Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere electronica

si ??? capacul de delco cum arata ? distanta la platina e la cota 0.4mm ? fata de varful camei ... luleaua (rotorul) mai e buna ? Ai tensiune pe bobina 12V cand e pus contact ? Motorul de dacie asa de usor porneste si fara alte jucari. This post has been edited by djasu82: 29 Oct 2009, 20:34

si ??? capacul de delco cum arata ? distanta la platina e la cota 0.4mm ? fata de varful camei ... luleaua (rotorul) mai e buna ? Ai tensiune pe bobina 12V cand e pus contact ?
Motorul de dacie asa de usor porneste si fara alte jucari.

This post has been edited by djasu82: 29 Oct 2009, 20:34

pai eu ma gandeam ca daca nu trece curent prin fisa de la bobia care se duce in derco...ce rost mai are sa verific dercoul si platina..oricum sunt puse bine.

scanteia nu ajunge pana la derco prin fisa de la bobina.


later ediit: cine mi a zis ca s ar putea sa faca ''masa'' firul de la condesator pe acolo si sa cumpar o saiba de teflon....asta in caz ca nu are.

This post has been edited by Andyno: 29 Oct 2009, 21:52

ai incercat cu alta bobina?

pai eu ma gandeam ca daca nu trece curent prin fisa de la bobia care se duce in derco...ce rost mai are sa verific dercoul si platina..oricum sunt puse bine.

scanteia nu ajunge pana la derco prin fisa de la bobina.
later ediit: cine mi a zis ca s ar putea sa faca ''masa'' firul de la condesator pe acolo si sa cumpar o saiba de teflon....asta in caz ca nu are.

Ia pune tu poze cu exteriorul delcoului si cu platina cand e pe varful camei. Eventual pune sa vedem si bobina. Ca asa intelgem mai cu greu.

Apropo, ai pus si tu un fir calumea de la delcou la bobina? Vezi ca pe acolo este un curent destul de semnificativ.

This post has been edited by iuliano_smile: 30 Oct 2009, 08:52

Domnu Gelu,am trimis ieri un colet cu senzorul prin posta spre dumneavoastra.

Sper sa-i puteti face ceva.
Tinem legatura.

Nu ai trimis si certificatul de garantie.!!! Spune drept cum s-a intamplat din urmatoarele cazuri:
1. Montat cu AT01
2. Montat fara aprindere (direct cu bobina)
3. Montat direct pe acumulator
4. Fisa de la bujia de langa delcou atinge surubul delcoului (ala de 4 de la platina)
5. Scurtcircuite prin instalatie
6. Ai incercat pe "stand" sau motor cu alta aprindere sau pe alt tip de motor.
7. Altele.

Senzorul l-am reparat, era dus (scurt) zennerul de 18V de protectie din el.

deci am reusit sa probez si eu aprinderea colegului , ce am constatat:
senzorul lucreaza (asa sper )
aprinderea o consider defecta deoarece la ledul nu se stinge complet ramine aprins dar mai slab asta cind pun firul de comanda la masa sau cind este cuplat senzorul si trec ceva metalic prin fata

Vezi cu platina, nu cu senzorul. Senzorul daca e dus poate sa nu se blocheze suficient si nu mai stinge LED-ul.! Scantaie nu are? (cu platina)
LE
Senzorul il masori usor (7mA OF si 14ma ON, adica LED aprins), cu aparatul in serie pe firul de la platina.!

This post has been edited by gotronic: 31 Oct 2009, 16:20

pai da am pus firul de platina la masa si ledul nu se stinge complet (ramine undeva la 25-30% din luminozitate)

"Bravo", pai cand pui platina la masa LED-ul se aprinde (ON bobina) si cand platina este in aer se stinge LED-ul.!

ideea este ca nu mai stiu exact cert este ca ledul ramine aprins , nu se stinge complet

Ar trebui sa se stinga complet, dar cu platina. (asta ca sa elimini senzorul din calcul), dar tu stii sa masori un curent cu miliampermetru , ce naiba! si curentul prin bobina sau tensiunea pe ea.!!! (fara alte "date")

deci am montat-o normal (fara senzor) pe bobina masa , plusul si bobina
am pus firul care se duce la senzor (platina) , am simulat platina , si am pus firul care se duce la platina la masa , ledul nu se stinge complet (parca) cert este ca dupa stiinta mea s-a dus ceva in aprindere , eu consider senzorul bun , ca daca pun senzorul face acelasi lucru daca pun firul la masa

Pai daca s-a dua aprindrea faci si tu rost de un mos si un bipolar ... cateva rezistente si aia e aprinderea comandata de senzor Schema o gandesti singur !

