Outline · [ Standard ] · Linear+ Chevrolet Kalos, O comparatie Kalos - Logan

Mi-e mila de voi cum incercati sa justificati ca Chevy Kalos e CEA MAI BUNA alegere la pretul ei E cea mai buna masina cu taxe vamale de 30% ..oops e si singura! Astra Classic II 1.4 Twinport 90cp - 12.000 euro DDP Dotări standard: Volan cu 3 spiţe ABS Cadrane negre la indicatoarele de bord Tetiere închise faţă (textil) Tablieră compartiment bagaje Torpedou fără iluminare Discuri frână faţă, tamburi spate Servodirecţie asistată electro-hidraulică (EHPS) Scaune faţă cu spătar reglabil Roată rezervă full-size (jantă oţel) Imobilizator electronic Carcase oglinzi exterioare, negre Airbag frontal pasager Airbag frontal şofer Pregatire instalare radio, stereo, fără telefon Ştergător/spălător lunetă cu ştergere intermitentă Antenă scurtă acoperiş Bandouri laterale de protecţie, negre Jante oţel 6Jx15, negre cu capac roată Jante oţel 6Jx15, negre cu capac roată Mâner hayon, negru A treia tetieră centrală spate închisă (textil) Pneuri 195/60 R 15-88 H Pneuri 195/60 R 15-88 H Display cu triplu afişaj: oră, dată/radio, temperatură exterioară Dotări opţionale selectate: Aer condiţionat 715 Euro Închidere centralizată cu telecomandă radio 152 Euro Oglinzi reglabile electric cu încălzire, rabatabile manual 125 Euro Geamuri electrice faţă 202 Euro Hai sa consideram faptul ca masina este SUPERIOARA unui Kalos din orice punct de vedere. Asa ca mai lasati-ma voi cu propaganda anti-logan si pro-daewoo!

Mi-e mila de voi cum incercati sa justificati ca Chevy Kalos e CEA MAI BUNA alegere la pretul ei E cea mai buna masina cu taxe vamale de 30% ..oops e si singura!

Astra Classic II 1.4 Twinport 90cp - 12.000 euro DDP

Dotări standard:

Volan cu 3 spiţe
ABS
Cadrane negre la indicatoarele de bord
Tetiere închise faţă (textil)
Tablieră compartiment bagaje
Torpedou fără iluminare
Discuri frână faţă, tamburi spate
Servodirecţie asistată electro-hidraulică (EHPS)
Scaune faţă cu spătar reglabil
Roată rezervă full-size (jantă oţel)
Imobilizator electronic
Carcase oglinzi exterioare, negre
Airbag frontal pasager
Airbag frontal şofer
Pregatire instalare radio, stereo, fără telefon
Ştergător/spălător lunetă cu ştergere intermitentă
Antenă scurtă acoperiş
Bandouri laterale de protecţie, negre
Jante oţel 6Jx15, negre cu capac roată
Jante oţel 6Jx15, negre cu capac roată
Mâner hayon, negru
A treia tetieră centrală spate închisă (textil)
Pneuri 195/60 R 15-88 H
Pneuri 195/60 R 15-88 H
Display cu triplu afişaj: oră, dată/radio, temperatură exterioară

Dotări opţionale selectate:

Aer condiţionat 715 Euro
Închidere centralizată cu telecomandă radio 152 Euro
Oglinzi reglabile electric cu încălzire, rabatabile manual 125 Euro
Geamuri electrice faţă 202 Euro

Hai sa consideram faptul ca masina este SUPERIOARA unui Kalos din orice punct de vedere. Asa ca mai lasati-ma voi cu propaganda anti-logan si pro-daewoo!

