Am corectat, ma scuzat.



Giuglia era o masina complet noua. Duster-ul asta nu e.

Am vazto si eu, la fel ca faza 1, groaznica la interior, gen india, ieftinul la el acasa, dar noa, poate sunt eu obisnuit cu iniatale paris.

E complet nou si asta...dpdv al caroseriei. Probabil toate procesele ce tin de ea au fost modificate. Ca are componente comune pe dedesubt cu vechea generatie nu prea conteaza, daca ambalajul e altul.

Pentru conformitate. La slsz e egzapt cala pejiou ala. La 2-3 ani trebuie uns surubu.Am avut noroc . In 320kkm am avut o singura pana de cauciuc.

Eu, ca viitor client, analizand piata si concurenta probabil ca scot Duster din optiuni! As vrea sa schimb masina la inceputul lui 2019. Pana atunci poate remediaza problemele astea Dacia!
Acum, va rog sa nu radeti de mine, insa in zona lui 20.000 de E, am gasit Ssang Yong Tivoli DLX 1.6 XDI la 19.500E si Vitara DDIS 1.6 la 19.000. Nu sunt 'rachete' dar cred ca sunt peste Duster.

Sigur, apare problema intretinerii in garantie, dar sunt optiuni demne de luat in calcul!

La Solenza e cu surub actionat din interior?

Da, deschizi haionul, dai pasla la o parte, iei cheia de desfacut rotile si incepe cosmarul.
La mine nu a fost cazul ca am tratat mereu cu prietenul meu de nadejde.

Atunci retrag. Stiam ca la Solenza mecanismul e la exterior si de aia i-au sterpelit usor roata varului meu pe cand avea Solenza.

La 20000 poti sa te uiti si la kadjar!!

Poti sa consideri ca era la exterior ca intra apa mai mereu dupa ploaie in portbagaj.

Auzi, da lampa in torpedou are?

Eu am

N-are.

Noul duster nu are?? sau vechiul???

8 Dec 2017, 13:25:
Daca la vechiu duster are...la noul duster cred ca o sa mentina traditia!

8 Dec 2017, 13:26:
Ursule iar dezinformezi lumea!!

8 Dec 2017, 13:34:
La noul Duster plafonierele par cele de pe kadjar?? Poate cineva sa confirme lucrul asta??

Nu mai tin minte cum arata plafoniera!

Era un display parca acolo, microfon pentru handsfree si senzorul de temperatura cred.

Mr fanboy iar n-ai inteles, era vorba de solenza si intrebarea era la misto.

Par, ca sa se ude lumea la ele.

eu de Duster 2 intrebam pentru lampa torpedou.

Am crezut ca ma intrebi pe mine referitor la postul anterior unde se vb de solenza. N-ai citat pe cine trebuie. Pare rau.
Intrebarea cam asa a sunat.

Recunosc cã am citit ultimele pagini pe diagonalã, dar totuºi: sistemul de frânare pe spate cum este? Tot cu tamburi?

ventilati

Tamburi ventilati...

Am vazut la Clio si la Fiesta.

Stiu cum arata...dar impropriu spus ventilati....practic au acele excrescente in jurul tamburului pt a degaja caldura.

Ventilati erau si tamburii de la Lada din 1979 ...

Dacia 1100 avea discuri pe spate....e adevarat..neventilate

Tamburi ventilati Intradevat asta a fost o chestie care nu mi_a placut la Duster... acum franeaza binisor..nu pot zice ca bn ...ca bmw_ul cum mai franeaza??? sunt curios dupa vreo 10 ani!!!!

Talica ls slz nu stii decat de motor.
Mai bine surub din ala necajit decat varianta lu mihubiji. Golesti porcbagaju scoti toate ale ingramadite in locasul rotitei. O schimbi bagi totul la loc cu o roata murdara si uda.
Tamburii ventilati se dovedesc viabili daca se utilizau si acu 100 de ani

depinde la ce te uiti. De exemplu mie plasticele de pe vitara din interior mi-au lasat impresia de logan ph1. Nu stiu cum sta dusterul 2 la faza asta, da dusterul 1 mai ales ph2 era chiar o idee mai k la acest aspect decat vitara. Plus ca masina e mica , practic vitara nu e cu mult mai mare decat un sandero stepway..

Ce treaba au discurile pe spate? Se gãseau atâtea alte critici, dar de discuri vã legați degeaba, nu se justifica la motorizãrile aferente, nu era dusterul cu nimic mai performant cu discuri pe spate, doar nejustificat mai scump și la achiziție și la întreținere. Discurile fata de bicicleta nu le-a vãzut nimeni la clio 4?

Ursu sarcastic. Faptul ca ma transport cu slz nu inseamna ca sunt fomist. Faptul ca ai un mihubiji nu te face nabab. Comentariile te fac marlan.Sigur ejti corporatist de B cu 2k euro pe luna .
Revenind on topic. M-am uitat un pic ce e de gasit nou 4x4.Cam nimic la pretul limoului galodacic.Un rahat dev panda 4x4 cam chel 15 k euro.Pentru mine masina e un obiect de uz zilnic in care sunt dispus sa investesc minim pentru strictul necesar.

Argon..te pot contrazice putin. Tamburii is pusi doar pt costuri reduse...oricand.. nu numai iarna..pot bloca roata...in anul domnului 2017...solutia tehnica aleasa sincer..e jenanta. Nu contest ca nu franeaza ok...dar dureri de cap ai mai multe cu tamburii decat cu discurile.

Nu e vb de performante aici.

