Am spus 8,8% !!! ( adica aproape de 9% , iar voi consumati vre-o 9,5 - 10% , deci diferenta nu e mare , dar poate fi data de chip-tuning , de admisia si evacuarea sport si putin de experienta soferului ) , iar viteza medie este de 19,5 km/h ( cel putin la pranz atat era ) . Eu sunt multumit de benzina asta si de asta va sfatuiesc sa luati tot din asta , nu am bucurii la ei si nu e nici gratis , nu o consider o binzina performanta si nici ieftina , dar pot spune ca eu nu am avut probleme cu ea .
Aaa , si eram sa uit , daaaa , Injector Cleaner-ele sunt la fel o prostie si aditivii -tratamente de ulei si motor , care spun ca reduc uzura motorului si consumul ... mda , sunt chiar prostii si sa nu le folositi si puneti cauciucuri cat mai late si groaie ca nu conteaza si nu cumva sa folositi frana de motor , ca nici aia nu are de-a face cu nimic !

Pai explicatia e simpla.
Eu daca merg in alte orase mai mici am consum 8%, iar in Bucuresti intre 9.5 si 11%.
Si bag cam aceeasi benzina (adica ceva fara plumb de 95, preferabil OMV).
Mers la 130-140 cam 7.2-7.6% cu A/C pornit, fara A/C cam 7.2%.

Pe la 100-120km/h probabil ar lua in jur de 6.5%,dar n-am prea reusit sa merg sub 120km/h. De obicei cam ajung pe la 130km/h fara sa-mi dau seama si asta se simte la consum.

Nu va mai bateti capul. In momentul in care in Bucuresti depasiti 12% constant inseamna ca aveti probleme cu masina sau cu benzina pe care o puneti. In rest, noi sa fim sanatosi!

Daca esti un sofer normal si conduci calm, fara accelerari inutile pana la primul stop si apoi frana brusca ai sa consumi cam pe acolo in Bucuresti. Altfel mergi tare, strici placute de frana, strici ambreiaj, iti vine sa vomiti (dupa atatea accelerari si frane), consumi gaz aiurea etc.

Respect.

L.E: Consumul asta il am cu masina de la mama ei din fabrica (bujii neschimbate inca la 47500km - aici e vina mea ),toate consumabilele de origine (filtru aer,ulei) si ulei motor binecunoscutul Elf 10W40, Matadoarele. Nu folosesc nici un fel de aditivi minune. De banii aia mai bine bag niste benzina in plus.
Apropo consumul poate diferi putin si in functie de versiunile de Solenza. La Scala instalatia de A/C e cam 23Kg in plus si aia de servodirectie e cam 17Kg in plus.

De la ultima mea interventie, consumul inregistrat exclusiv in Bucuresti cu benzina 99+ a fost : 9,7% (27.02), 9,03% (12.03) si 9,06% (24.03).
Una din explicatiile posibile ale scaderii ultimelor consumuri medii inregistrate a fost, alaturi de ceva mai multe drumuri in weekend (tot in Bucuresti), cresterea presiunii in anvelopele spate (de la 2.1 la 2.3, pe fata ramanand 2.2).
Desi traseul parcurs in timpul saptamanii a fost acelasi, diferenta de peste jumatate de litru la consum cred ca am "obtinut-o" din km. parcursi in weekend, cand traficul este mai "rarefiat", asa ca se poate, cu putina bunavointa sa se scada de 9% si in Bucuresti...

GabyT- de ce oare bagi tu benzina 99+ si o omori in Bucuresti ? Eu stiu ca nu mai e vechea berlina , dar motorul nostru este facut sa mearga cu 95 , cel mult 98 ( pt ca suntem in Romania si CO real este mai mic ) , iar o benzina aditivata destul de puternic si omorul din oras , care uzeaza f mult motorul si in curand si caldurile care vor veni bine nu ii vor face motorului .

mark ' ' - vezi ca unele posturi erau ale posesorilor de 1.5 dCI , iar in altele se abereaza ... dar oare trebuie acum sa aducem acele discutii ale lor aici la noi ? Este treaba lor cu ce masini vor sa se compare si ce povesti vanatoresti vor sa spuna , cat timp sunt on topic in sectiunea lor , este libertatea lor !

dizie si UVN - AICI e topic de Solenza !

