stii tu cat a bagat ala de vreo 18k ? nu avem acest info ...

N-am urmarit preturile, dar nu cred ca e scumpa. E generatia aia "magica", e cautata de multi si a sarit si mai mult in popularitate din cauza "reeditarii" facuta de Prodrive. Probabil multi nostalgici o cauta si atunci ai si preturi din astea.

Am cumparat Ignisul in 2018 cu lichidul de frana proaspat schimbat, asa ca l-am lasat in pace.
Au trecut 4 ani, cam mult chipurile, stiu ca se recomanda schimb la 2. Insa raman la parerea ca uzura lichidului de frana depinde mult de cat se merge cu cotineata. Incalzire - racire, efect de pompaj cu atmosfera, contaminare cu apa, d-astea.

Pasii...
Am ridicat conserva.

[attachmentid=1628139880]

Am imbalsamat cu degripant aerisitoarele, n-am poza.

Apoi am pus bidonul frumy, langa vas, pentru poza.

[attachmentid=1628139881]

Ca sa se inmoaie alea, mi-am facut de lucru.

[attachmentid=1628139882]

Galben - vaselina.
Albastru - ulei de lant d-ala bun, cumparat prin 2010 si pastrat doar pentru ocazii speciale.
Vazusem o postare pe grup, ca cica e musai a se face chestia asta periodic. Asa c-am facut, dar nu erau murdare sau agatacioase articulatiile mele.
In schimb, efect nedorit - merge sesizabil mai usor schimbatorul, iar eu nu-s fan.

Scos japitza la plimbare, periat inainte.

[attachmentid=1628139883]

Scos lichidul din vas cu seringa si tub, turnat lichid nou.

In ideea c-a trecut suficient timp...
Desfacerea aerisitoarelor, toate pentru cheie de 10, facuta cu inelara cu clichet, ca sa am suprafata multa. Erau cam stranse/intepenite, si m-am mirat putin, trecusera doar 4 ani.
Doar caaaaa......
Dreapta spate e in poza, cea mai indepartata, cea cu care am inceput drenajul.

[attachmentid=1628139884]

Adica pe fund lichid verde si apetisant, scos din vas. Ce curgea din venele masinii era galben. Suprapunerea cu iarba verde e doar coincidenta, m-am uitat din toate directiile.
Adica, mai exact, nemtii din servis si-au batut steguletul de Iris/Ingrid/uatevar. Schimbasera doar lichidul din vas in 2018, o tampenie inutila, cum lichidul de frana nu circula, ce e in vas e doar compensator.
Au si nemtii nesimtitii lor.

De data asta am drenat jumatate de litru, n-am mai vrut resturi de lichid nou, ca n-am ce face cu el. Pozele-s in ordine.

[attachmentid=1628139885] [attachmentid=1628139886] [attachmentid=1628139887] [attachmentid=1628139888]

Capisoanele de protectie, toate in stare buna. La sugar parca am schimbat cateva.
Dupa strangere si acoperire, fas-fas cu apa si detergent de vase.

D-aia se schimba lichidul de frana, pentru ca suge apa din aer si o baga-n conducte, pe care le transforma-n oxid de fer.
Sunt sanse tare bune sa fi fost lichidul original. Nici prin caput nu mi-a trecut, ca-l schimbam in 2018...

[attachmentid=1628139889]

Ar mai fi uleiul de motor la asta, are 5kkm acum, dar mai ramane, ca nu e turbo. Si antigelul, 4 ani. Poate prin august, ca acu-s lefter, inca platesc la transmisia aia.

Atat de lefter, incat premiera: am curatat filtrul de aer al sugarului.

[attachmentid=1628139890]

Filtrul e de tip umed.
Folosit racleta pe pliuri, scos multa mazga neagra, amestec de ulei cu praf.
Batut de pavele, suflat la 6bar, batut iar.
Problema-i ca se sufla si uleiul, nu cred ca e ideal.
Experiment, never again. Filtrul se schimba, or putin peste 10mii km, la mine inseamna o data la 3 ani. Voi comanda din state vreo 3, sa ajunga 10 ani. Dar la iarna.

Inca astept finala aia, verific zilnic ebayul

Arata chiar bine lichidul de frana, exceptand fulgii de rugina .
Uite ce am scos dintr-o corsa D ...

