E simpla treaba: modelul 1310 S era doar un prototip. Propria-zisa Dacia 1410 Sport a iesit in vara 1983; am drive-testul de Autoturism in colectie. Masina din poza e din 1979; clar nu e Brasovia expusa la EREN care avea geamul din spate compet diferit (mergea inapoi, gen Ford Anglia sau Peugeot 206), dar clar nu e o Dacie de serie, care avea plansa neagra peste faruri in spate, si care avea coltul la "stalpul C" mai rotunjit. Au fost facute multe prototipuri, multe la Dacia Service Brasov. Ca amanunt, prototipul Dacia 1325 Liberta expus la TIB 89 era numit Dacia 1320 S.

Referitor la modele Sport, au fost doua, diferenta fiind in lungimea usilor si al geamului din spate. Modelul cu usi scurte a fost introdus intai. Au existat modele cu patru faruri, fie cu masca groasa (1986 - 1992) si neagra, fie modelul vazut pe Berlina in perioada 1982-85, si in serie limitata cu faruri de Oltcit, iar dupa aceea cu fata CN1. Productia s-a incetat definitiv in 1992, anul in care s-a schimbat complet de la patru faruri la CN1. (Desi exista masini CN1 din '88, erau facute numai pentru baietii cu pile, iar inainte era "la moda" sa se modifice Dacii "hors serie" cu faruri de Oltcit (si cu fel de fel de lozinci Rallye Sport) ; am destule poze cu asa ceva in colectie)

S-au fabricat 200 de Sporturi numai in 1983, iar prima serie a avut intr-adevar o mica decoratie neagra de plastic pe "stalpul C", oua oglinzi cromate gen 1300, o linie cromata pe aripi fata, spate, si usi, precum si, ca optiune, un spoiler si bare parasoc complet din plastic, care se vor monta pe berlina abia dupa 1987. Traiasca Dacia Sport!!!

articol despre "Dacia de 5,000 de Euro"

Edit: am scanat mai multe poze dar acuma nu le pot atasa.

Brosura de la Solenza din Aprilie 2003.

Brosura de la Solenza din Septembrie 2003.

Brosura de Accesorii de SuperNova. (A vazut cineva jentile acelea montate vreodata pe o SuperNova?)
Articol despre test-drive SuperNova.
Inca un articol despre Dacia de 5,000 de Euro.
Lista de preturi cand am cumparat Berlina mea, scrie cat am platit pentru A/C. ($899)
Brosura de Pick-Up, Drop Side, si Doublu Cabina cu A/C.

Eu nu am vazut jentile alea montate pe DSN , dar arata muult mai bine decat de este acum pe ele

Care e faza cu dacia sport Brasovia!! ca toata lumea vb de ea si nu am vazut nici o poza concret...decat ceea de pe net doar una cea rosie... alte poze??

inca cateva poze...

ca prea multe comentarii mai sus in loc de poze

numai pune nimeni poze ???

primele 2 poze reno12 ts break

ultima poza continuare uneia de mai sus...reno12 alpine
aveam una si cu motorul dar nu o mai gasesc

pentru cei care nu au auzit cum suna un motor de gordini vizionati filmuletul (dreapta JOS ) de pe pagina aceasta : http://gorde.org/contact.html

Astea le am gasit pe 4tunning

Ne spui si noua ce reprezinta?

Foasta Dacie de raliu a lui Nicu Grigoras, pozata de Sgm.

Scuza ti claritatea, am sa incerc sa le fac cu un aparat mai performant

inca, cateva ........

ultimele

danS22 - nu poti sa scanezi aceste articole, findca este foarte greu de citit.

Interesante pozele cu prezentarea lui 1310: avea bari cromate fara flapsuri de cauciuc (la fel ca R12 Mk2).

