Nu, nu e logic

Da' un consum maxim nu urmareste nimeni?

Eu chiar sunt curios, daca a mai reusit vreunu 8 in afara si 12 in oras, cum am reusit eu acum vreo 2 ani.
Asta inainte de schimbat distributie si cu termostatul vechi si prost, dar mai ales cu mers super-sportiv si depasiri in serie, cate 2-3 masini odata...si scos medie orara peste 100km/h. A fost chiar fun atunci... In primii 130 km m-a depasit o singura masina, pana la autostrada.

ca tot ai intrebat de consum maxim,eu am scos un frumos 8,4 in afara.asta pt ca am fost la budapesta si pe autostrada la ei nu m-am putut abtine sa nu merg mai tare.ca si viteza aveam pe ceas 170.si asa am mers toata autostrada pana la intrarea in budapesta.deci se poate.)

8.6 in oras cam atata imi indica consumul mediu o sa scada acuma cred ca sub 8 dar pe asta o las la vrata iau opelu ca are clima.

da eu am reusit 15 acum 2 ierni:D )), iam facut si diagnoza si am intre 0.95 si 0.99 l/h la relantii:| cam mult....care ar fi cauzele? dupa diagnoza nu pare a trage aer fals.......

poate ai relantiul mare 800 de ture , la 750 trebuie sa fie 0,8L pe ora consum de benzina.

puteai sa vezi si relantiul pe diagnoza....la mine 750 cu un consum de 0.82/h si cu AC pornit a ajuns pana la maxim 1.20/h

Atat consuma? 1,20 cu ac pornit ? E bine zic eu.

relatintiul parca era pe la 770 780 cam asa

sa vad zic eu consum facut de vineri pana azi . 440 km , un FULL :|deci 10%


Dar treaba sta altfel , am rotile infrante:)

cand am pornit AC-ul arata 1.40 l/h, dar cand a inceput sa raceasca bine dupa aprox. 5 min(dar nu cred ca a durat atat,dar sa spunem cu aproximatie) s-a stabilizat intre 1.20-1.27 l/h(dar nu a trecut niciodata mai sus...mai scadea f putin consumul cu cat AC-ul era pornit o perioada mai indelungata...presupun ca nu mai era solicitat sa dea aer rece pentru ca deja AC-ul racise instalatia)...nu stiu daca e bine pentru ca nu stiu valorile si oricum e prima data cand fac chestia asta cu consumul la relanti...


inainte de a face testul asta la mine, s-au mai facut diagnoze la inca trei solenze si toate aveau consum la relanti intre 0.89 l/h si 0.95 l/h. a mea a aratat cel mai putin

Intre 90 si 80 nu ai timp sa faci nimic . In frana de motor intr-a 5-a ajungi cam in 5 secunde de la 90 la 80 , deci nu rezolvi nimic , iar in acea frana de motor , nici nu are timp sa iti apara consum 0 pe bord ( daca ai CB ) .
Mers constant intr-a 5-a la 90 e cam 4,5 - 5,3 , la 80 e cam 4 - 4,5 .
Eu nu cred ca ai folosi mersul asta in fierastrau daca ai avea CB ! La inceput , pana fixez o viteza de croaziera decenta si eu folosesc putin acest procedeu , dar cateva minute , pana vad cum se comporta masina , la vand , greutate si restul . Nu are rost sa o fortez la 130 cu un consum de 7,5 % , daca la 110 am 5,5 , asta daca nu ma grabesc .


Plinurile astea la click-urile de la pompa nu sunt exacte . Poti sa mai bagi peste 1,5 litri din click-uri , apoi depinde foarte mult de cat de sensibil este senzorul pompei .



NU are ce sa se opreasca , pentru ca motorul se misca numai din inertia masinii . Dar nu se mai baga benzina in injectoare . Uleiul asigura ungerea si racirea primara , pompa de apa merge , electrica merge ca alternatorul se invarte ... doar ca nu se consuma benzina . Funny este sa folosesti A/C-ul pe coborare la consum zero . Ai si frana de motor mai buna .
La vechea Dacie pe carburatie , era ca si cum opreai motorul si apoi puneai cheia pe rosu , fara a da la demaror , apoi cand vroiai sa pleci mai departe bagai intr-o treapta putin inferioara si motorul pornea instantaneu de parca aveai sistem start-stop .
Consumurile nu difera cu mult ... si poti citi cateva ca sa faci o comparatie .
Ca record la consum mare , in afara am avut 7,7 % pe Zarnesti - Bucuresti , drum facut in mai putin de 2 ore , iar in Bucuresti am avut 12,5 % in vre-o 35 de km de alergatura serioasa , ca tot facusem plinul si resetasem kilometrajul zilnic si pe cele de consum .

