Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

(11) Evident... avand in vedere ca aerul conditionat este MANUAL, conditia ca el sa porneasca este apasarea butonului de ac si comutarea ventilatiei pe treapta 1,2 sau 3.

(11) Evident... avand in vedere ca aerul conditionat este MANUAL, conditia ca el sa porneasca este apasarea butonului de ac si comutarea ventilatiei pe treapta 1,2 sau 3.

(11) poate ca ACristi nu stie ca vad ca este nou pe forum si poate ca nu are masina de mult

(11) ai dreptate masina o am de 3 luni. Am verificat sigurantele , am incercat cum a-ti spus voi dar nimic,am schimbat releu tot nimic, am dat jos capacu de la releu si am impins de lamela de la releu asa porneste dar de la buton nu vrea.

eu am masina de mai bine de jumatate de an ) sa nu radeti de mine am crezut ca aerul merge doar pe treapta 1 asta raspunde la multe intrebari...de abia simteam...

(11)la apasarea butonului in releu terebuie sa vina 12 volti,in acel moment releul cupleaza si inchide circuitul,deci ar trebui verificat crcuitul electric de la buton inspre motor e posibil sa ai un fir intrerupt

(11) ai dreptate masina o am de 3 luni. Am verificat sigurantele , am incercat cum a-ti spus voi dar nimic,am schimbat releu tot nimic, am dat jos capacu de la releu si am impins de lamela de la releu asa porneste dar de la buton nu vrea.

(11) In cazul asta, daca firul de comanda de la buton la releu are continuitate, ai o problema cu butonul care trebuie schimbat. Verifica daca ai cu ce si masa releului de AC, mai vezi sa nu fi scapat firele din spate de la buton.

(11)la buton firele sint lipite pe o placa nu au cum sa scape verifica mufa din spatele consolei centrale vezi ca e una patrata

(17) am si eu o problema... mi se aprind mereu becurile de ulei si alte probleme din bord! am verificat uleiul la joja si este la nivelul care trebuie..mentionez ca am schimbat uleiul acum vreo 2 3 luni!

LE : am gresit numarul

Moderator edit: numarul a fost corectat

(18) Frana de mana prinde mult prea sus, cred ca la ultimul dinte.
Cum pot sa o intaresc putin?
Trebuie sa intervin la acel mecanism automat tip crichet ( deplaseaza sabotii spre tambur cand se uzeaza )care poate nu isi mai face treaba? E nevoie sa dau tamburul jos sau se poate si fara? Se poate doar intinde cablul actionat de manerul franei de mana?
Mentionez ca frana de mana prinde cam sus dupa ce am schimbat sabotii. Mi s-a parut ca mecanicul ce a efectuat operatiune nu prea se pricepea la ce e acolo, deoarece cand i-am spus ca prinde cam sus a zis ca asa trebuie...

(18) Poti sa sa mai reglezi cablurile care au un surub in cap dar iti trebuie rampa, se regleaza exact sub maneta de frana unde vin prinse

(16) Eu am scapat de zgomotele de la hayon dupa ce am inceput sa tratez chederul cu glicerina luata de la farmacie.

(15) Mersi maskatu, am reusit sa o resincronizez si acum merge si inchidere si contactul.

(18) Am o intrebare este normal ca planetara sa aiba un mic joc axial ? (plenatara de pe partea c usoferul , stanga ) ,multi miau zis ca da dar astept si parerea dvs

This post has been edited by dan supernova: 6 Jun 2010, 18:38

(19) va salut! am si eu o problema de citeva zile cind incepe sa se incinda motorul si turez la 2000;2200 sa schimb treapta se aude un zanganit in partea dreapta a soferului cineva mia zis ca ar fi rulmentul de la pompa de apa. devine mai accentuat atunci cind depasesc turatiile de 2200 la relanti nu se aude absolut nimic astept un raspuns din partea dv. va multumesc

This post has been edited by danis: 7 Jun 2010, 17:14

(18) da ,pt ca planetara in cutie misca.acolo unde vine tripoda nu e prinsa in cutie.problema e cind are joc radial,atunci bate

(18) multumesc frumos joc radial nu are ,nu bate in nici o directie nici la o anumita viteza totul e perfect doar de acel joc axial am vrut sa stiu acum mam linistit daca ziceti ca e normal e perfect ; multumesc inca o data

(20)aveti idee cat ar fi o sonda de la marsarier si daca se scoate usor. nu imi merge becul.

