e gonade?

Cred ca ai dreptate, "gonade" erau.

Am decit discuri cu alimentare proprie, gen. Prima data am incercat asta in Gabon, cu un duvde "ieftin", cumparat d-acolo, si n-a mers. A doua oara am incercat acu' 30 de secunde, ca m-ati enervat voi, gen, cu un duvde Ebola 999 HDMI 909 si tot nu merge, zice ca device not supported, gen. Asa ca mai plimbati ursu' pe la Shush pe la bloc, gen. Specialistilor scare sunteti voi specialisti, gen!

Gabon, Ebola... gen.

Grecule, tu nu te baga ca esti parte vinovata, gen! Tu m-ai pus sa iau duvdele ala din Gabon ca merge direct cu ardiscu' si dupa aia te jurai ca n-ai zis asa ceva pentru ca-i imposibil sa mearga ardiscu' bagat direct in duvde, gen!

Înseamnã cã ai un televizor care încearcã sã compenseze lipsa recorderului cu umilirea divisculelor tale recunoscându-þi hardurile. Te-ai scos.

Ausma, da' tu ce cauti pe net, de ce nu esti la Iasi, gen?

Miºtocãreala ta de 2 bani. Vechi.

Sensibilosu-le!

Þ-i s-e pare!

Daca nu era frig chiar as fi dat o fuga pana la Iasi, gen.

Cizmarii...

Am o pereche de cizme in stare OK, doar una are fermoarul rupt. Dupa documentari serioase reusesc sa gasesc un singur atelier de cizmarie care mai functioneaza. Un nene morocanos de varsta a III-a pe care mai bine il eviti.

Pe usa scrie cu litere mari "Nu primim comenzi". Daca indraznesti totusi sa-i treci pragul, te trimite morocanos sa citesti anuntul. Are mult de lucru, nu accepta comenzi...

Un amic imi vinde pontul, il cunoaste pe morocanila si mai ales, ma invata cum trebuie procedat. Ii intri in cosmeile. Nu saluti, nu deschizi gura, scoti gheata din plasa i-o intinzi si dupa un minut, in timp ce esti deja cu mana pe clanta usii de iesire il intrebi scurt "Cand e gata?".

Mi se pare prea complicat asa ca-l cinstesc pe amic cu o bere si-l rog sa "intervina" adica sa-mi duca el cizma la cizmar. Dupa scurt timp se intoarce victorios. Luni e gata, te costa 16 lei. Avea in mana si o bucata de cauciuc cu care morocanila aruncase dupa el in timp ce iesea pe usa. Il pacalise pe mos si i-a dat de lucru a doua oara in doar cateva zile ...

Nenea asta chiar isi uraste sincer meseria...

Uite pe ce-a aruncat banii deosebitul asta:

[attachmentid=1627842984] [attachmentid=1627842986]

Ej'gelos c'are panfeu' mai shukar ca al tau?

Si se da cu el numai prin parcarea aia ?
Daca pune cineva o moneda pe jos l-a ruinat )

Daca se urca unu la 90 de kile + ala nu mai pleaca de pe loc...


Suma respectelor, Alydor

Si daca are suspensie air-ride ce faci? Banii lui, problema lui ce face cu ei. Sau ii plateste cineva de aici modificarile, intretinerea?

E a ta?

Io ma uitam la prima poza... si am vazut ca-i stau cam strambe rotile de pe spate.


Suma respectelor, Alydor

De obicei unghiurile alea ridicole sunt date de suspensia reglabila pe inaltime (in genul suspensiei de pe Citronele). Cand e coborata la maxim cam asa arata.

Dragos: daca nu e a unui forumist de aici dam noi cu parul ca ni se pare prea excentrica? Repet: ii plateste cineva de aici piesele/intretinerea?

Nu ºtiu. Tu ºtii?

gen george_lnk

Una tare!

Nu. Imi fac imediat mea culpa maiestuos si ma duc sa-i arunc un margaritar in fata unuia ca a indraznit sa cheltuie banii pe ceva ce ii place.

E mai rau, a dat banii pe ceva ce nu place altora

Nenea Marty, nu reusesc sa-mi amintesc de unde a pornit chestia cu duvde. Ai fo idee? Ma seaca la icre ca nu reusesc sa-mi amintesc

Mi se pare mie sau e acealsi cotet si in poza lui dan si in linku' lu saispe?