Acum doua ore am schimbat uleiul cu Liqui Moly cu MOS2 si in cateva sute de km voi pune si un tratament ( Slick 50 ) si tare sunt curios sa vad cum se va comporta motorul . Precizez ca la mine dupa 4000 km cu Elf 10w40 , dupa ce se incalzea se auzea troncanind ... si facea zgomot mai mare la turatie inalta ( acum a devenit brusc silentios imediat dupa pornire ) . Sunt curios la primul drum in afara Bucurestiului ce consum am sa scot , mai ales ca nu vreau sa depasesc 130

de cand am schimbat anvelopele cu unele de 185/60/13 masina consuma cca 3 l% mai mult. pai dl. marius80, eu mergeam si inainte de aceasta operatiune tot cu 11% in oras. ma bucur insa ca mergi tu cu 8.8%. si stilul meu de condus este foarte agresiv, merg cu 100km/h in oras, trec frecvent pe rosu, merg pe linia de tramvai, etc. si pornesc si girofarul si sirena iar uneori mai vorbesc si in statie. dar asta numai cu masina de serviciu-vw. cu a mea sunt alt om, iar despre experienta in soferie nu pot lua sfaturi de la tine. pacat -poate consumam si eu mai putin in oras.

Mariuse vroiam sa spun numai ca am constatat acum cam cat e consumul normal la solenze si comparand cu logan care trebuie sa manance mai mult ca o solenza imi dau seama ce porcarii vorbesc oamenii aia pe forum... Anyway drive safe!

In continuare consum 8,8 % oras si un mic drum pana la bunica ( 144 km ) consum 6,2 % ( 3 persoane + ceva bunataturi in portbagaj ) ( viteza medie 73,5 km/h , varfuri de 140 km/h ) ...

Da ... am vb eu de sfaturi ? Cred ca multi merg cu 100 prin oras , fara girofar , cu multe treceri pe galben , avem o placere deosebita sa mergem pe linia de tramvai mai ales cand pe alta banda nu se poate pt ca au parcat altii pe 2 benzi . Si nu avem nevoie de girofaruri , iar statii mai folosim unii , pt niste ilegale mici ...

revin cu un update...

am facut un drum Bucuresti - Constanta - Vama Veche - Constanta - Bucuresti ( 699km - 39.41l benzina Tempo 95) astfel:

1. Bucuresti -> Constanta ( 344km - 19.62l benzina )
- 15km cu 50km/h in Bucuresti pana am iesit
- intre 90km/h si 140km/h (70 - 90km/h in localitati)pana la intrare in Constanta
- ceva plimbari prin Constanta si Mamaia cu 60 - 90km/h
- consum 5,7%

2. Constanta -> Vama Veche -> Constanta -> Bucuresti ( 355km - 19.79l )
- pana la Vama Veche am oprit in majoritatea statiunilor
- intre statiuni 90 - 100 km/h
- la intoarcere directa vama - Constanta cu 100 - 110km/h
- Constanta - Bucuresti cu 120 - 163km/h (pe autostrada 140 - 155km/h cu un test pana la 163km/h; mi-a fost mila de motor sa in cerc sa ajung la 165km/h si ma bazaia si limitatorul vocal din dreapta)
- 15 km in Bucuresti pana acasa cu 60 - 70 km/h
- consum 5,5%

- consum mediu: 5,6%

Ce e nou de la ultima postare? mi-au schimbat cardul la serviciu. Nu mai pun de la Petrom ci de la MOL. Pana acum singurul consum in afara l-am facut Bucuresti - Ploiesti - Bucuresti, mers cu 80km/h in localitati si 120 in afara si iesea 7.2%

Saptamana asta refac si consumul in Bucuresti si revin cu noutati. Pana acum imi iesea undeva intre 10.5 si 11.2%

