Astea-s ceva obisnuit deja, si nu numai Dacii, ci si straineze...

de-a lungul timpului am mai vazut dacii strambe la sosea da' asta le intrece rau pe toate,totusi e dupa 2000,e pe injectie,asa veche nu-i .....la camioane e alt scenariu,la rabe se rupea surubul centru bulon si intr-adevar stateau strambe......


Revenind la "oile noastre" ,DUC DACIA LA REMAT,m-am hotarat......o sa incerc s-o vand ,am maxim doua saptamani la dispozitie....dac-o vrea careva sa ma sune sau sa-mi lase un mesaj....

Cu Dacia pe injectie ce vei face ? O vei mai pastra macar pe aceea ?

Pe aia cu injectie o s-o mai tin ,am treaba cu ea la greu ......e pacat s-o dau,nu iau nimic pe ea si e masina buna si aia! pe aia o omor lent ,o sa-si scoata banii ......pe asta verde am pupat-o in dos de multe ori si unde-am ajuns sau unde ajunge ?
Am ajuns la concluzia ca masina e sluga omului si nu invers....daca ajungi sluga masinii e de rau,pierzi timp,bani ,tocesti nervi si n-ajungi nicaieri decat dac-o tii la un muzeu pe undeva conditii in care trebuie sa fie IMPECABILA ,la vanzare nu mai recuperezi mai nimic.....

Chiar nu-i mai inteleg pe-astia care investesc si modifica/imbunatatesc logan-uri,e baiatul ala din TM ,cristi,respect total ,e mester dar sa ne intelegem.....din kkt nu faci bici si sa mai ai si pretentia sa pocneasca..... ,logan-ul e masina saracului ,e fiabila,trage cu casa daca e ingrijita macar mediocru dar trebuie tratata ca atare.....

As da dacia verde si de pomana ,jur,ma pish pe ei de bani dar timpul pierdut pe sub ea si nervii mei fac mai mult decat banii,asta sa fie clar,am o bicicleta pe-acasa care cred ca face cel putin o mie de euro....ce sa mai zic,nu cred ca 6000 ron e o suma mare,masina asta nu e cazan si are o tona de piese noi pe ea......m-as bucura s-ajunga la un pasionat si s-o tina in garaj .....eu nici conditii nu am,o tin in curte cu prelata sau prin hala la remat....nu mai am loc,megane-ul e pe la tara......vreau sa vand tot,iau una noua si-s multumit,ma potolesc cel putin pe moment,am injectata deci raman daciot ......

Incerc s-o vand cu motorul de 1300 cu tot nemontat(deci doua motoare),la pachet,dau si o cutie in 4 la nevoie tot in banii astia adica ofer "suport" in limitele mele doar ca s-o vad la cineva care o s-o ingrijeasca....incerc asa ca s-o salvez,da nu o dau la topit,ies mai castigat la remat,ma scad de 8000ron......

Dacia aia stramba cred ca a avut desprins din planseu (accident sau lovitura puternica in roata) un suport al puntii, si s-a sudat ( Dorel ) s-au prins in suruburi in alta pozitie, mai in spate. Treaba facuta cu puntea montata si pe fuga.

nu cred,e fugita toata,nu doar puntea,uite-te atent la poza aia....si ca dacia aia am mai vazut.....e caroserie autoportanta,n-ar fi greu de dereglat trebuie pusa toata pe "cal" ,exista un fel de banc de indreptat/tras la unghiuri caroseria dar costa.....mult...mai mult decat masina aia,nu merita....

in momentul de fata,am alte prioritati,dar jur ca daca as fi putut,as fi luat-o fara sa stau pe ganduri !...

repet : renunt la niste bani ca sa n-o dau la remat pentru 8000ron in minus la o masina noua si ca s-ajunga pe mana unui pasionat care s-o mai tina,oarecum e o mica parte de istorie....nu m-am lovit la cap.....nu ma ating de ea,jur,nu scot/inlocuiesc nimic de pe ea,o dau cu sufletul impacat oricand doar sa stiu ca o mai vad in poze macar....am impresia ca batranul de unde am luat-o nu mai este,l-am cautat sa-i arat masina dar nu mai dau de el ,ceva nu pare a fi ok.....masina ar trebui sa mai fie mult timp de acum incolo,asa ar fi normal.....

