Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

am si eu o problema cu turometru,in mers si la relanti se plimba acul de capu' lui,daca accelerez imi arata corect turatia si daca mentin constant o ia razna din nou,ce ar putea fi???

am si eu o problema cu turometru,in mers si la relanti se plimba acul de capu' lui,daca accelerez imi arata corect turatia si daca mentin constant o ia razna din nou,ce ar putea fi???

adriano94 curata toate legaturile la masa si fire/papuci si caroseria unde se prind acei papuci si nu uita de alimentarea cu curent a ECU injectie,firu de masa(pe carcasa electromotorului)si firu de plus (pe starteru electromotorului)
mai verifica incarcarea alternatorului sa nu fluctueze tensiunea (adica 14,00:12,5 de exemplu)

ok. acum o sa cobor sa verific,in urma cu 2 sapt am umblat la electromotor ca nu mai mergea,se stransase pilitura de-aia multa si dadea la masa cred,si acum imi face figuri turometru,merci mult.

Moderator edit: fara scris IRC!



This post has been edited by bucatzel: 10 Sep 2012, 13:15

care ma ajuta si pe mine cu o problema la o dacie 1310 pe injectie, in sarcina cateodata intrerupe si se aprinde becul galben(cel care la pornire il las sa se stinga), am patit la rece sa nici nu mai porneasca.sa fie vreun contact imperfect? bobina? ce ar putea fi? ms

Salut,am si eu o intrebare voua la itp va ies noxele? De ce intreb,am masina de 5 ani si mie nu mi au iesit niciodata noxele, m au tot oprit RAR ul si ieri si bineinteles iar nu mi au iesit,eu cred ca am ceramica scoasa ca am vazut o taietura pe burta catalizatorului,vreau sa cumpar un catalizator dar mai intai de toate vreau sa stiu daca ar iesi la noxe,mentionez ca o am pe gpl. P.s tobele pot influenta noxele ca mie mi le a facut un nene si nu cred ca au site prin ele.

This post has been edited by CRICOCI: 18 Sep 2012, 07:37

daca a fost taiat cum zici sigur nu mai ai in el nimic,daca iei unul nou eu zic ca ies noxele fara probleme mai ales daca mergi pe GPL,eu am luat fara probleme pe GPL si fara catalizator(asa am luat masina)si a iesit fara probleme,oricum a trebuit sa sar la cap (stiti voi cum),eu zica sa verfici aprinderea ,bujii ,fise ,reglat tachetii ca la carte si sa nu fie tociti culbutori unde calca pe supapa ca nu faci reglaju in veci(daca e nevoie iei rampa jos si polizezi si ii faci drepti)si daca e totu in regule iei testu fara probleme,bineinteles evacuarea sa nu rasufle pe la imbinari,bafta

Rampa este noua am schimbat o,da culbutorii trebuiesc reglati ca mie mi se strang la 2000-3000km, cu aprinderea cred ca stau bine merge frumos consuma normal, ma intereseaza treaba aia din pm dar mai intai sa fac rost de catalizator ca fara cred ca e degeaba,catalizatoruk nu il vreau nou ca nu am atatia bani, apropous are ceva daca gasesc de la alta masina sa zicem golf 3 si e euro3 influnteaza cu cevaca ma gandesc ca se gasesc mai des.

o idee la problema mea ?

Dan:verifica traseu de alimentare,incepi cu pompa si mergi pana in fata la regulator,sa nu uiti de filtru de benzina

azi nu a mai pornit de loc, nu se mai aprinde de loc becul galben cand pun contactul

Verifica releele de pe contraaripa stanga ,acolo ai releu de pompa de benzina si pentru lambda (versiunele mai noi nde cablaje adica 2003-04)au releu si pentru ECU,verifica acolo sa nu ai vreun fir desprins din soclu releului sau copt,vezi si la sigurante ,sigur ii o poblema electrica,bafta