P.S. Toate vitezele pe bord, toate consumurile la pompa

azi am verificat consumul. Numai in Buc si 160 km parcursi-consum 10,5%. mai bine ca inainte dar si circulatia a fost ceva mai fluenta saptamana asta.

sa spun si eu : slz confort 2004 pe gpl, consum in oras -cluj 10%, dar evit centrul si zonele aglomerate, extern . cluj-dej, drum pe care il fac zilnic, 7-8%, daca drumul dintre cluj si dej se poate numi drum extraurban, cred ca reed stie de ce.
Iarna papa ceva mai mult cu un litru, se incalzeste mai greu, am experimentat si eu metoda cartonului ca la vechiile dacii, parca creste temperatura cu 1/2 de gradatie. dar consumul nu scade.

Deci repet din nou, daca voua Solenzele va mananca 10% in oras voi va dati seama cat mint astia de pe forumul cu Logan cand zic ca Loganul lor mananca numai 7-8% in oras, tot Bucuresti!?

Poate 7-8% mananca noaptea pe la 2-3 cand este gol prin oras si nu stai cate o ora in fiecare semafor,ce stii tu.

NU mint neaaparat...
Pentru versiunile diesel este plauzibil un consum de 7%, iar pe benzina, in functie de zonele si orele la care se circula, e posibil sa ajungi la 8%, si chiar sub...
Parerea mea este ca la Logan (desi este mai greu cu aprox.200 kg si are acelasi motor cu cel de pe Solente -ma refer la cel de 1.4), s-a lucrat destul de mult la cuplul produs la turatii joase. Am fost nevoit zilele trecute sa conduc prin aglomeratia din Bucuresti, Loganiciul nevestei (intrucat masina mea era la o cura de infrumusetare ) si am fost surprins de usurinta cu care merge la turatii joase, unde Solentei nu prea ii place, iar consumul afisat de calculator (8,5%) ma face sa cred ca se poate si mai putin...; reversul medaliei este ca urcatul in ture este mult mai greoi la Logan, care a gafait serios cand incercam sa-l conduc in acelasi ritm pe care il impun Solentei...

On topic : consumul la 13.04 : 9.14%, obtinut in aceleasi conditii...

Normal ca vorbeam de benzina si 1,4 mpi, ca dieselu` daca mananca 7 cat zici tu e cam bai, parerea mea. Am vazut la mine in oras foarte multe loganuri diesel printre care si prieteni care mi-au zis ca nu mananca mai mult de 5,5%, deci...

Cuvantul cheie este "la tine in oras" !!!
In BUCURESTI, din proprie experienta, motorul de 1.5dci care este montat pe Logan, insa in varianta de 80 Cp (pe un Clio3), papa 7-7.5% in conditii de super aglomeratie, asa ca nu este nimic iesit din comun; Asta in conditiile in care consumul minim pe care l-am obtinut cu el este de 4.7%.

In ceea ce priveste motorizarea la care te refereai, nu ai dat nici un indiciu, asa ca... am avut in vedere ambele variante, insa in conditiile traficului din Bucuresti.
Din cate am constatat, noi astia din Bucuresti suntem cei mai mari consumatori... asa ca nu are sens o comparatie cu alte orase.

Parerea mea este ca la Logan (desi este mai greu cu aprox.200 kg si are acelasi motor cu cel de pe Solente -ma refer la cel de 1.4), s-a lucrat destul de mult la cuplul produs la turatii joase.

daca ai doua masini ( logan si solenza) cu acelasi motor de 1.4 l , ia vezi matale in taloanele lor care ste diferenta de greutate intre ele si apoi corecteaza cele scrise. nu de alta dar te vor crede altii si este pacat.

