Outline · [ Standard ] · Linear+ Instalatie GPL

bafta si sa ai noroc de ea,ai gasit pret bun,aici marini era la 900 aproape+RAR

bafta si sa ai noroc de ea,ai gasit pret bun,aici marini era la 900 aproape+RAR

Milano am si eu:-P sunt pe jumatate multumit de ea, zic pe jumatate ca nu mi-au facut cei de la servis reglaju cum trebuie si cand e motoru cald porneste deabea la a2 sau a3 cheie.. este foarte frustrant... in rest la rece porneste la sfert dar daca scade de 0 grade o pornesc mai intai pe benzina ca altfel nu vrea:)

Montajul a fost facut cum am vrut eu dar in ceea ce priveste servisu nu mi-a placut, am stat 2 ore sa-mi faca un lesinat de reglaj si pe ala prost... acum poate la tine in oras exista o echipa mai buna si mai serioasa decat aici...

Vezi ca RAR nu te lasa sa pui gura de alimentare in portbagaj... Trebuie undeva afara....

felicitari! Bine ai venit in radul gepelistilor!

problemele de care spui sunt de la reglajul ralantiului din membrana

Milano am si eu:-P sunt pe jumatate multumit de ea, zic pe jumatate ca nu mi-au facut cei de la servis reglaju cum trebuie si cand e motoru cald porneste deabea la a2 sau a3 cheie.. este foarte frustrant... in rest la rece porneste la sfert dar daca scade de 0 grade o pornesc mai intai pe benzina ca altfel nu vrea:)

Montajul a fost facut cum am vrut eu dar in ceea ce priveste servisu nu mi-a placut, am stat 2 ore sa-mi faca un lesinat de reglaj si pe ala prost... acum poate la tine in oras exista o echipa mai buna si mai serioasa decat aici...

Vezi ca RAR nu te lasa sa pui gura de alimentare in portbagaj... Trebuie undeva afara....

pff...aceiasi problema o am si eu, reglaj perfect..nu ai ce sa fac...daca se raceste mult nu pot sa o mai pornesc.
am tot Milano...se pare ca este de la instalatia in sine.

This post has been edited by Andyno: 20 Feb 2013, 21:21

Deci , daca n-am voie in portbagaj o bag undeva prin bara , bara spate chiar ... ..

Sapt viitoare ... sper sa rezolv .. poate sambata ma duc sa dau un avans , sa aduca instalatia si sapt viitoare sa fie definitivat montaju ... !

In rest .. apa , de fapt gaz .. paie si bataie ....

priza de alimentare o sa ti-o plaseze in aripa,gaura frumos,sa puna VASELINA pe conturu gauri obligatoriu(altfel in timp da canceru in ea,sunt patit) si pe urma gura de alimentare

This post has been edited by ghitza: 20 Feb 2013, 21:05

Uite cum am eu gura de alimentare si n'au zis nimic la omologare

Attached thumbnail(s)
P280612_14.48.jpg ( Size: 943.84k ) Number of downloads: 476

eu am gaura de 10 ani data cu acetilena si nu are nici pe dracu cu rugina...
o sa fac poza sa vedeti cum e la mine...

This post has been edited by Andyno: 20 Feb 2013, 21:40

Attached thumbnail(s)
DSCN5284.JPG ( Size: 3.62mb ) Number of downloads: 497

pff...aceiasi problema o am si eu, reglaj perfect..nu ai ce sa fac...daca se raceste mult nu pot sa o mai pornesc.
am tot Milano...se pare ca este de la instalatia in sine.

Daca e sub 0 grade nu mai merge.... acum 5 6 ani am mai avut o Dacie si la fel sub 0 grade nu porneste... si o inteleg ca nu exista caldura ca sa transforme gazu sin stare lichida in stare gazoasa...
Tu unde ai facut instalarea? La Majore pe Chitila? Ca vad ca esti din Bucuresti...

Eu in primavara pun bujii noi si ma duc sa-i fac revizia si un reglaj nou... dar nu mai ma duc la Majore... am primit un pot pt un atelier foarte bun si o sa incerc acolo, poate ii dau aia de cap... eu nu ma bag ca nu e domeniu meu:))

Uite cum am eu gura de alimentare si n'au zis nimic la omologare

Asa am vrut si eu sa-mi pun, este ce mai misto loc doar ca eu pe dreapta am roata de rezerva si alte prostii si imi era sa nu lovesc conducta...

intra perfect roata de rezolva si toate prostiile dupa ea...nu afecteaza cu nimic.
eu am instalat o pe colentina direct la arab la firma...seful lor. m am imprietenit bine cu el.
am fost pe vasile lascar la teste si a iesit la gaz putin sub un logan care era langa mine tot pe tester...se uitau si aia ca prostii acolo...am si esapamentul care mai scapa pe la mijloc foarte putin.

