Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

pai eu am luat anul trecut set fise bosch cu 200 de roni originale ca si acele cu care vine din fabrica(negre) dar sunt si de la BERU fise astea sunt la 110 roni.Tremuratul nu vine de la senzor,ori aer fals pe undeva sau motorasul de relanti nu isi face treaba cum trebuia sau primeste informatie eronata de la senzorul de pe chiulasa cel de temperatura dar nu cred.Scoate pe rand bujiile si vezi cum sunt in cap si atunci vezi daca lucreaza sau nu si ar mai fi reglajul tachetilor daca nu ii ai reglati la 20admisie si 25 evacuare caci asa vin la astea cu inectie

pai eu am luat anul trecut set fise bosch cu 200 de roni originale ca si acele cu care vine din fabrica(negre) dar sunt si de la BERU fise astea sunt la 110 roni.Tremuratul nu vine de la senzor,ori aer fals pe undeva sau motorasul de relanti nu isi face treaba cum trebuia sau primeste informatie eronata de la senzorul de pe chiulasa cel de temperatura dar nu cred.Scoate pe rand bujiile si vezi cum sunt in cap si atunci vezi daca lucreaza sau nu si ar mai fi reglajul tachetilor daca nu ii ai reglati la 20admisie si 25 evacuare caci asa vin la astea cu inectie

salutare
Am si eu o dacie 1310 Li 2000, sant multumit de masina avand in vedere ca o am de un an si am facut cu ea peste 35.000 km(avea vreo 60.000 cand am luat-o), am si pus pe ea consumabile(bucse, ulei, cauciucuri, toba completa, arcuri spate,planetara,pivoti,bielete, capete de bara, conducte frane,etriere, cilindi)nu am probleme cu ea, porneste la cheie, in momentul de fata are 95.000km
Am mai vazut aici discutii despre consum ,viteze etc; eu am consum in oras in jur de 8-9, iar in afara cam 7 avand in vedere stilul meu de condus, de obicei schimb vitezele la 2500 rtpm;viteza maxima cu care am mers este de 150 km/h


O intrebare am: ce ulei se pune in cutia de viteza si la cati km se schimba? din cate stiu eu nu a fost schimbat niciodata iar acum imi intra cam greu in treapta I si cand merg cu a V-a se aude un fluierat

Bine-ai venit,

In cutie se pune xW90 (unde x este cuprins intre 60 si 80), si in cartea tehnica mie imi scrie ca trebuie schimbat la 2 ani sau 20.000 km.
Daca fluiera, s-ar putea sa nu mai fie ulei, nu sa fie "uzat".

pai eu am luat anul trecut set fise bosch cu 200 de roni originale ca si acele cu care vine din fabrica(negre) dar sunt si de la BERU fise astea sunt la 110 roni.Tremuratul nu vine de la senzor,ori aer fals pe undeva sau motorasul de relanti nu isi face treaba cum trebuia sau primeste informatie eronata de la senzorul de pe chiulasa cel de temperatura dar nu cred.Scoate pe rand bujiile si vezi cum sunt in cap si atunci vezi daca lucreaza sau nu si ar mai fi reglajul tachetilor daca nu ii ai reglati la 20admisie si 25 evacuare caci asa vin la astea cu inectie

da... cu fisele cred ca mai astept,motorasu de relanti nu are nimic mie imi sta turatia pe ceas la valori normale, doar ca imi tremura dupa ce iau picioru de pe acceleratie,ideea e ca nu tremura tare sau smuceste sau ceva grav,tachetii sunt reglati la 15/20 ,bujiile sunt toate la fel cand le scot ( capu alb si pe alocuri negreala)
si mai am o nelamurire, care este cilindru 1

This post has been edited by B-58-PTM: 3 Apr 2010, 08:11

Multam Ciorapel...