De unde zici cã ai luat capace de protecție pentru aerisitor? Cred cã se cere și la mine unul schimbat și aș vrea sã schimb și eu lichidul de frânã, doar cã la toyotele astea hibride e ceva mai complicat pe spate unde e acționare electro-hidraulicã... tre sã ma conectez cu laptopul și sã mã asigur cã jucãria aia de baterie de 12V veche de 8 ani are suficientã zeamã în ea, cã mașina o sã fie în "invalid mode" și nu o ține plinã bateria mare. Altã dilemã ar fi tipul de lichid de frânã. De la Toyota gãsesc doar DOT 5.1. Pe bușon scrie 3. Înțeleg cã-s compatibile. Nu și cu DOT 5 simplu.

https://www.motul.com/at/en/products/dot-3-4-brake-fluid

Eu stiam ca 3 si 4 sunt miscibile.
Capacele de protectie am luat mai demult de pe niste etriere noi care mergeau la gunoi.

5.1 inlocuieste cu succes 3 si 4. Are si punctul de fierbere mai ridicat.

Așa citisem și eu, ceea ce explicã de ce nu gãsesc altceva decât 5.1 la Toyota. Însã DOT 5 înțeleg cã are o compoziție de bazã diferitã și nu e compatibil.

Da, sa nu te punã Aghiuțã sa iei 5.0. Daca îți rãmân urme de 5.1 sau 4 în instalație (si-ti rãmân) se gelificã în combinație cu asta siliconic. Și experimentezi frânare de Dacie 1300 cu lichidul neschimbat de 15 ani.

De ce sa ramana urme? Eu cand schimb lichidul, bag alcool tehnic in instalatie si curata tot

Capodoperã.

https://youtu.be/k8CnlL8I4HE

Evolutia omului a inceput cu datu' jos din copaci.Corolarul evolutiei va fi " Inapoi in copac ", ca destul ati umblat brambura! Asta in cazul in care "All electric" castiga. Sper sa nu.

Foarte fain, l-am vãzut la cafea. Mã duc cu bițigla la lucru
L-ai arãtat deja la tine la corporație, Muttley?

https://youtu.be/L6YJi9ul_pY?t=388

E asta:
https://www.topgear.com/car-news/modified/8...t-gymkhana-star

nebunie

ai vazu ca e mai lenta ca EVul, da?

Ok, sa ne intelegem: n-am zis nicio clipa ca EV e mai neperformant, inferior.
Daca e sa fiu obiectiv, sa las la o parte afinitatea pentru sunet, camere de ardere, ambreiaj, sa privesc lucrurile dintr-o perspectiva consumerista si neutra, as spune ca EV-ul e net superior. Are regenerare, are eficienta pe toata plaja de turatie, nu are relanti, e compact, e clar tumnesio.

Spun doar ca e o prostie sa ne dam cu curul de pamant si sa facem reforma. Si video-ul de mai sus o demonstreaza, argumentat.
Si ACCENTUEZ ca e o porcarie ca o astfel de reforma/tranzitie sa se faca cu forta si cu pumnul in gura. Suprataxare ICE, zero taxe EV, samd.

Altfel da, EV rulz. Dar de ce la modul asta agresiv? Daca mi se rupe de el, de ce nu-s lasat in pace?

Baaah esti ... are frane aero!!!

Pentru ca fara vointa politica o sa sugem NOX in orase si o sa prajim pamantum pe la 2100. Bine, daca tu nu planuiesti copii nu te intereseaza neaparat. Daca vroiau strict reducere C02, puneau ceva limite draconice pe masa si consum si mergeam toti cu fiat 600. Asa macar ai o tesla model S.
Nu m-am uitat la tot ce zice nenea ala, dar stii ca un EV care e alimentat cu electricitate din carbuni tot e mai eficient dpdv CO2/km ca ignisu, da?
Tu oricum nu vrei masina noua pe combustie, si a ta nu va fi inetrzisa decat in centrul parisului sau Berlinului unde banui ca nu vroaia sa te duci cu ea, nu?

Nenea zice ca dupa 12 ani x 17kkm/an (parca) e cum zici matale.
Si nici macar nu face referire la rebutarea Ignisului si poluarea asociata producerii viitoarei mele Tesla.

Ignisul si WRX-ul (le iau unitar, ca doar eu le conduc) fac pana-n 5 mii km pe an, impreuna. Adica peste 40 de ani, Tesla ce mi-o cumpar maine ar iesi pe plus. Probabil as recicla vreo 5 randuri de baterii in timpul asta, aspect din nou, neinclus in analiza lui nenea.

PS: dar daca nu te-ai uitat la ce zice nenea, de ce avem discutia asta? Uita-te, si daca mai e ceva de zis dupa, fie. Doar ca n-ar mai trebui.

Ha hai.vointa politica.
Adicã dictatura.