Eu zic sa ramai on-topic ca e vorba de LOGAN vs KALOS, iar eu am zis ca prefer LOGAN, asa ca nu veni cu replici gen "mi-e mila de voi", ca s-ar putea sa imi fie si mie mila de cei care arunca 8000 euro pe Logan nou, decat pe Golf 4 sh...
Probabil ca esti inca marcat de noua ta masina si ti se pare cea mai buna din lume....tocmai de-aia v-am rugat, posesorii de Logan si Kalos sa postati prin alte topicuri, aici parerile voastre sunt 100% subiective.

Tie iti place sa iti bati joc de tine? Ai uitat in ce bani trebuie sa cauti masina? Hai sa marim la 11,5k Euro, pentru ca iti e mila de mine si m-ai induiosat.
Dar nu uita de jentile de aliaj, casetofon-radio-magazie de cduri, 4 boxe + 2 tweetere, 2 airgaburi laterale. Ah, si vreau si iluminare in portbagaj.
Hai ca poti, hai ca poti... (ce? vezi mai sus).

Auzi satori , ai uitat ca e vorba de leasing?
Si wow merita sa iei Kalos pt cdplayer si lumina portbagaj! HAHA Pt asta renunta omu la Astra

in concluzie daca aveti de ales intre logan si kalos....va luati astra

Cu banii jos cum am luat-o, LGN a fost alegerea mea, Astra as fi dorit (puteam sa o iau dar ma ma intindeam), Accent mai era o optiune, Kalos nu a fost printre optiuni.

De ce am luat LGN nu mai are rost sa spun ca este clar..
(raportul calitate/pret este excelent)

..Kalos este o masina care imi place ca aspect, dar mi se pare o masina de tipa.

Rog sa nu se supere cei cu Kalos, nu am vrut sa va supar (IN NICI UN CAZ) este parerea mea si doar atat.

dupa ce am citit cam 70% din acest thread m-a luat durerea de cap: sunt 2(cred) posesori de kalos care se lupta sa convinga ce minunatie de masina au...si de fiecare data cand vine vorba de chevy...imi vine in minte Al Bundy cu Chevy nova al lui de radeau toti de el....dar si corvette...de.. masina sport a americanului..si tot nu pot asocia kalos cu nici una din aceste masini.
am si eu o intrebare pt ei...Doamne fereste!!!...in caz de accident cat dureaza sa iti aduca cele necesare??
Cu diferenta de bani eu mi-am luat tv cu plasma........altii poate altceva..in fond fiecare stie cat a muncit pt banii aia si ce vrea....

Al Bundy avea Dodge!

Attached thumbnail(s)
dodge_bundy2.jpg ( Size: 3.59k ) Number of downloads: 55

Va rog...va rog..dragii mei..gata imi iau Logan....nu va mai certati.La fel de mult se asteapta pt el.3 luni? Si in dotarile standard intra ca data trecuta:
bieleta rupta
vopseaua proasta care se 'decupeaza'
si rasturnarile de 'situatie'..(vezi teste de curand la ea)

Sunteti superi toti !!faini mai...tare imi sunteti dragi ...

Pai normal ca Al Bundy voia Chevy , Dodge sau ce papucii mei , ca se terminase stocul de Logan!
@AND Era vorba de comparatie intre logan si kalos......
Si Kalosul nu e singura cu 30% ...mai ar fi si hyundaiurile si kia si altele....dar iar e offtopic

This post has been edited by body: 16 Aug 2005, 08:06

Am o rugaminte la cei care si-au luat Logan in rate.
Exista cineva care si-a luat cu avans de 20% si cu rate pe trei ani ?
Daca da, il rog sa-mi spuna cat il costa masina.


multumesc

Eu, dar am dat avans ~34%, masina ma costa in total 9031 euro (2875 avans + 171x36 rata - costul masinii 8375 euro=Ambition+vopsea metalizata+garantie extinsa, creditul de 5500).
[later edit] intre timp au mai crescut preturile, dar e drept ca si eu am mai dat 13mil pe anvelope noi....

