrada cum ramane ? Crezi ca am filmat in platouri de filmare

nu ridici nici o masina! tii apasat pe butonul ala din bord si dai contact fara sa poresti masina. intelege-ti ? si o sa vedeti ceva minunat . nu se strica nimic.

mosule ia ia-o tu pe autostrada a1 a2 pe care vrei tu da-i goarna pana atingi tu top speed tine-o acolo cateva minute si ignora vitezometrul si fa regula de trei simpla daca parcurg un km in atatea secunde atunci o sa parcurg X km in 60 de minute si uite asa vezi tu cat ai de fapt.
ps : si sa ne comunici si noua cat prinzi tu maxim cu ea da?

Mai oameni buni, Solenza se duce la 170 lejer. Cei care nu cred sa si ia masinile si sa incerce. Asa am facut si eu. Intre Ploiesti si Campina i am dat aproape de 180. Desi nu e chiar echilibrata si fasaie pe la incheieturi a mers destul de bine.

Mai oameni buni, Solenza se duce la 170 lejer. Cei care nu cred sa si ia masinile si sa incerce. Asa am facut si eu. Intre Ploiesti si Campina i am dat aproape de 180. Desi nu e chiar echilibrata si fasaie pe la incheieturi a mers destul de bine.

ai dreptate! merge bine si la 180 km/h! e putin mai turata, dar merge! eu cind am scris ca am mers cu 180(soseaua Maracineni-Rm. Sarat), nu m-au crezut prea multi; imi pare rau, n-am facut poze dar, oricum, vad ca nu se i a u in calcul
am repetat experienta pe drumul Tulcea-Hirsova (145-175 km/h); iar n-am facut poze
dar clar, SLZ Confort (47000 km reali) merge lejer cu 170 km/h!
cine nu crede, sa incerce singur!

am mers cu 180(soseaua Maracineni-Rm. Sarat), nu m-au crezut prea multi;

Eu te cred ca exact pe bucata aia cu 4 benzi reale, cum mergi dinspre Buzau spre Rm. Sarat, inainte de Oreavu, am mers si eu de curiozitate cu 180 Km/h pe bord.

Insa trebuie sa tii cont un pic ca e "oleaca" de vale acolo cand te indrepti spre Oreavu. De aia probabil a prins 180.

Oricum, imediat dupa chestia asta mi-au schimbat pe garantie catalizatorul, probabil se incinsese prea tare. De atunci nu am mai repetat actiuni de acest gen intrucat am grija de buzunarul meu. Si nu vreau sa mai schimb inca o data catalizatorul care nu cred ca e proiectat sa reziste la mers peste 150.... In aceste momente cred ca evacuarea nu face fata cum trebuie.

Deci SLZ prinde lejer 170 pe ceas, poate chiar 180. Insa nu e bine sa faceti asa ceva. Parerea mea

am mers toata autostrada bucuresti-drajna cu peste 150 (adica am avut si reprize de 180 in rest cam 160) si nu a patit nimic catalizatorul. asta e un exemplu ca am mai mers si alte dati cu 160-170 cate 10-20 km. cred ca la tine a fost o coincidenta (cam naspa cei drept)

corect spus e ca accelereaza la 120kmh foarte lejer, apoi pana la 140 ajunge repede, merge pana in 160 si apoi, daca mergi constant mai poate urca, la vale merge la180 din cate spun altii.

nu trebuie sa fie vale ca sa iei 180. trebuie sa nu bata vantul din fata si sa nu fie incarcata masina.

Cam cum spune RIon,cam asa merge si masina.Degeaba va laudati cu viteze mari,ca ele nu sunt decat pe ceas!Viteza reala e mai mica cu 10 pana la 20km/h!Faceti si voi un test cu gps sau radar si vedeti cat arata ala si cat aveti voi pe bord si sa ne ziceti si noua diferenta!

Ai foarte mare dreptate Alex_Axn. Am observat de multe ori chiar si atunci cand bate vantul din lateral ca masina devine foarte instabila chiar si la 120km/h.Asa ca poti sa i dai in siguranta peste 150 cu conditia sa fie vant foarte slab altfel ai mari sanse sa ajungi in raiul masinilor

This post has been edited by Kogu_T: 22 Sep 2005, 21:45

azi am facut test cu GPS! 180 pe ceas, gps 164

ce spuneam eu mai sus? stiam de 12km eroarede kilometraj, voita din fabrica...