@Razvan ,eu mai pot astepta daca e ceva la sigur ,pentru tine bag si niste piese bune in portbagaj pentru ca ai fost domn cu mine si te vad un om corect.......


Inca ceva: cineva d-aci mi-a oferit un voucher pe ea,e a doua persoana care se ofera sa-mi "faca un bine" si dupa ce explic ce cred eu aceeasi persoana imi spune ca e clar si ca "amenint clasic" ca o duc la remat......da' eu tot nu inteleg ce amenintare e masina asta ???sau cum pot eu sa amenint pe cineva cu masina mea ?????

Ce cred eu :Deci s-ar da ea cumva ,doritori ar fi dar daca se poate la un pret derizoriu sau pe un voucher obtinut moca.....toti vrem bun si ieftin ,asa este,cu masina asta n-o sa fie asa.....jur si pun si pariu
Dragi facatori de bine va anunt ca si eu pot sa iau un tichet pe ea ducand-o acolo fara usi/motor/planetare etc......deci pe langa tichet mai pot lua si niste bani pe piese,am posibilitatea sa fac ce cred eu.......dupa un an de stat pe sub ea si bagat bani si tocit nervi am dreptul sa fac asta
HAI S-O CLARIFICAM : e lucrul meu,fac ce vreau eu cu ea,e logic,nimeni nu e obligat la nimic......
Poate ora asta tarzie imi baga ceata la creier dar parca acum ma simt "vinovat" ca incerc sa-mi vand propria masina.......

nu te mai tot supara, si pastreaz-o, ca-i misto!

cum sa nu ma supar man cand vad cum "ataca" unii "problema"...... dar,in fine,n-are rost sa ma consum .....mersi de apreciere !!!

Azi am curatat filtrul de benzina,halal benzina de la peco ,mai bine luam de la malul cu cioate....asa de tare era infundat incat nu mai venea benzina pe furtun la carburator si-mi murea motorul....

si inca ceva : aveam eu un carburator caruia nu-i placea mersul la ralanti decat cu jiclerul de ralanti usor desfilatat sau cu saiba pusa.....deja il pusesem sa-l arunc dar fara sa vreau m-a pus curiozitatea sa-i dau jos cartusul de deasupra surubului de aer,l-am scos cu un holsurub apoi am astupat gaura la cartus cu cositor ca era din alama si a prins.....apoi am pus la fiert in apa cu pur tot corpul,a stat cam 30 de minute......l-am suflat bine la compresor,l-am asamblat si merge CEAS.......

Ieri am luat o cutie de ARGINPOL de la Policolor....vis frate....ca un fel de bronz bun ,o vopsea care tine pana la 150C .....am vopsit la pistol jantele de pe spate,bineinteles dupa ce le-am dat jos lacul original si au ramas cu grundul lor pe ele(asta e ok,grundul ala e bun si previne oxidarea-aluminiul face un oxid alb a dracului de nenorocit)......au iesit ele,acum am alta problema : cele de pe fata care aratau binisor acum arata ca doua rebuturi fata de cele din spate.....deci mi-am facut de lucru,trebuie sa le fac si pe cele din fata si le-as face si pe celelalte din tabla care acum is negre.....

BTW: pe ele scrie ca-s din AL 100% ,de aia-s asa de usoare

De unde alimentezi?

.....de regula pun de la MOL si n-or fost probleme cu nici o masina dar in ultima vreme cand mergeam cu ea zi de zi am pus cam de peste tot ,pe unde prindeam benzinarie puneam,nu pot sti clar care mi-a dat teapa ,pe rosu n-am mers,nu obisnuiesc si mai ales la dacie.....ideea e ca nu am dat rezervorul jos si sunt sigur ca are numai serpi/soparle si paianjeni prin el de atata vreme si trebuie curatat si nici n-am de gand sa-l inlocuiesc ca e de ala bun/gros din tabla comunista .....un singur lucru s-ar impune si sper sa nu ma lase la drum : furtunele tur/retur dintre rezervor si tevi ,alea cred ca-s originale ale masinii si tare mi-e frica sa umblu la ele ca au coliere de alea din tabla cu clema si-s intepenite si n-as vrea sa rup vreun stut pe la rezervor.....acolo tre' sa-mi fac eu timp si sa intru sub masina cu biaxul ala mic si sa-i pun o piatra de taiat diamantata si sa omor colierele mai intai...or sa fie furtunele intepenite....e greu acolo,am mai patit-o cu o dacie din 78 de-am stat 2 ore sub ea ca sa fac totul cum trebuie.....2 ore....in timpul asta schimbam un motor sau o cutie
Cretinii pardon inginerii de la Dacia s-au gandit ca logan-ul merge fara filtru de benzina si l-au lasat asa....fara.....inafara de o plasa mica in sorbul pompei n-are nimic pana la injectoare......ma mir cum de n-are nimic.....La renault e si sita in pompa,e si filtru sub punte,e si sita la intrarea in rampa injectoarelor......adica afara benzina e mai ok dar totusi se pun filtre si site,in romania benzina e de kkt si loganul poate merge doar cu o sita amarata......ordinari !

