Full Version: Mici Intrebari -dar mai putin tehnice-
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423
@bucatzel: cum am zis, ai dreptate.
QUOTE(bion @ 29 Aug 2019, 11:35)
Porcariile sunt in cartile pe care le asimileaza la biblioteca si in in mahorca pe pare o pufaie.
Ai sa razi, dar la arhiva plantatiei sunt niste registre de salarii (sau ceva de genul asta, ca-s vechi tare) care imbolnavesc de gripa pe toata lumea care le deschide 
QUOTE(bucatzel @ 29 Aug 2019, 12:29)
N-am cum.... eu sunt decat un "imbecil util", nu ma duce capul precum pe sanctificabilii forumului.
Poate reușești sa îmi explici cum sa (ma) facă cineva crestinopat nu e sanctionabil, spre deosebire de crima de a-l face metro sexual pe Hamilton.
Dacă reușești poți face pe rănitul in continuare.
QUOTE(ady77 @ 29 Aug 2019, 14:27)
Eu sper ca d-ta sa fi incercat sa spui "rănit"... altfel s-ar intelege ca faci referire la gunoi.
curat "crestineste".
QUOTE(radian @ 29 Aug 2019, 08:41)
Beti careva cafea preparata la expresor din capsule?
Am un expresor TCHIBO si beau cafea preparata din capsule Tchibo de vreo 5 ani de zile, zilnic, 1 bucata. La gust imi place dar de la o vreme incoace, dimineata dupa cafea + 2 tigari cand mergeam la baie sa ma spal, in momentul in care dadeam durmul la apa instantaneu stare de greata care disparea odata cu oprirea jetului de apa. Care o fi legatura intre starea de greata si jetul de apa habar nu am, poate o fi vreo conexiune aiurea in creierul meu. DragosP as aprecia daca te-ai abtine de la aluziile si insinuarile tale specifice...
De vreo saptamana am revenit la cafeau clasica fiarta in ibric si starile de greata au disparut odata cu renuntarea la capsulele Tchibo. Ce drac de chimicale or mai fi avand si capsulele astea de am ajuns sa ma intoxic de la ele?
Am un expresor TCHIBO si beau cafea preparata din capsule Tchibo de vreo 5 ani de zile, zilnic, 1 bucata. La gust imi place dar de la o vreme incoace, dimineata dupa cafea + 2 tigari cand mergeam la baie sa ma spal, in momentul in care dadeam durmul la apa instantaneu stare de greata care disparea odata cu oprirea jetului de apa. Care o fi legatura intre starea de greata si jetul de apa habar nu am, poate o fi vreo conexiune aiurea in creierul meu. DragosP as aprecia daca te-ai abtine de la aluziile si insinuarile tale specifice...
De vreo saptamana am revenit la cafeau clasica fiarta in ibric si starile de greata au disparut odata cu renuntarea la capsulele Tchibo. Ce drac de chimicale or mai fi avand si capsulele astea de am ajuns sa ma intoxic de la ele?
patesc si eu cateodata acelasi lucru
eu beau ness amigo... fara tigari dimineata
A mai incercat careva plastidip pe capace de plastic pentru roti ? Iese cat de cat ok sau mai bine să stau liniștit
1 Sep 2019, 18:06:
A mai incercat careva plastidip pe capace de plastic pentru roti ? Iese cat de cat ok sau mai bine să stau liniștit
1 Sep 2019, 18:06:
A mai incercat careva plastidip pe capace de plastic pentru roti ? Iese cat de cat ok sau mai bine să stau liniștit
Vin si eu cu o intrebare tehnica pe un topic mai putin tehnic.
Am niste senzori de debit de aer/azot de la festo. S-au cam infundat cu ulei. I-am desfacut si curatat sitele dar un destept le-a dat sprei de curatat si nu indica ce trebuie. O curatare cu ultrasunete a senzorului ar avea efect sau ma chinui degeaba?
Senzorii se folosesc la niste dispozitive de testare a conductelor/furtunelor hidraulice in domeniul auto.
Am niste senzori de debit de aer/azot de la festo. S-au cam infundat cu ulei. I-am desfacut si curatat sitele dar un destept le-a dat sprei de curatat si nu indica ce trebuie. O curatare cu ultrasunete a senzorului ar avea efect sau ma chinui degeaba?