Se pare ca marius80_eugen a facut precizari importante, multumesc.
Intr-adevar nu am CB.
A/C pornit in frana de motor sporeste efectul de "frana de motor", informatia este demna de retinut, are logica.
Sa inteleg ca UCE-ul sau UCH-ul primeste informatia de la niste senzori ca masina este in frana de motor, dupa care UCH-ul trimite informatia si comanda totodata unei supape sau drosel reglabil sa stranguleze pana 0 alimentarea cu combustibil? Pompa de benzina lucrand cu refularea obturata? ( fara pericol de a se arde?)
Scuza-ma sant incepator si cam greu de cap. Daca ai niste materiale care trateaza problema... multumesc anticipat.
Ai observat vre-o diferenta in consum sau putere, intre benzina de la Petrom si cea de la Mol?

Calculul tau este corect daca un full pt tine inseamna 44 de litrii , adica ai mers pana ai facut pana prostului.

La mine un full cand intru pe rosu inseamna maxim 35 litrii . Tot 440 de km am facut mixt ( 120 km autostrada si restul numai in bucuresti ) , si consumul mediu a iesit ~ 8% . ( 320 km numai in bucuresti )

~8 nu-ti iese in bucuresti doar daca o fugaresti , hai 8,7 mai merge 8,5.

ECU face acele ajustari , UCE / UCH se ocupa cu codul din cheie , martorul anti-demaraj , inchiderea centralizata , temporizarea ... Senzorul este de fapt pozitia clapetei din corpul clapeta - direct actionata de pedala de acceleratie . Daca nu accelerezi , clapeta este complet inchisa si in orice turatie mai mare de 1200 - 1300 rpm , motorul intra in frana de motor si sisteaza benzina complet . Cand ajunge la 1200-1300 , incepe sa bage iar benzina in injectoare . Nu se stranguleaza nimic , pur si simplu injectoarele sunt comandate pe inchis . Pompa de benzina trece in regim de relanti si tot ce nu se consuma se baga pe retur in rezervor , circuitul fiind deja amorsat . Nu exista nici un pericol de ardere ... chiar invers , se raceste , ea fiind in regim de presiune nimic , racindu-se cu benzina din rezervor .
Cu Petrom / Lukoil / Agip merge prost . CU OMV consuma mai mult dar e ok , cu Mol mie imi merge cel mai bine si niciodata nu am avut probleme de pornire , de lipsa de putere sau de atele . E mai scumpa , dar daca faci socoteala de pret , mai bine bag de la Mol mai scumpa si consuma mai putin decat de la Petrom , mai ieftina si proasta . Diferenta nu este doar de consum ci si de satisfactie , cand mergi cu masina si vezi ca merge bine . Cu Petrom , oricat ma dau la ea , nu se comporta ca cea de Mol .
Consum in ultima saptamana numai Bucuresti 8,2 % , numai Mol CO95 .

Facut full, parcurs 450 de km, alimentat 33 de litri full. 100 de km au fost extraurban, restul numai in oras. Consum 7,33 %.
Ca fapt divers, pe bord arata la fel. Cand am facut plinul m-am uitat si imi indica fix 33 litri consumati de la ultima resetare, care a fost la alimentarea anterioara.

De la 29.06.2011 și pânã la 07.08.2011 am parcurs 734 de km și am alimentat cu 46,17 litri. Alimentarea s-a fãcut de cinci ori în acest interval de timp, de fiecare datã în valoare de 50 de lei, de fiecare datã de la aceeași stație și de fiecare datã cu același tip de benzinã (OMV maxx 95). Am adunat volumul de pe cele cinci bonuri și am obținut valoarea de mai sus (46,17). Calculul l-am fãcut astfel: am notat de fiecare datã km de pe bordul mașinii când eram în stația de alimentare și apoi fix în momentul în care s-a aprins becul. Niciodatã nu am mai luat în calcul km parcurși de când s-a aprins becul și pânã la stație.