Desi off-topic, revin cu precizari :
Cu exactitate, masa proprie a celor doua masini este, conform talonului :
Solenza : 980 kg;
Logan : 1097 kg;
Diferenta exacta : 117 kg.
In realitate insa, cu plinul facut, diferenta este mai mare (am in vedere faptul ca desi in talon Loganul are capacitatea rezervorului de 50 litri, in realitate acesta este de 65).
Eu am scris "aproximativ", deci...
Ideea era, ca desi propulseaza o masina cu greutate mai mare, consumul nu este neaaparat mai mare; cel putin asta este parerea mea.
Matale crezi ca daca masini diferite (fie ca marca, fie ca model) au acelasi motor, au automat si aceeasi greutate sau ce ai vrut sa exprimi ?

Ultimul consum realizat cu benzina Efix exclusiv in Bucuresti deci prin trafic mers ziua din Colentina pana in Politehnica si retur mers si noapte cand era mai liber a fost de 9.3%.

Nu am mai vazut consum sub 9% in oras de foarte multa vreme.

Off_topic: Nu mai incarcati rezervorul 'ochi' pentru ca o sa stricati canistra cu carbon a masinii si e pacat. Rezervorul are o capacitate mai mare tocmai pentru ca benzina sa aiba unde se extinde (modificarea temperaturii etc.)

@GabyT Ai incercat sa faci consumul la Logan si prin metoda plin la plin? Ca eu am impresia ca CB ala nu prea ia in consideratie si statul la semafor.

Poate ca ai dreptate cu plinul "ochi", insa, pentru noi, cei fara calculator, este singura modalitate (sigura) de a calcula consumul mediu; in plus, din proprie experienta, Solenta din dotare a vazut numai plinuri de acest gen (in 99% dintre cazuri) in cei aproape 4 ani de existenta si nu am nici o problema cu rezervorul ( e drept ca benzina nici nu prea zaboveste in el ), iar la Logan mi se parea de'a dreptul nesimtita valoarea data in talon.
In ceea ce priveste CB-ul Loganiciului, atunci cand nu se reseteaza de capul lui (iar in perioada respectiva s-a conformat), calculeaza destul de exact media.

@GabyT Ai verificat CB de la Logan si cu metoda plin la plin? Ca sa faci o comparatie intre cat iti arata CB si cat iti iese din calculul plin la plin.

Canistra de carbon nu e in rezervor, e pe undeva pe la motor. (La Solenza mea e in partea stanga pe langa far, cum te uiti din fata masinii) Din cate stiu eu, acest dispozitiv preia gazele care se formeaza pe circuitul de alimentare cu benzina si le trimite inapoi in rezervor condensate. Ori daca rezervorul e plin 'ochi' si benzina din rezervor se mai si incalzeste si se dilata, benzina care vine pe retur nu prea mai are unde sa se duca.

Eu imi calculez consumul umpland rezervorul pana se opreste pompa (de obicei stiu cam cata benzina ar trebui sa intre si daca se opreste din alt motiv imi dau seama), si mi-a iesit intre 9.5 si 11% in Bucuresti (ceea ce le iese la majoritatea Solnitzarilor mpi). Pun benzina de la aceeasi pompa de obicei.

nh1980ro, arunca un ochi pe http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=15146 ...

@ klaus : am citit ce ai scris acolo
Este interesant, insa, nu m-am lamurit daca plinul "ochi" al rezervorului dauneaza sau nu, si daca da, cui ? Esti amabil sa-mi raspunzi ?

@klaus ai dreptate. Dar faptul ca umpli rezervorul 'ochi' e daunator si dupa cele spuse de tine..

Pai cand se termina de umplut litrul ala din canistra de carbon, benzina se tot duce in motor...cred.

A umple "ochi" rezervorul inseamna sa anulezi orice camera de expansiune a gazelor din rezervor (lichidul este practic incompresibil) si sa supuneti astfel la tensiuni f. mari peretii rezervorului.

