Avand invedere faptul ca motorul este de provenienta Renault 18 GTL, azi am reusit performanta de a gasi o emblema GTL pe un break CN1 abandonat. Se merita pusa pe capacul portbagajului dupa o reconditionare a acesteia?

Si un articol: http://bringatrailer.com/2013/07/26/1986-dacia-1410-gtl/

Placuta GTL m-ar interesa pe mine pentru dansa [attachmentid=1627900832];
Urmeaza sa intru in posesia ei curand, de 2 ani astept sa cedeze batranica, masina are 68000 km reali si inafara de vopseaua data cu trafaletul este originala, este o baza excelenta pentru restaurare.

Cu galbenusa ce ai facut? Mai traieste?

Mult nu mai are. Deja am facut lista cu ce sa iau de pe ea si cum sa "operez".

Zilele acestea vazand ca a fost soare si frumos(doua ore de dimineata) am fost sa vizitez un teren agricol...unde m'a prins ploaia . Pasagerii desigur ca s'au inomolit bine fapt ce a dus la concluzia ca scoaterea mochetei din masina pentru a o curata este cea mai buna metoda. Nu mai zic ca 60% din drum a fost parcurs in ritm de drift si am spalat'o cu furtunul de pompieri cu stut-inca nu stiu cum am scapat de raceala .
Daca tot am dat mocheta jos am curatat locurile unde aveam rugina, unde se sudase inainte cu autogenul la suportul scaunului desigur ca s'a forfecat tabla(arsa si de 0.5 ) asa ca am pus mana pe aparatul de sudura, facusi o tabla model si ma apucai sa sudez cum stiu eu mai bine... M'am chinuit cu electrozi de 2.5 si cu sarma de adaos, m'o prins flama-juma de zi si'o noapte vai de capu' meu(nu am masca care se pune pe cap ci d'aia care o tii in mana-cum sudam cu doua maini...), dar in final a iesit o treaba buna - recunosc ca a iesit urit, nu am mai stat sa polizez ca oricum nu se vede si voi reveni temeinic asupra problemei cand o fi sa o refac. Am scos capacele puse in gaurile tehnologice si le'am inlocuit cu unele taiate din tabla de crom.
Grund am folosit de la ROST cica e si anti-rugina (unde era tabla goala s'a inegrit un pic), iar ca vopsea am ales tot de la rost un albastru...Gordini -macar inauntru daca nu pe'afara. EMAUR nu am gasit decat expirat si am zis sa nu risc sa se increteasca tot ca imi dadeau peri albi.

Si noile jante la care am decis sa trec

Arata bine podeaua,mai ales acuma dupa revitalizarea asta.

Ma bucur ca inca te preocupa starea daciei,sper s-o vedem tot asa de intretinuta si peste ani si ani.

Numai bine,cat mai multi km cu tovarasa.

Desigur ca pina la primul service...
Azi am trecut prin fata REMAT-ului si spre surprinderea mea aveau masini...luate ca fier vechi sau casate de cine stie cine. Au fost aduse pornite, au mers pe rotile lor pina in ultima clipa(ce'i drept era o gioagla ce statea de anu' trecut la poarta si pentru ca era furata jumate a fost data la fier).
Partea trista e ca erau doua break'uri cu motoarele curate, fara ulei manjit pe peste tot sub 170.000km care nu prezentau rugina decat in zonele specifice CN'urilor si mai puteau fi folosite cu brio cativa ani-macar la caratul cucuruzului daca nu in trafic[attachmentid=1627906996] ...Mai era si o 1300 facuta praf[attachmentid=1627906995] , o solenza scala in stare bunicica cu AC-ul "prezent" si o nova de 68000 km din care se mai distingeau fragmente de bord , ceasurile si o oarecare forma de elemente de caroserie specifice Novei.
Cateva jante Canada 5.5 irecuperabile[attachmentid=1627906993][attachmentid=1627906994] , cum se aseaza cauciucul de 185 pe 5.5j [attachmentid=1627906991] ,una de Oltcit[attachmentid=1627906992] etc.
Am luat un cheder parbriz, un capac cu fise tesla, doua lampite portbagaj REDPLAST, un ornament de oglinda si cam atit ca nu eram pregatit nici financiar nici cu scule[attachmentid=1627906997] .