Din cei 734 de km, 27% (aproximativ 200 km), au fost parcurși între Constanța și Eforie Nord, restul doar în oraș (Constanța). Viteza maximã: 80 km/h, schimbarea treptelor de vitezã între 2000 și 2500 rot/min, fãrã AC (nu am).

Consum: 6,29%.

Acest procent de consum înglobeazã erorile de calcul ale consumului (prin metoda becului), erorile de livrare ale distribuitorului și eventuale alte erori.

Aici iti dau si eu dreptate.Am facut de mai multe ori ruta Petrosani-Reghin.~290 km.Cu petrom mi-a iesit consumul mediu pe cb 5,6.Am trecut pe OMV,am scos 5,4.Apoi am revenit la MOL,dupa vreo 3 ani de cand ii lasasem.... ,am scos tot 5,4,dar parca masina e mai vioaie....Numai o persoana in masina,bagaje putine...si stilul meu...economic,fara demaraje bruste,in afara cu 95 la ora intr-a cincea.

salut....am o solenza 1.4 scala pe GPL...si imi consuma pe gaz in oras(bucuresti) cel putin 10-12(consumul este facut vara cu AC + si mers bara la bara).Pentru cunoscatori,vreau sa stiu daca este OK.Daca mai trebuie facute ceva reglaje.As vrea sa stiu cat consuma o solenza in bucuresti in aceleasi conditii dar pe benzina,sa fac si eu o comparatie.MULTUMESC

este bun consumul pe gpl in oras asa imi ia si mie in oras cu A/C ornit?(10-12)(Timisoara)


4 Sep 2011, 08:19:
Apropo baieti, bagativa GPL la masina si atunci nu o sa va mai plangeti de consumul la masina , chiar ieri am venit din grecia (tot drumul pe GPL l-am facut) si m-ia iesit un consum de 7,7gaz/100km(jumatate din drum a fost pornit a/c), mers mixt pot spune 50 in localitati 100 in afara si 140 pe autostrada

Trebuie sa si faci km pentru a fi rentabila o instalatie pe gaz. Daca faci cateva mii pe an, nu prea renteaza...

bucuresti-gura humorului--- consum mixt realizat conform cb-ului 6,3 l/100km.
distanta parcursa a fost de 430km.ca si viteza medie aratata de cb 80km/h.
eu am incercat sa o tin cat mai constant si in afara localitatilor am mers cu 120 km/h.foarte rar am urcat mai sus.in masina doar eu si o geanta ca bagaj.acum nu stiu daca este bine sau nu.

man...multam mult....gata mi-am faccut o idee..oricum merita rau de tot GPL...este no comment.Daca merg in afara localitatii constant cu 100 asa ,fara aer cu 100 lei fac 500 km.Respect

In Bucuresti pe benzina 7,8 - 8,2 ( toata vara ) , iar in afara localitatii , in 630 de km in concediu , doua persoane cu ceva bagaje am avut 5,2% ( cu A/C cam 20% ) .

Da baieti , bagati-va GPL ca merita !

1000 de km fix si a consumat 5.6%. am mers in localitati cam 60-70km/h, iar in exterior 100-110 constant dar am mai mers si cu 130 km/h si 150 km/h

marius80_eugen --- 8.2 ????....foarte...tare...e bine...dar in ce conditii!!!

550 km, rezervorul plin, drum prin munti, cu curbe strinse, iar avertizorul sonor a tiuit exact in fata cladirii de destinatie unde trebuia sa ajung. capacitate rezervor ~ 43 - 44 l

asa mai da.....consumul tau a fost cam 8.....PRIN MUNTI....si zici ca faci 8.2 in bucuresti...destul de dubios....e tare......sante....

Va invidiez sa stiti. Candva aveam un consum de 8 - 8.5 in Bucuresti.. acum la 165.000 km am ajuns la performanta energetica de a consuma 10 - 10.5 %.

8,5 la munte? Mie mai mult de 5,5-6,5 nu mi-a luat nici macar pe transfagarasan si acolo a fost destula forja.