Cam cum spune RIon,cam asa merge si masina.Degeaba va laudati cu viteze mari,ca ele nu sunt decat pe ceas!Viteza reala e mai mica cu 10 pana la 20km/h!Faceti si voi un test cu gps sau radar   si vedeti cat arata ala si cat aveti voi pe bord si sa ne ziceti si noua diferenta!

Mie imi arata ala de pe Kisselef: 60 km/h pe ceas, 52 km/h radarul!

Ei eu m-am jucat pe Kisselef. Insa la 60 Km/h imi arata pe ceas aproape 55, deci diferenta e de 5 km/h. Hai sa zicem 6.
Poate e diferita de cei 8 diferenta la tine din cauza ca am jantele de aliaj si cauciucurile pe 14''.

This post has been edited by i96nds: 23 Sep 2005, 08:37

Din cate am observat eu cu cat ai vietza mai mare cu atat mai mult te fura kilometrajul. am sa mai fac o proba!

salutare,parerea mea personala este ca la o viteza maxima marja de eroare este de circa 5km/h mai mult decat ar trebui sa fie! adica ceasul ne arata mai mult.
nu stiu cum e la voi dar eu am mers si pe dni si pe autostrada bucuresti-drajna si mai mult de 175 la vale,sau ma rog zona oarecum putin inclinata nu a vrut! in rest pe plan drept 165km/h lejer ! chiar fara sa ma rog de ea prea mult.

salutare,parerea mea personala este ca la o viteza maxima marja de eroare este de circa 5km/h mai mult decat ar trebui sa fie! adica ceasul ne arata mai mult.

Presupui greşit. Eroarea e variabilă.
Viteza la un moment dat e dată mai precis înmulţind turaţia, la acel moment, cu viteza dată în cartea maşinii la 1000 rot/min., în treapta de viteza respectivă. Şi, da, eroarea e cu atît mai mare, cu cît viteza creşte. Altfel zis, direct proporţionale.

De altfel, ce am zis eu s-a mai spus şi pe alte topicuri.

This post has been edited by ursamajor: 23 Sep 2005, 17:23

A dispărut butonul EDIT...

Uitaţi-vă şi aici http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...post&p=17044501
Cică pentru Solenza ar fi valabile aceleaşi valori ca pentru DSN, conform unui fax primit de un posesor de Solenză de la Dacia (nu mai găsesc topicul respectiv să dau linkul).

n-am gasit valoarea Cx, doar am vazut ca loganul e mai inalt cu xx cm si mai lat ci x cm de aici deduc...
o parasuta mai mare depune o forta de rezistenta mai mare decat una mai mica, nu? avand in vedere ca greutatile sunt ~egale
edit: aaa... si pe autostrada nu e chiar asa greu sa obtii 130km/h constant , unii dintre copii stiu, poate nu toti dar o mica parte din ei stiu totusi

" N-am vazut, nu cunosc dar ochiul meu superprofesionist si vastele male cunostinte in materie de aerodinamica nu ma inseala si pot sa deduc..."
Tu realizezi dimensiunea dezinformarii? Aerodinamica este o stiinta atat de exacta si tu vii cu deduceri si presupuneri ca in filosofie? Cred ca ar trebui sa revii asupra pseudoargumentelor si daca nu ai altele solide, ar trebui sa renunti la aceasta teza.
Ai privit vreodata comparativ profilul celor doua masini? Chiar crezi ca proiectantii au gandit pentru logan o aerodinamica mai slaba decat cea gandita de romani la nivelul anului 1994 (fie vorba intre noi nici aia nu e originala)? Valoarea Cx depinde strict de suprafa sau in primul rand de unghiurile sub care este atacata masina?
"nu e chiar asa greu sa obtii 130km/h constant"
Un coleg de pe forum, posesor de solenza, si-a montat computer de bord. O investitie foarte buna dupa parerea mea. Ai putea sa discuti cu el sa iti impartaseasca, in noile conditii, impresiile sale despre consum si despre viteza medie. Sau mai bine ar fi daca ai putea si tu sa faci o astfel de investitie si sa vezi apoi cu ochii tai ce anume presupune o viteza de 130km/h chiar pe autostrada si chiar in Swiss. Atunci vom putea discuta altfel despre stiintele astea exacte.
Ce ti-e si cu fizica asta?...Nu accepta decat masuratori precise...

