Full Version: consum Solenza
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68
ce anume inseamna TATAIE la tine? neincalcarea legii? .... uhhhh ce tari suntem noi ca mergem cu 100 in oras ...
QUOTE
draga wolfmark, nu te mai considera etalon, gandeste-te daca citeste vreun nesolentzar postul tau ce isi inchipuie, ce naiba, berlina mea din 89 merge cu 110,un neofit ar crede ca si solenza face la fel.nu zic, 200 e cam mult, dar eu merg frecvent cu 130-140 de croaziera, am mers cu familia cu 160 si mai aveam pedala, pe autostrada, dar a tipat nevasta-mea s-o las mai moale si am renuntat, insa, repet, mai vroia, probabil cam pana la 170-175 cum zic cei mai multi.
in schimb chestia ta cu 110 mi se pare ridicola..no offense, nu agreezi viteza, asta e , mai depinde si de temperament
Am o manie ... 2800 de ture. Daca la 2800 de turatii intr-a cincea Solenza are aproape 100Km/h ... cu atata merg. In oras, in a treia ... are 55-60Km/h ... si cu atata merg
Si JHR ... sa mergi cu 140-150Km/h cu Solenza se cheama inconstienta! Imi pare rau ... dar ce poti tu sa mai faci la viteza asta daca se intampla ceva neprevazut: intra unul pe contrasens, iti apare o carutza etc... ? Daca ai avea super masina as mai zice ... dar totusi Solenza E DACIE! Cauciucurile sunt slabutze ... poate sa-ti pice ceva in orice moment etc...
QUOTE
Am o manie ... 2800 de ture. Daca la 2800 de turatii intr-a cincea Solenza are aproape 100Km/h ... cu atata merg. In oras, in a treia ... are 55-60Km/h ... si cu atata merg
Si JHR ... sa mergi cu 140-150Km/h cu Solenza se cheama inconstienta! Imi pare rau ... dar ce poti tu sa mai faci la viteza asta daca se intampla ceva neprevazut: intra unul pe contrasens, iti apare o carutza etc... ? Daca ai avea super masina as mai zice ... dar totusi Solenza E DACIE! Cauciucurile sunt slabutze ... poate sa-ti pice ceva in orice moment etc
TATAIE nu inseamna viteza..., ma refeream la condusul cu 50 in oras, ca trebuie sa fii nebun sa mergi cu mai mult prin gropile astea, TATAIE inseamna s-o iei usurel, cum face tatal meu la stop, sa n-o turezi, probabil ca asa ajungi in oras la un consum de 7 si ceva.daca ii dai talpa la stop (pe verde), adica se cheama ca practici un condus sportiv, atunci nu cred ca mai faci 7, ci 9 chiar mai mult, cum fac eu.
referitor la 140-150 , poate e mult, dar o fac doar pe autostrada buc-pitesti dupa ce s-a reparat, si vezi 2-3 km in fata.sunt de acord, la viteza aia nu prea mai ai ce sa faci in caz de ceva, dar asta se intampla si in passat. oricum,daca nu ai atins decat 110 cu solenza nu cred ca te incadrezi intr-o medie... hai sa facem un sondaj, ce naiba, macar acolo un 120 , de curiozitate.wolfmark, nu te supara, nu am vrut sa te jignesc, am toata admiratia ca esti atat de potolit, lucru pe care eu nu-l pot realiza.mi se pare mie , sau ai spus mai demult ca esti la prima masina? poate si la primul carnet ? eu sunt la al doilea (carnet...)scuze daca te-am suparat dar nu cred ca sunt multi aici pe forum care sa nu fi depasit 110 (daca am inteles bine), macar asa, o data, ca sa vezi ce-ti poate masina...
ca o concluzie ,din cate am citit aici reiese ca slz consuma ceva mai mult decat sn, nu stiu de ce ,idee pe care eu o impartasesc,mai ales la mersul prin oras.
Probabil din cauza faptului ca cutia are alte rapoarte...si eu am observat ca solenza e o masina mai "domoala" decat SN, in schimb la consum sunt multumit (5.6% pe drum lung, 7.5-8% in oras)
mai domoala,dar mai zgomotoasa
te referi la zgomotul din interior, sau la al motorului?
zgomotul interior e din cauza aerului si e dependent de viteza (sa nu uitam ca caroseria SLZ nu e una noua, bazata pe conceptie individuala, ci un facelift al SN-ei).