This post has been edited by vv: 16 Aug 2005, 08:27

Multumesc, vv.
Un Kalos de 8200 CIP (atat era, cand l-am luat eu, cea mai scumpa varianta + vopsea metalizata), luat in conditiile tale, ajunge in final cu cca.2000 de euro mai scump decat Logan-ul.
- avans 2927 Eur
- 36 rate de aprox.212 Eur (cca.40 Eur mai mult pe luna)
- reziduala zero
- taxa vamala la final - aprox 600 Eur

Mai baieti, eu zic sa mai reveniti cu munca asta de convingere a voastra dupa ce, fie se scot taxele vamale, fie se vor produce Kalos la Craiova.
Intre timp ... tot cam un Kalos la 30 de Loganuri or sa se vanda.

Pe voi va felicitam pentru alegerea voastra oarecum originala, avand in vedere ponderea optiunilor pentru Kalos. Va puteti mandri ca aveti o masina care nu e atat de frecventa pe strazi ca Loganul.

Imi placea sa glumesc cu colegii ca nu prea as baga bani intr-o masina asa ca mai bine imi iau Logan.

Cred ca ceva similar ati facut si voi, numai ca in cazul vostru din banii pe care ii platiti puteati sa va luati si o masina. Chestie de optiune.

This post has been edited by JORJ: 16 Aug 2005, 10:03

Damn! Cum nu m-am gandit ca trebuie sa imi cumpar cea mai vanduta masina? Damn! Imi vine sa ma ANDuiesc singur cand imi dau seama ca am luat doar o masina care se vinde, nu pe cea care se vinde cel mai bine!
Nu aveam ce masina sa iau in banii astia, cu dotarile Kalosului. Sau dovediti-mi contrariul (vezi mai sus).
Oricum, multam pentru felicitari. Right back at you!

@jorj Unii dintre noi poate ca le-au luat tocmai , ca nu se produc la Craiova.
Referitor la optiuni , spune cam ca ar avea un Logan in plus ?
Si nu chestii de genul "portbagaj mare / sa nu uitam pretul" , vorbesc strict de dotari.
Si se pare ca nici tu nu intelegi ca taxele vamale pot fi evitate!

Nu pot fi evitate. Orice faci, platesti minim 6,66% taxe vamale.

body - ca tot intrebi: reglaj lombar la scaunul soferului, comp. de bord. Iar taxele nu pot fi evitate, tot platesti 6%.
Nu imi spune ce are Kalos-ul in plus, stiu foarte bine, sunt masini diferite si au tinte diferite de cumparatori. "Cumparatorul tipic de Kalos" nu o sa-si ia niciodata Logan (fiindca in principiu vrea o masina mica, de oras); "cumparatorul tipic de Logan" o isi mai ia ocazional Kalos in urmatoarele conditii:
a. inainte de aparitia Loganului - fiindca nu isi permitea o masina mai mare
b. dupa aparitia Loganului - fiindca nu vrea Dacia/nu-i placa cum arata Logan/ a auzit de la nenea gigi ca se rastoarna si consuma 20% / samd. Parerea mea e ca astia de obicei urasc Loganu' (nu ca ar fi singurii!) si ar face orice sa arate ca e o alegere proasta. Daca totusi sunt fortati de imprejurari (a se citi "nevasta"/"parinti"/"finantator" ) sa-si ia Logan, se transforma in cei mai aprigi aparatori ai lui, nici o masina nu e mai buna.

Daca Loganul se vinde mai bine pe anumite piete si Kalosul mai bine pe altele, asta e din cauza ca exista mai multi cumparatori din publicul lor tinta pe pietele respective.

This post has been edited by vv: 16 Aug 2005, 11:05

"cumparatorul tipic de Logan" o isi mai ia ocazional Kalos in urmatoarele conditii:
a. inainte de aparitia Loganului - fiindca nu isi permitea o masina mai mare
b. dupa aparitia Loganului - fiindca nu vrea Dacia/nu-i placa cum arata Logan/ a auzit de la nenea gigi ca se rastoarna si consuma 20% / samd. Parerea mea e ca astia de obicei urasc Loganu' (nu ca ar fi singurii!) si ar face orice sa arate ca e o alegere proasta. Daca totusi sunt fortati de imprejurari (a se citi "nevasta"/"parinti"/"finantator" ) sa-si ia Logan, se transforma in cei mai aprigi aparatori ai lui, nici o masina nu e mai buna.