In alta ordine de idei m-apuc sa pun la punct dacia asta cu tot ce cred eu ca ar mai trebui(mici rahaturi),o pun la 4 ace si vad eu ce si cum,poate fac rost de vreun garaj,desi prelata a scos-o si a ferit-o de multe intemperii consider ca nu e metoda ideala...vara asta vreau s-ajung la Milano si cred ca plec cu ea o fuga......de vandut vad ca se-nghesuie lumea de n-ai aer ,o mai las un pic la vanzare desi am ajuns sa ma simt scarbit la propriu de treaba asta si nu de actiunea mea in general ci mai mult de feed-back-uri ,aprecierile mele tuturor,consider treaba asta un subiect inchis si fara rost....la remat as duce-o si n-as duce-o asa ca ,dupa cum am spus mai sus,m-am casatorit cu ea,asta e........
Cred ca m-apuc si de logan,o sa caut sa cumpar un kit rally ca s-o transform un pic la suspensii/mecanica,poate un rollcage,etc....n-o s-o mai fie in slujba familiei ,o fac jucaria suprema

Pai aia la MOL ar trebui sa aiba benzina buna, din ce zic altii. Eu alimentez de multa vreme de la Lukoil, de care, culmea, fug toti, insa 25-ul meu nu sughita cu benzina de la ei .

Am alimentat odata la un Rompetrol de pe langa Craiova si atunci a fost singura data cand am simtit o diferenta intre benzine, parca tragea altfel motorul. Eu tind sa cred ca a avut ceva aditivi, ca a si consumat-o cam repede, ori a fost talpa mea mai grea .

la Mol e ok,asa este......
Azi mi-am gasit si eu un mic timp .....am terminat cu jantele...
Rezumat :
-roluit
-echilibrat
-cumparat piulitele corespunzatoare
-curatate/slefuite
-vopsite la pistol cu Arginpol

Concluza mea personala e ca sad mult mai ok pe masina asta decat cele OEM ,is mai late,au offset-ul mai mic,dau un aer usor sportiv dar modelul le face sa se adapteze,asa cred eu.....daca le luam pe alea CMS Cupido imi luam o mare teapa,is si mai grele,arata ca dracu pe masina asta dar is mai rezistente(asa cred eu) ....

Acum vin de la ea,i-am tras o cheie,merge parfum,nici motorul de la Logan nu toarce asa frumos,jur,motorul asta s-a nimerit bun si a fost facut bine .....spun s-a nimerit pentru ca am desfacut cateva motoare de dacie dar cam la toate am dat de bube(filete stricate,arbori cu suprafata de contact la axial "intrerupta"/defecta ,nealinieri de capace palier ,abateri/ovalitati/uzuri la fusurile axei,am vazut cu ochii mei bloc de 1300 care la cilindrul 2 scapa apa in ulei,pana nu s-au pus doua inele de hartie la baza cilindrului in loc de unul nu s-a rezolvat-bloc deformat=gunoi/rebut) ....
Cu asa CTC de fabrica consider ca mi-a pus mana in cap Dumnezeu cu motorul asta ,chiar si cu ala mic,a fost boboc si ala,chiar virgin....
De aia s-a dus dracului tot in tara asta,lipsa de interes,de investitii,dintr-o tara care era productiva odata am ajuns piata de desfacere a gunoaielor venite din alte tari.......aci la noi toti vin,se pisha si apoi pleaca....