Tocmai ce citisem cã n India și aia s de câteva ori populația uniunii europene dictatoriale au probleme cu producerea na, curentului electric.
Și sunt pene zilnice de curent și nu pot sa se rãcoreascã indienii aia. Mor de cald. La propriu. Ghici ce folosesc la producerea curentului electric. Doar vorbim de India.
Dar na ... Ce fac aia in india, China e pe alta planeta. Europa e protejatã de politicieni și deciziile lor vizionare. Intr adevãr. Mã simt în siguranțã.

PPS: sunt maxim pro-hibride. Numai la gandul ca stau in coloana pe DN1 sau in vreun ambuteiaj din Bucuresti cu motorul oprit ma excita maxim.
Nu mi-as lua din preferinta personala, dar mi se par cea mai buna chestie.

axa, la noi in europa politicienii sunt alesi democratic... de aia care merg la vot. Eu o sa votez cu aia de lupta impotriva schimbarilor climatice. Tu poti vota pe cine doresti.
Zici ca a analizat nenea ala cat carbon emiti sa fabrici o masina ICE si cat emiti sa faci una similara dar electrica? Si diferenta de amortizat e 12 ani?

Uita-te la film, de aici incolo iti sterg orice interventie neprecedata de film.
Da, cradle to grave. Intre 12 ani vechime si grave electrica salveaza balenele. La un parcurs mediu anume.

Eu sunt pro electrice. Dar cu alta baterie, nu neaparat cu 2000km autonomie, ci sa aiba max 100kg.
Ca caram degeaba multe kg aiurea. Chiar si pentru termice.
O baterie care sa nu fie influentata grav de temperatura exterioara (+sa fie nevoie sa o racim sau incalzim etc), cu o incarcare de 30-60min full si range de 1000km.

yep, am vazut filmul si remarctla 14:20 min o fractura grava de logica, mai precis faptul ca energia folosita de 1 taycan pt 100km rezulta in mai putin carbon e mult mai putina decat un panamera ICE pentru acelasi parcursdar e ignirata asta. El doar ia emisiile de la transport si le muta la generare curent. Termocentrala e mult mai eficienta decat aia 25% max de la subaru....
Apoi transportul de carburanti cu tirul, trenul, barja nu il scadem? Ca si alea emit co2 sa iti aduca benzina, curentul se duce singur , trafo are pierderi de caldura dar infime fata de cata energie muta.
Clipul e genial in a aduce likeuri de la amatorii de dinozauri, insa cu fracturi de lgica ca astea....
Daca nu am fost clar, alde czh consumla 10la suta cu clio, adica vreo 89kWh de benzina. Un zoe ia... 12kWh la o suta de km? Hai zi 18 ca are picioru greu . Intelegi diferenta? Chit ca aia 18kwH sunt din carbuni, sunt de 4 ori mai putini decat arzand benzina.... Hai de 3 ori cu pierderi pe traseu.

Ok, de maine, toata lumea Zoe. Sa vad unde sunt incarcate. Daca-mi pica curentul, cum am patit o zi asta-iarna, pe ger, vezi ce-ti sterg toate postarile.
Iar asta cu "dinozaurii" e de o ipocrizie sublima. Ca carbunele n-o fi dinozaur.

Si oricum, iti scapa esentialul, fie cum o fi, mai bun electricul, ceea ce am zis si eu de altfel. Unde, cum? Si daca nu se poate, si e clar ca nu se poate, de ce imi iau ciomege peste ochi?

De cate ori umblu cu uberul imi iau electrice ca sa mai povestesc cu soferii.
Daca acum 1-2 ani toti le ridicau in slavi, in ultima perioada sunt frustrati ca nu gasesc locuri de incarcare decat noaptea.
Daca vorbim de populatia de la blocuri, eu zic ca deja e o problema. Si nu suntem nici la 10% electrice pe strazi...
Dimineata cand se trezeste clasa muncitoare se "da drumu" la curent ca sa faca fata la toate ibricele electrice care pornesc simultan, la fel seara cand se intorc de la munca.
De craciun si revelion cand toti casnicii pornesc cuptorul cu sarmale traf-urile lucreaza ap[roape de capacitate maxima. La mine in sat chiar au luat foc vreo 2 trafuri anii trecuti.

Asta fara sa socotim un consumator de 6-7KW incarcare LENTA de la casnici pe care nu il poti estima ca incarca dupa cum vrea muschiul lui. Si daca ii apuca pe toti deodata (cei de azi, nu vorbim de 100% electrice) sa te tii bine!