Parerea mea este ca fiind mai putin aer in rezervor , deoarece aerul isi mareste mult mai mult volumul la diferentele de temperatura decat benzina , presiunea din rezervor + traseu ar fi mai mica atunci cand ai plinul facut decat atunci cand este pe jumatate de exemplu . Despre partea cu canistra de carbon va dau dreptate si nu este bine sa fortezi sa gabi mai multa benzina si sincer eu nici nu mai astept sa faca tac pompa , ci bag eu cu aproximatie pana cred ca s-a umplut rezervorul . Numai daca fac un drum lung ma gandesc sa-l las sa faca tac , pentru ca atunci cu siguranta ca voi goli la drum cel putin jumatate din rezervor ... deci are rost sa incerci sa bagi mai mult .

Ehe.... fizica asta s-a cam departat de noi.....
Eu stiam ca exista o anumita presiune de echilibru la care nu se mai face trecerea dintr-o stare de agregare in alta. Deci la aceeasi temperatura nu prea conteaza daca rezervorul e plin 97% sau 75%, presiunea aceasta de echilibru e aceeasi.
Povestea devine altfel cand incepem sa variem si temperatura. Volumul e aprox. constant, mai tinem cont ca si lichidul e incompresibil - cum zicea deja Reed.

Lucrurile sunt mai complicate si daca vreti puteti deschide un subiect la "Diverse" pe aceasta tema. Altfel suntem cam off-topic.

O alta problema ar fi miscarea. Intr-o sticla cu apa carbogazoasa exista un echilibru, dar ia agita putin sticla respectiva si vezi ce obtii..

am facut recent un drum in afara bucurestiului. concluzia (ceea ce m-a incantat): am reumplut rezervorul - 40 l in cap, la bord 634 km ceea ce rezulta un 6.23 (parca) consum - mers cu 120 in afara si 70 in sate (viteza a 4-a)
Dupa cam aceleasi calcule in bucuresti imi consuma cam 9%.
Dar dupa ce am citit unele din ultimile posturi se pare ca nu e prea breaza solenza mea.. se poate si mai bine... 5.5... totusi nu as merge cu 90km/h nici pentru un asemenea record

Pai eu as lua parerile de aici si le-as compara cu consumul masinii mele ca sa-mi dau seama daca are o problema masina mea si nu ca sa arat ca eu pot consuma mai putin.
Ca daca te chinui sa scoti un consum mic, poate strici altele intre timp. Atat timp cat e un consum normal e ok.
De fiecare data cand plec la drum lung imi promit ca nu merg mai repede de 120km/h, dar Solnitza o cere.. Reduc viteza sub 100 in localitati.

nu ma laud si sunt foarte sigur de ceea ce spun... eu am reusit un consum de 5.5 (calculat pe baza kilometrilor si a plinului) cu benzina MOL 95 mergand cu 140 - 160 (pe bord)intre Constanta si Bucuresti (pe autostrada). In rest, Bucuresti - Ploiesti n-am scazut de 7.2 iar in Bucuresti n-am scazut sub 10 si ceva.

dizie ... daca tu spui ... Parerea mea este ca abia consumul instantaneu la acea viteza sa fie la acea valoare , dar pana la acea viteza te ia groaza . Si eu aveam 3,5 % la 110 dar stand la adapost in spatele unui microbuz , altfel era cam 4,5 % .
Intr-o duminica dumineata plecand din Bucuresti la 6 dimineata , singur si doar cu doua bagaje in masina pana la Busteni , am avut consum vre-o 4,6 - 4,8 % dus .

Conditiile le-am dat la postul:

http://www.daciaclub.ro/consum-Solenza-pag...363-s1590.html#

Deci nu mergand in spatele unii autobuz, ci cam cu 80 - 90 prin micile localitati din Dobrogea, cu vreo 120 - 130 pana la Drajna in afara localitatilor si cu 140 - 160 pe autostrada... era foarte aglomerat dupa Pasti pe autostrada si se mergea bara la bara cu 140 - 160 pe banda din mijloc... Si sa nu uit... depaseam cam tot ce se misca mai incet de atat. Cine a fost sau s-a intors de la Constanta luni dupa Pasti poate sa confirme cum a fost traficul. Repet: nu stiu cum si de ce. Eu stiam ca de la o anumita viteza (110 - 130 !?!) consumular trebui sa creasca iar.