In sfarsit un Logan "cu rotile pe pamant" .

Orice s-ar spune Logan ofera cel mai bun raport pret-calitate la masinile noi cu spatiu mare (interior si portbagaj).
Kalos nu mi-as lua pentru ca, in mare, imi ofera acelasi spatiu ca o SRN pe care-l am deja, iar design-ul pur si simplu nu-mi place. Mi se pare un Logan rotunjit redus la scara 80/100. Din spate totusi ecartamentul la Logan pare mai echilibrat.
Va rog nu sariti cu gura; asta este parerea mea personala si nu mi-o schimba nimeni. Pana la aparitia lui 1.6l, 16v pe Logan, ma rezum doar la a studia piata

@vv Uite ca ai gresit !
Eu nu intru la nici o categorie !Tu ai omis una !Foarte multi din cei care isi iau Kalos sunt cei care au avut Cielo inainte si au fost foarte multumiti de el !De altfel si tatal meu ( care poate sa isi ia ceva mai bun decat Kalos financiar vorbind )s-a hotarat sa vanda Cieloul pe care il are si de care si el a fost foarte multumit si sa se bage la un chevy in iarna .
Legat de comp de bord am vazut la sectiunea Logan a acestui forum ce bune sunt!
Iar Kalosul nu e chiar asa de mic fata de Logan (intra pe forum la daewoo si o sa vezi dimensiunile comparativ - date de fabricanti -vorbesc de varianta sedan).
Si intr-adevar platesti 6% care sincer nu e o suma !
Si iar graiesti adevarat cand zici ca au tinte diferite :
-unul ( kalosul ) e fabricat pt cei care nu vor sa surubareasca la masina;
-celalalt (loganul ) e fabricat in purul stil dacia(citeste sectiunea cu probleme tehnice logan si de asemenea tot pe acest site citeste cati posesori de logan spun ca nu si-ar mai lua aceasta masina).

Mama , mama dupa cate am citit aici mi-am dat seama ce alegere proasta am facut cand am luat ligheanul .
Duminica ma duc cu el la piata si ori il vand ca sa-mi iau Kalos ori il fac de rusine in mijlocul targului , sa se invete minte !

Acum am citit pe autoexpert.ro despre Logan si Aklos.Astia au facut un mars fortat cu: Logan1.4, Logan1.6, Solentza,Accent si Kalos pe diferite drumuri de la autostrada la "urcat muntii". Concluziile lor au fost(rezumat):
Logan 1.4 - Consum f. mare trage motorul tare de tot in panta abia se tine,frane destul de bune dar din cauza cauciucurilor proaste e de evitat.
Logan 1.6 - a castigat tot mai putin viteza unde Accent a rupt tot.
Kalos.(94CP) - Consum mare mai mare ca la Logan , se dezechilibreaza in curbe, interior f. bun, cutie de viteza naspa foarte rigida
Restul nu conteaza oricum citit pe www.autoexpert.ro

This post has been edited by chucki21: 16 Aug 2005, 12:00

Cutia de viteze nu e rigida de loc !Si mie mi-a fost un pic greu pana m-am adaptat in sensul ca motorul trebuie turat mai mult decat la Cielo ( ce am avut inainte).A nu se uita ca motorul asta e un pic mai turat (vorbesc de 1.4 cu 16v).
Nu stiu cum putea Hyundaiul sa "rupa "tot la V max !
V max date de producator :la hyunday cu motor de 1,3 benzina 180 km/h
la kalos cu motor de 1,4 16V 176km/h
Diferenta 4 km / h - nu stiu cat are Loganul.
Si eu initial m-am gandit la un Hyundai , dar preturile la service si revizii sunt total descurajante!

