Outline · [ Standard ] · Linear+ Scheme electronice, Scheme electronice si electrice auto

Se poate face pornirea la buton, dar, o sa ai problema securitatii masinii, oricine putand sa o porneasca daca nu are nevoie de cheie.

Se poate face pornirea la buton, dar, o sa ai problema securitatii masinii, oricine putand sa o porneasca daca nu are nevoie de cheie.

atita timp cit nu se renunta la cheie , se poate pune un buton doar la demarol dar daca e mic printr-un releu

Multumesc de raspunsuri.

Insa ceea ce as dori eu este "sa scot din schema" contactul fizic si sa-l inlocuiesc cu un simplu buton.

In privinta securitatii nu imi fac probleme ca nimeni nu ar fura o masina veche de 30 de ani care nu arata foarte bine, in plus e si la tara unde e folosita doar pentru a face mici transporturi cu o semiremorca. E o Dacie 1300, deci nu are transponder si nu e nimic sofisticat. Trebuie din cate am mai citit pe net doar un comutator pentru "pozitia de motor pornit" si inca unul pentru actionare demaror.

Eu ma gandeam: nu s-ar putea face cu un singur comutator care sa actioneze doua relee, un releu cu o anumita temporizare pentru demaror, iar celdela doilea sa fie cu automentinere pana la oprirea comutatorului, acesta jucand rolul "pozitiei de pornit motor".

Felicitari cd_i, foarte frumos.

Acum am cateva intrebari:
1. Acel subansamblu are incorporat si functia de minicomputer?
2. Daca nu, l-ati facut cu LCD?
3. Am reusit sa imi afc si eu o parte din programel pentru un minicomputer, unul gasit pe net(mai multe informatii aici), pe care l-am mai modificat eu pentru nevoile mele. Acum am intampinat probleme la partea de afisare. De initializat am initializat lcd, dar nu am nici o idee cum sa-l fac sa afiseze cum vreau eu. Ma puteti ajuta?

ce anume vrei sa faca?ce nu iti iese?

Felicitari cd_i, foarte frumos.

Acum am cateva intrebari:
1. Acel subansamblu are incorporat si functia de minicomputer?
2. Daca nu, l-ati facut cu LCD?
3. Am reusit sa imi afc si eu o parte din programel pentru un minicomputer, unul gasit pe net(mai multe informatii aici), pe care l-am mai modificat eu pentru nevoile mele. Acum am intampinat probleme la partea de afisare. De initializat am initializat lcd, dar nu am nici o idee cum sa-l fac sa afiseze cum vreau eu. Ma puteti ajuta?

Din cele doua montaje ce le-am postat pe forum cel in cutia alba are functia de minicomputer. Afisarea e facuta cu afisaje cu led (7 segmente). Motivul pentru care l-am facut cu led-uri a fost vizibilitatea. La afisajele cu led cifrele sunt suficient de mari si se vad foarte bine, poti arunca un ochi pe el in timpul condusului si ai vazut imediat ce indica, pe cand la lcd e mai greu de citit in timp ce conduci. Am un "prototip" de computer de bord cu lcd ce e montat la mine pe masina, am folosit un lcd grafic de nokia 5110/3310, dar nu e nici pe departe la fel de vizibil. Avantajul e ca poti afisa mai multe informatii in acelasi timp, plus diverse pictograme, simboluri, grafice, etc.

De ajutat te pot ajuta in limita timpului disponibil. Da-mi un PM cu id-ul tau de mess sau o adresa de mail sa putem continua discutia in particular pentru a nu polua topicul cu detalii inutile.

Inutile, ... ai?!

Asa zici tu la "vanzare secrete"???

Promit ca dupa ce il fac postez toate informatiile pe care le detin

Mestere

Nu e vorba de secrete, sunt detalii inutile care chiar polueaza topicul. Spe exemplu nu toata lumea stie cu ce se mananca un afisaj lcd cu atat mai putin detaliile legate de registri de configurare, seturi de comenzi etc....

Ca si colegul tilix eu nu sunt zgarcit cu informatiile daca ma intreaba cineva ceva si stiu sa raspund, raspund cu cea mai mare placere. In schimb daca vine cineva si imi cere codul sau schema unui montaj la care eu am muncit cateva luni bune... atunci devin zgarcit .

Stai bre, calm ca am glumit. Macar aici sa te mai gaseasca omul ca pe mess mai rar. Sper ca esti bine si tu si jumatatea ta.