Cat despre zgomotul motorului, daca ai mai putin de 10k km si ulei de rodaj, nu te mira ca urla motorul mai tare, in special peste 3k ture...probabil cu ulei bun va fi mai silentios :?
zgomotul interior e din cauza aerului si e dependent de viteza (sa nu uitam ca caroseria SLZ nu e una noua, bazata pe conceptie individuala, ci un facelift al SN-ei).
Cat despre zgomotul motorului, daca ai mai putin de 10k km si ulei de rodaj, nu te mira ca urla motorul mai tare, in special peste 3k ture...probabil cu ulei bun va fi mai silentios :?
mai zgomotoasa la relanti decat ca la sn
Daca imi permiteti o prima interventie:
10% - in oras cu/fara AC in functie de stilul de conducere
6-7% - afara in functie de regimul de viteza
Cum poate fi redus consumul , ce reglaje ar trebui facute?
Va rog sa-mi raspundeti daca aveti un raspuns documentat.
Va multumesc .
10% - in oras cu/fara AC in functie de stilul de conducere
6-7% - afara in functie de regimul de viteza
Cum poate fi redus consumul , ce reglaje ar trebui facute?
Va rog sa-mi raspundeti daca aveti un raspuns documentat.
Va multumesc .
QUOTE
... poate sa-ti pice ceva in orice moment etc...
hai mai ca nu e chiar asa de firava.
io am mers pe ploaie cu 110, si pe uscat cu 130 (si un pic cu 150) si nu e chiar asa de instabila. e ok!!!
in general nu depasesc 120 pentru ca strazile nu sunt sigure, in masina am destula incredere. (afara autostrazile si au garduri sa nu intre animale etc - la noi sunt carutze, etc..)
QUOTE
Cum poate fi redus consumul , ce reglaje ar trebui facute?
Daca vrei sa scada consumul trebuie sa ai grija la presiunea din pneuri - sa fie 2.0 LA RECE. Asarban parca zicea ca trebuie chiar cu roata scoasa de pe masina / ridicata pe cric. La cald trebuie sa aiba 2.2 sau chiar 2.3 daca ai mers cu viteza mare.
Nu e cam aiurea?!
Daca in roata scoasa de masina bagi 2.o atm. Dupa ce o pui se modifica presiunea, adica creste cu mult peste 2 atm, in functie de greutatea distribuita pe puntea respectiva.
Deci tot be simturi te bazezi, bagi aer pana simti tu sa nu sare aiurea masina cand iei o piatra mica sau nu iti tremura rau de tot directia pe denivelari.
Daca in roata scoasa de masina bagi 2.o atm. Dupa ce o pui se modifica presiunea, adica creste cu mult peste 2 atm, in functie de greutatea distribuita pe puntea respectiva.
Deci tot be simturi te bazezi, bagi aer pana simti tu sa nu sare aiurea masina cand iei o piatra mica sau nu iti tremura rau de tot directia pe denivelari.
A mai calculat cineva consumul acum ca s-a racit vremea? Cu cat a crescut consumul?
Mie mi-a crescut consumul in afara localitatii. Nu numai datorita frigului (vezi subiectul cu cartonul la radiator... ) ci si datorita faptului ca am mers contra vantului!!! Asa ca conteaza mult chestia asta cand mergi spre nord. Mie pur si simplu nu voia sa mai treaca de 145 km/h nici batuta, cu pedala la fund. Zic ca e de la vant. Benzina era de 98, ce naiba... OMV.... Si a luat 7.3 % .... La intors a mers mai bine, cam 6.7 % cu mers tare spre foarte tare.
Stefan, m-am mai plins si eu de hachitele motorului. Nu e de la vint!
salut baieti ... am 6700 km la bord ... si acush (de cand e frig afara) SLZ mea a inceput sa consume 9-10% in oras. Pe afara nu prea i-am facut consumul pentru ca nu prea merg.
E normal !? Consumul ... adiK.
E normal !? Consumul ... adiK.
E absolut normal, consumul creste iarna!
Da.
e biiiiineee!
creste, creste ... dar chiar asa ?! adiK pe timp de vara in oras imi lua 7.5% si acum a sarit la 9-10% .... chiar asa de mult sa creasca !?
Mie imi lua 10% vara, asa ca nu ma mira consumul tau.... :wink:
10% cu AC pornit .. io zic de 7.5% fara AC
ihi!
e de la frig
Acesta este unul din dezavantajele socului automat!
