eu nu pot sa inteleg treaba asta .... dupa ce bagi n+1 bani in ea, dupa ce toate modificarile ... ca sa stea?!?

plaia, zapada, soare ... nu conteaza .. bucura-te de ea ... fix cum stai in casa cu o super bunaciune si nu .. dar nu ii faci nimic ... ca se uzeaza .... .. plm mergi cu ea pe strada .. vine unul da in tine .. ti-o face dauna totala .. si tu realizexi ca habar nu aveai ce putea masina aia ....

Eu îl înțeleg; tomberonul meu nu e nici a 10a parte mișto precum wrx-ul lui și tot m-a durut sufletul când m-a prin ploaia cu el

Ma gandeam recent ca daca ar fi sa ma mut la apartament (ca bate vantul pe la giamuri aici), as pastra o singura masina, wrx-ul, si l-as folosi zi de zi.
Dar mna, azi am zis sa n-o sparcai cu noroaie.

Adica i-as da dreptate lui Cluj.

"Cluj" are dreptate 🤣

Da, ma enerveazã sã-mi zgârie unul mașina in parcare, sã ating o roatã de-o bordurã, dar in teren, altã poveste. Ai fi murit sã faci praf un OZ doar ca sã treci de-un bolovan.....

Gata, camaduari gatu'

[attachmentid=1628131125]

frumoasa jucarie 🤣

[attachmentid=1628131143]

Ca sa-nchei povestea reglajelor termopanelor...
Dupa oferta de pret de 1500 lei, l-am luat p-unu' random de pe olx. A fost atunci, mai in urma, pentru constatare. 50 de lei, treaca.
Azi dimineata imi scrie pe uatsap la 8, ca vrea sa vina. Ce sa-l mai refuz... M-am invoit de la "birou" si a venit. Mi-a bagat un 30 de lei de geam, desi multora dintre ele nu le-a facut nimic, si am incheiat cu un 540 de lei, rotunjiti de mine la 600. Total 650.
Chestia-i c-am invatat spilu', idiot sa fii sa nu poti regla panaramele astea.
Pana data viitoare, aia fu.

Ah, si am dus domnisoara la vaccinul anual. E tzipla si asta acum.

[attachmentid=1628131211]

Si am profitat de pluaie ca sa economisesc niste bani pe spalatorie. Check si aici.

[attachmentid=1628131212]

Cam atat de la resedinta Câț (cu diacritice).

Io tsam zis!

pai el a vrut sa dea niste bani ca sa vada cum se face

Ala a pus balamale suplimentare la 2 dintre usi si a facut si calajul geamurilor la multe dintre ele. La astea m-as baga doar sa nu mai existe dorei pe termopane in univers, insa cu mari rezerve. Si numai cand ma gandesc la cat e de grea afurisita aia de usa, si tot as lasa p-altu'.
Dar reglajele alea mecanice, cu came si surubele, alea-s kk. Nu mai zic de fasait wd40 prin varii gauri, p-astea le pot face si eu.

[attachmentid=1628131409]

1) ce culoare sa iau? Ignis. Negru mi se pare fad, bronz mi se pare ca merge cu gri ca ainjtain si mersu' drept.

2) am observat ca mai sunteti pe aici unii care comercializati piese auto, faceti-mi oferte pe PM va rog. Assetto Gara 15x6.5', 4x100, ET 37. Patru exemplare.

6 Sep 2021, 15:50:
Deci aveam rotile de Ignis pe olx de FIX o luna, azi expira plata aia de 2 euro sau cat o fi.
Imi scrie zilele trecute un baietica din Bucuresti ca le ia, numa' sa i le aduc la Bucuresti. Ii zic sa-si rezolve transportul, sa caute vreun brasovean tampit sa vina sa le verifice si cumpere, ca eu la Nicusor nu mai merg curand.

Ieri eram cu bicicleta, si-mi scrie Marty, ca vrea rotile pentru un amic din Bucuresti. Si ca stiind cum imi opereaza creierasul in ce priveste masinile, banii-mi pot fi transferati oricand, ramanand sa ia el rotile si sa le duca la Bucuresti... candva, ca acu' ia Covid de la centuristele din Vama.
Avand in vedere ca imi trebuie roti, desi in alte conditii nu mi s-ar fi parut ok, am fost de acord cu plata in avans. Odata intrati banii, etic mi s-a parut sa nu mai merg 1m cu masina cu rotile astea, cum, practic, nu-mi mai apartin.
Asa ca am suspendat masina acolo unde se afla, am facut filmulete cu fulajul interior (ala lipsa) si le-am trimis cumparatorului. Mi-am permis sa le si spal putin. Si am incaltat Icnisul de iarna...