Ce am mai reconditionat+adunat[attachmentid=1627906998] [attachmentid=1627906999][attachmentid=1627907002] ; am renuntat la mocheta din PVC datorita faptului ca face condens si minunatia de pasla absoarbe si mentine toata umezeala[attachmentid=1627907000] .

PS: care ai doua mochete mai patratoase de cauciuc cu capse care se prindeau pe mochetele stoc?[attachmentid=1627907001]

PPS:care ai un scris de bord DACIA SPORT negaurit si nu ai ce face cu el sau te mai si incurca(sunt disponibil sa il cumpar)?[attachmentid=1627907003]

Am eu,... dar inca nu ma gandesc sa le dau

am eu 2 mari si 3 mici(uneia ii lipseste o capsa)-50ron toate la pachet

Am eu doua mici! Dai o maneta de schimbator de 1300 la schimb?

Dau si diferenta daca e nevoie

Vezi ca sunt masini la remat. Poate ai noroc dar sa le zici ca ai cumparat jug de CV ca timoneria e 50 lei, asa dai 10 .

Urmeaza impreuna cu un set de jante cn(5.5)-singurul dubiu este ce culoare sa adpot pentru jante:

gri-ul de fabrica cred ca ar da cel mai bine
mai ales ca ai masina de culoare deschisa

Am sa le fac gri pana la urma. Cat despre emblema de MLS doar pe aceasta o am, dar daca voi gasi alta o sa te anunt.

Iulica, iti pun aici cateva poze cu dacia despre care am vorbit. Sper sa nu se supere nimeni.

Asta bate spre 1990 ca an de fabricatie sau mai degraba vreo comanda de genu' "tot ce e nou". Arata foarte bine-se vede ca a fost intretinuta corespunzator.

E luata in decembrie 1989.

Salut Iulica,
Poate te intelegi la pret cu Marius, pe mine tare m-ar gidila talpile dar sunt din pacate dupa cum stii destul de departe altfel aruncam un ochi mai ales ca are si o culoare putem spune foarte rara la anul ei de fabricatie.

Si....

i hate you !

@sspoitoru - take a number and get in line.
In alta dezordine de idei, Iulica sa le stapinesti sanatos si sa le folosesti cu placere. Sa le vedem pe masina la Brasov anul aviator.

Multumesc tuturor! Sa speram ca voi ajunge anul viitor la BV cu toate ca starea masinii se degradeaza vizibil de la an la an si timp de rk nu se intrevede prea curand-masina de zi cu zi, singura masina a familiei etc.
Probabil voi ajunge decat in "back stage" dupa expozitie.

Cat despre jante este de lucru la ele-vopsite cu bidineaua, buza polisata cu flexu' etc...Oricum ideea e ca nu am nevoie de flanse sau sa fie oxidate-culmea tin tubeless 3 dintre ele si cea cu camera are cauciucul la sarma deci de acolo ar fi problema.

11 Dec 2013, 20:43:
PS: care ai un surub de strangere a rotii de imprumutat 1-2 zile pana fac si eu un set de suruburi de R18 cromate cu conul pt jantele de aliaj.

11 Dec 2013, 22:02:
Asa:

12 Dec 2013, 12:48:
Poze de azi:

Apropos de PM, incearca sa vezi cu o piulita de Matiz, din cate imi amintesc, se potriveste, si nu mai modifici nimic la strung.

O sa caut prin vulcanizari/dezmembrari. Parca ce dimensiuni avea filetul piulitei?

12*1.25 parca?

14 Dec 2013, 13:23:
De proba:

si atinge?
ai si carenaje, sansele sunt impotriva ta

ps. still hate u

Atinge odata datorita puntii mai late cu 2 cm si nici carenajele de fibra nu ajuta prea mult. Am sa renunt la ele odata cu re(staurarea)conditionarea masinii. Oricum jantele trebuiesc reconditioate, mai am si setul de CN cu capacele crom, am cele 7 jante canda de 5.5 care trebuiesc si ele refacute, sa nu mai zic de michelinuri...

Oricum prioritar este acum achizitionarea unei de-a doua masini pentru a avea timpul necesar refacerii acesteia.

PS: CUMPAR BARA FATA CROMATA NOUA DACIA 1310!!!

Sau in stare impecabila.

ce tigaie vrei sa-ti iei ?

S-ar putea sa fie tot dacie...

Dupa aproximativ 40.000 km am schimbat capacul pompei de apa-surprins de cat a rezistat unul reconditionat.