(21) Nu stiu daca e aceeasi problema ca (19) dar nu am inteles exact unde se aude zgomotul respectiv la danis. Mie mi se pare ca se aude un sunet ciudat in partea dreapta, dar parca se aude prin dreptul pasagerului. Daca e acelasi simptom, atunci (21)=(19). Mie mi se pare ca intensitatea zgomotului crestea odata cu turatia. Eu as fi zis ca seamana cu sunetul unui lichid care trece prin teava. M-am gandit ca e benzina pompata spre motor... dar sunt mai multe chestii care par ciudate. Anyway...stie cineva daca e normal sa se-auda asa? Si cum scapam de sunetul ciudat? La turatii mari e foarte deranjant.

(19) am depistat problema:la cita mecanica cunosc eu(varza)undeva jos la fulia care antreneaza alternatorul si A.C cred ca sau spart semeringul, (rulmentul nu cred ca poate se bloca ceva pe acolo)pentru ca am gasit ulei aruncat de fulie numai pe directia ei si probabil ca pierzind ulei,cind incepe sa se incinda motorul se face presiune si apare zgomotul. cu respect!

(20) Citeste topicurile acestea:
http://www.daciaclub.ro/Sonda-marsarier-t150015.html
http://www.daciaclub.ro/Nu-se-mai-aprind-l...ile-t31314.html

(22) Am intampinat o problema la motorul de la masina.
Ieri cand am iesit la masina sa o pornesc ca sa plec motorul dadea sa moara, era undeva pe la 500 rpm dupa care urca pe la 800-900. Nu mi-am facut griji, am zis ca daca plec isi revine in mers. Nu si-a revenit. Aproape la fiecare intentie a mea de a opri masina (semafor, treceri etc.) motorul dadea sa moara dupa care iar urca in turatie. De 2 ori mi-a si murit si nici nu mi-am dat seama.
De la ce sa fie? Gunoaie in benzina, pompa de benzina, motorasul pas cu pas?
Vreau sa zic ca in timp ce mergeam masina nu avea nici o problema. Trage foarte bine iar cu o seara inainte nu mi-a facut nici o problema.

Moderator edit: urmatorul numar (22) a fost atribuit intrebarii dvs. Pe viitor va rugam folositi UN NUMAR, precum este specificat si jos!

(22) Filtrul de benzina in ce stare este? L-ai schimbat vreodata? Cati km are masina? Verifica filtrul de benzina si filtrul de aer in prima faza. Si vezi ca nu cumva sa iti traga aer fals pe la corpul clapeta, mai exact garnitura aia dintre carcasa filtrului de aer si corpul clapeta.

Daca problema persista verifica bujiile, pompa de benzina. Citeste informatiile din urmatoarele topicuri pentru mai multe lamuriri:
http://www.daciaclub.ro/se-subtureaza-page-1-t157760-s0.html
http://www.daciaclub.ro/Probleme-relanti-s...um-t174511.html
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...1236&hl=relanti
http://www.daciaclub.ro/Problema-de-relant...-t73733-s0.html
http://www.daciaclub.ro/Trepideaza-la-rela...t171749-s0.html
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...3513&hl=relanti
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...1614&hl=relanti

bafta

(22) Filtrul de benzina din cate am inteles de la fostul propietar a fost schimbat la 60000km. Masina acum are 72500km.
Merci de reply, acu' stiu ce am de verificat.

PS: nu stiam de faza cu numerele , am crezut ca este eroare la topic ca le tot vedeam

(23) va mai deranjez cu o intrebare tot in legatura cu planetarele -cutie viteze masina oprita bagat in viteza I daca o misca in fata- spate se aude de la planetare -cutie de viteze clanc ,clanc se misca 2 cm cam asa e normal sa se auda acel zgomot ca un fel de cuplare ?

(24) Poate cineva sa imi explice si mie cum sa desfac butucul de la usa din fata, se pare ca este ruginit si nu mai functioneaza, astfel ca nu pot deschide/inchide usa cu cheia (se pare ca nici inchiderea centralizata nu functioneaza - lamela aceea din spatele butucului fiind intepenita).

Multumesc anticipat!

(24) Cam asta ar fi mecanismul de deschidere al usii... Daca nu ma insel acel butuc in care se introduce cheia, se scoate dupa cum ai spus prin scoaterea inainte a acelei cleme care tine butucul pe pozitie. Nu este foarte complicat sistemul, trebuie doar sa fi atent la parghiile de pe acolo si sa le desfaci usor pe rand.

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 196.53k ) Number of downloads: 147

(23) o parere ?

(23) da cred ca este normal si a mea face si am incercat la mai multe si toate fac asa.deci cred ca este normal

ms mult si eu am inecrcat la un matiz da parca n use auzea acel tac -tac

(23) si la mine face la fel, am mai vazut si la opel si altele ca tot asa face, diferentialul face asa nu stiu exact

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.