[attachmentid=1628131434]

Culmea, mi-a scris cumparatorul ca pleaca din Pitesti si-mi face o vizita, ca n-are rabdare sa-i ajunga-n 3 saptamani

[attachmentid=1628131435]

Lupo, Polo, nush ce-i aia, mie-mi suna la fel. Da' cert e ca masina asta va fi atasata unor roti cam mari, si nu invers. Deci dac-o vedeti prin Bucuresti, sa-i faceti poze, sa rad putin

Bai, ce culoare sa iau Sparco-urile???

Zi ce sa-ti sugeram, ca sa le iei pe alealalte.

Sugerati orice, ca am sunat sa-ntreb de astea.

https://www.racingnick.ro/produse/janta-evo...kkWPZuXUf8fVuVI

Auzi tupeu, cica n-au cantar

sincer sa fiu si eu daca le-as vinde ti-as zice tot la fel 🤣🤣 ca nu este salam ..

=))))))))))))))))))))))))))))))

S-o fi gandind aia ca daca-s usoare, o sa vreau sa trag de pret?

Cum naiba sa umble prin magazie dupa cântar, ditamai firma de ciuning?! N-au o fișã tehnicã la ele?...

Din brosura:

Poa' sa fie parafata de Catsou, prim-ministrul, eu doar in cantar cred.
Motivul.

Citez:

Size: 6,5Jx15”
......
Weight depending on the application: 7.2 to 8.9 kg

Nu stiu care-i faza, dar e urias intervalul ala de masa. Janta e de "gravel", dar cica exista versiuni ale aceluiasi model pentru "tarmac", adica probabil mai usoare. Deci... cantar.

Edit: sanse minime sa iasa ceva cu astia, v-am povestit de faza cu bara dintre amortizoare, au o plictiseala atroce in ei. Dar incerc, ca Sparco nu-s disponibile nicaieri.
Edit 2: fain ar fi sa fie versiunea usoara, si d-aia sa nu le cumpere niciunul dintre clientii lor obisnuiti pentru asa ceva. Ca pe 15 inchi nu merge nici Loganul pe asfalt in CNR. Adica cred, zic si eu, bat campii.

Eu cred ca alea usoare de asfalt sunt Sanremocorse simple, dar sunt de la 16 in sus "Weight depending on the application: 7.3 to 7.9 kg"

Si atunci de ce intervalele de greutate din poza ta? Ca nu vad cum ar afecta offsetul greutatea, nici numarul de gauri. Cel putin nu mult.

Edit: conf google, Sparco au fix 7.3kg. Adica minimul de greutate de la Speedline. Dar... Speedline arata de plangi, apoi sunt albe, au insertii de otel la gauri, si din nou, sunt Speedline ffs, urla "rally" din toti porii.
Ar mai fi Braid, dar deja o dau in aberatii la pret dublu, si iar ma cearta Victorine ca cer mult pe masini.

Cred ca influenteaza si offsetul, cu cat e mai mic cu atat e mai mult material. Poate si numarul da gauri , avand inserturi de otel. Poate sunt si vopsite in mai multe straturi pentru macadam. In fine, cum ai zis tu, cantarul e de baza
La ATS te-ai uitat? Team Dynamics?

ATS sunt panarame la dimensiunea aia, uite exemplu. Imi scapa vreun model anume?
TDM Pro Race 1.2, alea de le-am vandut azi, nu-mi mai plac, ca au buza, mi se pare demodata aia. Alte modele-s panarame.

Daca ar fi offsetul responsabil de masa, inseamna ca ei nu schimba deloc forma spitelor, doar adauga lungime butucului. Putin jenant. As putea sa iau offsetul original al masinii, de 45.
Insertiile metalice sunt minuscule, alea nu cantaresc mai nimic. Stiu de la jantele originale Subaru, care toate-s cu insertii. Acu', poate are si Loganul, n-am dat atentie.

Eu ma gandeam la Racelight, dar nu sunt decat de la 19'' in sus

Eu tare ma tem ca e cum zici.