Senzorii se folosesc la niste dispozitive de testare a conductelor/furtunelor hidraulice in domeniul auto.
ce tehnologie de senzor este? film cald ca la masina? Daca da as renunta la ultrasunete
Incearca o clatire cu un alcool izopropilic care se evapora rapid si fara reziduuri si o suflare cu aer, nu lasa senzorul sa stea prea mult imersat. Ai betisoare CONSTIX tip SP4?
Da prima data, zi ce senzor e.
Da prima data, zi ce senzor e.
Eu foloseam baia cu ultrasunete la curatat dozele de la cartusele cu cerneala. Avea rezultate excelente.
Acum si alcoolul izopropilic dizolva foarte bine uleiurile ...
carboximeticeluloza, caramel amoniacal, “aroma”, agenti de ingrosare, “urme de soia” , “preparat pudra pe baza de…”, dioxid de siliciu, fosfat dipotasic, trifosfat pentasodic, citrat trisodic, polifosfat, esteri mono si diacetil ai mono si ai digliceridelor cu acizi grasi…etc. pe langa astea mai ai si un pic de cafea. Si aparatul ala nu este un esspresor...
Acum si alcoolul izopropilic dizolva foarte bine uleiurile ...
QUOTE(radian @ 29 Aug 2019, 09:41)
Beti careva cafea preparata la expresor din capsule?
Am un expresor TCHIBO si beau cafea preparata din capsule Tchibo de vreo 5 ani de zile, zilnic, 1 bucata. ...
Ce drac de chimicale or mai fi avand si capsulele astea de am ajuns sa ma intoxic de la ele?
Am un expresor TCHIBO si beau cafea preparata din capsule Tchibo de vreo 5 ani de zile, zilnic, 1 bucata. ...
Ce drac de chimicale or mai fi avand si capsulele astea de am ajuns sa ma intoxic de la ele?
carboximeticeluloza, caramel amoniacal, “aroma”, agenti de ingrosare, “urme de soia” , “preparat pudra pe baza de…”, dioxid de siliciu, fosfat dipotasic, trifosfat pentasodic, citrat trisodic, polifosfat, esteri mono si diacetil ai mono si ai digliceridelor cu acizi grasi…etc. pe langa astea mai ai si un pic de cafea. Si aparatul ala nu este un esspresor...
E vorba de asta https://www.festo.com/us/en/p/flow-sensor-id_SFAH/
Treaba lui este sa detecteze pierderea de volum de aer. Modelul vechi avea in el niste lamele foarte fine care la contact cu uleiul sau alte mizerii de pe tevi, se lipeau una de alta. Cateodata isi mai reveneau cu spray de curatat. Modelul asta are alt sistem, din cate imi dau seama are doi senzori care primesc aer prin doua orificii de sub aprox 0.5mm diametru. Am impresia ca unul din mecanici le-a dat spray de curatat si i-a imbacsit si mai rau.
Senzorii respeectivi nu se afla direct in calea aerului care intra in modul ci intr-un fel de bypass.
Treaba lui este sa detecteze pierderea de volum de aer. Modelul vechi avea in el niste lamele foarte fine care la contact cu uleiul sau alte mizerii de pe tevi, se lipeau una de alta. Cateodata isi mai reveneau cu spray de curatat. Modelul asta are alt sistem, din cate imi dau seama are doi senzori care primesc aer prin doua orificii de sub aprox 0.5mm diametru. Am impresia ca unul din mecanici le-a dat spray de curatat si i-a imbacsit si mai rau.
Senzorii respeectivi nu se afla direct in calea aerului care intra in modul ci intr-un fel de bypass.
spray contact ex loctite 7039 , bagi teava pe gaura si ii dai
Am o masina in firma - Logan I 1.4 mpi, care alimenteaza constant cu peste 60 litri, de cand a preluat-o.
In 5650 km a consumat 722 litri, adica 12.78 litri. Agentul merge in Bucuresti l-v si in weekend poate pleca cu ea in provincie.
Suspectez lucruri necurate dar inca nu am nimic concret.
Ceva idei?
In 5650 km a consumat 722 litri, adica 12.78 litri. Agentul merge in Bucuresti l-v si in weekend poate pleca cu ea in provincie.
Suspectez lucruri necurate dar inca nu am nimic concret.
Ceva idei?
Pune-i o cameră video fără să știe.
Poate ii da in gura. Mai e si optiunea canistrei. Alimenteaza 40l in logan, 20l in canistra
N-ar fi rea ideea, nu stiu insa cat de repede si de discret pot sa operez.
Masina are gps, alimentarile le-am primit pe mail, e un excel.