Si o sa-l coste mai mult decat o aprindere de-a gata.!

Buna seara,
Am pe masina mea instalata o aprindere AT 11 cu senzor GOTRONIC din primavara lui 2007 si n-am avut probleme, motorul s-a comportat fara discutie foarte bine.Astazi dimineata am pornit masina , am parcurs cca. 2 km si m-i s-a oprit motorul; normal am inceput verificarile( uitasem de acaste situatii de multa vreme ) si am constatat ca LED-ul de la AT 11 este aprins in permanenta indiferent de pozitia camelor de la delcou.
Am scos firul ce comanda aprinderea de la senzor si am constatat ca aceasta functioneaza corect, pentru a rezolva problema am montat in locul senzorului platina si am putut utiliza masina.Dupa ce am terminat ce aveam de rezolvat am montat senzorul si motorul prezenta aceleasi simptome, nu porneste , scanteia lipseste si LED-ul de pe AT 11 ramane aprins.Am demontat senzorul de pe platou fara a-l deconecta din circuitul aprinderii si am constatat ca este "foarte sensibil" adica se stinge LED-ul daca am o distanta de cca. 1,5 - 2 cm intre el si un obiect metalic( o surubelnita); daca trec o surubelnita pe linga el la o astfel de distanta comanda normal AT 11.
Dl. Olaru ati mai intalnit o astfel de problema ? Eu am fost foarte multumit de acest produs si va rog sa ma ajutati cu ceva indicatii.
Multumesc

Daca senzorul comanda aprinderea (scos de pe pozitie) ar putea fi una din urmatoarele situatii:
1. Izolatorul surubului de trecere de la firul platinei sa atinga sau sa fie murdar cu ceva span metalic.
2. E posibil sa fi atins la masa lamela senzorului sau firul din tresa de cupru sa atinga "pe unde nu trebuie".
3. Cam la fel se mai manifesta si daca este umed afara (condens mare pe fire), si firul care vine de la platina la aprindere atinge undeva masa (minusul). Astfel curentul "fuge" la masa tot timpul si tine aprinderea "cu LED-ul aprins"
Verificati astea si pe urma mai vedem!
LE
distanta e in mm nu in cm la senzor!!!

This post has been edited by gotronic: 31 Oct 2009, 21:41

salut azi mi-am cumpărat o aprindere tranzistorizată,am urmat instrucțiunile exact ca în manualul ei, dar surpriza,mașina nu a pornit?cu ce ași fi putut greși? și încă ceva,aprinderea nu este cu senzor

This post has been edited by g3org3lll: 3 Nov 2009, 15:59

Daca tot m-ai contactat pe mess, "povesteste" tot ce ai facut si cum era instalatia si unde ai montat aprinderea (pe plusul bateriei, ca erau firele inversate, adica firul de la delcou pus pe +bobina), si nu stii sa masori bobina si toate alea, asa e corect.!
Deci ai urmat "exact" instructiunile.!!! (adica te-ai uiatat la "poza") si nu ai verificat ca instalatia ta nu era ca in schema clasica (cineva ti-a legat bobina invers, pe clasic nu-i problema, dar pe electronic ai pus aprinderea in scurtcircuit direct pe acumulator)

salut azi mi-am cumpărat o aprindere tranzistorizată,am urmat instrucțiunile exact ca în manualul ei, dar surpriza,mașina nu a pornit?cu ce ași fi putut greși? și încă ceva,aprinderea nu este cu senzor

CAT AI DAT PE EA???

40 a dat pe ea at 01

da are dreptate gotronic,am montat greșit și apoi nu știam ce poate să aibă mașina,oricum ii mulțumesc lu gotronic pentru explicațiile pe care mi le-a dat,mi-au fost de un mare ajutor.

