Outline · [ Standard ] · Linear+ SLZ Diesel...chiar sunt singur pe forumul asta?...

sa continuam cu consumul. week-end-ul asta m-am plimbat putin si pe drumul bucuresti-ploiesti-poiana brasov-bran-pitesti-bucuresti am facut 518 km. cand am ajuns in bucuresti au mai incaput in rezervor aproape 26 litri. deci mi-a iesit un consum de 5,01 l/100 km. de la ploiesti la comarnic mers cu 130, iar pe autostrada am mers cu 140-145 km/h. pe serpentine mers normal. ma declar multumit, ca pe autostrada ma asteptam sa ia o galeata de motorina... :wink:

sa continuam cu consumul. week-end-ul asta m-am plimbat putin si pe drumul bucuresti-ploiesti-poiana brasov-bran-pitesti-bucuresti am facut 518 km. cand am ajuns in bucuresti au mai incaput in rezervor aproape 26 litri. deci mi-a iesit un consum de 5,01 l/100 km. de la ploiesti la comarnic mers cu 130, iar pe autostrada am mers cu 140-145 km/h. pe serpentine mers normal. ma declar multumit, ca pe autostrada ma asteptam sa ia o galeata de motorina... :wink:

am sunat la vocea clientului si intr-adevar revizia la solenza diesel se face la 10.000 km!!!
demigeo, merci de informatie, pe mine km de prima revizie trebuia sa ma prinda prin tara, in concediu si nu ma bucuram prea mult. cel mai bine-i sa-ti faci revizia unde cunosti cat de cat service-ul, chiar daca nu lucreaza perfect...desi nu era chiar rau schimbul uleiului la 7500km...

pai caruta mea are din start cca 400 kile in plus (1275 kg) deci un consum ceva mai mare e, sa zicem, justificat ! adica eu ( 100 kg) plec cu ceva handicap :oops: laugh.gif !
treaba cu rapoartele din cutie nu imi e foarte clara ...
oricum, se simte lucrul romanesc ( a se citi zgomot :cry: ) in comparatie cu SLZ ...

dar daca se justifica diesel in comparatie cu o benzinara eu zic ca se !
nu vorbim de gusturi aici ci strict de banutii dati pe combustibil ...
in curind (2, 3 ani) o sa avem preturile din vest la maisuspomenitele zemuri ... diferenta estimata la pret :cca 15% !!
la consumuri apropiate (dar mai mici la diesel) economia de banuti nu e tocmai mica !
daca circuli cu masina mai mult de 20 k pe an se simte !

pit82us, e doar o politica de marketing. Trebuie sa nu-i pui cine stie ce ulei de 30k litrul. dar orice ulei bu merge. Pe urma Mobil 10-40 nu este sintetic ci semi-sintetic.

QUOTE

sa continuam cu consumul. week-end-ul asta m-am plimbat putin si pe drumul bucuresti-ploiesti-poiana brasov-bran-pitesti-bucuresti am facut 518 km. cand am ajuns in bucuresti au mai incaput in rezervor aproape 26 litri. deci mi-a iesit un consum de 5,01 l/100 km. de la ploiesti la comarnic mers cu 130, iar pe autostrada am mers cu 140-145 km/h. pe serpentine mers normal. ma declar multumit, ca pe autostrada ma asteptam sa ia o galeata de motorina... :wink:

Spune-mi si mie, cate solenze pe benzina te-au depasit la drumul asta de 518 km si daca ai depasit tu vreuna pe benzina. Nu ca ar fi prea relevant dar...prea am auzit pe multi ca nu se compara performantele uneia cu a alteia.