Suma respectelor, Alydor

E acelasi cotet.
Poti sa vezi filmari din perioada traforajului pe acelasi profil pe iutub.

Nu prea inteleg ce va freaca grija de camber-ul omului, sincer!? Luati si va luminati, gen

Bravo. Eºti un exemplu pozitiv.

Si astia schimba cauciucurile in fiecare week-end? Io inteleg tunningu... da' asta ma depaseste...


Suma respectelor, Alydor

Pentru ce sa le schimbi in fiecare weekend?

tu cam care crezi ca este uzura unui cauciuc care merge in dunga comparativ cu un cauciuc care merge perpendicular pe sosea?


Suma respectelor, Alydor

Ma nene tu ai vazut clipul ala? Sau tu traiesti cu impresia ca masina se taraste asa pe sosea si orice moneda zdreleste toata vopseaua de pe spoilere si rascheteaza tobele? In conditii obisnute masina are unghiuri "normale". Cand vrea sa impresioneze o coboara.

N-am gasit topicul cu tuning naspa, de-aia am postat aici. Nu ma gandeam c-or sa apara astfel de reactii. Pana la urma, macar pentru jantele alea cu 2-3 inch mai late decat gumele, isi merita locul aici.

Sa iti zic de strech-uri? Sau mai bine lasam balta chestiunea?

Zi ce vrei. Te intreb o chestie si cu asta inchei: masina aia, asa cum o vezi, daca merge la un itp il ia pe bune in urmatorii 9478 de ani? Daca-mi reprosezi ca l-am pus la imbecili fiindca si-a batut joc de-o masina, macar dpdv legal isi merita locul aici.

Nu-s inspector, dar raspunsul meu e da. Suspensiile sunt omologate pentru modelul ala? Dimensiunea jantelor si a pneurilor e trecuta in talon (cartea masinii de fapt ca in talon nu se mai trec)? Restul e cancan. Arunca un ochi la nemti sa vezi strechuri de te miri ca mai stau cauciucurile la locul lor. Aia cum crezi ca iau inspectiile? Si acolo mai greu cu spaga.
Da-i un peme lui marian-j si intreaba-l ce si cum, dar presimt ca raspunsul va fi cam acelasi.

bmwh... tu ai inteles ce am zis eu in legatura cu pneurile? Iti desenez? in caz ca nu ai inteles mai scriu o data... tu cam care crezi ca este uzura unui cauciuc care merge in dunga comparativ cu un cauciuc care merge perpendicular pe sosea? Ma refer la frecarea cu soseaua... nu la frecatul de caroserie. Uita-te si la tico ala din linkul martinezului. Cauciucul sta la 30 de grade fata de orizontala. Asta duce implicit la uzura neuniforma. Intelegi acum dimensiunea problemei expuse cu privire la UZURA si la SCHIMBAREA cauciucurilor? Am zis eu undeva ca se tocesc spoilerele? Mai citeste o data... daca chiar nu intelegi atunci sa mor daca nu iti fac un desen. Masinile astea merg pe strada cu rotile strambe, rotile alea nu stau strambe doar cand masina stationeaza. Intelegi?



Suma respectelor, Alydor

Io n-am treabã cu poziþia roþilor, dar garantez cã gumele nu erau pe o dimensiune omologatã pentru E46. Dacã mai vãd cazanul, urmãresc dimensiunile si comparãm cu alea acceptate de producãtor. De suspensie ce sã zic, a omologat-o mama lu' dracu'.
Nu-l mai abuzez pe Marian, am apelat la el când am avut nevoie. Dacã ai nelamuriri, da-i tu pm sã între p-aici.

Coane Dane,stii si matale ca gusturile difera,si asta pe o paleta foarte larga de interpretari.Nu trebuie,neaparat,sa ne placa noua ce place la altii!
Cu partea legislativa,mi-s tare incurcat.De fapt nu mi-s incurcat,ci de-a dreptu-n plop!
De unde mama nevoii sa stiu io cum a omolagat RAR-ul ozn-ul ala?
Neavand acces la baza lor de date,evident.
Dar am intrezarit o portita prin care sa ma scot din cauza!
Explic mai jos.