Si tot azi masina a implinit "varsta" de 190.000 km. (107.000 km pe gpl, 115.000 de cand suntem la drum)

Felicitari sa la mai mare!!!

Triple noi: [attachmentid=1627927211]



[attachmentid=1627927212]

Altceva:

Pentru piese ?

Asta ce an e? 89 ? baga poze ziua,s-o vedem mai clar.

Dap. E cumparata in 22 dec 1989, 39000 km reali, motor 1.4 , 5 trepte, radiator mare de fabrica , si a fost bleu 616 la origine.
Achizitia a fost posibila cu ajutorul unei cunostiinte care va lua motorul si cutia, eu ma voi ocupa de acte, urmand a lua o decizie asupra sortii acesteia.
Rezerva noua, cauciucuri Victoria pe spate, Debica passio pe fata noi, motorul toarce perfect, singura problema fiind rugina la usi si pe unde a mai stat apa (bine'nteles ITP si asigurare espirate)...
Pedaua de frana are cursa de 2 cm, franeaza "beton" pe toate rotile, nu ma indoiesc de faptul ca nu ar lua ITP'ul din prima, pivoti nituiti, bucsi originale etc... Poze nu am mai avut timp sa'i fac.
A venit insotita de factura si cartea rosie

Cred ca astia de la Dacia au realizat ca tot sistemul clasic (fara ELV) era mai bun, ca altfel nu imi explic; a mea este '87 si a avut ELV din fabrica.

A avut tot ELV doar ca problema mi se pare a fi alegerea proasta a pozitionarii/temperaturii la care se declanseaza a termocuplei combinata cu cea a motorasului elicei... Normal (si nou) sistemul functioneaza la parametrii optimi.

Eu am patit sa se strice ELV-ul in mers, noroc ca era frig afara si ma indreptam spre casa, ca altfel ma pastea schimbarea garniturii de chiulasa (asta fiind cazul cel mai fericit).

A mea, '83, e fara elv., dar radiatorul original (Cu, mic) avea locas de termocupla.

Au avut intentia de a pune, dar cum nu se prea impacau cu tehnologia s'au lasat pagubasi

Ziua de azi:
[attachmentid=1627939878] [attachmentid=1627939880] [attachmentid=1627939882] [attachmentid=1627939883] [attachmentid=1627939885]

Si pana seara am montat(pe NZU-TLX'ul unui var-apropia 300.000 km) motorul si cutia, am revizuit mecanica fata-bucsi, pivoti, bielete directie(topoloveni, fartec si pivoti renault), caseta pulsor noua. Ar mai fi "tendoanele" spate luate si alea si tamburi noi... In weekend'ul urmator

O gramada de treaba ai facut si tu azi. Tot azi m-am apucat sa reconditionez jantele de CN ca le luase rugina toata iarna. Revin si eu maine cu poze, ca mai am de lucrat la ele. Zilele astea le duc la vopsit, sa vedem ce o iesi + ca am de facut suportii pentru proiectoare. Cu timpul, banii si spatele stau prost in rest eu sunt pus pe fapte mari. Succes in continuare.

Niciuna din fuzetele alea nu avea portetrier modelul vechi?
V-ati miscat cu talent, bravo!

frumoasa treaba copilu ...spor la treaba... de la nea taticu
daca ai in cap sa vinzi volanul da-mi de veste ..nu de alta dar da mai bine pe sportiva:)
....poate ii urnesti si pe altii din loc

Ar trebui sa-ti deschizi ceva garaj doar pt.tlx-uri vad ca ai destule,verde,galbena,bleu,alba

Imi place ce vad,respect pentru pasiunea ta spor la treaba sa ai ! asteptam poze cu aia verde,mai in detaliu.

@stefan
Nu avea portetrier ca altfel al tau era fara discutie!
Volanul il dau doar la 200 lei
Masca fata a fost taiata din fabrica (este sudata in puncte si muchia este perfect taiata)
Poze:

Aripile fata cum se prezinta? vad ca capota e beton,la fel si cea de la portbagaj...o dezmembrezi pt.SIA?

Vinzi piese de pe ea ?

Nu se da nimic de pe ea-s'ar putea (80%) sa o fac pe aceasta...
Daca esti interesat de ceva spune poate gasim

Despre asta vorbim doar pe privat

PASTE FERICIT!