Am uitat sa mai intreb, pe unde e golirea si umplerea cu ulei in cutie, si cati litri intra

b-58-PTM:tachetii trebuie reglati la injectie la 20 cu 25 ,bujiile trebuie sa aiba un aspect caramiziu nici alb nici negru sau afumate iar cilindru 1 este cal de la baterie.
4NDR31:golirea se face pe la fundul ei are un buson de golire cu cap patrat iar umplerea pe latura cutiei pe parte cu soferu are la fel un buson cu cap patrat sau pt cheie de 19 cum am eu

salut...am si eu o mare problema...orice sugestie este bine venita...am o dacie pe injectie din 2000,am cumparat-o de anul trecut,problema este k am avut si am numai probleme cu ea,aici ma refer la faptul ca nu stiu ce are de nu merge pe benzina(am si G.P.L montat pe ea,asa am cumparat-o...),problema este ca am fost la o gramada de service-uri si nu am rez.nimic,numai bani dati pe constatari si numai pareri de la toti.de cand am luat-o nu merge pe benzina,porneste pe benzina numai cand motorul este rece,merge apx5 min la relantiu si se opreste motorul singur daca nu o turez,in mers daca incerc sa o dau pe benzina trepideaza de zici k se rupe in doua... ,am schimbat absolut tot pe ea de knd am luat-o de la placute de frana,filtru de aer,bujii noi,etc pana la pompa de benzina(noua,acelasi tip bosh)nu reusesc sa ii dau de cap...ma gandesc sa fie de la injector??? ???proprietarul kre a avut-o inaintea mea mi-a zis k el de knd a montat instalatia de gaz pe ea a mers numai pe gaz...i-am schimbat bujiile,motorasul ala pas cu pas...degeaba...dar sa va spun ceva...pe gaz merge rotund motorul,frumos...nu am probleme cu altceva decat cu asta...cum o dau pe benzina e un chin...pot sa spun k am rezervorul aproape full la benzina tot timpul...niciodata nu am aj pe rosu pt k nu pot merge cu ea pe benzina...va rog mult,care aveti idee de ceva ...

This post has been edited by fermecatorul_catalin: 5 Apr 2010, 16:18

e treaba la tine din electrica aici ma refer la relee.Tre sa ai un releu care inchide gazu si porneste benzina daca zici ca ai schimbat mai tot pe acolo numa din electirca are ceva injectorul poti a il verifici cu un + si un - pe bornele lui atinci ff scurt si tre a tacane dar daca zici ca merge 5 minute atunci nu e el dar poti verifica si verifica tot releele de la pompa de benzina si celle de la gaz

salut...am si eu o mare problema...orice sugestie este bine venita...am o dacie pe injectie din 2000,am cumparat-o de anul trecut,problema este k am avut si am numai probleme cu ea,aici ma refer la faptul ca nu stiu ce are de nu merge pe benzina(am si G.P.L montat pe ea,asa am cumparat-o...),problema este ca am fost la o gramada de service-uri si nu am rez.nimic,numai bani dati pe constatari si numai pareri de la toti.de cand am luat-o nu merge pe benzina,porneste pe benzina numai cand motorul este rece,merge apx5 min la relantiu si se opreste motorul singur daca nu o turez,in mers daca incerc sa o dau pe benzina trepideaza de zici k se rupe in doua... ,am schimbat absolut tot pe ea de knd am luat-o de la placute de frana,filtru de aer,etc pana la pompa de benzina(noua,acelasi tip bosh)nu reusesc sa ii dau de cap...ma gandesc sa fie de la injector??? ???proprietarul kre a avut-o inaintea mea mi-a zis k el de knd a montat instalatia de gaz pe ea a mers numai pe gaz...i-am schimbat bujiile,motorasul ala pas cu pas...degeaba...dar sa va spun ceva...pe gaz merge rotund motorul,frumos...nu am probleme cu altceva decat cu asta...cum o dau pe benzina e un chin...pot sa spun k am rezervorul aproape full la benzina tot timpul...niciodata nu am aj pe rosu pt k nu pot merge cu ea pe benzina...va rog mult,care aveti idee de ceva ... P.S (va rog sa me iertati ca am bagat acelasi mesaj de mai multe ori dar...sunt nou si nu prea stiu...))

This post has been edited by fermecatorul_catalin: 5 Apr 2010, 16:43

va salut.Am un papuc si vreau sa ii schimb numarul de prezoane de la roti eu am cu 3 si vreau cu 4 sau5,cine stie mai exact ce tre sa fac si ce trebuie cumparat si cam cat ar costa.