Azi am vazut intamplator la un amic in atelier si am incercat sa imi dau seama ce dracu' se intampla cu un motor de U650,ceva nu era ok la linie,la ultimul capac palier nu cade ok cuzinetul de la bloc in bloc,orice cuzinet puneam noi in el degeaba,parca era mai lung cuzinetul cu cateva zecimi bune/vizibil .....serajul .....pe dracu',s-ar compensa diferenta de lungime la capac(posibil) dar nu era cazul la noi ......cuzinetii erau ok,romlag nu da gres....stiu exact cum se fac/alineaza capacele la un bloc "brut" dar nu-mi explic ce e acolo,practic nu se mai "inchidea" capacul palierului pefect la bloc cu semicuzinetii pusi......s-a rezolvat frumos dupa doua ore si pus-scos arborele in bloc de ne-au cazut oo-le,linia e ok ,motorul o sa fie stas........ce spuneam mai sus,cartea nu explica asa ceva,cartea e doar o umila referinta,era ea buna cartea daca nu trageau buleli astia din fabrica ......
Concluzia :oricine face motoare dar nu oricine le poate face sa functioneze timp indelungat si fara efecte secundare.....a face un motor e o arta (nu ma refer la mine,eu-s mic,sunt altii mai mari de la care invat si eu ).

Personal, ma bucur ca ai hotarat sa o tii !
Era pacat, la cati bani ai investit si cata munca ai depus la ea !
Frumoasa baba !

Mersi .....banii ca banii,da' nervii mei si timpul is mai pretioase.....

Cred ca vand rotile ei oem si capacele,anvelopele-s noi,au 3000km,TIGAR,155/80 ......daca e cineva doritor sa-mi zica,nu mai am loc de depozitare ,ma incurc de ele......

Capacele le dai separat ?

nu prea,daca ia cineva tot setul adica capace+antifurt/cheie+jante+anvelope e ok si facem pretul impreuna,daca nu le tin ,le gasesc eu un loc,vad eu.....


am si un set de presuri ILBO 1983 ,in stare buna,doar fata......astept oferte !

O bere

Eu zic sa le pãstrezi! Ca nu se stie cand vei avea nevoie de ele.

nu prea cred , n-am de gand sa ma mai apuc vreodata de o dacie si pentru a mea nu merg ,is din alt film
Tre' sa scap de tot ce nu am nevoie,o sa fac niste poze deseara,ma incurc rau de multe "repere" bune ...

dac-am vandut loganul si papucul e in lucru cu pragurile si o aripa ma mai folosesc si eu de ea,mai bag si eu o lada de bere,doua cola,trei fanta etc.... motorul trage super,numa' gaz de 95 ii bag in el,asa de-a naibii ca si bonus am un cui infipt bine in roata dreapta fata,nu umblu acolo ca raman pe janta.....luni dac-oi avea timp....

Ai chiar mai multe lazi in portbagaj, parca...

baga poze cu papucul si detalii despre el

Ai vandut loganul pana la urma? Banuiesc ca nu aici pe forum. Zi-mi si mie formula magica, pe mine nu m-a intrebat nimeni de el de 3 saptamani, desi am scazut pretul...

1304- - - 1600i ,alb 13,nimic de bagat in seama....





doua si alte acareturi,e dacie totusi,nu incape asa mult in ea...




pe OLX l-am dat....cu 2100E ,o suma corecta tinand cont de piata......formula magica ? nu stiu.....tu scazi prea mult pretul,o fi si asta o chestie care da de banuit.....habar n-am,eu am scazut pretul la dacie,eram de acord cu orice inspectie tehnica si verificare dar tot nimic.....ce sa zic......

Intre timp m-am intors la vechile obiceiuri....