Felicitari pentru proiectele duse pana la capat. Astept cablajul de la turometrul meu cu trail-light ca sa plantez SMD-urile

Mestere

Nu e vorba de secrete, sunt detalii inutile care chiar polueaza topicul. Spe exemplu nu toata lumea stie cu ce se mananca un afisaj lcd cu atat mai putin detaliile legate  de registri de configurare, seturi de comenzi etc....

Ca si colegul tilix eu nu sunt zgarcit cu informatiile daca ma intreaba cineva ceva si stiu sa raspund, raspund cu cea mai mare placere. In schimb daca vine cineva si imi cere codul sau schema unui montaj la care eu am muncit cateva luni bune... atunci devin zgarcit .

Si daca insiri pe larg poate se apuca baieti de programat ... si uite asa vin mai multi cu o idee doua doar stim cu totii unde sunt mai multe procesoare treaba mere mai bine ! Multi cauta pe forumurile de eletronica etc dar nu gasesc mare branza , vede programul il compileaza si il salveaza in cip dar nu prea stiu pe lag ce scrie in el .

uite ce vreau eu sa implementez la computerul meu, la care lucrez de 1000 de ani si nu il mai termini:

- temperatura apa
- temperatura ulei
- temperatura interior
- temperatura exterior
- turometru
- Rezervor
- Gaz (cine are instalatie de gpl)
- Tensiune baterie
- Tensiune Releu de incarcare
- Dimmer plafoniera
- Dimmer afisaj
- kilometraj+jurnalier (aici deja se complica treaba, la nivel de captura al kilometraj-ului

iar pentru dimmer plafoniera si afisaj, este putin complicat pentru ca trebuie un circuit PWM cu interfata i2c, unu dintre porturile din pic fiind ocupat cu captura pentru turometru.

daca mai vine cineva cu sugestii sau propuneri sa continuam ce am inceput.....

daca fac sursele opensource, se baga cineva la dezvoltare? tot opensource

Senzor de captura pentru khilometraj faci rost de la cablu de super nova la care e montat pe el senzorul de km .

am cautat de mi-a sarit capacele, nu am gasit.....nici macar nu stiu cum arata si ce parametrii are si unde asi putea sa il montez

Si se potriveste la cuplajul mecanic pe cutia de Berlina? Dar la ceasul de km din bord? Ce fel de adapari sunt necesare?

Intrebare:
Care sunt valorile sondei de temperatura, ulei si benzina?
Prin valori inteleg rezistenta sondei in raport cu valoarea respectiva, sau tensiunea in raport cu valorea.

momenta nu stiu, urmeaza sa aflu dupa ce fac montajul final ca apoi sa fac etalonarea.

cine sustine inceperea unui proiect opensource?

momenta nu stiu, urmeaza sa aflu dupa ce fac montajul final ca apoi sa fac etalonarea.

cine sustine inceperea unui proiect opensource?

Pentru litrometru am urmatoarele date:
12v cand e plin
9.5v 3sferturi
8v jumatate
6.5v un sfert
5v gol
La un calcul ar iesi 0.15volti/litru.

12V?sau 14,4 ca vorbim de masina pornita. ai masurat cu masina pornita?

Pentru litrometru am urmatoarele date:
12v cand e plin
9.5v 3sferturi
8v jumatate
6.5v un sfert
5v gol
La un calcul ar iesi 0.15volti/litru.

Ideea cea mai buna e sa implementati in soft un meniu de calibrare fiindca sondele romanesti au iesit pe linie cum a dat dumnezeu, nu exista notiunea de repetabilitate tehnologica. Prin urmare o etalonare ar fi mult mai sanatoasa decat implementarea de valori fixe.
In alta ordine de idei, sonda din rezervor arata toate valurile ce le face benzina in mers. Ca sa ai o indicatie in litri care sa si aiba sens e nevoie de o integrare puternica a valorilor citite de la sonda, altfel in dreptul rezervorului o sa fie un numar care "flutura" in permanenta, fiind imposibil de citit si cu atat mai putin de interpretat.

Legat de fluctuatiile tensiunii de alimentare functie de turatia motorului, va trebui implementat fie un algoritm soft care tine cont de fluctuatiile respective, fie, mai simplu, un stabilizator de tensiune care sa elimine fluctuatiile respective.