salut...am si eu o mare problema...orice sugestie este bine venita...am o dacie pe injectie din 2000,am cumparat-o de anul trecut,problema este k am avut si am numai probleme cu ea,aici ma refer la faptul ca nu stiu ce are de nu merge pe benzina(am si G.P.L montat pe ea,asa am cumparat-o...),problema este ca am fost la o gramada de service-uri si nu am rez.nimic,numai bani dati pe constatari si numai pareri de la toti.de cand am luat-o nu merge pe benzina,porneste pe benzina numai cand motorul este rece,merge apx5 min la relantiu si se opreste motorul singur daca nu o turez,in mers daca incerc sa o dau pe benzina trepideaza de zici k se rupe in doua... ,am schimbat absolut tot pe ea de knd am luat-o de la placute de frana,filtru de aer,etc pana la pompa de benzina(noua,acelasi tip bosh)nu reusesc sa ii dau de cap...ma gandesc sa fie de la injector??? ???proprietarul kre a avut-o inaintea mea mi-a zis k el de knd a montat instalatia de gaz pe ea a mers numai pe gaz...i-am schimbat bujiile,motorasul ala pas cu pas...degeaba...dar sa va spun ceva...pe gaz merge rotund motorul,frumos...nu am probleme cu altceva decat cu asta...cum o dau pe benzina e un chin...pot sa spun k am rezervorul aproape full la benzina tot timpul...niciodata nu am aj pe rosu pt k nu pot merge cu ea pe benzina...va rog mult,care aveti idee de ceva ...

va salut.Am un papuc si vreau sa ii schimb numarul de prezoane de la roti eu am cu 3 si vreau cu 4 sau5,cine stie mai exact ce tre sa fac si ce trebuie cumparat si cam cat ar costa.

te pot ajuta eu cu treaba asta.. add pe mess: valy_91_barossanu

Salutare la toata lumea
Ajutooooooorrrrr!!!!

Cine ma poate indruma ce trebuie sa fac ca sa mearca mai repede dacia mea cu injectie. e pe gpl de 5 ani si nu am avut probleme cu ea, prindeam 140 la ora fara probleme dar de vreo luna cu greu ajung la 90 la ora, daca nu bate vantul din fatza. Multam

pe benzina cum merge?zi si tu mai multe detalii cum porneste oscileaza ,tremura sa stim si noi cum sa o luam.Filtrul de la caz l-ai schimbat?cel de aer de asemenea cum e?zine mai multe detalii dar daca zici ca prindea si acuma nu e e la gaz problema ori filtru e imbacsit si trebuie schimbat sau catalizatorul e infundat partial zine mai multe si tu

Salutare.
Sunt si eu posesor de Nova pe injectie cu motor de 1400 si vreau sa ma duc cu ea la untester pta ca mi-au aparut niste probleme cu motorul si nu gasesc cauza lor. Cand merg cu masina mi se intampla sa mi se inece motorul si isi revine doar acceleran in gol. Cand masina este la relanti patesc acelasi lucru de parca s-ar rupe motorul in doua dar nu se opreste absolut deloc. Cam cat costa sa o bag pe tester si unde pot gasi un atelier sa aiba tester. Tin sa mentionez ca sunt din bucuresti.

intra pe forum la NOVA

Am si eu o problema [daca ii pot spune asa] ma enerveaza la culme consumul daciei mele....am o dacie din 2002 si imi consuma foarte mult [dupa parerea mea]
daca nu ma insel ia 10 l urban si 7-8 extraurban.

Intrebarea mea este daca pot cumva sa micsorez consumul?  ,iar a 2-a intrebare este voi ce consum aveti pe ale voastre?

E bine daca consuma doar 10%, la mine consuma vreo 11-11,5% in oras, pe timp de iarna ajunge la 12 cred, si mie mi se pare cam mult totusi dar nu stiu care ar fi cauza, am mai intrebat aici dar nu m-am lamurit care ar fi cauza acestui consum marit, am mers cu ea cat mai economic posibil dar mai putin de 11% nu scot in oras, in afara nici nu stiu, nu am facut consumul , ca mai mult merg in oras cu ea.
La mine e posibil sa fie si din cauza ca nu mai are catalizatorul, dar am inteles ca oricum nu ar trebui sa consume atat de mult chiar si fara catalizator, in rest masina merge bine, singura nemultumire este consumul prea mare.
Oare daca merg cu ea la tester , se poate afla cauza acestui consum ?
Si la mine scoate fum alb dimineata la pornire, mai ales iarna scoate foarte mult, la alte dacii pe injectie nu am vazut sa scoata asa mult fum alb si parca miroase si a benzina acel fum, mi-e ca nu cumva sa nu se faca bine arderea si asta sa fie cauza.