Ai grija, sa nu mai mergi cu usile deschise
Eu scad pentru ca vreau sa o dau pana incepe rabla si isi ia sora-mea o Skoda Rapid, astfel ca eu o sa iau Prestige-ul lor cu 4 ani mai tanar si doar 90.000km. Deci imi trebuie bani, ca si lor le trebuie pentru noua achizitie. Aia e... totusi, mai jos de 1800 nu vreau sa o dau.

usa aia e de belea,trebuie "trantita" mai tare,nevasta-mea se da jos si deabia o impinge,m-am obisnuit cu ea asa,cand o iau pe drumuri rele clantane si trebuie sa fac un efort s-o deschid din mers si s-o trag mai energic.....deh,bmw ,o masina ok,fosta mea masina,ma mai folosesc de ea pana imi iau zilele astea una noua......cica daciile is rele

Referitor la logan....m-au sunat n bisnitari cu vrajeli in cap,cu mangleli ofilite,cu texte de tichilesti....mama ce m-am injurat cu unu' .....is niste ordinari care cauta sa profite de pe urma altora ,sunt cazuri in care dai masina ca sa rezolvi o problema rapida,ai un necaz,atunci apar si ei cu vrajeala clasica " iti dau pe loc ....euro " .....pisham-as pe ei !!!
Am ajuns la concluzia ca un anunt de vanzare al unei masini trebuie sa fie cat mai scurt,obiectiv si fara multe explicatii.....cand incerci sa fii sincer si sa explici de ce-ai schimbat aripa oamenii cred ca ai avut un mare accident cu ea si fug,o laie,in realitate am schimbat segmentul ala din cauza ruginii,deci n-am smenuit nimic,am pus si poze,n-am "facut-o de vanzare" ,n-am astupat gaurile cu kit,am facut o treaba ca la carte.....da' ai cu cine ? mai bine nu spui nimic si gata .....o masina la mana a doua nu e ca una noua,cine ia masina la mana a doua isi asuma anumite riscuri,exclus bisnitarii,astia o varuiesc si o dau mai departe....
Daca as vrea sa-mi iau logan iar ti-as da 1800E pe ea,am vazut ca preturile merg pana la 2400E la ce ai tu,asa poti cere si 2700 dar o dai greu sau n-o dai....eu am dat-o cu 2100E si gata,oricum,cine a luat-o o sa fie multumit de ea.....eu zic sa insisti pe 2200E negociabil,parerea mea....
Aici n-ai sanse s-o vinzi,aici lumea vorbeste mult sau vrea de pomana......
Eu as vinde si Dacia si m-as apuca de una pe injectie dar aiurea,pomana n-o dau,am rabdare,nu ma grabesc,nu-mi cere de mancare,ma folosesc de ea cat oi mai putea....am o promisiune de la cineva interesat cu adevarat dar mai astept,graba nu e buna.....

de evitat olx-ul. Te suna toti cu "Care e ultimul pret?"
Mai bine pui anunt in geam si lasi masina prin oras,iar in weekend mergi la targ cu masina.

ca s-o gasesti fara oglinzi sau bandouri......

Am vazut-o si eu azi live parcata in centru, arata mai bine decat in poze...ma bucur ca nu o mai dai la taiat...

Mersi de apreciere......am avut de platit ceva la "nespalata" si-a stat prin parcarile alea ,probabil ca acolo ai zarit-o ......nu o dau la taiat,o sa vad pe unde-i gasesc eu un loc bun in care sa nu fie deranjata si ferita bine de intemperii.....habar n-am unde da' vad eu,asta-i treaba....

Azi mi-a venit alta idee,un om cu idei e idiot intr-un fel sau poate nu ,eu mi-am cautat de lucru ...fiinca merg cu jante de 5,5" de alu,piulitele lor dedicate si anvelope 165/70 si rezerva era pe 155/80 si daca faceam vreo pana era jale ca trebuia sa car dupa mine si 3 piulite de dacie normale,unde mai pui ca pe fata nu e ok sa mergi cu roti diferite(se duce naibii diferentialul) am zis sa-mi fac rost de-o rezerva....am dus-o la baieti sa-i schimbe valva si am revopsit-o dupa ce-am curatat-o(se smulgea vopseaua ei ca soricul de pe porc-aluminiu e pacatos uneori)......cu greu a incaput in locul ei la portbagaj,e mai lata decat rotile ei oem,asta e caroseria de 1300


LE : Am o pereche de planetare lungi Glaenzer,pentru dacii sub '84 inclusiv..... bune-bune,300 ron perechea,pret fix !!! Mai am 3 perechi de presuri ILBO fata in stare buna,un radiator mic de brasov ca nou,vase strop-gel(model patrat cu clema pentru pompa 83-88),vase de expansiune de sticla......butoane diverse,etc.......intrebati !!!
Vand si rotile ei oem+capace testoasa+antifurt si cheie,echipate cu 4 anvelope ca noi TIGAR 155/80....anvelopele au 3000km,un fleac,se prezinta bine de tot,n-au crapaturi sau alte celea.....nu mai am pe unde sa le mai tin,vreau sa simplific un pic incaperea pe unde-mi tin eu acareturile...
Vand si Dacia daca e ...no problem !