Nu-i cazul de pm!
Mi-s si io geana(sau gen? ) p-aci.Rar ma amestec in discutii(deseori!! ma umflu de ras! ) si-mi vad de treaba.
Coane bmwh548,ai pus degetul pe rana!
Inspectorii itp nu au acces la bazele de date ce contin omologarile.
Noi primim un "cifru" alcatuit din 14 caractere,dar nimeni nu ne explica cum sa-l interpretam.Stim cateva chestii,mai "urechim" cateva alte informatii,si cam atat.Ce stim foarte bine,sunt ultimele doua caractere din nr de omologare.Acolo suntem foarte atenti,din cauza faptului ca putem sa ne "prajim" asa de usor,incat sa ramanem fara atestatul de inspector.
Anecdota.
Si acum fiti atenti:cea ma scumpa masina la care i-am facut io inspectia a fost un Porsche 911.O dihanie neagra.Superba!Lata,joasa,cu gumele pe spate late cat drumu',o herghelie de cai mai mare ca aia de laI zvin!Toate bune si frumoase:am gasit seriile,a trecut(majestuosa ca o acvila!) probele de gaze,si am ajuns in standul de franare.Aici incepe poemul.Cand franam in stand,se cobora garda la sol si Porsche-le se "impana " in marginile(mai inalte cu 10 cm!!) ale canalului de vizitare.
Belea!Rezolvare:colegul meu si proprietarul tineau troaca de aripi si io franam!!
Cu chiu cu vai,am obtinut o eficienta de franare adecvata.
Daca imi bloca RAR-u' Porsche-le pt reinspectie eram de rasu' naibii!
Aveam doua optiuni:ori se kka pe el de ras inspectorul de la RAR(vazand ca tinem masina de aripi ),ori gaseam unul ce voia sa respecte neaparat regulamentul si o "decalotam" grav!
P.S.
Coane Dane,amu pricepi ce cotoioasa e treba cu bemveu' ala cracanat?
Si stii de ce pot sa ma scot din discutie?Pentru ca standul meu de franare este dedicat masinilor de mare tonaj.Cu toata bunavointa,dar penmfeu' ala nu "incape" la mine in utilaj!Prin urmare,ma extrag din discutie.

Bemfeu' din discutie are suspensie cu perne de aer. In timpul mersului, aceste perne se pot umfla/dezumfla pentru a obtine o garda la sol convenabila.

Dpdv legislativ, daca dimensiunile anvelopelor respective sunt trecute in CIV, atunci masina ia ITP-ul. Inca nu avem lege care sa-i oblige pe inspectori sa caute modificarile de la suspensii, frane, motor, etc. Atat timp cat masina in cauza este masurata si se incadreaza in valorile nominale, atunci trece.

Cat despre unghiul de cadere negativ al rotilor, este o chestie de aspect sau uneori de functionalitate. La beanfeu este de aspect, au vrut sa puna rotile alea late cat senila de tanc si ca sa nu deranjeze aripile prea tare, au modificat unghiul de cadere.

Din punctul meu de vedere, nu are ce cauta aici, la imbecili doar pentru ca unuia dintre voi nu-i place ideea de masina cu garda joasa...

Ti-ai dat singur raspunsul, multumesc. Te invit sa cauti dimensiunile de anvelope agreate de producator pentru E46. Vorbim dup-aia.

În talon scrie 305/45 R22 118V

Finally, a aparut asta pe net!!!!!

Usoara confuzie de termeni... Roata e ansamblul janta plus cauciuc. Spune-ne tu noua de cat erau cauciucurile si ne lumineaza 16 daca sunt ok sau nu (ca ar trebui sa le aiba in carte). Ca dimensiunile jantelor (latimea ma refer) parca stiu ca nu prea conteaza la RAR.

Nu stiu ma, n-am fost atent, dar la prima vedere pareau ceva pe 19 cu un J nesimtit de mare.
Uite ce am gasit la o prima cautare pe net, compatibil cu E46:
195/65 R 15 91H
205/60 R 15 91H
205/55 R 16 91H
225/50 R 16 92W
sau 225/45 ZR 17 pe puntea fata si 245/40 ZR 17 pe spate.

De pe E46, M3.
OEM front wheel 19x8.5 / ET44
OEM rear wheel 19x9.5 / ET27

Daca pe CSL, model axat pe performanta au pus asa niste roti mari, cred ca poate sa le ruleze si ala linistit prin drive la mac.