AERODINAMICA logan (http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=4962&pr=Dacia)
Largeur 174 cm
Hauteur 153 cm
Cx 0.36

AERODINAMICA solenza (sursa http://www.autoweb-france.com/index.php?ru...=4713&pr=Dacia)
Largeur 166 cm
Hauteur 138 cm
Cx -


@dweep imi pare tare rau ca nu este calculat Cx la solenza, dar tot acolo am vazut ca nu este calculata Cx nici la: 307, Megane X84, Stilo, Bora, si multe alte modele toate dupa 2002, eu am zis doar ce am auzit si eu prin popor...
intr-adevar unghiurile par destul de bine calculate la logan, cum zici tu. insa solenza e totusi mai mica. Alege 'mneata un model (sa nu mai zici ca ochiul meu format si superprofesionist si mai stiu eu ce...) care aduce a solenza (la unghiuri/gabarit) si aruncam un ochi acolo, oricum n-o sa fi de acord...

in legatura cu calculatorul de bord si impresii... poate sa-l aiba daca nu-si face simtita prezenta aici.

130 constant... hmmm, simplu de obtinut (in unele conditii) daca vrei, insa nu si pentru vreun trabant sau mai stiu eu ce caruta, sau babalac. (la viteza asta pot sa-ti spun ca iese un consum in jur de 8% facut pe o distanta de ~250km,iar la o medie de 80-100 iese 6-6,5%)
cand spun medie spun medie si nu topuri.

ps: @dweep nu-mi place discutia cu tine pentru ca esti cam acid, si uneori te crezi un fel de buric al clubului... si o sa incerc sa raman pasiv la atacurile tale.

Imi cer scuze daca s-a inteles ca sunt acid. Nu am avut nici o clipa aceasta intentie. Poate ca trebuia sa folosesc niste smilies-uri ca sa arat starea mea de spirit vesela si tonul glumet. Nu te-am atacat si nici nu imi place sa fac asa ceva ci pur si simplu am prezentat argumentele mele intr-o forma mai pitoreasca. Daca te-ai simtit jignit cu ceva desi nu am urmarit niciodata acest lucru, imi cer scuze inca o data

se accepta, :friends:

Eu cred că diferenţa de consum (infimă, de cca. 100-200 ml) între Solenza şi Logan, în defavoarea celui din urmă, în aceleaşi condiţii dinamice, de drum etc., este dată şi de etajarea un picuţ diferită a celor două cutii pe care le echipează. Pentru aceeaşi viteză Loganul are nevoie de ceva mai multe rpm-uri. Sigur că şi aerodinamica contează, dar neavînd date la Solenza nu putem presupune nimic. Problema nu e această diferenţă indubitabilă, ci consumurile postate de unii pe-aici, ce frizează absurdul.
M-am PM-it şi cu un posesor onest de Solenza, care mi-a dat nişte consumuri rezonabile, verificate şi de mine la un vecin cu o Solenză superîngrijită şi în stare excepţională...

Apropo de Cx-uri:
Citeam în Auto test din august a.c. despre un proiect al celor de la Mercedes pentru crearea unui model copiind forma unui peşte http://news.nationalgeographic.com/news/20...615_fishcar.jpg
Au creat o machetă a peştelui, au testat-o în tunelul aerodinamic şi au obţinut Cx de 0,06. Apoi au creat o machetă la scara 1:4 din răşini a maşinii, au testat-o, obţinînd Cx de 0,095. Cînd, însă, s-a creat prototipul s-a obţinut Cx de 0,15, un coeficient foarte bun. Dar asta ilustrează cît de greu este să obţii un Cx bun. Oare cîţi bani s-or fi investit pentru asta la maşinile noastre? Cred că sume egale cu Cx-ul nemţilor!

This post has been edited by ursamajor: 1 Oct 2005, 12:02