Exact la "nespalata" am vazut-o in parcare, e in drumul meu spre scoala.
Eu pe Aro 10 am vas de expansiune de plastic si parca i-as pune de sticla, stiu ca erau la fel, daca vrei te scap de unul sau chiar doua. As mai avea nevoie de un delcou bun si de ceasuri de bord cu turometru, la ale mele nu mai indica kilometrajul, desi vitezometrul merge...

borcane sunt,delcou nu mai am,caut unul bun zilele astea,la fel si ceasuri....iti las un PM cand le am acasa...

Incearca sa schimbi si bucsa de la caseta , masina are doar 1 pe partea dreapta. Se demonteaza bieleta cu totul... apoi se vireaza stanga maximum, iar cu o surubelnita dreapta se scoate acea bucsa rotunda

in anul 2017 dupa Hristos se mai complica cineva sa schimbe acea bucsa ? da' uzura dintre cremaliera si pinion cum e ? mai merita sa muncesti inutil si sa repari un jeg cand exista in remat casete ca noi gata echipate cu bielete si capete ???o caseta se schimba in 15 minute,wtf ....

LE : Paste fericit la toata lumea !

Azi a nins de-a rupt randurile in GL si fiinca nu pot porni megane-ul(nu-mi mai vede cheia,rabla dracului) si de vreo luna merg zi de zi cu dacia am inceput si eu sa ma stresez oarecum cand circulam cu rabla prin oras si mi s-au cam aburit partial geamurile,oglinzile erau de nedescifrat pline de zapada topita si stropi,luneta are vreo 3 linii intrerupte si nu degvreaza decat partial.....temporizatorul stergatoarelor e util....dacie,ce pana mea,n-am mai trecut prin asa chinuri de vreo 10 ani de cand am mers ultima oara cu o dacie..... pe distante lungi te chinuiesc doar o data astea mentionate mai sus dar eu am mers din bucati ,prin oras 10km apoi pauza, iar 5, iar 10 si tot asa......e grele pana m-am prins de recirculare....
Concluzia e serioasa si ar fi ca orice sofer de dacie e "antrenat" serios atat timp cat merge cu ea zi de zi ,ma refer la reflexe,intuitie si vedere....cand te urci din dacie macar intr-un logan 1 esti boss,deja conduci o distanta de cel putin 3 ori mai lunga pana obosesti....

Directia e perfecta,nu aud zgomote,nu simt nimic in volan,rotile-s la 1.9 toate 4 ...bieletele cu rotula si capetele de bara is net superioare pentru ca se duc mai greu pe drumurile patriei si ar proteja mult mai ok caseta de eventuale socuri mecanice venite de la roti pentru ca asamblul bieleta articulata+cap bara e "flexibil" in cel putin 4 directii pe cand la cel clasic is 2 si doua jumatati,tine de bucsa la deplasari orizontale, jale cu bucsa din capul cremalierei.....evolutia e clara aici.

Am un drac de roata care sta usor blocata si nu inteleg de ce...azi am pus alt etrier de uzina bun(sh),alt cilindru de frana NOU(de uzina,cu greu am dat de el),alta garnitura noua(autofren) ,alt furtun nou(Semperit)....discul e nou,ASAM ,are acea excentricitate deci e ok,sa vedem.....ciudat,o fi gunoaie sau resturi de garnitura ramase pe teava de frana ? cand am luat-o pompa de frana avea garniturile descompuse......altfel nu imi explic,e al treilea etrier,e ceva fantastic....roata nu e blocata,merge ok dar tine putin,o simt eu la mana+ca e mai calda janta decat cealata opusa......dacie ce pana mea
Am un pivot inferior pe dreapta caruia i s-a rupt protectia de cauciuc,asta vara pusei una noua VM,acuma e cam terci......pivotul e ok,nu are joc dar daca intra mizeria la el nu e ok....de aia nu tin daciile,ca nu sunt piese de calitate....o sa caut pivoti noi TRW sau Lemforder si la vara sar pe ea.....

