Outline · [ Standard ] · Linear+ Scheme electronice, Scheme electronice si electrice auto

Si inca ceva. Langa maneta de actionare a stergatoarelor exista un buton. Am observat ca de la el aprindeam sau stingeam luminile din bord. Ce fire se leaga la el? This post has been edited by alin_xyk: 24 Jun 2009, 09:21

Si inca ceva. Langa maneta de actionare a stergatoarelor exista un buton. Am observat ca de la el aprindeam sau stingeam luminile din bord. Ce fire se leaga la el?

This post has been edited by alin_xyk: 24 Jun 2009, 09:21

nu e normal asa, in mod normal becurile de pozitie din bord se aprind din maneta de bloc de lumini, vezi mai atent ce ai pe acolo, sa nu ai vre-un fir de vine pus pe vre-un bec de pozitii din bord si cand bagi 12V in el sa se aprinda toate becurile din bord

Anexez acum imagini cu firele care se conecteaza la cutia de sigurante. Nu stiu cum sa le leg.

Ideal ar fi daca ar avea cineva o schema de dacia cu 4 faruri si bord cu turometru.

This post has been edited by alin_xyk: 24 Jun 2009, 12:20

Attached thumbnail(s)
fire_sig_scris.JPG ( Size: 243.43k ) Number of downloads: 2761
sig1.jpg ( Size: 344.91k ) Number of downloads: 2992
sig2.jpg ( Size: 383.35k ) Number of downloads: 2917

schema care o ai nu e buna sau nu sunt pozele tale?
Bafta!

P.S.-din butonul ala se regleaza nivelul de iluminare al bordului, cand misti de el ar trebui sa poti regla nivelul de iluminare nu doar sa aprinzi si sa stingi becurile.Acolo vin doua fire gri.

pozele sunt ale mele. insa consultand schemele pe care le anexez, nu reusesc sa leg firele. in primul rand, nu inteleg unde gasesc acele "cutii de conexiuni" (elementele 41 din schema pt dacia 1410 si 50 din schema de la 1310). nu imi dau seama unde se afla in instalatie. plus ca nu corespund culorile firelor. poate am norocul sa ma ajute un electrician pe aici pe forum. multumesc pt raspuns

ps: nu am acele fire gri. stiu la ce buton te referi, insa eu nu aveam asa ceva. aveam un buton propriu-zis, pe care apasai.

si inca ceva... ce inseamna cand se aprinde un led din cutia de sigurante? ca pe acolo trece curent sau ca e siguranta arsa?

This post has been edited by alin_xyk: 25 Jun 2009, 20:53

Attached thumbnail(s)
dacia13.jpg ( Size: 675.79k ) Number of downloads: 3012
dacia14.jpg ( Size: 663.88k ) Number of downloads: 2852

"cutiile de conexiuni" sunt defapt mufe (tata-mama) intre cablajul fata si cel spate.

conventional ar fi asa:

verde faza lunga exterior(4 faruri)

galben faza scurta exterior( 4 faruri)

albastru + fara cheie bricheta,plafoniera

albastru faza lunga interior(4 faruri)

alb pozitii

gri releu semnalizare(te uiti sub bord la releul de semnalizare verde=comun, albastru=martor, gri[sau alta culoare]=+de la siguranta)

rosu + dupa cheie

ceata spate = rosu dunga alba (e posibil sa ai galben dunga verde)

Faci rost de un multimetru si vezi pe care fir din stanga ai +12v fara CHEIE, pe care ai +12V cu CHEIA pe A (accesorii) si pe care ai +12V cu CHEIA pe M (martori).



This post has been edited by torquemada: 25 Jun 2009, 21:48

offtopic: redeschid discutia pentru minicomputerul de bord, cine vrea sa participe la realizarea unui proiect opensource am deschis o pagina pe sourceforge

http://calculator1310.sourceforge.net/

daca aveti idei de hosting sau unde sa pornim proiectul de coloborare, astept idei si parerii

@soulraven

firul verde subtire merge la maneta stergatoare, si este pentru motorasul de stropit parbrizul; atasez poza

Attached thumbnail(s)
26062009_001_.jpg ( Size: 276.29k ) Number of downloads: 1043

ahap, sa ma uit si la mine, insemna ca trebe sa ai un verde si in compartimentul motor:)

Anexez acum imagini cu firele care se conecteaza la cutia de sigurante. Nu stiu cum sa le leg.

Ideal ar fi daca ar avea cineva o schema de dacia cu 4 faruri si bord cu turometru.

ai reusit sa pui panoul.
Panou la fel am si eu pus de mine,daca ai nevoie de ajutor pm

ms fain @stc_ctln. am reusit. cu ajutorul lui bygy, caruia ii multumesc inca o data. am reusit sa schimb singur instalatia electrica. multumesc daciaclub.

Sa fii sanatos si sa inveti si pe altii din cele ce ai invatat si tu la randul tau.

cu mare placere

salutari la toata lumea.nu vreau sa fii offtopicdar am nevoie de o shema electrica la o alarma eaglemaster cl6000,multumesc anticipat.

