Sã fie una ºi aceeaºi?

mai mult ca sigur! Buna observatie

DACIA 1300 BRAªOVIA, de la ce s-a plecat ºi ce a ajuns in producþia de serie.

Nova la TIB 1995

asa de bune erau yalele usilor pe denivelari ca daca nu erai atent cadeai din masina.era sa cad din mers,noroc ca purtam centura.

Am gasit o Dacia Break fãcutã pentru export. In acte este trecutã 1988, dar pe mai multe piese este trecut 1986.

Export Canada.Are lampile montate sub bara si bord CN.E rara rau masina.

Foarte foarte rara !!! Mai aveam una in oras la mine crem.

@tm21zay:Ar fi frumos s-o cumperi si s-o reconditionezi.

Foarte interesanta masina! Tampoanele sunt inedite si chiar mi se pare ca vin bine, cel putin din profil. Sunt diferite de cele puse pe 1300. Si interiorul e deosebit, in special fetele de usi.

Totusi, mi se pare destul de ciudata treaba cu anul. Din cate stiu eu, Dacia n-a rezistat mai mult de 3-4 ani pe piata din Canada, deci pana-n '87.

Au mai existat cateva prin Quebec,dar deja erau la fier vechi prin 2012....mai sunt si cateva poze pe net...tot cu un break rosu parasit,insa are alt interior...oricum depindea pentru ce dotari optai si atunci.

Din cate am mai citit si eu pretul era undeva la 5.200 de dolari....parca...nu s-au vandut prea multe...prin '85 aveau ceva vanzari insa nu era ce se astepta...se stricau cam des,piesele veneau greu...si erau proaste odata montate pe masina...protectia anticoroziva era cam singurul lucru reusit la ele...dar nu era minunat nici ala...cert e ca din cauza calitatii proaste si a pieselor de schimb a fost catalogata ca fiind o nereusita "expeditia" daciei in Canada....pacat..

Era si asta, de vanzare in 2013.

http://bringatrailer.com/2013/07/26/1986-dacia-1410-gtl/

Ref tampoane sunteti sigur ca sunt originale?

Apropo de "canadience" Dacia 1310 GLD.
https://retrorable.wordpress.com/2015/03/16/dacia-1310-gld/

Pe emblema pare ca scrie "GTL".

Dap,asta e GTL 100% probabil an de fabricatie undeva 83-84.

A mai fost vopsita,da in rest e originala,trebuia sa aibe fata si spatele vopsit cu negru.

Si totusi ce are acest ''GTL'' mai special fata de un 1310 chel ?

Foarte interesanta masina si foarte rara. Are caroserie de 1300 deci, asa cum zicea un coleg mai sus, e din 1983-1984 si a facut parte din primele loturi destinate exportului in Canada.

Ce are in plus? La fel ca orice alta Dacie veche mai deosebita, niste chichite: semnalizarile montate sub bara, pozitia diferita a rezervorului, 2 lampi mari pt. iluminarea numarului, probabil niste martori prin bord etc. Multe modificari erau impuse de legislatia canadiana. De asemenea, o masina pt. export era mai bine inchegata ca o Dacie fabricata pt. piata interna.

Un filmulet cu o alta Dacie GTL, probabil ultima in stare de functiune, surprinsa circuland in Canada.
https://www.youtube.com/watch?v=nEH34luYnXQ

Inca o canadianca a fost de vanzare recent, la suma de 10,000E, provenienta dubioasa... http://www.imcdb.org/vehicle_449769-Dacia-1310-1983.html
In afara de aerisirea cromata si banda de crom, e f similara cu asta.

Semnalizatoarele cromate pe aripi sunt rare, si de obicei sa gasesc numai pe ARO si Dacia de export, in perioada 82-86.

Ideea e ca in acea perioada au fost fel de fel de Dacii "interesante" facute, uitati-va la Dacia inzorzonata din filmul "Raliul".

http://www.imcdb.org/vehicle_449769-Dacia-1310-1983.html

Una din multele combinatii si "stuto-camile"; streasina si aerisiri spate oblice, aripi fata (drepte la baza farurilor) si masca (groasa) de 1310 dupa '84. Rezervorul face toti banii.

In legatura cu dacia din antepenultimul post,se zvoneste ca ar fi apartinut unuia dintre fiii lui Ceausescu.Nu se stie exact.