Daca vrei raspunsul invers eu pot sa-ti spun ca nu m-a depasit niciodata o SLZ Diesel, atit timp cit eram in miscare si nu aveam patru wartburguri in fatza :B
Daca pe mine la 160 km la ora ma da zgomotul afara din masina, nici nu vreau sa ma gindesc ce se intimpla la 1,9D. Deci chiar pornind de la premisa (gresita) ca performantele masinilor sint apropiate, nici nu voi vedea vreo SLZ diesel depasindu-ma decit daca soferul ale casti profesionale antifoane smile.gif

Acelasi raspuns ti-l dau si eu, inca nu m-a depasit niciodata o slz pe benzina, nu cred ca din cauza ca performantele dieselului ar fi superioare ci doar din considerente economice, mai degraba. Cred ca e cam piperat pt var. pe benzina sa se tina dupa mine la drum intins mai mult de cativa km.

Mai, asta cu depasitul e irelevanta. Daca voi mergeti cu peste 140 (cand in interior incepe sa haladuiasca un zgomot greu de suportat) si depasiti cam tot ce misca nu insemna ca o alta masina nu ar putea sa mearga cu mult mai repede decat voi. Si eu am mers ca nebunul, dar cum am mai scris stangeam din b**i si din dinti la fiecare denivelare, plus ca urechile mi s-au infundat de la zgomot si depaseam oameni care mergeau linistiti, masini cu mult mai scumpe/performante ca (,) caruta mea. dar oamenii aia se relaxau in timp ce eu imi paralizam simturile.

Intrebare: ce inseamna tester CLIP? La prima revizie trebuie pus acel tester. In ce consta? Desi am facut prima revizie, am senzatia ca nu au bagat testerul cu pricina, ca m-au pacalit. Mi-au facut in schimb unghiurile de directie si de fuga pe calc., nu stiu daca trebuiau.

Pe cartea de garantie pe la ultimele pagini e un grafic cu operatiile obligatorii la fiecare revizie. Din cite imi aduc aminte directia si unghiul de fuga nu erau trecute la 10.000. Testerul Clip masoara niste parametri din computerul masinii. "Testul" se face foarte repede, e relativ simplu sa ratezi momentul.

CLIP-ul consta in cuplarea unui laptop la priza de diagnosticare a masinii (aia de pe consola schibatorului de viteze din partea dinspre sofer). CLIP-ul masoara diversi parametri dar are si o memorie a eventualelor defecte. Se masoara cam tot ce tine de partea electrica, inclusiv nivelul sonor.

QUOTE

Spune-mi si mie, cate solenze pe benzina te-au depasit la drumul asta de 518 km si daca ai depasit tu vreuna pe benzina. Nu ca ar fi prea relevant dar...prea am auzit pe multi ca nu se compara performantele uneia cu a alteia.

am depasit toate solentele care mergeau pe autostrada pitesti-bucuresti. m-a depasit o supernova care cred ca mergea cu 160 caci eu aveam cam 140 cand m-a depasit. dar cred ca chestia cu depasitul e irelevanta, chiar n-am nici un fel de complex in privinta asta. chestia ca ar fi mai putin performanta e o gogoasa pentru ca vorba lui bogdan_o trebuie sa fii prea atent la fiecare denivelare cand mergi cu peste 130 km/h . eu la 140 km/h aveam 3500 rpm deci pana la 4600 mai era ceva dar nici prin cap nu mi-a trecut sa accelerez mai tare. nu ma pasioneaza acest aspect. cand o avea solenza stabilitatea unui mertz mai stam de vorba pana atunci eu zic pas la viteze foarte mari.
in privinta zgomotului la vitezele astea, tare cred eu ca nu e mare diferenta, in oras e mai zgomotoasa(dar am mai spus de cateva ori ca pe mine nu ma deranjeaza acest aspect, l-am avut in vedere de cand am cumparat-o, ca doar nu m-a obligat nimeni sa-mi iau diesel) de la 80 la 130 km/h nu prea reusesc sa disting motorul de vantul de afara, e foarte placut s-o conduci, pe serpentine iarasi e superplacuta. daca iau in considerare si consumul pe mine ma multumeste pe deplin.
ma bucur ca am luat-o cand a fost reducerea aceea de 400 de euro wink.gif