Ma Ajuta si pe mine careva va rog cu schema electrica la faruri va rog ca am un scurt si nu stiu unde ca nu mai merge faza scurta sau lunga si vreau sa refac luminile de la masina (Dacia Sport cu 4 faruri)
A ramas blocat pe pozitie ,pe bord arata schimbarea fazelor da nu functioneaza decat un releu din 4 cate are masina....

vezi daca iti vine tensiune de comanda pe releul de nu iti merge si apoi verifica daca poti sa comanzi becurile direct din releu, fara comanda

tensiune vine in 2 cabluri la un releu cand e pe faza lunga si functioneaza si unul nu primeste decat 1 cablu curent
Inca ceva te rog explicami si mie cum functioneaza aceste relee te rog ca sa stiu si eu care e pe plus si care e pe minus ca mam zapacit

This post has been edited by Lucian MC: 26 Jul 2009, 13:53

are careva o schema de comutator de faza? pt bixenoane?

pai fa si tu compune-o respectiva schema sau nu sti cum sa lucrezi cu tranzistori pe post de comutatoare ? Baga schema ce iese ce intra cum e comutatorul si vedem ce iese

cred ca sti cum arata blocu de lumini la dsn , am facutun montaj cu cateva diode si un releu , dar a mers 2 minute dupa care sa ars dioda aia incercuita , chiar trebuie sa fac cu tranzistori ? ca nu mai am rabdare sa mai fac circuitu ,dar daca trebuie , acum am decato dioda , am scoso pe aia arsa si merge si faza lunga si scurta , ma gandesc sa nu aiba ceva


dar ce sa intamplat )) daca stau si ma gandesc mai bine dioda aia chiar nu isi are rostu , dar totusi de e sa ars?

This post has been edited by DJMaxx: 4 Aug 2009, 16:20

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 38.21k ) Number of downloads: 970

pai s-a ars din cauza curentului mare care a strabatuto .
Pe partea de forta nu se pun diode de curenti mici ci faci pe cat posibil sa elimini diodele ... diodele le montezi invers pe relele pentru a taia paraziti indusi de catre relee. Spune si tu pe larg cum ai instalatia senon si o gandim direct la faza scurta si lunga.

This post has been edited by djasu82: 4 Aug 2009, 20:00

sa rezolvat ... caldura de afara era de vina )) , am instalatie monoxenon si trebuia adaptate pt bixenon ...care aveti nevoie de sfaturi cu legaturile xenoanelor va ajut cu mare placere

si cei faci la geamul de la super nova sau 1310 .... ? De unde geam clar ? plus ar fi bine de montat angel aice sistem cu lupa pentru bixenon.

poi ar trebui gemuri clare ... dar de unde ? si pana la urma asa nu merge? sau ce se intampla daca nu am geamuri clare ? stiu ca astea au dispersor dar o sa le dau mai jos sa nui supar pe alti rau ... mie imi place culoarea si + ca lumineaza mult mai tare si inca ceva cred ca o sa confectionez o pereche de plaope sa nu sara lumina prea sus

erau alte modele bixenon special pentru aceste geamuri cu striati realizate din fabrica dar se aduc pe comanda din cate am observat .

Nu va mai prostiti cu geamuri clare si lentile. Lentilele (lupele, cum le ziceti voi) se folosesc in blocuri optice de dimensiuni reduse ca sa inlocuiasca deflectorul farului, acea parabola nichelata. Pentru farurile fara lentile, geamurile alea NEclare (cu striatii si dungi) amplifica lumina din deflectorul farului. In concluzie, ori ai faruri clare cu lentile, ori ai faruri clasice cu sticla obisnuita, lumina tot strabate cu aceeasi intensitate.
Eu am montat xenon si pe unele si pe celelalte tipuri de faruri. Nu e nici o diferenta notabila. Becurile HID Xenon nu au nevoie de concentrare in spot luminos deoarece acest spot se realizeaza singur prin insasi constructia blocului optic (ansamblul deflector-sticla-bec). Din aceasta cauza, becul trebuie sa fie amplasat in centrul de focalizare al deflectorului de tip parabola, iar sticla amplifica si mai mult lumina deja concentrata de parabola.
Adi, as vrea sa-mi dai un link sa vad si eu bi-xenon "special" pentru faruri cu sticla striata ca eu de cata vreme instalez asa ceva inca nu am auzit si vazut acest model special. Nu am zis ca nu exista, dar vreau sa vad cu ochiul meu.

Am mai scris despre becurile cu xenon sunt de doua categori H4 -R pentru reflector si H4-S pentru proiector cea ce se foloseste cu sistemul cu lupa.
Deci pentru a nu mai pune geam clar trebuie dat comanda pentru bixenoane de tip R.

am obesrvat ca nu e mare diferenta numai ca lumina e mai puternica dar punctu de focalizare tot ca la celelate becuri a ramas ... numai ca e mai puternic , becu are o carcasa nichelata care nu lasa lumina sa se imprastie aiurea , am si becuri monoxenon si alea au o tablita deasupra le-a avutvarmiu la octavia si chiar erau naspa ca zici ca era faza lunga nu scurta bateau aiurea rau cica le-a dat mai in jos ca ilinjura lumea

Alea sunt pur si simplu xenon pentru o singura faza, mai exact, faza scurta.
Adi, cele pentru proiector se monteaza in corpurile destinate iluminarii pe tinp de ceata, dupa cum le si spune numele de proiectoare. Aici raza de curbura a parabolei este mult mai mica decat la reflectorul farului. Probabil ca de aceea se preteaza mai bine la farurile cu lentile.

Are cineva o chema pentru un releu de schimbare a fazelor?