In schimb, am facut apoi un drum Bucuresti - Ploiesti - Bucuresti si restul de benzina am consumat-o in Bucuresti cu serviciul si mi-a iesit to consum de 9 si ceva.

Daca are cineva o explicatie astept cu interes.

Probabil a fost mult drafting. Sau o eroare de calcul.

sigur nu eroare de calcul...

Plin Bucuresti:
Data: 06.04.2007
Cantitate: 31.45 litri
KM: 47628 km

Traseu:
Bucuresti (Cora Militari) - Autostrada - Constanta (Poarta 6 pentru cine cunoaste )
Ceva plimbari prin Mamaia si prin Constanta

Plin Constanta:
Data: 08.04.2007
Cantitate: 19.62 litri
KM: 47972 km

Traseu:
Constanta - Statiuni (pana in 2 Mai) - Constanta (cam 120 km) - Bucuresti (tot Cora Militari)

Plin Bucuresti:
Data: 09.04.2007
Cantitate: 19.79 litri
KM: 48327 km

Toata plimbarea cu gume de iarna cumparate in Decembrie.

Si da... pe autostrada am obiceiul sa trag frana si sa schimb brusc benzile...

OffTopic: stiu ca gafaia la un moment dat un Logan in urma mea incercand sa ma depaseasca ofticat ca tocmai trecusem cu "harbul" meu de Sonitza pe langa el... ca reper de viteza pentru cunoscatori...

Sunt chiar serios si vreau sa stiu... ar putea fi o problema pe undeva de am consum mic la viteze mari si consum normal la viteze mari? s-a comportat normal? Nu s-a comportat normal?

Daca aveti chef de bashcalie macar treceti cu vederea postul asta. Cunostintele mele incep si se termina cu partea electrica... si nici acolo nu sunt prea avansat .

marius80_eugen aveam limitatoru' vocal in dreapta dar nu prea a avut spor, si plin de bagaje in spate.
P.S. pentru moderatori: ma voi stradui sa scurtez posturile pe viitor...

Pai eu as avea 3 explicatii.
1.probabilitatea mai mica: a batut vantul din spate si co,binat cu draftingul a iesit ce zici tu.
2. Cauciucurile tale sunt mai mari in diametru si in felul acesta ai inregistrat mai putini km. Asta e cel mai plauzibil.
3. O combinatie de 1 si 2.

Zi-ne si noua ce dimensiuni au pneurile?

daca nu ma insel, ANVELOPE AUTO VIKING 165/65R14 CityTech 1656514

vant din spate?!?! posibil... dar era destul de aglomerat. Aproape ca se mergea "bara la bara" la vitezele alea...

P.S. partea cu frana de mana era o gluma...

Km sunt verificati si la panouri pe traseu... si nu am "perderi" aparent...

In mod normal cu cauciucuri de iarna iti creste consumul..

Cea mai mica valoare la mine a fost 6.7% in conditii de mers 130-140 si ceva mers prin oras (din 650km, vreo 50km prin oras si vreo 25km off-road )

Draftingul e posibil sa-ti fi redus consumul la vitezele alea, dar nu cred ca atat de mult.

Oricum daca n-ai gresit nicaieri bravo tie.

La mersul in coloana la viteze mari si cu cauciucuri de iarna eu as fi foarte atent, ca distanta de franare......

daca intradevar asta a fost consumul sunt multumit... dar as da orice sa maresc consumul cand plec spre constanta si sa-l scad in Bucuresti

OffTopic: stiu ca e periculos in coloana la viteza... dar... aveam 2 posibilitati: ori mergeam pe prima banda cu 80 ori mergeam pe a doua...

Off-topic: Daca ar fi doar benzina in plus cand stai in Bucuresti tot ar fi bine. Dar mai sunt o groaza de gropi, praf, o multime de manevre la parcare. O masina in Bucuresti se strica mai repede decat intr-un oras mai linistit.

Eu nu am auzit de bande din mijloc de pe autostrada Buc-Constanta. Sunt 3 benzi si eu nu am aflat ??? Bucata aia pe care se opreste in caz de urgenta (si nu in caz de pipi cum cred unii) nu de numeroteaza.