biggrin.gif:D:D ce text am scris biggrin.gif:D parca suna a reclama, dar si voi benzinistii sunteti de vina : ca e asa, ca pe dincolo, ca are zgomot, ca e rau ca nu vrea in ruptul capului sa depaseasca 7l/100km, ca motorina e la fel la pret cu benzina...am zis eu vreodata ca nu se merita varianta pe benzina?!!?! :shock: e foarte buna, dar nici nu pot sa spun ca nu sunt multumit de masina mea. exemplu : ieri am facut 126 km numai in bucuresti ceea ce inseamna 221.175 lei la un consum de 7,2%, iar la benzina la un consum de 8,3% costa 280.274 lei. daca mi-a consumat tot 6,2 % cum mi-a iesit consumul saptamana trecuta ies cam 190.456 lei de unde rezulta ca din banii de care bagam benzina eu mai merg inca vreo 40-60 km, in functie de consum.
va doresc multi km fara probleme wink.gif (si mie, la fel biggrin.gif )

QUOTE

, pe serpentine iarasi e superplacuta

corrrect !
nu se compara cu 1.4 mpi d.p.d.v cuplu la turatii joase !
e drept, nici asta nu e asa relevant, ca doar nu ati luat solnite ca sa urcati muntii cu ele 8) !
ramine insa diferenta destul de mare la costul transportului !

sa-l vedem pe 1.5 dCi cum le zice !

Ideea cu depasitul este urmatoarea: avand un motor mai slab d.p.d.. al puterii dar mai economic, iti poti permite sa te deplasezi constant, pe distante mai mari cu viteze medii mai mari. Si atunci unde e avantajul la 1,4 MPI? Cum adica "nu se compara la nici un capitol" cu dieselul (cu sensul ca il depaseste la toate capitolele)?
La turatii mici e mai bun 1,9D (in oras, la demaraje e sensibil egal). In afara localitatilor viteza medie de deplasare e superioara.
Astea sunt doar 2 motive pt care am optat pt var. diesel.(pacat ca nu e si turbo, dadea clasa si la turatii mari celor pe benzina)

demigeo, m-ai pierdut tata cu rationamentul...adica extrapoland, eu cu bicicleta mea, mai slaba ca dizelu tau si mult mai economica, ar trebui sa scot o viteza medie de deplasare muuuult mai buna decat a ta, nu ??? :roll:

In alta ordine de idei, am mers cu 1.9D si mi se pare exagerat de zgomotoasa incepand de la 120Km/h..iar un zgomot permanent = uzura nervoasa si neatentie la drum lung.

QUOTE

avand un motor mai slab d.p.d.. al puterii dar mai economic, iti poti permite sa te deplasezi constant, pe distante mai mari cu viteze medii mai mari.

Asta e valabil pe hirtie sau in practica pina te infingi in fundul primei masini care merge constant cu 110-120. La 120 la ora pe o strada cu o singura banda in conditii de trafic se simte nevoia de "juice" ca sa depasesti o astfel de masina in conditii optime fara emotii. MPI nu are juice-ul asta IMHO, dar 1,9D este cu atit mai departe.

Daca nu se poate altfel, dai a patra si depasesti masina aia cu 110-120 km/h, desi o sa cam urle motorul. Apropo de urlatul motorului, nu cumva tobele sunt subdimensionate? Sau antifonarea cam lasa de dorit?
Singurul mijloc bun de a scapa de "zgomotul de fond" e sa dai cass-ul mai tare. Deocamdata functioneaza, nu ma uzeaza nervos prea tare...

Tobele nu sunt subdimensionate. Traseul (design-ul lui) e prost facut si de asta urla in halul asta. In plus, si antifonarea lasa de dorit.