1 - pickup din 1995 in Uruguay cu modificari...de R12
2, 3 - prezentari gama pick-up
4 - test nemtesc cu 1310
5 - prototip Lastun prezentat la TIB 89, cu spatele inlargit
6 - ARO Familia, cum era cunoscuta dacia pe unele piete (cred ca cea din Germania de Vest)
7 - activitatea ACR in 1978
8 - brosura din 1985 cu gama Pick-up
9 - la raliu
10, 11 - brosure din 1994, aratand modelele din varful gamei
12 - la un service, in 1978
13 - un 1310 de lux, pentru piata din Danemarca, 1983/4
14 - una din primele Liberte
15 - Glasgow, 2006: un fost reprezentant Dacia tot ramane...

Mai stie cineva DACIA 2000?Erau parcate in Bucuresti in fata la CC inainte de '89,erau identice cu RENAULT 20.Cu alea probabil ca se plimbau cei din jurul lui Ceausescu.Poate are cineva ceva poze cu ele...?

daca n-ai fi din Jamaica ai putea vedea una cu ochisorii tai vis-a-vis de piata crangasi, sta pe trotuar si e de vanzare (nu stiu pretul)

Singura poza pe care nu cred ca o stiti m-a convins de existenta Daciei 2000, dese se vede numai o parte foarte mica din ea!!! Mai sunt si alte poze de pe net, mai cunoscute.
Poate cineva sa o pozeze pe 2000-a din Crangasi? Cred ca multi vrem sa stim cum arata asa ceva...

pai ... e identica cu cea din pozele tale

Stiu, dar pozele nu sunt detaliate deloc, de exemplu as vrea sa stiu daca are vreo modificare la interior, daca in afara de scrisul Dacia este vreo diferenta fata de R20, daca are sigla de Dacia pe bot, etc...la fel cum as vrea sa gasesc o dubita Dacia D6 (baza de Estafette) in existenta... Tin la speranta ca voi da peste vreun articol in un autoturism vechi care sa ne ilumineze...

Nu sunt din Jamaica,dar asta nu inseamna ca sunt din Bucuresti!Daca stii DACIA 2000 in zona Crangasi,mergi acolo,fa niste poze si posteaza-le aici sa ne mai luminam si noi,astia din Jamaica!:)

Mai este o Dacia 2000 pe barbu vacarescu in apropiere de intersectia cu stefan Cel Mare.masina pare in stare buna dar cred ca nu a mai fost pornita de ceva vreme.

Unde-i Dacia 2000 in Crangasi? Eu n-am vazut-o...

In ultimii ani ai comunismului se faceau caroserii de R 20 la Pitesti. Stiu pe cineva care a cumparat un R 20 terminat total, l-a luat de pe o capita de fan de la tara, si l-a recarosat cu una din caroseriile noi care le ramasesera celor de la Dacia pe stoc dupa revolutie. A iesit un R 20 beton !
Nu stiu ce s-a intamplat insa cu celelalte caroserii pe care le mai avea Dacia .

de cateva zile a disparut, ca voiam si eu sa-i fac o poza s-o pun aici

Cateva poze cu Dacii 1300 apartinand unor membrii ai unui Club din Germania.

[attachmentid=43996][attachmentid=43997][attachmentid=43998][attachmentid=43999]
[attachmentid=44000][attachmentid=44001]
[attachmentid=44003][attachmentid=44004][attachmentid=44005][attachmentid=44006]

Brosuri!
Primele 3 sunt din 1987. Imi place cum Sport-ul se compara cu un Mercedes/BMW...AMG style... optimism...
4 - pick-up si drop side, 1985
5,6,7,8 - scuze daca le-am mai postat. Sunt din 1985

Dacia aia gri din poza 5 cu buson de rezervor pe aripa din spate era cumva facuta pentru englezi?Parca are volanul pe dreapta,sau au pus aia cliseul foto invers???