Vad ca avem multi pescari pe site.
Sa va zic cum e cu consumul la diferite viteze.
Factorul principal este.... vantul ! SLZ e sensibila la problema asta din motive contructive.

La 120 hm/h consumul instant variaza intre 5.7 si 7.5 km/h. Minimul e atunci cand ai vand din spate, maxim cand e vant puternic din fata.
Bine inteles ca si usoara panta/rampa influenteaza consumul, chiar daca noi nu constientizam foarte clar diferenta de nivel.
Ca o medie, fara vant pe drum drept la 120hm/h ai cam 6.5-6.7l/100km.

La 85km/h consumul e cam 4.7, la 80 e un pic mai mic. Asta iar e o medie. Cu vant prielnic ajungi chiar la 4.2 iar cu vant contrar la 5.7

Cei care zic ca au mers cu 140-160 si consuma putin --- bat campii sau bat vanturile prea tare pe unde merg ei
La vitezele astea sub 8 nu scade consumul nici batut !

Cu Solenza mea 1,4 MPI scot in jur de 10l/100km in Bucuresti
Bucuresti - Braila, mi-a consumat cam 6,2l/100km mergand cu o medie de 120km/ora.
Braila-Bucuresti, mers cam cu 140km/ora (se insera si nu vroiam sa ma prinda noaptea pe drum....) a consumat mai mult cam 6,5l/100km
Ce mor eu de nervi/neputinta....cand merg cu cate un taximetrist prin Bucuresti, ala imi zice niste consumuri SF de genul 7l noaptea si vreo 8 ziua...cum naiba le scoate, ca nu pot zice ca merge linistit...chiar se baga sportiv prin trafic

Pai e simplu 8 litri benzina, restul pana la 11 litri, completam cu ce avem..

pur si simplu asta a fost consumul conform bonurilor... nu ma intereseaza cum si de ce ci sunt doar multumit ca mi-a iesit asa.
sunt in schimb nemultumit ca in bucuresti nu scad sub 11

si un mic update...

am facut din nou un drum bucuresti (20 km pana la iesire) - autostrada - constanta (10km prin oras) - istria - babadag - 10km cu viteza I-a prin niste gropi apoi drum drept (si mult mai bun decat pe autostrda, mers cu maxim 120, si aproximativ 75 - 80 prin localitate) pana la harsova - giurgiu - slobozia - urziceni - bucuresti

total 762Km
medie consum 6.6%
Am mers cu sora-mea... ea cu un Cielo pe 1.6, eu cu Solnita mea... amandoi am facut plinul in Constanta. La Harsova cand ne-am despartit ca eu a trebuit sa ma intorc in Bucuresti, ea avea mai putin de jumatate in rezervor iar eu eram inca peste jumatate.

concluzie?

peisajul e superb in zona aia

Dizie ti-a gasit si tu sa compari la consum un renault (Solenza) cu un Cielo!

Vad ca mi s-a sters un post , desi va descurcati singuri mai departe !

Si mie mi s-a sters ... Asta e ...

Am realizat performanta inedita de a scoate in oras un consum de 8.9% in conditiile in care am mers mai mult seara si mai putin ziua adica cand traficul era destul de lejer.

La noi in Bucuresti daca sunt 10 masini la semafor e super liber pe cand in alte orase daca sunt tot atatea masini la un semafor e deja ambuteiaj.

ultimul consum bucuresti putin iesit si prin ilfov.

metoda plin la plin - 9.2

CB mi-a aratat - 10.2

Si eu la fel. Nu stiu cum, dar consumul la plinul facut azi este de 8,99%, desi traficul a fost groaznic (poate mi-a mai pus cineva benzina ).
Plinul pe care l-am facut azi este cu benzina de 95 si am adaugat un "injector cleaner" de la 2+2 pentru ca a inceput sa-mi trepideze putin ralantiul; sper sa nu-mi infunde injectoarele...