Si inca o observatie care vine in sprijinul ideii mele cu calibrarea "on site". Daca va uitati un pic la valorile masurate de colegul tilix veti vedea ca dependenta intre nivelul de benzina si tensiunea masurata nu e liniara. Daca era liniara, conform masuratorilor ar fi trebuit la jumate de rezervor sa aiba jumate din tensiunea masurata cu rezervorul plin adica 6v ori el a masurat 8.

Ehe... probleme multe... timp putin....

This post has been edited by cd_i: 17 Jun 2009, 20:40

se poate face o retinere de valoare sau o citire la cateva secunde. dupa cum stiu si restu de colegi cu care am colaborat, marea mea problema este meniul si interfata cu itilizatorul

Daca era liniara, conform masuratorilor ar fi trebuit la jumate de rezervor  sa aiba jumate din tensiunea masurata cu rezervorul plin adica 6v ori el a masurat 8.

mie mia iesit altceva
stiind ca rezervorul este de 45 litri, jumatatea inseamna 22.5.
valoarea de 22.5 inmultita cu constanta 0.15 ne da un rezultat de 3.37volti, care adunati cu 5v cand e gol, ne da 8.37volti, deci chiar foarte aproape

se poate face o retinere de valoare sau o citire la cateva secunde. dupa cum stiu si restu de colegi cu care am colaborat, marea mea problema este meniul si interfata cu itilizatorul

Citirea la cateva secunde nu iti rezolva problema. Daca la ultima citire sa zicem ca ai avut 10 litri in rezervor iar la citirea urmatoare iti arata ca ai 15 sau 20 nu ai rezolvat nimic. Chiar daca tu gasesti o formula care sa iti faca legatura intre tensiunea citita si cantitatea de benzina din rezervor, problema e rezolvata doar pe jumatate. Eu nu vreau sa trag pe dreapta si sa astept pana se linistesc valurile din rezervor ca sa stiu cata benzina mai am, eu am nevoie de informatia aia in timp real, ori in timp real valurile din rezervor iti strica toate socotelile. O solutie ar fi sa faci citiri dese, poate 5 - 10 citiri pe secunda, sa faci o medie aritmetica a valorilor citite si media aritmetica sa o afisezi.
Acum logica rusului spune ca cu cat faci media pe mai multe valori cu atat vei avea o indicatie mai stabila dar cu cat faci media pe mai multe valori cu atat ai si mai multe date de procesat care ocupa timp pretios daca vrei sa mai faci si altceva cu microcontrolerul respectiv.

Ca fapt divers turometrele ce le-am pozat pe forum afiseaza rezultatul unei medii aritmetice facute pe 64 de masuratori succesive. Masuratorile se fac in ritmul motorului adica la 1500RPM fac 50 de masuratori intr-o secunda, la 3000RPM fac 100 de masuratori, etc. De unde am scos cifrele astea o sa explic daca sunt intrebat .

dar o stabilizare de tensiune cu un condesator mai maricel nu se poate face?un condesator de 470-1000microfarazi ar trebuii sa stabilizeze valorile citite.

cumputerul de bord de la logan cum face citirea din sonda?

La solnita mea, face o citire prima data, iar daca simte ceva asteapta 10 secunde si apoi modifica valoarea din "ac"

interesant
mai sus spuneam ceva de dimmer plafoniera si afisaj.....

aveti idee de un circuit cu 2-3 PWM-uri si cu control prin i2C?

ar mai pune ceva functionalitate in aplicatie

interesant
mai sus spuneam ceva de dimmer plafoniera si afisaj.....

aveti idee de un circuit cu 2-3 PWM-uri si cu control prin i2C?

ar mai pune ceva functionalitate in aplicatie

dimmer plafoniera de ce nu il faci direct electronic?

si dimmer afisaj pentru ce iti trebuie?

dimmerul de plafoniare ca sa i poti controla timpul de aprindere si de stingere, iar cel de afisaj pentru a putea sa il reglezi in functie de lumina, sa cu un senzor de lumina sa se regleze singur

De ce nu folosesti pentru dimming pwm-ul din microcontroler?
Daca chiar vrei un circuit pwm extern poti sa ti-l faci cu doua numaratoare un registru de deplasare sei cevaporti logice. Un circuit specializat ce sa genereze pwm si sa aiba comanda seriala nu cunosc, da pe goagal

pe goagal, nu am gasit nimic:(........in pic mai am un singur pwm liber, ca portul celalat este ocupat cu turometru. momentan fac exceptie ca nu am idee sa scriu cod pentru pwm, asa cum nu am nici pentru meniu:)