@oldtimercraiova: nu iti pot spune exact un cod de culoare. Eu am folosit un aparat de citit codul culorii, a rezultat in baza nuantelor de la MaxMeyer un cod de culoare de pe o alfa din anii 70-80 si de aici am facut 4-5 retete pana am obtinut o culoare apropiata de ceea ce doream eu. Am pus acum ceva timp monstrele de culori obtinute.

@Ov: multam!

@maho:multam de parere. Mie imi place la nebunie aspectul creat de ceara, s-a tot scurs ceara o saptamana...cam 0.5litri de ceara am sters sau s-a scurs pe jos, dar asta e...nu imi pare rau.
De la bun inceput am zis ca o fac pentru mine! Am incercat sa elimin problemele ce au dus la o stare avansata de degradare a masinii inainte de a o lua. Mai exact masina a avut probleme cu zonele netratate sau cu zonele tratate dar unde umezeala era in floare( aripi, podeaua la interior, buzunare portbagaj etc) . De aici si exagerarea cu ceara, insonorizantul, vopseaua....prefer ceara scursa si cu ceva gaze pe ea decat rugina.


Un bun prieten spune " Cureti mai usor ceara,vopseaua sau grundul decat rugina!"

Mai ai vreo mostra , exact ceea ce-ai folosit tu pe 1300-le tau?

Sa ma duc cu ea direct la Standox , sa nu-mi bat capul iar cu retete , apropo , chiar ti-a reusit reteta!

E frumoasa parca este din crema...imi vine s-o mananc.

@oldtimercraiova: o sa merg sa vad ce mai are vopsitorul...si te anunt.

Montarea continua, alerg dupa piulite, suruburi, diferite maruntisuri, realizez ca sunt unele piesulici de nu le mai gasesc....
Pe scurt:prinde contur!

Mersi mult !

Continuarea:

14 Nov 2017, 21:51:
....

Am montat: farurile, semnalizarile si stopurile, am refacut aproape toate conexiulie electrice, am montat aeroterma, motorul stergatoarelor.... etc

19 Nov 2017, 11:21:
....

19 Nov 2017, 11:25:
...

19 Nov 2017, 11:26:
...

Cartonul cu pasla ("covorul" negru) e cel original, sau ai gasit nou?

@maho: te referi la cel de pe panoul de foc, podea etc ? Daca da, este cel original al masinii.

Da, de ala zic; arata bine, iar pasla pare ok, ai reusit (la dezasamblare) s-o dezlipesti fara stricaciuni?

Cel de pe panoul de foc nu a fost lipit mai deloc, cele de pe lateral de la roti...s-au dezlipit ca ruginise sub ele tabla, cel de la jumatate din dreptul schimbatorului s-a desfacut mai greu si la desfacere pe alocuri mi s-a dezlipit pasla de cauciuc dar am lipit-o acum la loc.

In ultimile 2-3 saptamani am fost destul de ocupat..si nu am reusit sa fac mare lucru la masina.
In plus am mai marit stocul de acareturi de rezerva....si am reusit sa fac rost de unele lucruri ce-mi lipseau pentru babeta.

Clipsurile de ornamente renault de unde le-ai luat?

P.S-aerisiri cromate!!!

Clipsurile au fost la vanzare pe facebook grupul:1300 club.
In legatura cu aerisirile, vor ramane asa, imi place mai mult!

Am inteles.

P.S-Vezi cã aici trebuia sã fie drept,o sã-ți frece cablul de mustiucul de plastic![attachmentid=1628077377]

Multam de atentionare. Cred ca va fi necesara o corectie cu un convingator (ciocan) a capacului de culbutori.

Nu ca strici vopseaua.Iei un surub lung de acelasi diametru si pas,infiletezi si...tragi!