Pana cand temperatura apei nu ajunge la cat vrea compul, socuil ramane tras! Nu e ca la daciile sau oltciturile vechi un de bagai tu rpd socul sa o pacalesti!
E frig, ai drumuri scurte de facut, motorul nu e incalzit la temp optima, iti haleste mai mult! Si o sa-ti haleasca si mai mult afara la mers constant pe frig!
O sa vezi ca iti consuma mai mult la 120 constant decat la 140 constant!
"Asa face toate!"
Vezi ca si Money s-a plans de asta si are Audi
e de la frig
Acesta este unul din dezavantajele socului automat!
Pana cand temperatura apei nu ajunge la cat vrea compul, socuil ramane tras! Nu e ca la daciile sau oltciturile vechi un de bagai tu rpd socul sa o pacalesti!
E frig, ai drumuri scurte de facut, motorul nu e incalzit la temp optima, iti haleste mai mult! Si o sa-ti haleasca si mai mult afara la mers constant pe frig!
O sa vezi ca iti consuma mai mult la 120 constant decat la 140 constant!
"Asa face toate!"
Vezi ca si Money s-a plans de asta si are Audi
F@#K
QUOTE
O sa vezi ca iti consuma mai mult la 120 constant decat la 140 constant!
\"Asa face toate!\"
Vezi ca si Money s-a plans de asta si are Audi
Adica e de preferat sa merg mai bine cu 150-160 acum pe frig?
Nu, fie cu 90 fie cu 180!
Sau sa-i bagi cartonul in fata!
Vezi ca exista o masca de imitatie de piele care se pune pe deasupra botului!
Sau sa-i bagi cartonul in fata!
Vezi ca exista o masca de imitatie de piele care se pune pe deasupra botului!
Bineinteles, pentru ca te incalzesti de la emotie. In rest, consumul optim iarna este putin mai sus de 80-90, dar nici chiar asa, care vra sa zica ca motoru tre sa fie cald si totusi sa ramai in viata.
Eu am SLZ de 2 saptamani si am luat-o de la 0km. Imediat am fost cu ea la cam 300 km de Bucuresti dus-intors si mi-a luat 5,71% si am mers cam cu 110 intre localitati si in localitati cu 50-60 km. Insa in bucuresti i-am facut consumul si mi-a luat cam 7,5%.
Eu spun ca e buna si se intinde foarte bine la drum lung. O singura problema am avut cu ea. Cand a dat prima zapada a trecut un camion si mi-a pornit alarma si a mers toata ziua. Cand am ajuns la ea nu tipa si nici becurile nu cilpeau insa erau aprinse. Si asa se incapatanau sa ramana, si cu motorul pornit si oprit. In fine am dus-o la verificare si mi-au spus ca in calculatorul ei a ramas alarma si din cauza asta nu mi se mai stingeau becurile de la semnalizare. A doua zi insa si-a revenit si nu am mai avut probleme.
Eu spun ca e buna si se intinde foarte bine la drum lung. O singura problema am avut cu ea. Cand a dat prima zapada a trecut un camion si mi-a pornit alarma si a mers toata ziua. Cand am ajuns la ea nu tipa si nici becurile nu cilpeau insa erau aprinse. Si asa se incapatanau sa ramana, si cu motorul pornit si oprit. In fine am dus-o la verificare si mi-au spus ca in calculatorul ei a ramas alarma si din cauza asta nu mi se mai stingeau becurile de la semnalizare. A doua zi insa si-a revenit si nu am mai avut probleme.
cool. eu nu i-am facut consumul pana acuma ca mi-a fost lene. (si mie cam frica sa aflu 
). dar este aprox 10 l / 100 km in oras ( +- 2l ). Asta comparand cu cat merg / cati bani pe benzina dau.
). dar este aprox 10 l / 100 km in oras ( +- 2l ). Asta comparand cu cat merg / cati bani pe benzina dau.
QUOTE
Eu am SLZ de 2 saptamani si am luat-o de la 0km. Imediat am fost cu ea la cam 300 km de Bucuresti dus-intors si mi-a luat 5,71% si am mers cam cu 110 intre localitati si in localitati cu 50-60 km. Insa in bucuresti i-am facut consumul si mi-a luat cam 7,5%.
De unde scot, nene, unii consumurile astea de bricheta ??????
Marty cred ca avem noi picioarele prea grele
a mea consuma peste 11% constant .
a mea consuma peste 11% constant .