Cand imi bagi cuvinte in gura este bine sa mentionezi asta, altfel este doar marlanie.
Stiu ce am spus si ma repet: LOCURI DE INCARCARE INCLUSIVB PLATITE NU GASESTI LIBERE PE TIMPUL ZILEI SI TREBUIE SA LE PANDESTI
Doar ca (din spusele lor) aplicatiile nu iti arata cate masini sunt la coada si asteapta exact ce astepti si tu

Nu stiu cum e la timisoara, dar eu vad zilnic ziua locuri de incarcare libere. cu bani, e drept dar libere. Inclusiv in weekend la malluri.

In Timisoara sunt libere unele de la Tesla in parcare la hotel Continental. Nu am intrebat daca sunt compatibile Zoe, Up, Spring, etc cu cele de tesla sau nu, la urmatoarea cursa am sa intreb
Dar sunt anumite ore probabil la care e mai aglomerat si anumite ore la care e mai liber.
Ma repet, in momentul de fata in traficul din Timisoara nu cred ca exista 10% masini electrice. Ce urmaresc guvernele este un procent mult mai mare de electrice si eu cred ca nu este realizabil in urmatoarea suta de ani dpdv infrastructura (la noi in tara nici in 200 de ani...)

cand a aparut masina pe benzina, luai benzina de la farmacie.... Cand au aparut destule, au aparut si garaje, si benzinarii etc.

Ala e.

27 Jun 2022, 15:17:
Ainjtain, cand a aparut masina cu benzina, NU S-A APUCAT NIMENI SA OMOARE TOTI CAII!!!!!!!!!!!!!!!!!

ahem: https://blogs.microsoft.com/today-in-tech/d...horse-lost-job/

cam ce crezi tu ca se intampla cu caii someri?

mah geniul .. nu are nici masina, nici nu polueaza .. ce aveti cu el ? el merge in concediu cu calul si caruta

Cred ca am mai multi km in mijloace de deplasare electrice per an fata de voi 3 la un loc .Asa ca ma simt destul de impacat cu asta.

felictari! dar aia persoanal de ce nu8 este electrica?

Relevanta ar fi? Daca e altul cu triplu km mersi fata de tine parerea lui este mai valida?
Ce argument e asta???

Edit: argumentul ala e exact ca mosii aia de la bloc care comenteaza ca e locul lor de parcare ca sunt in bloc de cand s.a construit, chiar daca e spatiu public sau chiar platit de altcineva

Ainjtain vrea asa.

intreaba-l pe czh, ca daca nu am masina electrica nu am o parere valida se pare.

Asta nu te face mai destept sau nici nu certifica parerea ta.

Pai mno, Bucurestiul are in plus metrou, noi numa tramvai si troleu, de unde atitia km de facut cu ele, basca ca mai gasim si loc de parcare prin provincie si se circula parca mai lejer.

27 Jun 2022, 15:35:


Mno, la cal si caruta trebe musai pelerina si clop!

Eu mã bucur maxim cã mi-am luat hibrid de la Toyota, e ideal pentru o mașinã de familie. Mã refer la alea adevãrate, nu mild hibrid. Mi-ar plãcea una cu motor dynamic force, dar nu se poate încã. Nu aș vrea electricã, din toate motivele expuse de ceilalți mai sus, plus altele. Nici dacã as avea stație potentã de încãrcare acasã cu 1 ha de panouri fotovoltaice. Cã eu folosesc mașina ca sã plec de-acasã, uneori la distanțe mari. O sã se producã un blocaj în viitorul apropiat, așa cum se prefigureazã deja și din mãrturiile relatate de psychoo. Cei care zic cã viitorul (apropiat) va fi electric sunt doar niște exaltați, dupã umila mea pãrere.
Când mã duc la kaufland în apropiere, tot timpul sunt unii care atârnã pe lângã mașini la stațiile de încãrcare. Dupã juma de orã când ies, sunt tot acolo... Bleah. Nu mersi.

Mã bag și eu cu pãrerea me
Mai mult de un Renault Zoe electric eu nu vad utilitatea unei mașini electrice. Sau mã rog vw up electric .
Cu încãrcare pe 10 amperi înseamnã cam 2500 w deci daca ajungi acasã la ora 6 dupã amiazã și o lași 12 ore inseamna 25 kw deci ii faci plinul peste noapte ...
Cum mattly are garaj s a scos.

In zece ani vor apãrea baterii mai bune și mașini electrice mai ieftine.

-Buna ziua, as vrea si eu niste aparatori de noroi.
-Avem de doua culori, de care ati dori?
-Pai ...ce culori?
-Negru si roz.
-Roz??? Perfect, dati-mi si mie un set!