Achizitii:

Intrebare: Stie careva ce burduf pot adapta la planetarele de mai sus, la partea dinspre roata? Sau un cod pentru burdufurile originale?

si eu am cautat de mi-a venit rau burdufe din acelea am cerut si cod de original de la cineva care avea catalog de piese Dacia dar numai promisiuni si apoi pauza s-au inecat VEZI CA MERG BURDUFE DE PLANETARA WARTBURG am scris asa mare sa se stie ca nu este un secret

22 Dec 2017, 17:24:
se gasesc de vanzare in germania la 5 euro bucata + transport ,crucile cardanice cum sunt au jocuri?ca sunt cam prafuite ,alea sunt si mai greu de gasit ,MERG TOT DE LA PLANETARE WARTBURG ,in caz ca si asta era un secret ,ups am dat-o in bara

Multam de raspuns Johny raman dator!
Cumva niste dimensiuni aproximative ai la burdufuri?...eu am mai gasit ceva dar nu stiu daca se potrivesc.
Crucile sunt ok..nu au joc..o sa le verific mai atent cand le desfac...doar o planetara spre cutie are ceva joc abia sesizabil la mana. Dar am oalele si tripodele noi pentru ele.

Apropo din ce am vazut pe topicul tau planetara ta pe care ai pozat-o pare a fi cea fara burduf la crucea cardanica. I-ai pus si burduf pana la urma ?

Cu burduf sunt dar le-am demontat pentru ca le-am sablat și desfãcut ca sa curat praful ca și la mine erau burdufele crãpate ,ale mele sunt scurte și unde se prinde tripoda la caneluri sunt altfel nu se potrivesc tripodele de pe dacia pentru ca au caneluri mai mici,uite ai masuri aici dar mai bine le masori pe ale tale sa fii sigur ,oricum gãurile la burduf sunt mai mici,se întind nu este problema ,Îți atașez și o poza cu una din planetare pusã pe lângã una lunga de dacia 1300,și din ce am citit pe un forum din Ungaria nu se baga vaselina se pune 120 de ml de ulei de cutie pentru ca acele acelea nu își fac ungere ca tripoda și de jos și de sus, acum procedezi Cum crezi

Multumesc inca o data de informatii Johny.


Craciun fericit tuturor!





25 Dec 2017, 13:32:
...

In locul butonul de stergatoare de pe bord ar merge unul din asta[attachmentid=1628078279] .

Am si un astfel de buton...dar il voi lasa asa. Oricum e putin curios faptul ca in bordul masinii am gaura atat pentru butonul de stergatoare cat si pentru martorul luminos de sub. In schimb in ornamentul de aluminiu al bordului nu am decat pentru buton, nu si pentru martor ( la fel si instalatia electrica, am fire pentru martor).

Dar repet voi ramane la forma actuala. Chiar daca voi folosii maneta pentru stergatoare (mi se pare mai practica si parca mai echilibreaza aspectul consolei de la volan) in bord voi lasa butoanele asa cum trebuiau sa fie, in cazul in care ma voi razgandii voi putea face modificarile rapid doar deconectand maneta si atasez firele la buton si voi lasa si acei mici butoni (verde si rosu) pusi de fostul proprietar.


P.s: in pozele de mai sus am facut 2 mici greseli.
1)Macaralele geamurilor fata sunt amandoua de pe aceeasi parte ( nu stiu cum le-am incurcat cand le-am curatat si gresat acum un an jumatate), dar am inlocuit una ieri cand am echipat usile ( vor urma pozele).
2)Parasolarul masinii de la pasager are oglinda un pic cojita si acum 2 ani, sau ceva de genul, am achizitonat altul ( pe cel din poze).Abia ieri am sesizat ca cel cumparat este alt model, avand prindere si in dreptul oglinzi centrale. Asa ca nu il voi monta pe cel din poze

Intrebare: Are cineva o finala de vanzare? Sau care sunt mai ok din cele ce le pot cumpara din magazine? (connex, prompter sau alti producatori)?

Salut, Borla Romcat.

http://www.sisteme-esapament.ro/magazin/to...t-inox-cu-tips/

El vrea sa faca masina originala si tu ii recomanzi aia. )))

Cauta Borla sau Stelco.

Prompter fara doar si poate!Sau,daca vrei toata linia cap-coada,vorbeste cu bisnitzmenii/prietenii din zona Pitestiului sa urmareasca si sa pescuiasca o Borla de la talcioc(bineinteles,cu adaosul aferent ) .

Multam Iustin pentru interventie!

Pana acum am gasit doar saxofonul nou de uzina, intermediara si teava de legatura borla. (le am deja montate pe masina). Insa nu gasesc si o finala borla...de cate ori au aparut la vanzare s-au dat ca painea calda.

De aici si intrebarea ce pot pune mai calitativ.

@ydaniel: daca stii pe undeva o finala borla de vanzare, raman dator cu o bere pentru informatie

Daca nu voi gasi, pana la urma voi cauta Prompter sau Stelco asa cum ati spus.