Stai sa-i fac consumu' la a mea, sa vedem ce zice
ia sa-i fac si io consumu' acum ca veni iarna...
Io fusei pana la Predeal si inapoi (300 Km) si inca vreo 80Km prin Bucuresti, mers (aproape) legal in afara, consum 6.8% per total..
Numa prin oras ia cca 10%.
Numa prin oras ia cca 10%.
Marty, io cred ca ei calculeaza uitandu-se la indicatorul de benzina. Fratilor, ca sa aflati un consum cat mai apropiat de realitate, umpleti rezervoru pana-n buza, mergeti unde aveti de mers, preferabil cat mai mult si apoi umpleti-o din nou tot pana-n buza, preferabil la aceeasi pompa (ca mai exista abateri si acolo). Altfel e doar ceva orientativ, daca vezi ca acu e la jumate asta nu inseamna ca a consumat fix juma de rezervor, in nici un caz.
Io fac un plin pe luna, luna trecuta mi-a consumat 9.5%, luna asta urmeaza sa vad.
Io fac un plin pe luna, luna trecuta mi-a consumat 9.5%, luna asta urmeaza sa vad.
I-am facut consumul! In oras, talpa la greu, rece, filtre imbicsite: 9.5 l/100 km; am plecat Vineri la Azuga, portiuni lungi cu 130-140 km/h, serpentine + 1 ora de asteptat in masina cu motorul pornit + frichineli scurte prin Azuga: 8 l/100 km
Nu-i cam mult?
Ai mers cu aerul pornit?
Cam mult!
(nu ca vad de ce, dar cu tine e mai bine sa intrebe omu'...)
Cam mult!
Ati fost 100 in masina?
Era superfrig?
Cam mult!
cati km ai?
cam mult!
Ai curatat injectoarele macar cu solutie d'aia de bagat in rezervor?
Cam mult!
Benzina buna sau..??
Cam mult!
Ai mers cu aerul pornit?
Cam mult!
(nu ca vad de ce, dar cu tine e mai bine sa intrebe omu'...)
Cam mult!
Ati fost 100 in masina?
Era superfrig?
Cam mult!
cati km ai?
cam mult!
Ai curatat injectoarele macar cu solutie d'aia de bagat in rezervor?
Cam mult!
Benzina buna sau..??
Cam mult!
Ce-ai, ma, iti sare discul ? N-auzi c-am stat 1 ora in masina sa-l astept pe idiotul de proprietar, ce vroiai, sa stau sa fac frigul in masina ? Frichinelile prin Azuga inseamna: pornit la -7 grade, mers 1 km, oprit, stat 3 minute in magazin, pornit, intors acasa inca un km., parcat masina pina a doua zi.
Pai n-ai specificat ca ai stat 1 ora cu motorul pornit si m-am gandit ca iti consuma cam mult fara sa fie pornita!
PS! Cam mult!
PS! Cam mult!
QUOTE
I-am facut consumul! In oras, talpa la greu, rece, filtre imbicsite: 9.5 l/100 km; am plecat Vineri la Azuga, portiuni lungi cu 130-140 km/h, serpentine + 1 ora de asteptat in masina cu motorul pornit + frichineli scurte prin Azuga: 8 l/100 km
Sa mori tu daca n-am specificat ? Cum era vorba aia: TISC, TISC, TISC
Asa si ?
Sunt chior!
Ce...nu stiai?
Ia intreaba-l pe Liviu!
Sunt chior!
Ce...nu stiai?
Ia intreaba-l pe Liviu!
Termina ca m-a umflat risu'...iar se uita astia la mine ca la Lassie in Kandahar..... 
10,5 in bucuresti in conditiile in care in general merg 4 km-rahova-municipal, si nici macar nu apuca sa se incalzeasca bine.. talpi la greu, a doua pana la 4-5000 de ture o data sau de trei ori pe zi, zic eu destul de bine
mentionez ca e facut buza la buza consumul, cu omv i-motion, e drept ca nu de la aceeasi pompa
mentionez ca e facut buza la buza consumul, cu omv i-motion, e drept ca nu de la aceeasi pompa
9.7 in bucuresti...