Exact asta vreau sa spun si eu ! Nu are cum sa aiba acel consum . Cu siguranta nu are CB , iar acei litri sunt din burta pusi sau de pe bonul de carburant , care e furaciune la pompa . NU poti scoate din rezervor 44 de litri nici stors ! Ai 7 litri de cand esti pe rosu , dar ultimii 2-3 nu-i poti scoate , iar rezervoarele nu au mai mult de 45 de litri .
Iar daca a facut 550 de km , nu a facut tac pompa , desi ii arata plin rezervorul tot mai intra cam 2-3 litri , iar rosul abia se aprinsese , el a consumat de fapt cam 35-37 litri . Astfel incat calculul e altul .
Eu nu am reusit nici un consum in afara peste 7% , iar acel 7% l-am scos cu 4 persoane in masina , portbagaj full si media vitezei cam 83 km/h in 250 km . ( adica varfuri de 140 si fortat pe cat s-a putut prin localitati ) si am avut parte si de munte si de curbe si de orice .
Probabil furat la pompa , benzina proasta si calculul la benzina cum am spus mai sus , ajunge la concluzii gresite privind consumul masinii !
Nu stiu despre ce avertizor sonor vorbesti tu ... dar la mine nu canta nimic cand sunt pe rosu .

dimineata la ora 7.40 din Drumul Taberei catre Timpuri Noi , dupa-amiaza pe la clienti in tot Bucurestiul si seara in Drumul Taberei , in ultimii 300 km in oras atat am avut consumul . Peste 8,2 % numai iarna am , cam 9-9,5 % , iar in situatii critice cam 10% .

asa mai da,dar ideea este ca poate consumul a fost 7...dar consumul real se face la buzunar...si cam asa da ..8%...ca masina poate sa consume 5% dar daca u ii bagi benzina de 40 de lei din care 1 litru esti furat la pompa si restu este apa....ce mai zici!!!...ata ete....RESPECT

ce instalatie de gpl ai ? eu am tomasetto cu cu calculator stag 200 iar pe comutator are niste leduri verzi si unul rosu. probabil ca in ale este si avertizorul. nu stiu la cit se declanseaza cert este ca l-am auzit - are un tiuit suparator...

consumul evident ca nu este determinat strict stiintific...este empiric probabil ca a fost mai mic...pe mine ma multumeste. la 3 lei/l....este oricum mult mai putin decit pe benzina...

si eu tot tomasetto am..si eu aud de fiecara data acel tiuit,...acel tiuit te anunta ca nu mai ai gaz deloc,si trece automat pe benzina.
Eu consum tot gazul de obicei,mai putin in datile cand plec la dum lung.
Consumul de gaz este dubios de schimbator,cred ca mai conteaza si pompa si caliatea gazului,Dar indiferent de dubios,tot este mai bine decat pe benzina,asta este clar,cel putin pentru mine,Eu fac mai bine de 3 mii pe luna.
bafta si multi kilometri

slz diesel undeva cam la 4,5-5 litri/100km in afara mers cu viteze de 100-110km/h in oras 5,5-6litri/100 km in oras

Ce GPL , ca eu nu am GPL si nu am de gand sa-mi pun . De asta tot intrebam eu ce piuie cand e pe rosu , ca la mine nu piuie nimic .
Nu stiu ce consum ai scris tu , ori GPL , ori benzina ... macar precizeaza !
marius_c - in oras iti ia mai mult ... hai sa fim seriosi , ca nu e motor de 1.5 diesel Renault , e de 1.9 . Poate nu esti din Bucuresti ... ca tot nu ti-ai completat locatia .

sunt din galati , iar masina din puntc de vedere al dotarilor este 0 adica fara servo [mare consumator de energie implicit consum mai mare de carburant] adica masina nu este decat un motor si o caroserie cu gilimelele de rigoare stiu ca pare cam putin dar acesta este consumul ,si nu am un stil sportiv ,schimbat trepte pe la 2500 si sa nu uitam ca motorul de 1,5 dci este un motor 'steroidizat' fara turbina nu face doi bani iar putere o obtine din consumul de carburant, putere mai mare consum mai mare

este un motor de generatie noua , nu are rost sa te iei de el . Practic , motorul tau , toata puterea o obtine din el , cel de 1.5 avand alte socoteli de facut .

Suntem off-topic !!!

in Bucuresti... aglomeratia de rigoare..ora de varf... zi de zi 20-30 km : intotdeauna consum undeva la 8%, masina de 95.000 km. Sunt chiar multumit de ea.