Multam pentru informatii!

Haha, mie imi trebuie restul )) finala o am.
Bosal nu gasesti pe undeva? Epiesa? Desi e scumpa

Nea Harby si nu dai o finala ?)

Nu am luat-o din talcioc ! Nu-mi priesc aerele de pe acolo

)+5 Jan 2018, 22:34-->
Bosal gãurit la nici juma de an de la montaj, la scenic. O sa o trimit la garanție.

Nu am decât 1. Știi bine.
Ultimele 4 seturi complete de la Miocity s au dus la Iasi!

Mda..stiu asta:(

<span class='edit'>7 Jan 2018, 10:29:</span>
Ultima lucrare pe anul trecut a fost sa echipez toate cele 4 usi.

Cateva achizitii "ca sa fie" si altele mai necesare (antigel, cauciucuri, fonomin pentru portbagaj).

Am testat instalatia electrica si dupa alte 10 ore de bibilit, masurat si o baterie descarcata functioneaza absolut tot. In general problemele au fost minore dar foarte bine ascunse ( un bec, 2 fire deconectate, un fir legat aiurea, o siguranta noua intrerupta...)

cat au costat cauciucurile ?

Cauciucurile au costat 150lei bucata.

In continuare voi expune ceea ce am facut in ultima luna:

Am achizitionat o toba finala, inima chedere, un solex etc.

Inainte de a pune antigel, am hotarat sa mai curat inca o data motorul cu o solutie. Zis si facut...pun apa in motor pun "zeama" si cand sa pornesc motorul nimic. De fiecare data motorul pornea dar dupa cateva secunde se oprea. Am verificat alimentarea cu benzina, fise, bujii, platina, condensator, scanteie... totul era bine, dar nu dorea sa porneasca. Dupa 2-3 ore de invartit pe langa masina si cu ceva exces de zel am dat 3-4 sprituri bune si am incercat sa pornesc motorul....am reusit sa creez o explozie incat mi-a ciupit garnitura de la saxofon. Meh....dupa juma de zi am realizat ca motorul se oprea imediat cum luam cheia din pozitia demaror si o lasam in pozitia normala de functionare. Practic eu pe pozitia a 3-a a contactului nu aveam plus dupa el si de asta imi oprea motorul. Pe moment am reparat defectiunea cu un fir legat direct intre baterie si bobina. Astfel am reusit sa curat motorul.

A urmat demontarea contactului, curatata partea electrica si problema s-a rezolvat. Am pus si o garnitura noua la saxofon, iar de data asta am folosit si silicon special pentru tobe.

A doua zi cu chef de munca, pun antigel, aerisesc, masina functiona bine pana cand am inceput sa observ ca imi pisca un firicel mic de antigel printre chiuloasa si bloc motor in dreptul pompei de benzina ( nu bolborosea, nu aveam antigel sau apa in ulei, nu aveam acea mazga alba, cu apa in motor nu curgea... fara semne de garnitura de chiuloasa arsa) si in plus nu dorea sa intre in viteze la cald.
Pe moment am abandonat problema...am inceput sa cer pareri de la diferite persoane ( ii multumesc lui Ov pentru sfatul dat si altora care nu sunt printre noi) mai ales ca eu eram hotarat sa dau jos atat motorul, cat si cutia . In final am ascultat sfatul primit si am restrans chiuloasa (intr-adevar am gasit un surub slab in dreptul pompei de benzina), am reglat jocul culbutorilor, am pornit masina si parea ca problema e rezolvata. Ah si am reglat si jocul parghiei de la ambreiaj, acum intra in viteze foarte bine.


Cateva zile urmaresc sa vad daca mai am pierderi de antigel si gasesc: picaturi pe la furtunul termostatului ( strang colierul mai tare, reusesc sa-l rup, pun altul, aerisesc iar); picaturi pe la busonul de golire a radiatorului (strang mai tare busonul, nici o rezolvare, garnitura era ciupita); o mica baltoaca in compartimentul caloriferului de caldura.
Astfel dau antigelul jos, scot caloriferul ( il reparasem deja de 2 ori) si il gasesc spart in dreptul fagurelui. Datorita unui moment cu foarte mult "exces de zel" si avand numai cuvinte de "lauda si fericire" fac radiatorul covrig, bazandu-ma pe faptul ca mai am unul in stoc. Dupa o mica verificare a caloriferului de rezerva, constat ca si el e spart in zona capacelor, incep reconditionarea lui, dar intre timp fac rost de unul nou din Turcia.
Am montat caloriferul, am pus alta garnitura la buson, maine urmeaza sa pun antigel si sa aerisesc iar.