QUOTE

...In alta ordine de idei, am mers cu 1.9D si mi se pare exagerat de zgomotoasa incepand de la 120Km/h..iar un zgomot permanent = uzura nervoasa si neatentie la drum lung.

biggrin.gif:D fii sincer si spune ca n-ai mers cu 120km/h cu dieselu' , sau era alta masina, in nici un caz solenza diesel wink.gif . ce-mi plac mie oamenii astia care arunca cu noroi si ei de fapt n-au nici un habar...
eu am spus mai sus si n-am de gand sa fraieresc pe nimeni ca nu ma pasioneaza chestiunile astea, asa ca ia aminte la ce spun eu care chiar [b]am solenza diesel : la viteze sub 80 km/h e mai zgomotoasa decat mpi-l, la ralanti nu mai vorbesc. dupa 80 zgomotul scade foarte mult astfel ca la 120 se aude foarte vag, cam cat il auzi si tu la mpi . peste 120 nu reusesti sa auzi decat vantul care fluiera...sau vrei sa spui ca la mpi nu se aude nici vantul ?! :shock:

Da la Dizel ar trebui neaparat o blana d-aia pe motor.

Cumva tobele de la SLZ d sint la fel ca alea de la MPi? Cel putin aia finala arata la fel.

QUOTE

fii sincer si spune ca n-ai mers cu 120km/h cu dieselu' , sau era alta masina, in nici un caz solenza diesel  . ce-mi plac mie oamenii astia care arunca cu noroi si ei de fapt n-au nici un habar...

Nu, n-am mers, eu tot ce vorbesc vorbesc numai din filme..
Am mers la drive-test, pe DN1 cu cca 80-90, si dupa aia, tot pe DN1 cu a unei cunostinte cu (parca) 120. Ca o fi fost 110, tot aia..cert e ca era deranjant. Poate tu n-auzi zgomotul ca mergi cu geamul deschis...

Singurul zgomot care ma deranjeaza pe mine e ala de rulare, dar de la 140 in sus, pana atunci nu.

Iar daca tu crezi ca am ceva cu masina ta ('arunc cu noroi'), asta e strict problema ta personala. E parerea mea despre masina, si daca se intampla sa ai si tu respectiva masina, ghinion :evil:

Uite, ca sa fii fericit, pot sa-ti spun ca nu-mi place nici peugeot-ul 406 (din alte considerente, evident)..acum ai termen de comparatie cu ce masini nu-mi plac mie

copii, copii, stati linistiti :drunksinging: !
MariusI, mie poti sa-mi spui ca nu-ti place masina mea; eu nu ma supar :slimb: !
daca pe tine nu te deranjeaza zgomotul pina la 140 s-ar putea, totusi, sa n-ai solnita laugh.gif !
dar, fara discutie, la 140 as prefera sa fiu intr-un 1.4 MPI ...

insa sunt curios, in mod normal circulati cu 140 ?
pt ca pina acuma, cu viteze d'astea ametitoare n-am prea fost depasit de Solenze !

Nu, nu merg cu 140, ca n-am unde smile.gif
Asta se intampla doar in drumurile la mare, pe prapaditii aia de 60Km sau spre Pitesti, unde am ajuns de cateva ori la 160 in depasire cu cretini lipiti de bara mea din spate sad.gif

Am mers si cu papuc diesel, are un prieten si am avut de carat niste birouri..daca bordul ala n-ar avea butoanele aruncate cu furca, masina ar fi total adecvata scopului zic eu..

deh, probabil ca aia care au "conceput" bordul nu circula cu o masina dotata cu minunatia lor :twisted: !

revenind la topic, am circulat in Solenza 1.9D si nu mi s-a parut rea deloc !
nivelul de zgomot nu l-as descrie ca producator de uzura nervoasa ci zgomot de motor diesel de masina ieftina ...
adica atitia bani dai, atita zgomot ai, na ca am versificat-o :oops: !
motorul duce masina frumos si ofera flexibilitate in condus ...
raman la parerea ca e mai economica ...
de aici inainte e chestie de gust (vezi faptul ca nu poate fi dotata cu AC, etc) !