Electromotorul meu invarte in gol dimineata..in special cand e motorul rece, mai ales daca afara este frig . Inainte , puneam contactul dadeam o cheie, bazaia in gol bendixul, mai dadeam o cheie si pornea.Acum , in ultima saptamana de cand s-a racorit..ma trezesc dimineata pe la 5-6 , si este chiar frig..ieri am dat vreo 15 chei pana a reusit sa cupleze bendixul, astazi la fel..vreo 10 chei dimineata, vreo 7-8 dupamiaza ca am lasat masina nepornita cateva ore..si e frig, a plouat...sunt vreo 10 grade afara. De la ce poate fi? tata imi zice ca e bateria pe duca si nu are putere..dar cand bendixul cupleaza..invarte fara probleme , nu se balbaie, are turatie. Altcineva mi-a zis ca e de la bendix..asa ca am imprumutat unul nou , in cutie ,de la un prieten , dar din pacate nu s-a potrivit , ca el are electromotor tip vechi, mai lung. Bendixul meu era mai mic si ca lungime si ca diametru. De la ce poate fi? Bendixul nu pare uzat..vizibil si nici coroana. Cand cupleaza bine...nu se aude nici un carait, cum am auzit la alte dacii. Ce poate fi? bendix, bobina sau baterie ?

This post has been edited by forcrims: 21 Sep 2012, 17:41

Bobina nu mai impinge bendix

Masina asta pur si simplu imi face in ciuda. Ieri dupa ce am montat la loc electromotorul am zis sa filmez prima pornire..sa auziti cum bazaie. Si a luat-o la prima cheie.Azi dimineata la prima pornire..iar am vrut sa filmez si a luat-o la prima cheie, ceea ce se intampla foarte rar dimineata.
M-am dus la un prieten , cand sa plec a bazait de 2 ori..si nu am filmat, m-am dus la peco..iar a bazait de vreo 3-4 ori si nu am filmat x(. Daca intr-adevar este de la bobina..cam cat m-ar costa una bunicica? Vad ca una de asam este 62 ron pe bestautovest.


Dupa multe incercari am reusit sa surprind momenul. De aceasta data a pornit la a doua incercare. Fiti ateni la secunda 2, pentru a auzi sunetul scos de electromotor.Celelalte tacanituri sunt de la actuatoare...blocheaza usile automat cand pun contactul.


This post has been edited by forcrims: 22 Sep 2012, 09:34

de e bobina ca se aude cum se invarte bendixu in gol el ne fiind aruncat inspre coroana ,schimba bobina desi cu 100 roni iei electromotor complect nu nou dar bun

Dupa ce am postat am fost la magazin si am gasit bobina cu 52 ron..de asam. DAr cand m-am uitat mai bine in a mea..pe acel solenoid..sau cum ii spune, era asa un strat unsuros de ulei..ma gandesc ca atunci cand era rece se incleia si din cauza asta nu mai impingea bendixul..dar n-are nimic..sunt multumit ca merge acum..defapt , maine dimineata la rece o sa imi dau seama mai bine. Dupa ce am montat noua bobina, nu am facut proba direct pe baterie sa vad daca merge. Am montat electromotorul direct, am dat cheie si doar tacanea ). Vroiam sa desfac iar , dar am zis sa mai incerc cateva chei si la a 3-a incercare a pornit, apoi am mai pornit-o de vreo 5 ori si a mers de fiecare data.

Deci sa rezolvat.conteaza si ce ulei ai in motor.mai ales dimineata la rece

s-a rezolvat pe naiba . tot asa face , dar parca mai rar. A pornit dimineata la prima cheie, am mers vreun km pana in piata , am oprit 10 min , cand sa plec...invartea in gol ca si pana acum, iar la a doua cheie a luat-o. Am mai mers iar vreun km , m-am oprit la un magazin..cand sa plec, la fel , am plecat la a doua cheie. Oare sa fi fost eu ghinionist si sa fi inimerit o bobina nasoala , sa sa fie de la altceva? Maine o sa iau si bendix, ca este 22 ron la magazin..probabil tot asam.

This post has been edited by forcrims: 23 Sep 2012, 07:56

ca tot vine iarna... ce tip de antigel folositi la injectate? vreau sa schimb tot lichidul de racire ca e un mare cocktail la mine in motor pana acum ii bagam deala gata preparat.