pe vasile lascar este un nene care se baga la carburatie si se pricepe, ii dai si tu acolo la inceput 15 lei sa te tina minte si nu ai problema cu el. daca comenteaza seful de atelier ii dai o flegma in ochi si doua capace ( eu m am intors a doua zi sa mi fac niste reglaje si am schimbat si fisele ...si imi cerea manopera pe fisele mele..l am sunat pe arabete si s a luat de el instant)
ai garantie 2 ani si prima revizie gratuita ! eu am facut vro 3 mii si inca nu am ajuns la revizie.
probleme: doar 1 data s a blocat supapa de benzina, adica numai inchidea pe benzina.
In rest nu stiu ce sa zic: merge super bine pe gaz si consuma bine.

daca vrei poti sa vi tot acolo la montaj pe colontina si poate ii dau un telefon arabetelui si facem un discount

cu pornirea cand este rece motorul inca nu i am dat de cap (urmeaza o aprindere electronica)
ce am vazut la baieti ca porneste iarna direct pe gaz este vb de alta mancare de peste..cu teava baga direct in carburator...fara vaporizator unde la ei creste consumul.
nu ajunge suficient gaz in admisie cand este rece..nu are presiune cred eu..
dar alta buba care am observat...: ii arunc o picatura de benzina, porneste la sfert 1 secunda si se opreste...adica ca si acum s ar da odata peste cap calumea...
atunci ii dau pe gaz si porneste la fel de bine ca pe benzina. SF

This post has been edited by Andyno: 21 Feb 2013, 00:04

M-as bucura daca tu Andyno ai avut un pic de timp pt niste poze ... cum iti vine furtunul de la reductor-vaporizator la carburator ....( este vreo flansa sub carb, sau dau baietii gaura in el ) .....o poza cu locatia vaporizatorului si eventual a electrovalvelor ... cat si a comutatorului , locul unde iti vine montat .... .. ..........si mai ales dimensiunile reductor-vaporizator ...ca sa vad unde il amplasez ..... ....ca ma gandesc , traseul de la el la carb sa fie cat mai scurt nu 1000 de furtune trase aiurea prin zona motorului ......

Picture_009.jpg ( Size: 2.45mb ) Number of downloads: 496
....aici ma gandesc sa amplasez reductoru ..... (poza mai veche cu "inima " roscatei) ....

Si ma bate gandu sa modific carcasa filtrului de aer , adica , sa o fac mai mica , sa tai din ea ....ca sa fac loc vaporizatorului

Daca v-ati uitat in interiorul carcasei , exista un spatiu destul de mare , practic nefolosit ( si anume un perete despartitor intre zona de captare a aerului si cea de filtrare ( unde se prinde si tija de M6 pt asigurarea capacului carcasei ) ...astfel , filtrul propriu-zis de aer va intra pana in zona de captare marind spatiul in compartimentul motor .....parerea mea !

P.S.

Voi ce rezervoare aveti ?, eu ma gandeam la unu de vreo 40 l .... ..sau ........ ..ce recomandati ... ?

This post has been edited by Minel: 21 Feb 2013, 05:23

Minel o sa ti fac poze diseara. Vaporizatorul este montat sus la carburator...nu s a dat nici o gaura in carburator.

Butelie recomand cea de 50 L, ptr ca de 25 nu prea ai ce sa faci cu ea...te duci la gaz foarte des si arata si ca dracu in portbagaj.

55 L sau poate chiar 60 ! fiindca oricum poti sa o incarci max 80% vara si iarna poate mai mult! deci la 55 L poti sa bagi max 42L.
Si inca o chestie, dc ai carburatie sa le zici celor care iti monteaza sa iti puna o piulita din Cu la teava de gaz care intra in carburator. EU am avut ceva probleme cu aia fiindca se largeste gaura aia de la trepidatii si in timp nu mai ramane fixat cum trebuie!

intra perfect roata de rezolva si toate prostiile dupa ea...nu afecteaza cu nimic.
eu am instalat o pe colentina direct la arab la firma...seful lor. m am imprietenit bine cu el.
am fost pe vasile lascar  la teste si a iesit la gaz putin sub un logan care era langa mine tot pe tester...se uitau si aia ca prostii acolo...am si esapamentul care mai scapa pe la mijloc foarte putin.

pe vasile lascar este un nene care se baga la carburatie si se pricepe, ii dai si tu acolo la inceput 15 lei sa te tina minte si nu ai problema cu el. daca comenteaza seful de atelier ii dai o flegma in ochi si doua capace ( eu m am intors a doua zi sa mi fac niste reglaje si am schimbat si fisele ...si imi cerea manopera pe fisele mele..l am sunat pe arabete si s a luat de el instant)
ai garantie 2 ani si prima revizie gratuita ! eu am facut vro 3 mii si inca nu am ajuns la revizie.
probleme: doar 1 data s a blocat supapa de benzina, adica numai inchidea pe benzina.
In rest nu stiu ce sa zic: merge super bine pe gaz si consuma bine.