Vanzatorul sustine aceasta chestie. Pe acte spune Nicu Ceasuescu insa adresa si data de nastere (a lui Valentin) nu se potrivesc. Pe acte, numerele sunt 1-B-188, care intr-adevar e numar din garajele CC.

Apropo de R523, asta incã este folositã si nu pare foarte afectatã de ruginã. (din pãcate camera telefonului meu este mediocrã)

cateva din accesoriile disponibile in turcia:

http://www.gandul.info/auto/dacia-1310-va-...pioane-14345341

http://www.hasznaltauto.hu/auto/dacia/1310...allapot-9025381

https://www.youtube.com/watch?v=G_7LTkItto0

Masina de colectie 100%

http://sanuuitam.blogspot.ro/2014/06/asa-cum-fost_3123.html

http://www.hc-anno.hu/liaz.php

Din pãcate nu îmi mai amintesc sursa.

Despre Lastun:
https://www.youtube.com/watch?v=zh-Illj6yvk

Dacia Liberta din 1995, model export pentru Algeria.

Dacia Shifter & accesorii.

Ce accesorii mai avea dacia shifter:)) trapa era cea mai tare,oricum arata misto cu toate montate pe ea.

Si o poza cu un MLS model '88

Superbe pozele cu Shifter. De unde le ai?

Ceva din 1985: caravanetele pe baza de papuc, Dacia Drifter si Dacia Duchess. Ca comparatie un papuc normal era un pic peste 3,000 lire.

Ulterior firma a montat aceeasi caravaneta pe FSO 125p si VW Caddy.

http://aro4x4.net/smf/viewtopic.php?f=3&t=9763

Nu credeam ca o sa mai vad asa ceva,dar uite ca si in 2015 inca mai exista,foarte departe de noi !!!

https://www.youtube.com/watch?v=B3y6WcFqnkk

Multã fabulaþie dar meritã citit.
http://www.evenimentulmuscelean.ro/index.p...colae-ceausescu

Cu prietenie, simt nevoia unei precizari: masina din centru, cea din fotografia alb-negru, nu este un prototip de Lastun.
Este un prototip numit Dacia Mini, realizat in cadrul Facultatii de Automobile din Pitesti, de Compartimentul de cercetare al Catedrei de automobile, condus pe atunci de profesorul Vasile Dumitrescu.
Motorul era in 2 cilindri, racit cu apa, obtinut dintr-un motor de Dacia 1300 taiat pe jumatate. Schimbatorul nu era la volan, ca la Lastun, ci la podea. Franee erau cu saboti pe toate rotile.

Cred cã face-þi o confuzie, intradevãr in imaginile 6 ºi 7 nu sunt prototipuri ale lãstunului ci "Student 650" din 1981 (imaginea 6) ºi "Autoturism de mediu litraj" din 1977, proiecte ce probabil au servit ca sursã de inspiratie la realizarea designului daciei 500, Mini Dacia a fost altceva.

Da, aveti dreptate in ceea ce priveste denumirea...Incepe sa ma lase memoria...Scuze!

Reclama Canada, 1984

mijto 3 ani garantie sau 80 000 de km , ceva in genu era si la logan inainte de facelift doar ca erau 100 000 de km

Reclama din anii 80 (circa 1986, as zice), Marea Britanie

Poze interesante, cu dacii si nu numai:
https://www.facebook.com/DaciaOltcitAro/pho...?type=1&theater
Cu multumiri lui Iustin.

Post transferat in topicul http://www.daciaclub.ro/Istoria-auto-Dacia...77335-s30.html#

https://www.youtube.com/watch?v=hFcza_8CHbg

ARO SI DACII in actiune


UN ARO/DACIE are volanul pe dreapta?

Foarte tare! Mersi pt. postare!

e pelicula (da, se filma pe pelicula, d'aia majoritatea nici n-au sunet) pusa pe dos

http://volganeagra.blogspot.co.uk/2015/09/...s-of-syria.html

Daciile siriene, inclusiv modle rar vazute in Romania

Salutare
Poate stie cineva mai multe despre masina care pare a fi un prototip, inca cu numere de AG dar este in Salaj de mai bn de 10 ani din cate stiu eu.

Cand au fost realizate fotografiile ? Stiu ca proprietarul masinii este din Pitesti.Din cate am inteles, masina este un prototip prin care s-a realizat dacia 1320.