This post has been edited by TRK: 23 Sep 2012, 14:16

Eu am rosu.ceva glicosam asa ceva

exista posibilitatea sa reglez cursa bendixului cumva la electromotoarele astea tip nou? Cand dau la cheie si imi invarte in gol , inainte de asta parca se aude ceva..ca si cand ar lovi bendixul in volanta si apoi incepe sa bazaie. Oare sa nu impinga bendixul suficient de tare ca sa cupleze cu volanta?

Nu ai cum sa reglezi cursa ,verifica bendixu ca poate scapa si daca e schimbal dar ia unu bun( aprox.110 roni)nu deala de 20 roni ca te tine 2 saptamani desi ajungi la ce am zis mai sus sa iei unu SH si bun la 100 roni,cand il montezi pe cutie vezi ca se poate regla adica bagi palma sub el si ai sa vezi ca are 2 pozitii cum ar fi ridici de el inspre motor sau in jos asta la bendix fie e mai distantat de coroana sau mai apropiat,mai te uiti la el si la furca sa nu fie uzata sau chiar plesnita si sa nu vezi

Am o dacie 1304 din 2000 pe injectie si nu ii dau de capat la urmatoarea problema:
In timpul mersului, dupa 25-30 km rulati (dar nu este o regula, poate merge si mai mult) motorul tinde sa se inece si nu mai vea sa traga, dar daca il las la relanti nu se opreste. Tot in timpul mersului iau contactul si il pun din nou si masina merge fara probleme un nr. de km dupa care iar face si tot asa. Am pus pompa de benzina noua, motoras pas cu pas nou, am schimbat corpul clapeta si tot asa face. Va rog cine a mai patit asa sa-mi zica cum a rezolvat ca am fost si prin service si nu stie nimeni ce are.

verifica corpu injector mai exact regulatoru de presiune,membrana cu arc,schimba releu de la pompa de benzina cu cel de la sonda lambda sa vezi mai face ,cred ac ceva electric care se supraincalzeste e problema

Presiunea pompei s-a verificat si este 1 (doar e noua pompa BOSCH). Imi zici te rog unde se afla cele doua relee care trebuie sa le inversez?

Presiunea pompei s-a verificat si este 1 (doar e noua pompa BOSCH). Imi zici te rog unde se afla cele doua relee care trebuie sa le inversez?

Releele se afla pe contraaripa stanga, in compartimentul motor, undeva sub oala amortizorului

Am montat azi un filtru sport ..nici cel mai ieftin , dar nici cel mai scump. Am dat 70 ron pe el de la un magazin din oras. Erau si la 40ron si peste 100 ron. Ma asteptam sa scoata un sunet ceva mai zgomotos...dar abia peste 4000rpm incepe sa baraie filtrul cat de cat...si nu are rost sa merg atat de turat. Sper acum , sa am un consum mai redus macar ). Vreau sa iau si o evacuare sport, doar finala...se dau cu 1mil SH si peste 2 mil noi. Imi poate creste consumul daca pun toba sport? asa citeam pe cateva forumuri. Daca spargem catalizatoarele..scade consumul , iar daca punem o toba care sa evacueze mai repede..creste ? cum vine asta?

a pus cineva disc de ambreiaj de 180 pe dacie injectata , o sa va spun si de ce : de 200 nu mai gasesc ceva de calitate, in schimb de 180 am optiuni Valeo, Luk , Sachs ? sau daca stiti unde gasesc de 200 de uzina ? La mine in oras nu gasesc, si nici la piese auto pe net, au numai Mapa, ASAM, Autospeed adica niste jeguri de piese facute in bataie de joc. Astept un raspuns va rog. Tot respectul !

pe bestautovest gasesti de uzina,bani sa ai

Eu mi-am pus disc de ambreiaj de RUEN Macedonia, nu cred ca gasesti mai calitativ, pana acum se prezinta bine

ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECŢIE, adică cele legate de sistemul de injecţie, şi toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe maşinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...