Oare intra 63l in rezervor de 45, eventual pana sus in gura busonului?
Sau are o canistra langa picior?
Masina are gps, alimentarile le-am primit pe mail, e un excel.
Oare intra 63l in rezervor de 45, eventual pana sus in gura busonului?
Sau are o canistra langa picior?
Rezervorul la Logan era de 50l. Cand aveam Logan încăpeau 65 l in el daca eram pe roșu de ceva timp.
55-58l intră sigur până în buză dacă e pe roșu.
Deci e plauzibil sa mearga pana foarte aproape de zero, apoi sa umple pana sus, in buza.
O fi si asta un obicei.
Dar consumul tot mi se pare prea mare. Nu duce decat niste cutii fara greutate.
O fi si asta un obicei.
Dar consumul tot mi se pare prea mare. Nu duce decat niste cutii fara greutate.
QUOTE(Bicicleta galbena @ 9 Sep 2019, 19:29)
Logan I 1.4 mpi, care alimenteaza constant cu peste 60 litri
In 5650 km a consumat 722 litri, adica 12.78 litri.
Suspectez lucruri necurate dar inca nu am nimic concret.
Ceva idei?
In 5650 km a consumat 722 litri, adica 12.78 litri.
Suspectez lucruri necurate dar inca nu am nimic concret.
Ceva idei?
Cam mult, probabil fura. Pe ultimii 5844 km am bagat 406 l, iar la ultimele 3 drumuri am scos sub 6.5%, porcbagajul niciodata gol.
Da-i o dacie veche.
12.78 l/100 km e plauzibil in Bucuresti cu castigat fiecare GP de la semafor, si cu frane bruste. Sau la viteze medii orare dintr-o cifra.
Cat despre 60 de litri la plin, e prea gogonat. E aceeasi benzinarie de fiecare data?
Cat despre 60 de litri la plin, e prea gogonat. E aceeasi benzinarie de fiecare data?
Am eu vizavi un soferake de la distributie Conex pe care l-am vazut periodic cu canistra mutata din "spatele" Dokker-ului in rezervorului masinii personale. Asa ca ia in considerare varianta camerei, dar nu prea imi dau seama cum ai putea sa o montezi in asa fel incat sa nu o observe.
@tata - Nu, sunt diferite. Alimentarile sunt aproape toate peste 60l, de ex ultimele 10: 62.17, 61.59, 61.32, 61.99, 60.30, 62.06, 61.30, 60.42, 60.41, 60.82. 
12.78 poate sa ia 407-le cu ac pornit si cu stat in trafic. Sau masina asta e praf (nu exclud, desi nu pare).
Ma gandesc sa merg la una din benzinarii si sa vorbesc cu managerul de acolo, si sa se uite el pe camere (am data, ora, nr masinii) si sa se uite el daca scapa benzina in canistra. Daca poate sa-mi dea fisierul sau macar sa faca o poza de pe ecran. Cred ca asa o sa fac.
12.78 poate sa ia 407-le cu ac pornit si cu stat in trafic. Sau masina asta e praf (nu exclud, desi nu pare).
Ma gandesc sa merg la una din benzinarii si sa vorbesc cu managerul de acolo, si sa se uite el pe camere (am data, ora, nr masinii) si sa se uite el daca scapa benzina in canistra. Daca poate sa-mi dea fisierul sau macar sa faca o poza de pe ecran. Cred ca asa o sa fac.
Ca să alimenteze cu 62,17 litri, ar trebui să ducă mașina tractată în benzinărie, golită și de aburi până la injectoare.
fill and go cu inel de la rompetrol, nu poate amimenta daca pompa nu e in contact cu inelul de la gura rezervorului.
QUOTE(Bicicleta galbena @ 9 Sep 2019, 21:42)
... Ma gandesc sa merg la una din benzinarii si sa vorbesc cu managerul de acolo, si sa se uite el pe camere (am data, ora, nr masinii) si sa se uite el daca scapa benzina in canistra. Daca poate sa-mi dea fisierul sau macar sa faca o poza de pe ecran. Cred ca asa o sa fac.
Daca-l cunosti personal poate te ajuta dar daca nu, putin probabil. Nu au voie sa faca publice inregristrarile decat la solicitarea politiei.
Un angajat al cumnatului, mai demult, a parcat masina de serviciu in panta si a uitat sa traga frana de mana, Masina a luat-o la vale s-a lovit de o bordura si s-a rasturnat pe laterala (parcare laterala la propriu...