This post has been edited by body: 16 Aug 2005, 12:12

Exact asa si la Logan , sa nu uitam ca motorul este un pic mai TUNAT .
A , si sa nu uit , nici cutia nu agata nici macar in treapta I .
Body , te rog eu nu mai fi asa de inversunat anti lighean si pro Kalos ca nu iti foloseste la nimic , ba chiar dauneaza grav la sanatate .

This post has been edited by RABADU: 16 Aug 2005, 12:12

Performante date de producatori:
Logan motor 1,6 are 90 CP
Kalos motor 1,4 16V are 95 CP
@rabaradu Nu stiu unde ai vazut tu cutie de Kalos sa "agate" ?
La Matiz , e adevarat se mai intampla chestia asta dar la Kalos e alta mancare de peste!

This post has been edited by body: 16 Aug 2005, 12:16

chucki21, lasa autoexpertul si testul lor. face parte din seria de teste in care concurau orice vs logan si castiga logan. pot sa iti desfiintez inclusiv punctele tari pe care le-au gasit la kalos.

oricum, kalos a fost testat de NHTSA la roll over si a obtinut 5 stele. sunt sigur ca daca loganul ajunge in state o sa obtina 5 stele (vorbesc serios). nu se dezechilibreaza niciuna dintre ele daca esti om normal, treaz si nu ai chef de scamatorii. daca ai chef, pe amandoua le rastorni destul de usor.

cutia agata foarte rar la kalos, numai la marche arrier. cutia este unul din punctele slabe ale kalosului. nu se remarca prin nimic (nici nu poti sa faci economie, nici nu poti sa faci liniute).

This post has been edited by satori: 16 Aug 2005, 12:23

Body eu nu stiu unde ai vazut tu ca as fi spus eu ceva despre Kalos ,
in sensul criticii sau laudei .Spuneam sa nu fii doar asa de inversunat pro
Kalos . Iar despre agatatul la CV vorbeam de lighean , ca eu asta am si asta imi permit sa critic . Nu vreau sa intru in polemica cu tine pentru ca nu vad rostul , dar prea sari in sus cand citesti cuvantul Kalos .
Si asta nu e intotdeauna OK .
Repet nu intru in polemica cu tine .
Iti doresc sa te bucuri de masina si sa ajungi 100 de k-Km doar cu reviziile. Sincer .

@rabaradu
Citeste posturile mele de pe site-ul asta !Si eu daca aveam inca 2000 euro ma bagam la o Corrola !Atati bani am avut , asta mi s-a parut cea mai buna oferta .
Am avut ( de fapt inca mai am si acum una - dar o tin la carat) pana acum 4 Dacii si m-am saturat de surubareala si sa pivce mereu cate ceva .In 2001 cand mi-am luat un Cielo SH ( intr-adevar cu doar 32.000km pe bune) au incetat surubarelile !
De atunci mi-am jurat sa nu mai iau Dacie !Asta e !
In concluzie nu sunt pro Kalos ci sunt pro orice masina fiabila la care nu se exfoliaza vopseaua sau sa se rupa bieleta sau mai stiu eu ce!

This post has been edited by body: 16 Aug 2005, 12:32

amin!

body
Sa eviti taxele vamale inseamna de fapt sa platesti in plus o parte din ele si rate mai consistente la leasing decat la credit bancar.

Ziceti ca va privesc ZKR-istii de sus. Pai de unde vreti fratilor sa va privim? Ia mata o ruleta si fa singur zoom cu ea sa vezi ca si masina e inalta si scaunu e inalt. Acu eu ce sa va fac daca va luarati masini mici?

Satori, jur ca nu spun eu nimanui sa cumpere masina cea mai vanduta. O aleg singuri astia. Niste fraieri!

This post has been edited by JORJ: 16 Aug 2005, 15:34