No comment. Aha si cu aia sug sangele poporului etc etc, da le stim. Traiasca partidu'.
ps: eu nu am spus nimic din ce ai enumerat mai sus ca nu imi permit.

On topic, maine ma duc pana la dacoserv sa ma uit sub un duster din asta nou. Chiar sunt curios daca sunt cazuri izolate sau e generalizata treaba.

Eu as zice ca nu se justifica discuri spate. Serios. Fiesta cu motorul ala de 1.0l si peste 105 CP are tamburi ventilati. Sigur ca sistemul disc fata/spate e mai bun, dar tamburii ii schimbi mai rar. La Logan am schimbat un set de discuri fata, merge pe al doilea, dar tamburii se prezinta bine inca.

Pai logic..ca fata munceste. Eu ziceam de solutia tehnica aleasa. Eu pana acum n u am auzit de roti blocate din cauza discurilor(nu ca nu s o fi intampkat) spate...i n schimb la tamburi.....numa numa.

Le. La espace (sa ii fie tarana usoara) dupa 14 ani s a umblat la discuri spate ...adica inlocuire. ....cc 180k mile...cat o veni in km..250k. E adevarat..au fost 300 lei...si ventilate.

Si era AT..toata ziua cu picioru pe frana.

Acrii stuguriii auzi la el...parca ai avea frate evo...e o tigaie de masina pe.care ai dat cat pe un logan nici macar full ...eu cred ca platesti rate la ea vreo 10 ani si vii pe.aici sa ne critici noua tigaile!!

9 Dec 2017, 00:03:
Si daca nu este antifonata care este pb??Orcum.dacia o sa vanda milioane de bucati!!Nu poti sa ai pretentii la o masina care porneste de la 12000noua...ce dracu mai colegii este o masina low cost!!! Daca pb asta era la un audi a8 nou care costa probabil 100 de mii atunci era de discutat insa la Duster....mare fas

9 Dec 2017, 00:09:
Cine isi cumpara duster nu cred ca vrea sa iasa in evidenta ,vrea o masina sa isi faca treaba ,nu vrea confort foarte mult, nu se uita ca bordul este plastic de calitate slaba si ca bara nu e perfect aliniata!!Sincerr unii de pe.aici cred ca au gresit marca....vb cumva de Mercedes ??Am.vazut si la.marci mai de renume ce plastice ordinare au si costa o caruta de bani!!

9 Dec 2017, 00:21:
Chiar si Bugatti a rechemat masinile in service!!

Prietene esti frustrat si devii nesimtit, atat iti spun. Esti mic si vrei sa te joci cu aia mai mari dar iti cam curg mucisorii. Orice post de-al tau la adresa mea va fi raportat, asta pt ca vorbestii prostii si ai intrecut orice limita a bunului simt.

In loc sa va iubiti ca fratii... Dacia si Mitsu, aceeasi mama. In curand vor imparti platforme, motoare. Serios, nu'i frumos .

Si eu ce am zis? Roata nu o mai blocheaza ca sunt tamburi moderni, nu de Dacia 1300, unde intra apa.

Twingo are tamburi. Acum cateva saptamani, la revizia de 60.000, au fost curatati, cica duc lejer inca pe atat. Nu am avut nicio problema cu ei, masina fiind folosita exclusiv in oras iarna.

Un mare plus este faptul ca au montat butonul de reglaj al oglinzilor pe.bord..
locatia actuala este tare ciudata Ce nu am.inteles de ce au pus 2 pistoane la capota
...este destul de usoara nu cred ca necesita 2 pistoane !

Când avea bãț, de ce nu avea amortizor? Acum, cã are douã amortizoare, de ce are atâtea?

La anul vor scoate ambele pistoane si vor baga unul mai mic, turbo.

Eu doar am vrut sa subliniez ca tamburii nu se (mai) blocheaza si au viata lunga. Nu imi dau seama daca sunt sau nu potriviti pentru Duster, pentru asta exista ingineri.

Oricum majoritatea celor care critica pe aici dacia nu isi vor cumpara dacii, chiar daca le face rolls-royce cu stema de dacie si pret de logan, tot vor comenta ceva: ca de ce nu au roata romb si e rotunda, ca de ce nu o fac cacaniu in dungi si o fac albastra...
Cine e suficient de matur intelege, restul raman sa se joaca cu putza in tarana.
PS. Cunosc 2 cazuri cu discuri spate blocate de la zapada (haudi a4 si seat toledo), dar asta nu inseamna ca sunt proaste discurile spate. Oricum la franare conteaza mai mult discurile fata, pompa de frana si anvelopele.

La revizia de 120.000, daca o mai prinde la tine, vor spune ca mai merg inca 60.000. Asa a fost la Logan, avea vreo 110.000 si au fost schimbate discurile si verificati tamburii. Verdict: "astia mai duc inca 40-50.000. Probabil schimbati masina pana sa-i inlocuiti"

Gresesti aici. Eu mi-as fi cumparata prafter-ul asta nou daca imi oferea 5 stele ncap si am spus-o, dar nu direct, e mai greu cu intelesul cand se citeste pe diagonala sau cand se citeste doar pt a da o replica iar inteles ioc. Tipic poporului roman.

As fi facut asta din dorinta de sustinere pt amaratii aia de la dacia nu ca e cine stie ce.

Ok, deci nu ai de gand sa-ti cumperi. Ce mai cauti atunci pe acest topic? Care e plus valoarea adaugata pe care o aduci? Iti place sa te simti inutil?

Altu'.... nu mai obosesc de data asta.
Mai sunteti multi???