De cand am cumparat masina, adica de 8 ani, am cam acelasi consum la acelasi stil de mers. Adica cam 10% in oras prin Bucuresti si 6.7% afara. In afara orasului ma refer la trasee lungi de cate 500 km, cu oarecum putine dealuri, de aceea viteza e mai mare - medie cam 90 spre 95 km/h - daca e noapte. Ziua nu prea merg...

Sa nu radeti, dar am observat clar ca atunci cand merg prin zone muntoase, gen Campulunng Arges, Transfagarasan, Bran etc, media scade mult, spre consum de 5.7%. In zona montana mergi mult cu frana de motor, care va compensa consumul crescut de la urcare ! Evident si media de viteza va fi mult mai mica in astfel de zone.

mie mi se pare cam mult 10% consum in oras... eu scot 8% si nu pot zice ca merg "batraneste", niciodata nu schimb sub 2500 de ture.

dar rulezi cu 1500 de ture , la 1500 scot si 7 in oras !

Bucuresti - Constanta ( 2 mai )

Alimentat de la Mol (cel de la inceputul A2) 41 Litri ( pana am vazut cu ochiul ca a ajuns sus la buson ) cred ca mai erau ~ 3 litri in ea

Am dat km pe 0 , si am efectuat 695,7 km in TOTAL
-la dus pe A2 viteza medie ~110 km/h
-din 2mai am facut o mini escapada intr-o seara : 2mai > mamaia > costinesti > vama veche > 2 mai ( viteza medie ~70 km/h )
-la intoarcere pe A2 viteza medie 90 - 100 Km / h
cand am intrat in Bucuresti , pana in Militari , am parcat intrase putin pe rosu ( becu era stins , a 2 a zi s-a aprins )

am facut consumul la 40 litri cu 695,7 = 5.7

Foarte Multumitor


* nu am folosit aditivi , cu o zi inainte am fost la vulcanizare sa-mi regleze presiunea la roti

In realitate ai avut un consum mai mic ... dar nici nu ma mir , la vitezele acelea ametitoare pe Soarelui de 90-100 ... trebuia sa vii cu 4,8 % . Probabil ca te-a speriat consumul la dus , ca si eu am patit cu 6% consum la dus , dar pana m-am intors am avut 5,5 % in total . Parca sufla uraganul din fata cand mergi la CT . , la dus mai mult de 155 nu vroia si nu am mai fortat-o, dar la intors a mers si 175 pe portiunea pana la taxa , apoi am lasat-o mai moale . Daca la 175 aveam 10,5 % , la 140 era 8,5 , la 120 cam 7 % , iar la 105 cam 5,5 % .
Oricum e o plictiseala mare sa mergi cu 100 km/h acel drum ... mai ca iti vine sa tragi un sah pe laptop .

Ai curaj de mergi cu 175 in ea.

marius , era sfarsit de luna cand plecasem , si am avut la munca proiecte , situatii de prezentat si sedinte zi de zi , am plecat dupa 9 ore de excell ( calcule si formule ) , tinand cont ca aveam pe cineva in masina si raspundeam pt acele persoane... nu m-am riscat sa o calc , SOMN nu pot sa zic ca imi era... dar ma usturau ochii in ultimu hal din 2 in 2 benzinarii ma opream sa ma dau cu apa pe fata ( recunosc ca am gresit , nu trebuia sa plec , dar am ajuns cu bine )


la intoarcere pe portiunea noua de autostrada am calcat-o pana la 140 ( cred ca nici jumate de kilometru nu am mers ), doar eram singur pe campu ala

Bamyfriends... cum sa va zic eu... Solenza din semnatura consuma benzina cat are... cand nu mai are... nu mai consuma. Simplu, nu?

Daca imi permiteti si mie ca fost posesor de solenza 1,9 diesel care am achizitionato de noua in 2004 si in 2008 am vinduto la 55000 km
bucuresti mai putin de 7,6l 100km nu a scazut,si afara 5,4l 100 km

asemanator cu logan 1.4...

bucuresti-constanta ..viteza intre 120-140..pe bord arata 6.2 fara aer ca am plecat seara.
la intros cu aer la 120-130 arata 6.5 si instantul la fel.

2 prs +cateva bagaje.

ce am ramas putin socat la skoda 1.9 afara la 120 arata 4.4 intastul si vro 4 la 100 la ora..mediu a fost de 5.2 viteza maxima a fost de 140.

si 2.7 la 60 in comune cu a 5 a..mergea singura fara accelerez...super masina.