Intre timp am reusit sa fac partea de material din dreptul politei de la luneta (din fonomin de 15mm grosime si vinilin, ii MULTUMESC lui Lazea pentru ideea oferita acum mult timp si pentru sprijinul acordat), in aceeasi maniera am refacut si bucata de material dintre amortizoarele spate, am curatat si pregatit de montat bancheta si scaunele (scaunul soferului a trebuit sa-l desfac si sa-i refac o cusatura, nu a iesit tocmai profi, dar dupa ce am vazut sumele cerute de tapiteri pentru o cusatura sunt multumit de rezultat), am curatat panoul "vara iarna", am vopsit suportii cotierei spate, am curatat si gresat sinele scaunelor si am mai lipit una alta.
Pentru montarea scaunelor, am majorat gaurile de prindere din podea la M8 ( nu am gasit suruburi M7 destul de lungi) si am modificat ceva suruburi pentru a se potrivi.

Cam asta am reusit sa fac in ultima luna....

Buna ziua
Sunt prima data pe acest forum. Am cumparat recent o dacia 1300 din 1976 si cred ca este modelul lux sau sl. Poate sa-mi spuna cineva la ce sa ma uit sa-mi dau seama exact ce model este? Multumesc

Poste LS, nu sl.
Pai faceti-va un topic de prezentare, cu poze, si o sa va spunem.
Stima.

Si daca nu-si face, nu-i spunem?

Pe de alta parte, optiunile de echipare au tot fost discutate, as aprecia sa cautam inainte de a intreba. Si regulamentul acceptat la inscrierea pe site zice ceva similar...

Ba da, normal ca ii spunem. (deja i-am spuns ca e LS si nu sl, parca)

Era bun SL-ul...aveai motor baban la el

Dupa o noua pauza de postat revin cu urmatoarele noutati:

Nu am avut foarte mult timp la dispozitie asa ca am reusit sa fac doar lucrari marunte si anumite bibilituri.
Am aerisit instalatia de racire, acum nu mai am pierderi, m-am apucat sa curat parbrizul si luneta impreuna cu chederele lor (mai am sa pun chederul pe parbriz),am indreptat 2 seturi de capace (testoasa si romb) mai trebuie doar sa le lustruiesc, am montat consola de la schimbator si m-am apucat de echipa prin portbagaj.

Ah si ca de obicei ceva achizitii ( in ultimul timp cam multe, dar...)

Ca de obicei am mai achizitionat cate ceva: un solex, 2 seturi de platini dulcellier, suport baterie, burdufe planetare wartburg ( care s-au dovedit a fi bune doar pentru partea dinspre roata a planetarei cardanice), cateva maruntaie din dezmembrari ( o janta, o masca fata, un far turcesc si unul romanesc, un calorifer de caldura, plafoniera, capac volan) si cateva piese de pe o dacie din 71' ( rotile fata, parbriz, luneta, bara fata-spate, tampoane bara, fata bord).

Pe langa achizitii am reusit sa mai lucrez si la masina:
-mai bine de o saptamana am tot ciocanit la ornamente si masca fata pana am reusit sa le asez cat de cat ( atentie amatorilor: capota fata inca nu este aliniata), am grunduit si vopsit masca , am lustruit ornamentele si am montat tot ansamblul
-am grunduit si vopsit rezervorul, l-am montat si am realizat legaturile pentru alimentare.
-am pus mocheta si pasla din portbagaj ( nu, nu mai am materialul original)
-am dat ceara pe scuturi si semiscuturi si am inceput sa le montez.
-am dat cauciucurile jos pentru a pregatii jantele de sablat si vopsit, din 6 jante doua sunt bune de aruncat asa ca am mers in remat pentru a completa setul de 5.

1 May 2018, 21:12:
Momentan nu pot incarca pozele, revin imediat ce se remediaza problema.

Am revenit )

Pe langa alte lucruri achizitionate, am refacut complet jantele si am montat parbrizul si luneta.