Lemforder nu mai gasesti de ceva timp.... Gasesti TRW sau Febi

mersi de pont.....caut la unix....

Ia spune tu la mine ce planetare merg daca o las mai jos de fata ? lungi oare ? vreau sa pun arcuri fata de cn sau sa tai o spira din astea,e prea sus,ma enerveaza......

La o spira taiata nu tre sa-ti faci griji... Eu am 3 spire taiate, cutie in 5 si planetare lungi de 4 trepte

bun de stiut,tai o spira de jos de la arc si umblu cu autogenul un pic ca s-o "indrept"......tot nu inteleg de ce stau daciile astea vechi mai sus de fata,am telescoape noi de dacie,t-uri scurte de berlina,etc....ailalta din 98 statea corect.....o fi arcurile mai tari ? materialul mai "dur" la arc ? stiu ca pe ultimele cn-uri arcurile spate era fleasca din fabrica,le comprimai usor cu o mana.....

Unele arcuri au spirele mai groase, la distante apropiate, alte arcuri au spirele mai subtiri si mai departate. Cauta arcuri de faþã pentru berlina/break de faþã ( injectie). Alea sigur sunt lasate din ,,nastere" .

Poate ca a circulat putini km, pe drumuri bune, iar arcurile si-au pastrat elasticitatea

eu tare tind sa cred ca e kilometrajul original,mosu' n-am mai mers cu ea de vreo 7 ani,zacea printr-un garaj prafuita....e posibil.....asta e,caut arcuri uzate,cum a zis si om-bland astea de pe cn is mai fleasca ......


si fiindca dacia mereu poate....

Nu-i pui si tu niste aparatori pe fata? Sunt chiar utile.

Sunt dar daca le gasesc pe alea OEM ,cele corespunzatoare anului,cu prinderea aferenta....is mai dificil de gasit .....carenajele erau ok pe astfel de drumuri,am avut un set ce urma sa le pun pe fosta dacie din 98 si n-am apucat c-am dat-o iar dupa vreun an prin 2010 le-am dat,am zis in capul meu "cine dracu' isi mai ia dacie ? " ....cautand prin remat nu am gasit,is rare.....
Nu prea am treaba eu decat cu asfaltul dar ieri am fost la pescuit si dupa ploaie/ninsori topite era clar sa fe asa,masinile erau jos eu am vrut sa urc sus si am reusit lejer,dacia e buna la "operatiuni" d-astea....azi am dat jos de sub ea cel putin vreo 10 lopeti de pamant galben si nu exagerez,am dat cu furtunul sub ea juma' de ora....
Motorul asta de 1.4 are un cuplu destul de ok la turatii mici,sub 2000,am observat ieri.......mult superior celui de 1300cc ...
Dupa ce vine masina noua asta va zace in curte cu prelata pe ea,se va odihni,chiar daca am mers pe drumuri rele cu ea asta nu inseamna ca imi bat joc de ea ,stiu sa conduc "corect" pe orice fel de drum...

Foarte bine ca o sa se odihneasca, dar sa o mai pornesti din cand in cand si sa mai mergi 5-10 km macar la 2 luni . Dacia pe injectie ce mai face ?

Logic c-o mai pornesc,logic c-o mai plimb,logic ca o sa stea in curte pe platforma de ciment cu o husa pe ea cu geamurile semi-deschise......asta e,mai mult de-atat nu am ce face,n-am conditii s-o tin mai bine de atat desi era foarte ok un garaj la varsta ei.....de aia poate ca m-am zbatut s-ajunga la cineva care sa-i ofere mai mult ,daca nu-i nimeni asta e ...........

Am schimbat zilele acestea la masina :

- bucsile de la bratele inferioare
- burdufurile de la planetara ( toate 4)
-bieleta antiruliu ( model nou cu bucsa mare neagra deasupra)
-pivot superior ( ceilalti 3 nu aveau joc, au fost schimbati acum cateva luni)

Acum masina nu mai trepideaza deloc la franare la peste 60km/h

*Sa vedem cat o sa tina minunea .

@ "om bland" nu inteleg de ce nu iti faci topic cu masina proprie si scrii despre ea pe la alti oameni...