Revin si eu la aepl. Cand incerc sa o compilez imi da eroare. Ma poate ajuta si pe mine cineva? Macar sa imi compilez programu, si daca se poate, dupa aceea sa imi si explice ce s-a gresit.
Mentionez ca am gasit pe elforum cum sa transform de la pic 16f84 la pic 16f628. Am pus in arhiva si programul nemodificat si cel modificat.

Pentru cei care descarca, stergeti extensia de pdf si lasati doar .rar.

Attached File(s)
 AEPL.rar.pdf ( 92.64k ) Number of downloads: 98

Nu ai trimis si certificatul de garantie.!!! Spune drept cum s-a intamplat din urmatoarele cazuri:
1. Montat cu AT01
2. Montat fara aprindere (direct cu bobina)
3. Montat direct pe acumulator
4. Fisa de la bujia de langa delcou atinge surubul delcoului (ala de 4 de la platina)
5. Scurtcircuite prin instalatie
6. Ai incercat pe "stand" sau motor cu alta aprindere sau pe alt tip de motor.
7. Altele.

Senzorul l-am reparat, era dus (scurt) zennerul de 18V de protectie din el.

Pai mergeam cu aprinderea de cateva luni asa ca nu am cum sa ma incadrez decat eventual la 5 ,ceea ce si cred pt ca dupa cum v-am spus alternatorul meu incarca prea mult in perioada in care s-a ars.

Ati facut o treaba f buna pt care va mai multumesc inca o data.

This post has been edited by mmi&g: 7 Nov 2009, 15:35

Inseamna ca si intrerupea in functionare.! Mai ales cand incepea sa se tureze.!

salut!sunt interesat de o aprindere tranzistorizata si vin cu cateva intrebari:
1. care este mai buna ca raport calitate pret cea cu senzor sau cea fara ?!..deh lipsa finante..
2.se poate monta.. in fata blocului de catre unul care totusi nu e paralel cu mecanica .. folosind doar "prospectul" de care banuiesc ca este insotit dispozitivul?!
3. care este pretul dispozitivului .. in ambele variante cu/fara senzor?!
astept un raspuns .. prompt care sa ma faca sa achizitionez asha cva!

merita din plin o aprindere AT011 facuta de sc gotronic srl tg mures!
este o imbunatatire mare si mai ales costa ff putin,pt cat face!
iti recomand varianta cu senzor,adica AT011-va merge altfel motoru,vei avea porniri f usoare,consumul de benzina va scaea si se va simti de la volan o imbunatatire majora!
pretul unei aprinderi este de 84lei cu tot cu taxe postale!
de unde esti?
da se poate monta singur,fara mari cunostinte de mecanica'dar iti recomand sa te uiti si la starea celorlalte componente ale instalatiei de aprindere!

bun atunci .. maine sper sa rezolv o problema majora a instalatiei electrice si anume masele la caroserie care le "banuiesc" .. ca fiind inculpatele pentru palpaitul a tot ce inseamna lumini precum si a incarcarii defectuoase!
urmatoarea investitie majora va fi :
1.fise buji siliconice ( ce spuneti tesla sau alta marca?! )
2.platina de calitate( am auzit de mai multe variante ce recomandati?)
3.aprindere tranzistorizata
o suma totala ar fi max 1,5 mil ?!

bun atunci .. maine sper sa rezolv o problema majora a instalatiei electrice si anume masele la caroserie care le "banuiesc" .. ca fiind inculpatele pentru palpaitul a tot ce inseamna lumini precum si a incarcarii defectuoase!
urmatoarea investitie majora va fi :
  1.fise buji siliconice ( ce spuneti tesla sau alta marca?! ) 
  2.platina de calitate( am auzit de mai multe variante ce recomandati?) 
  3.aprindere tranzistorizata 
o suma totala ar fi max 1,5 mil ?! 

1. Pune fise Tesla.
2. Nu iti mai trebuie platina, pentru ca este inlocuita de senzor AT 011.
3.O sa mult AT011
4. Nu uita de niste bujii bune. Cumpara NGK

bujii recomand EYQUEM a 12 c 42 s.

Chiar nu ma poate ajuta nimeni ?
Haideti va rog

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html