mariusi, stai linistit in privinta asta ca nu ma supar, in nici un caz numai din atata lucru nici o sansa wink.gif . d'aia-i forum sa ne spunem parerea. daca parerile astea sunt si mai avizate cu atat mai bine.
din ce spuneai tu reiesea ca te deranjeaza zgomotul motorului. si cum solenza sta foarte prost la antifonare am extrapolat putin si m-am gandit ca la turatii de peste 4000 rpm se aude motorul cat o fi el de mpi, se poate spune tot ca e deranjant.
oricum cine e deranjat de zgomot nu-si ia diesel din start. am mers si cu opel si cu ford si cu un vw diesel si cat erau ele de antifonate tot iti dadeai seama ca sunt diesel. ca nu se aude ca-n solenza wink.gif de acord, :mrgreen: solnitza asta chiar n-are nici un fel de antifonare, deh...treaba romaneasca.
cei mai multi care au mers cu solnita asta diesel au facut drive-testul, dar e greu sa-ti dai seama despre ea in 10 min de condus si de obicei in oras. si eu am facut drive-testul si n-am fost chiar impresionat, dar cand ii intra cuiul omului ca vrea diesel n-ai cu cine sa te mai intelegi :mrgreen: . acum sunt mult mai incantat de ea fatza de cum eram cand am facut drive-testul. si mai e o chestie la dieselurile astea : zgomotul pe care-l face motorul la ralanti e mai mare decat in mers. asa scrie si in cartea de identitate. la benzinare nu e cumva invers? care va uitati in carte sa-mi spuneti si mie...

Am mers destul si eu cu alte dieseluri..cel mai mult cu un Golf 3 , care a fost in final vandut pentru o supernova smile.gif
Ca o paranteza, posesorul a fost extrem de incantat de supernova la momentul cumpararii (prin 2001), zicea ca e peste Golf la toate capitolele ..

In fine, concluzia e ca pe mine ma deranjeaza zgomotul distinct de diesel..e drept ca nu prea am mers cu commonrail-uri la drum lung, nu stiu cum se comporta, dar dupa ce am vazut prin oras s-ar putea sa nu mai fie asa rau smile.gif

Ramane de vazut cum o sa se auda logan-ul cu dci ...

MariusI, ai dat Golf III pt supernova? De ce? Avea probleme?

QUOTE

In fine, concluzia e ca pe mine ma deranjeaza zgomotul distinct de diesel...

asta dom'le e altceva, explica tot ce spuneai tu, are fiecare preferinte pe care nici nu e necesar sa le motiveze. uita-te si tu cata cerneala a curs pe forumul asta ca sa ne lamurim ca tie nu-ti place dieselu'. de gustibus... !
chestia cu golful III, eu unul daca as fi avut unul bun nu l-as fi dat nicicum nici chiar pentru logan. si acum as arunca solnitza cat colo pentru unul bun, dar pentru unul indoielnic n-as da nici o roata. eu am vrut un sh ceva, dar la banii de solnita doar cazaturi am gasit. abia dupa ce mi-am luat solnita s-a gandit un unchi de-al meu ca si-ar vinde skoda felicia-cutie (adica masina din 98 cu 15000 km la bord zici ca a tinut-o in apartament)
de gustibus...

QUOTE

MariusI, ai dat Golf III pt supernova? De ce? Avea probleme?

Nu eu, un bun prieten de-al meu (pe mine ma deranjeaza zgomotul, remember ? smile.gif ), dar am mers suficient cu masina ca s-o cunosc foarte bine. Era din 86 si incepuse sa aiba probleme mici, dar deranjante: usi, aeroterma, instalatie electrica, garnituri evacuare, tampon motor si asa mai departe..asa ca omul a dat-o si a luat o SN

johnsws, eu ce incerc sa spun de o grama' da' timp ? Ca ma deranjeaza zgomotul de diesel, mi se pare obositor, cel putin la drum lung. De ce ? Simplu, fiindca e mai mare/mai tare ca ala de la benzina. Si gata smile.gif