). Tarasenia s-a intamplat in parcarea unui centru comercial, zona supravegheata video. Cu multe interventii, cumnatului, i-au aratat inregistrarea, vroia pur si simplu sa vada ce si cum s-a intamplat, dar sub nicio forma nu i-au dat o copie a fisierului.
Da' nu puteti sa ii schimbati masina pentru o saptamana - doua?
daca tot consuma ca duba, sa-i dea o duba.
10 Sep 2019, 10:32:
doar mie mi se pare ca 62 de litri alimentanti suna ca 41 de litri in rezervor (ultima linie sau bec aprins)+ o canistra de 20?
10 Sep 2019, 10:32:
doar mie mi se pare ca 62 de litri alimentanti suna ca 41 de litri in rezervor (ultima linie sau bec aprins)+ o canistra de 20?
A mai fost.
io in locul tau i-as monta GPL pe masina.
sa alimenteze cu 10 litri de benzina pe luna... si restul GPL
asta o sa l enerveze maxim
sa alimenteze cu 10 litri de benzina pe luna... si restul GPL
asta o sa l enerveze maxim
geniala idee!
Nu stiu cat ar costa sistemul si daca se justifica in cazul de fata, dar exista pe piata sisteme de monitorizare. Imi povestea un amic, sofer pe camion la o firma cu sediul la Bucuresti, punct de lucru Petrosani, ca are montat un sistem de supraveghere, ceva de genul ca automat cand umbla la mansonul de alimentare sistemul se activeaza si trimite imagini in timp real la dispeceratul din Bucuresti. Chiar se lamenta amicul, camionagiu de aproape 40 de ani, ca asta e prima masina de la care nu poate "produce" motorina...
QUOTE(einstein1984 @ 10 Sep 2019, 10:14)
<span class='edit'>10 Sep 2019, 10:32:</span>
doar mie mi se pare ca 62 de litri alimentanti suna ca 41 de litri in rezervor (ultima linie sau bec aprins)+ o canistra de 20?
doar mie mi se pare ca 62 de litri alimentanti suna ca 41 de litri in rezervor (ultima linie sau bec aprins)+ o canistra de 20?
Dap, si consumul e direct proportional: 12.7 in loc de 8.5-9
Intr-adevar solutia cu inel e cea mai sigura. O sa le propun, imediat ce aflu cum stau lucrurile.
@tata - De schimbat masina - teoretic posibil, e una pe bara. O sa incercam, nu e rea ideea.
Faptasul e in concediu momentan.
@radian - Cu imaginile stiu ca nu au voie cei de la benzinarie sa le predea, o sa vad cum il rog totusi sa se uite el, macar sa-mi confirme daca vede ceva in neregula.
QUOTE(Bicicleta galbena @ 9 Sep 2019, 21:42)
@tata - Nu, sunt diferite. Alimentarile sunt aproape toate peste 60l, de ex ultimele 10: 62.17, 61.59, 61.32, 61.99, 60.30, 62.06, 61.30, 60.42, 60.41, 60.82. ...
...Fie vorba intre noi, individul fura sau nu, e una, desi mi se pare putin probabil sa poti indesa > 60 l de carburant in rezervor de 50 l, dar merita dat afara fiindca ori e prea prost ori se crede smecher si rade voi. Daca are dreptul sa alimenteze de cate ori are chef, nu-l impiedica nimeni sa bage si in rezervor si in canistra fara ca totalul sa depaseasca 50 l...
QUOTE(radian @ 10 Sep 2019, 14:40)
dar merita dat afara fiindca ori e prea prost ori se crede smecher si rade voi.
O fi meritând, da' oare ei pot?
Da' revenind la merite, amicul de care ai povestit matale, ce merită ținând cont de supărarea lui?
Nu-am zis ca ar merita statuie in buricul targului pentru onestitate. S-a "adaptat" si el le economia de piata, salariu de rahat, completeaza unde si cu ce poate.
Ar fi "instructiv" sa discuti cu unul care a lucrat inainte de '89 pe masini de aprovizionare cu produse alimentare. Pana n-ai tangenta cu cei care au lucrat in domeniu, 100% nu-ti poti imagina ce si cate metode de furat erau puse in practica...
Inainte de '89, erau platiti camionagii la cantiatea de motorina consumata, de vandut nu aveau cui sa vand ca masini particulare pe motorina nu prea erau asa ca aruncau in sant, pe camp, rezervoare intregi, dupa '89 a inflorit piata neagra la motorina, unul care nu fura macar 20 l la doua zile e fraier...