daca vrei poti sa vi tot acolo la montaj pe colontina si poate ii dau un telefon arabetelui si facem un discount

cu pornirea cand este rece motorul inca nu i am dat de cap (urmeaza o aprindere electronica)
ce am vazut la baieti ca porneste iarna direct pe gaz este vb de alta mancare de peste..cu teava baga direct in carburator...fara vaporizator unde la ei creste consumul.
nu ajunge suficient gaz in admisie cand este rece..nu are presiune cred eu..
dar alta buba care am observat...: ii arunc o picatura de benzina, porneste la sfert 1 secunda si se opreste...adica ca si acum s ar da odata peste cap calumea...
atunci ii dau pe gaz si porneste la fel de bine ca pe benzina. SF

Pe Vasile Lascar nu mai ma duc nici odata... nu are rost.. ca ma duc, se baga taximetristi in fata... aia o freaca aiurea acolo si nu ma ajuta nimeni cu nimic...

Culmea ca atelieru la care vreau sa ma duc este in Colentina imediat dupa podu Colentina la dreapta si in capatu strazii la un servis, cica sa apelez la un Domn Andrei... un nene foarte tipicar, nu stiu daca vb ce acelasi servis sau nu:))

@Minel: ia o butelie cat mai mare posibila:)) eu din cauza bateriei din portbagaj a trebuit sa optez pt o butelie de 32 de litri in oras ma descurc cu ea dar afara trebuie sa-ti planifici drumu bine si sa sti ce gazarii ai pe drum am facut un drum pana la Brasov in vara, am bagat cam 80 de lei si mia ajuns lejer pana la destinatie si a mai si ramas

Pe Maior Bacila langa lac? pff..eu nu ii recomand pe aia..mie mi au cerut 1200 lei...si cand aud de dacie..pff..
cu avans, cu programare..pai sa vezi daca avem timp..il stiu pe andrei ala..

This post has been edited by Andyno: 21 Feb 2013, 20:45

Andynoooo , hai cu pozele .....

Minel , sa mi bag, am uitat aparatul la munca ca am descarcat niste poze. scuze.

La mine care este al doilea surub? Relantiul nu pot sa-l reglez mai jos de 10-11k cu motorul cald. Pentrut ca daca strang mai mult acel surub de relanti dupa ce merg cativa kilometri nu mai sta la relanteu. Am aprindere electronica cu senzor gotronic cand aveam platina imi statea mai jos dar nu mergea la fel de rotund ca acum.

Attached thumbnail(s)
Imag011.jpg ( Size: 556.32k ) Number of downloads: 410

o poza mai clara ai cu plamanu,sa se vada tot

unul e membrana, celalalt ralantiul( probabil cel cu imbus)

Attached thumbnail(s)
Imag011.jpg ( Size: 524.32k ) Number of downloads: 373

Bai fratilor am terminat tuningu' la carcasa filtrului de aer ..... ( am facut loc pt plaman ) ....saptamana viitoare ma duc sa vorbesc cu baietii ,dau avans pt a-mi comanda instalatia .. si mai departe ,mai vedem ......

2013_02_23_15.14.48.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 158


2013_02_23_15.15.04.jpg ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 185
finisajele finale dupa montarea instalatiei ....


Asadar ............. sa vina gepeleeeeu' ......

This post has been edited by Minel: 23 Feb 2013, 15:38

Ralantiul se regleaza din surubul de Bz.

esti sigur ? si cel cu imbus e membrana? ca daca faci ralantiul din membrana nu va merge decat mediu,cat sa fi tu multumit, fara a stii cum merge cu randament maxim

esti sigur ? si cel cu imbus e membrana? ca daca faci ralantiul din membrana nu va merge decat mediu,cat sa fi tu multumit, fara a stii cum merge cu randament maxim

E foarte diferit pulmonul acesta. Are un labirint interior cu o parghie. Nu mai stiu dar cred ca nu are membrana.

Sa il desfaca si sa il pozeze. Este EXTREM de interesant.

Fabricantul FOX este in Italia si produce aeroterme tip convector pe gaz. Cu acestea ma incalzesc acasa. Pulmoanele de la Fox sunt cumparate si rebranduite de BRC.

This post has been edited by autom: 23 Feb 2013, 18:04

minel de pe ce masina este borcanul de antigel?

din gama renault/dacia.

23 Feb 2013, 20:22:
din gama renault/dacia.

This post has been edited by Andyno: 23 Feb 2013, 20:22

mai degraba din gama opel...corsa probabil

borcanu este de golf,asa am eu unu aks de pe un golf2

@Minel: foarte misto filtru de aer ) mi-ai dat ideii ))

Poti sa pui poze din interior? Sunt curios de modificari...