Size: 6,5Jx15”
Min ET 23, Max ET 56
Min PCD 98×4, Max PCD 130×5
Weight depending on the application: 7.2 to 8.9 kg

Ce caut eu, ET37ish, ar fi pe la jumatatea intervalului de offset. Adica 8kg. Adica clar, NU.
Am jante de 8kg deja, stau de pomana pe terasa, table de Toyota. Nu costa nimic, ca deja exista.


6 Sep 2021, 21:07:
V-amintiti cand spuneam cacaut Forester, ca Ignisul e mic si nesigur?
Ei bine, poftim rasturnare de situatie. Sau polul opus al comparatiei.

[attachmentid=1628131442]

E minuscula masina asta. Rotile alea, pe Ignis, pareau mici spre "de acolo".
Aici insa...

Cica-i freaca, si va trebui sa schimbe anvelopele. De coborat garda la sol ce sa mai zic...
Timp in care Ignisul are versiune de fabrica cu 17 inchi si suspensie joasa.

Mno, mai astept cu Foresterul ala, pare-se c-am masina mare deja

Ce table de toyota ai?
Si vez cã io nu-mi permit sa te cert, deci nu umbla cu vorbe grele.

Vezi aishi.

Duamne! Alea-s ca si cand nu le-ai avea, fii pe faza cand trec magneții pe strada și strigã FEEEEER CUMPÃRÃM!

Nu stiu cum am dat peste asta.
6.2kg la 15x7 e fantastic de lightweight, in conditiile-n care Enkeiurile de fabrica, 15x5, au 5.9kg.

Si pentru ca Sparco la 7.3kg, adica ce da google, suna ciudat, pare a fi rezultat luat automat de pe amazon, unde cred ca-i greutate ambalata. Algoritmi de kko.
Assetto Gara are, de fapt, 6.6kg daca e sa ma iau dupa astia, iar astia chiar au o obsesie grava cu kilogramele. Si ei zic ca-s grele.
Pai le dau incolo Speedline, gata.

Am sa ma uit ca fapt divers pe ebay dupa Team Dynamics, desi nu prea mai vreau de 7 inchi, intind anvelopa inutil.

Edit: tot aia cu MX5 spun ca Sparco cu 16x7 are 7.8kg. Ce am vandut eu azi, aceeasi dimensiune, aveau 7.5kg. Nu e diferenta mare, si arunc cu banii pe transport luand (iar) jante de pe ebay uk. Care intre timp a si iesit din uie.
Se pare ca raman la Assetto Gara, fara indoiala. Doar tre' sa pun la socoteala si niste vopsea alba.

Zi-mi si mie unde sa ma uit in țara dupã niste jante 7 J 17 ET45, 5x114.3.

ejante mi-au lasat impresia unui configurator reusit. Doar ca nu prea au de toate.
Si olx e okish.

Și cauciucuridirect:

https://www.cauciucuridirect.ro/cw/rim-sele...181859991536754

Cat de anapoda imi par configuratoarele astea cu modelul masinii.
Am bagat Ignis Sport si mi-a dat 3 pagini de petarde. Cu Logan din 2006 mi-a dat 5 pagini.
Probabil baga constrangeri de ET, dar Ignisul si Loganul le au asemanatoare.
Daca stiti cu parametrii jantelor, nu le recomand p-astea cu masina.

Idem la astia, nicio sansa sa filtrezi tu.
https://www.tirerack.com/content/tirerack/d.../en/wheels.html

Configuratoarele alea dupa masina mi se par o prostie, macar de ar corespunde prametrii, dar nu, si nu gasesti info legate de scaunul piulitei (care la mine trebuie plat, nu conic) diametrul de trecerept prezoane, ca se centreaza din piulițe, sau diametrul orificiului central. Plus ca ofera combinatii aiurea de J cu ET...

J-ul ala nu e o dimensiune, e o forma geometrica.

Apoi, gaura centrala e rar la o dimensiune anume, incat sa mearga doar la un model auto. De regula e foarte mare si acoperitoare pentru toate modelele, urmand a se folosi inele.
Inclusiv gaurile de trecere pentru fixari, pot fi mai mari, de exemplu de 14, si se folosesc la fixari de 12.
Forma piulitei, nicio sansa sa mearga la ce vrei tu, iti iei alte piulite.