Mda; se pare ca trebuie sa inlocuiesc pompa de benzina. Daca se poate o sugestie: am gasit Bosh (scumpa rau: 3 milioane) si ceva frantuzesc cica (1,1 milioane); ar mai fi ceva facut la o firma din Iasi (undeva la 950mii). Oare aia frantuzeasca e buna de ceva sau ..........la anul o schimb iar?

eu zic sa nu te complici cu chinezarii si ia-ti bosch si nu mia ai grija ei ,dai un ban dar stii o treaba.Eu am schimbat-o acum 3ani jumate tot bosch si nu am treaba cu ea pana acum si era atunci(250roni) era mult mai ca nu am plans cat am dat pe ea dar nu am treaba

in bucurestie in jur de 220 - 250 ron cea bosch, alte modele nici sa nu luati din cauza ca sunt contrafacute si nu tin mult

This post has been edited by B-58-PTM: 7 Apr 2010, 11:00

Nu a luat nimeni dinaceea mai ieftina? Ma cam doare buzunarul caci si cu racirea (problema expusa mai sus) am necazuri, ITP trebuie facut, numai zic de bucsaraie ca dupa gropile din iarna asta.........................

nu prea cumpara nimeni dealaea caci stie ce sunt s deasta.acuma tu decizi cum faci

Pana la urma am fost la un service N_l_a la un flacau pe care mi l-a recomandat un prieten; omul mi-a verificat presiunea jetului de benzina la intrarea in injector si a gasit-o la 1,1 Barr. El zice ca daca ar fi fost sub 1 barr trebuia sa-mi fac probleme; asa ca a urcat el la volan si a birjarit-o un pic cu pedala in podea de ziceam ca o rupe; acum merge bine. Se pare ca era ceva infundat. Acum pe cine sa mai cred; baiatul de azi mi-a zis ca testul clip nu poate sa constate "imbatranirea" pompei de benzina; cel de asta toamna (la I_t_a) mi-a zis ca pompa e batrana (constatare facuta la testul clip). Iar cu racirea m-a sfatuit sa mai incerc odata cu solutie de curatat radiatoare dar s-o las un pic mai mult decat scrie pe prospect.
Revin dupa ce mai incerc cu rezultatul.

pai daca a masurat zici si a iesi asa e bn atunci nu e pompa

La Mai cat Mai Multe pagini in continuare

flopy_k7 - catalizatorul tau cum se prezinta ? sigur nu e infundat ? Cu racirea - scoate radiatorul de pe masina, curata-l foarte bine, si il pui inapoi.

om_bland - la cat mai putine, aici e arie de PROBLEME DACIA.

pai fa tu un tet la pompa sa te loamuresti.Scoti furtunul de la tur ce intra in corpul/clapeta si il bagi in tr-o sticla de 1L si suntezi releul; pompei adica pe direct si pui cronometrul,intr-unminut sa vezi o umple?daca nu e problema

da

This post has been edited by vladpop: 8 Apr 2010, 20:36

Referitor la pompa de benzina; asta la service avea un ansamblu de furtunase si robineti pe care l-a montat intre furtunul de tur si injector; pe manometrul de presiune am vazut si eu ca arata 1,1 . O sa incerc si ce a zis ghitza sa vad si ce devbit are. Problema insa a cam disparut dupa ce a "forjat" motorul un pic; se vede treaba ca eu sunt cam milos cu masina si din cand in cand are si ea nevoie de cate un frecus ca si femeia

Catalizatorul cum pot sa-l verific? Doar sa-l dau jos si sa "suflu" in el?

This post has been edited by flopy_k7: 8 Apr 2010, 20:55

flopy_k7 catalizatorul nu stiu cum poti sa-l verifici, dar simtomele ptr. catalizator infundat sunt cam : lipsa de putere, mers ciudat.

Arderile in catalizator se fac la X grade celsius, si aceste grade se ating doar daca ii dai putina forja, sau daca mergi mult cu masina. Daca tu ai mers bland si pe distante relativ scurte, nu s-au mai produs arderile, si sunt sanse sa se infunde.

Daca ii dai in jusa tare, mai arde prin catalizator cate ceva, si va merge mai bine.

Tind sa cred ca ai catalizatorul dus.

ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECŢIE, adică cele legate de sistemul de injecţie, şi toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe maşinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...