Am si eu de zis ceva chestii legate de consum:
1) E normal sa creasca puternic consumul odata cu viteza deoarece forta de frecare aerodinamica creste cu cubul (aici sigur se vor naste misto-uri)
2) De exemplu la 170 km/h constant am scos 10 l / 100 km (4 persoane si bagaje multe) - si e diesel
3) Masurarea consumului daca o vreti cat de cat reala trebuie facuta pe parcursul mai multor plinuri. Ganditi-va ca un litru in plus sau minus va da peste cap calculul rezultand valori cam triste sau prea frumoase. De aceea recomand un minim de 10 plinuri. Poate e cam mult pentru unii, dar eu tin in parasolar o hartie si o mina de pix (aia era singurul instrument de scris care intra discret) si scriu cand alimentez, data, nr. de litri, tot tacamul. PLus ca la mine afisajul este in litri din 10 in 10. Si rezervorul e de 85 litri (cu tot cu rezerva). Tin evidenta de peste 2 ani.
1) E normal sa creasca puternic consumul odata cu viteza deoarece forta de frecare aerodinamica creste cu cubul (aici sigur se vor naste misto-uri)
2) De exemplu la 170 km/h constant am scos 10 l / 100 km (4 persoane si bagaje multe) - si e diesel
3) Masurarea consumului daca o vreti cat de cat reala trebuie facuta pe parcursul mai multor plinuri. Ganditi-va ca un litru in plus sau minus va da peste cap calculul rezultand valori cam triste sau prea frumoase. De aceea recomand un minim de 10 plinuri. Poate e cam mult pentru unii, dar eu tin in parasolar o hartie si o mina de pix (aia era singurul instrument de scris care intra discret) si scriu cand alimentez, data, nr. de litri, tot tacamul. PLus ca la mine afisajul este in litri din 10 in 10. Si rezervorul e de 85 litri (cu tot cu rezerva). Tin evidenta de peste 2 ani.
probabil tre sa ai si un pic de bafta ! Eu imi notez tot ce bag in Slza, si e cam asa:- 6,2 % vara cu AC pornit tot drumul de la Iasi la Cta, cu masina plina, ceva sub 6% vara fara aer conditionat in afara
- 7,2% in oras fara AC, 8,3 in oras vara cu AC
iarna la +2 pana la -5 grade Celsius in oras 8,3 %, in afara 7,1 %
Si pot sa spun ca de regula plec primul de la semafor( apropo de ,,tataie" si de condus sportiv) , dar nu obisnuiesc sa depasesc 60 km/h in oras si 120/h in afara..
Ghidioneanu, cum schimbi mah vitezele de ai consum de 8.3 in oras cu AC?
Am mai facut inca o data consumul afara si mi-a iesit 7.34% (Rompetrol Otopeni - Azuga - Baicului - OMV Baneasa). Benzina FPb 95, mers 120 -140 km/h, cu mici atenuari datorita cetii si niste atenuari mai accentuate datorita serpentinelor. Masina incarcata maxim la dus (3 oameni cam la fel ca mine, statie, 2 boxe de 300W, sub-woofer, monitor, computer, boot-i de snowboard, bagaje, sarmale, piftie). La intoarcere am fost 2 "namile" si o gagica, fara bagaje prea multe....
QUOTE
Ghidioneanu, cum schimbi mah vitezele de ai consum de 8.3 in oras cu AC?
Cu grija...Cred ca de fapt merg putin subturat,m-am invatat de la berlina sa merg cu a patra la 50 /h, desi in a treia la 50 are cam 2600 turatii/min la Slza...de plecat pleaca f frumos de pe loc, dar dupa ce ajung la 60 o las in viteza a patra...Am cam 7,6 km de acasa la serviciu, pt cei ce stiu Iasul , din CUG in Copou, e drept ca prefer sa ocolesc decat sa stau la semafoarele din centru, iar pe de alta parte la ora la care plec de acasa e mai liber...Fac zilnic doua drumuri dus-intors casa-serviciu ,35 km/zi cand nu fac si piata... Cel putin doua plinuri /luna pt ca fac si drumuri in afara judetului. 
Iarna nu-i ca vara, dar nici Iasii nu sunt ca Bucurestiul, e totusi ceva mai aerisit si moldovenii sunt mai molcomi... Am sa fac un calcul pe primii 10 000 de km pe care tocmai i-am implinit. Revin cu detalii
Bilant la 9984 km , din care 3970 km in afara localitatii :consum total=742 litri benzina ,cea mai mare parte OMV 95, rar de la Petrom sau Lukoil
Cost total carburant =19 666 717 lei
Consum mediu pe 100 km 7,43 litri
Cost pe km 1969 lei/km pt benzina
costurile totale la un alt post pe Diversehttp://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=3321
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.