Exemplu, jantele mele speedline de pe subaru, au CB de 56, specific subaru. Dar piulitele originale nu merg. Ceea ce, dpmdv e foarte bine.
Alt exemplu, jantele sparco de pe subaru, gauri de trecere de 14-16, sau cat or fi fost, imense. Nicio problema, piulitele cu con la 60⁰ au compensat.

Parametri care conteaza la cumparare - diametru, latime, pattern fixare si offset. Rar, forma spita, cand e vorba de etriere foarte mari.

E drept cã sunt multe jante universale, dar și perfect fit.
Mie mi-au fost de folos. Au fost singurii care au avut configurator de Captur II în toamna anului trecut.



Iar ãștia se pot alege foarte ușor.

Io ziceam ca e inutil configuratorul DUPA MASINA. Adica primesti tot felul de combinatii altele decat cele de pe masina. Singurele care pușcã sunt diametrul și pattern-ul gãurilor. Și nu poți sa le fixezi pe celelalte, de ex. Sa-ti faci un setup complet si cu latime, CB, forma scaunului la piulita, etc., iti dau ei ce combinatii intra pe masina. Dar poate nu am petrecut eu suficient timp in configurator, ma mai uit. De-aia am zis ca mi se pare, nu ca este o prostie, posibil sa mi se para doar mie, ca n-am toate adevãrurile la mine.
La mine centrarea se face din piulițe.

Bronz eu zic ca merge cel mai bine pe gri. Negru si alb te omoara la spalat, imediat se vede praful de la placute pe ele. Unele se mai si pateaza in timp

Si credeam ca doar eu caut ca jantele sa fie cat mai usoare )

Pe mine ce m-au tras in jos mult au fost anvelopele. Nu ma gandeam totusi ca o sa fie asa mare diferenta intre ele
Rotile actuale cel le am pe masina sunt 15x7.5 et 30 si gume 205/50 15 (jante usoare dar gumele grele in draci)
[attachmentid=1628131484] [attachmentid=1628131485]
Ultimele cu care am mers, speedline turini 16x7 et 38.5 dar cu distantiere de 20 mm le-am tinut. Cand am cantarit jantele separat aveau 8.5 kg. Anvelopele sunt tot nankang dar de strada 195 45 16 (rotile au fost luate de pe un rs)
[attachmentid=1628131486]
Si jantele mele de suflet care nu o sa le dau speedline turbine, cam grele ele asa 8,8 kg dar si foarte rezistente. Ca si configuratie 15x6.5 et 36, dar si astea tot cu distantiere le-am tinut.
Astea le mai pun din cand in cand si le tin incaltate cu niste yokohama advan ad08r 195/50 15
[attachmentid=1628131487]
Diferenta intre ele dupa cum se poarte vedea este destul de mica.
Deci ca si concluzie, pe langa jante trebuie sa te gandesti la ce anvelope folosesti daca tot cumperi jante usoare

Mi-am luat asta pentru sugar

[attachmentid=1628131578]

Ma rog, voiam sa-l cumpar, ofertasem 200 lei, ne-am inteles la 500, l-am dat jos de pe masina donatoare, ca apoi, cand sa-l ridic, sa ma antepe laoperatie. E greu cu spume. Asa c-am schimbat nota, am dat-o-n "da' stii ce? Ia-mprumuta-mi-l mai bine".

Revin dupa ce-l montez, undeva prin uichend ma gandesc, ca tre' sa scot bara si alte minuni de genul.
De fapt, sper sa revin maine, cand v-arat ce tractez cu el

Pai tu ai frio minte? Bine, io vorbeam, ca io caut de wagon.

Ti-ai luat teren arabil pe undeva?

Nu si nu

Bicicleta?

Dacã nu a luat Nubira lui Filip, atunci probabil ignisul lui 4x4. Sau și-a gãsit Forrester fãrã ruginã.

Stiu eu! Mergi sa te dai cu Dacia pe circuit!

Nu cred, din pãcate, ar fi postat aici de 2 sãptãmâni pregãtirile...

[attachmentid=1628131609] [attachmentid=1628131610]

Ma duc sa-mi iau concediu de ODIHNA
E ca sa vopsesc streasina casei.
Inchirierea unei nacele e cam 100 lei pe ora.
P-asta o am la dispozitie maxim 2 saptamani doar.

Ala nu-i tractor...

E ce am, ncsf

Sa cureti rugina de pe cadrul ala inainte sa il montezi, sa nu se transfere la Subaru.