Ar fi "instructiv" sa discuti cu unul care a lucrat inainte de '89 pe masini de aprovizionare cu produse alimentare. Pana n-ai tangenta cu cei care au lucrat in domeniu, 100% nu-ti poti imagina ce si cate metode de furat erau puse in practica...
Inainte de '89, erau platiti camionagii la cantiatea de motorina consumata, de vandut nu aveau cui sa vand ca masini particulare pe motorina nu prea erau asa ca aruncau in sant, pe camp, rezervoare intregi, dupa '89 a inflorit piata neagra la motorina, unul care nu fura macar 20 l la doua zile e fraier...
Repet, daca e pe rosu incap peste 60 l in logan. Am mai povestit ca plecam cu autonomie mai mica de la Bacau, decat cea cu care ajungeam la Caracal. Si ajungeam si cu toate liniile de motorina intregi (sau fara una, nu mai tin minte exact ca au trecut ceva ani).
Problema e consumul, dar computerul de bord ce consum zice?
Problema e consumul, dar computerul de bord ce consum zice?
QUOTE(radian @ 10 Sep 2019, 15:22)
Ar fi "instructiv" sa discuti
Nu, n-ar fi deloc cum zici tu. Eu nu sunt hoț.
Acum am plecat de la benzinarie. Seful de statie s- a uitat chiar pe el - idiotul nu fura, toti cei 62 de litri sunt in rezervor. In schimb umple teava pana sus, in buza; asteapta sa se duca spuma si mai da drumul la nitica benzina, si tot asa.
Deci: in Logan 1 intra peste 62 de litriiiii de benzina
Consumul? Probabil merge ca un idiot.
Deci: in Logan 1 intra peste 62 de litriiiii de benzina
Consumul? Probabil merge ca un idiot.
Probabil litrul la benzinaria aia este mai mic...așa de vreo 900 ml
Alimentare in MCV astăzi, nu se aprinsese încă becul [attachmentid=1628109189]
QUOTE(Bicicleta galbena @ 10 Sep 2019, 17:20)
Seful de statie s- a uitat chiar pe el - idiotul nu fura
...
Probabil merge ca un idiot.
...
Probabil merge ca un idiot.
De ce oare e idiot? Că nu fură?
Daca merge prea sportiv cu Loganul atunci de aia consuma.
Dar și aici ai putea rezolva, un Logan nou cu motor de 1.0 sce 65 cp și ai rezolvat mersul sportiv.
Mai bine o sa alerge pe lângă mașină.
Dar și aici ai putea rezolva, un Logan nou cu motor de 1.0 sce 65 cp și ai rezolvat mersul sportiv.
Mai bine o sa alerge pe lângă mașină.
Masinile se vor schimba anul viitor, sper sa-i conving sa ia gpl. Cred ca e cea mai buna alegere, din toate punctele de vedere.
Am patit.o si eu in Salonic: aveam 30 litri si mi.a bagat grecul inca 35. Abia la Lukovit dupa 400 km s.a stins prima liniuta.
QUOTE(Bicicleta galbena @ 9 Sep 2019, 18:50)
Oare intra 63l in rezervor de 45, eventual pana sus in gura busonului?
Sau are o canistra langa picior?
Sau are o canistra langa picior?
Intra. Am un prieten care facea pe vremuri asta in mod constant, ca iesea des din tara, si prefera sa faca plinul in tara ca era mai ieftina. Daca baga cu grija, ii intrau 60 de litri pana-n varf. Si nu avea intotdeauna optiunea sa astepte pana era pe rosu.
Si oricum, daca mai sapi un pic, mai gasesti si pe forum mentiuni de genul asta, cred ca era un topic acum cativa ani unde tot credeau propritarii ca ii fura la pompa...
Înseamnă că și prietenul tău e că idiotul Bicicletei.
QUOTE(DragosP @ 11 Sep 2019, 04:11)
Înseamnă că și prietenul tău e idiot.
Si mai cine?
QUOTE(DragosP @ 11 Sep 2019, 05:11)
Înseamnă că și prietenul tău e idiot.
Întorci și celălalt obraz?
QUOTE(volint @ 11 Sep 2019, 07:02)
Si mai cine?
Am editat, că nu se înțelegea.
Nu e vorba de asta Gabi, dar înțeleg de la cei care și-au dat plenar cu părerea că individul respectiv e idiot că alimentează cu 60l.
Se aude Ady77?
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.