Aia este. Dacia 1200 a fost editie limitata

Am gasit in piata de vechituri la un mosulica o carte destul de interesanta si inca de actualitate:RALIURI AUTOMOBILISTICE,autor Dumitru Lazar

Din "Autoturism":Dacia 1310 TS la pavilionul expozitional in 1981.Eu nu am vazut nici una pe strada sa arate ca asta

Dintr-o masina de serie - una de grupa a 2-a... ...aproximativ 120 cp

Anul de gratie 1981:Dacia Sport 1310 si Dacia 1300 de grupa 5 pilotata de Nicu Grigoras in Raliul Bucurestiului

3-AG-3349 era numai un prototip si difera la geamul din spate. Masina nu a aparut pe piete pana in toamna anului 1983. La fel, 1310 TS a fost un prototip; Dacia 1310 nu a aparut pana tarziu in 1982. Acoperisul in vinilin a fost o dotare la masinile britanice varf-de-gama, precum si roti speciale, radio casetofon, si geamuri electrice (!!!). Brosura a aratat o vila cu un Jaguar XJS si o 1310 in fata.... Dacia din poza 5 a fost destinat pt Canada - toate berlinele si breakurile englezesti au fost tipul cu masca fata subtire.

Sper in curand sa va delectez cu poze inedite cu o Dacie D6 din 1976, inca in circulatie si provenind de la CC-PCR (a fost masina de protocol inainte de '89).

Flickr e un site cu foarte multe poze, www.flickr.com
Crop este a "taia" din poze ca sa scot in evidenta aspectele interesante - deci masinile. Altfel erau mult prea mari.
Re timbre si carti postale:

@ Hormonelul: subiectul pozelor erau strazile din bucurestiul vechi. Eu am taiat din poze sa va prezint masinile, original pozele erau mult mai mari...
Mai am o groaza de poze pre '89 cu Dacii si alte minunatenii, daca va intereseaza o sa mai pun! De exemplu, o Dacie cu totul speciala (poza 2) sau banala (poza 3) sau taxi (poza 4)...
Continui insa cu timbre si carti postale:

Te-as contrazice aici. Cred ca a aparut prin 1981. Cert este ca in vara lui 1981 taica-meu isi primea Dacia 1310 galbena.

pun poze cu ce am mai gasit

imi cer scuze daca au mai fost

DACIA 1300 grupa 1,5....Masinile din foto arata super....de la 0-100km/h in mai putin de 8 secunde,88cp...e ceva,nu?

Reclama corporate "Dacia - 40 de ani", in link Daciaclub > clipuri video. Sper sa nu dispara de pe YouTube. Am si salvat filmuletul.

O analiza a reclamei de pe IQAds, de Andrei Hategan.

PS: Adrian_pt ar trebui sa primeasca un premiu de la Daciaclub.

Cristi T bestiala poza.... , mai pune daca ai !!:)

Multumesc workarea
Pe wikipedia am modificat articulul despre Dacia car, l-am modificat decateva ori si in ianuarie, ca sa prezint o istorie completa. Link-ul e http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_(car) , din pacate e numai in limba engleza, daca cineva mai are informatii o sa le pun. O sa incerc sa pun si poze...

Eu am contribuit tot pe http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_(car) la Dacia SuperNova (in poze e masina mea ) http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_SuperNova .
Vedeti ca exista si versiunea in limba romana:
http://ro.wikipedia.org/wiki/Dacia_(automobil)
http://ro.wikipedia.org/wiki/Dacia_SupeRNova

Deci, cum v-am promis, asa arata elusiva Dacia Estafette! Mi se pare o chestie "de colectie" pt ca e legat de istoria Daciei....

Scuzati posurile consecvente, pozele sunt prea mari si nu am software sa le micsorez...
Aici o vedere din spate si certificatul de inmatriculare.
In 1986 masina a avut numarul 32-B-8505. Masina dupa cate stiu a forst odata masina de protocol la Comitetul Central. Prin 1991 a fost distribuita la Serviciul Roman de Informatii unde a stat foarte putin. A fost data la Comandamentul National al Grenicerilor, iar in urma unei licitatii a fost cumparata de la Politia de Frontiera Romana. Acuma masina e de vanzare in Constanta pe numere rosii.
Pot sa va pun in legatura cu proprietar pe mesaj privat, el stiue mai mult decat eu. Regret felul cum a fost revopsita, dar cel putin e destul de originala... mai ales cu sigla UAP in frunte!

multumim

off: de curiozitate.. cat cere pe ea

Skija, ai PM.

Inca cateva poze: