Apdeitu' saptamanal.

Am pus la vanzare anvelopele cu care a venit trancariciu' ala mic si s-au dat imediat, spre marea-mi uimire. Iar pana sa sterg anuntul, m-a mai intrebat cineva de ele. Weird...
Unde voiam s-ajung... Odata scoase cauciucurile, am descoperit o ciudatenie.

[attachmentid=1628086829]

Jantele, toate 4 sunt din 2006, dar masina e din 2004. Nu gasesc nicio explicatie digerabila in afara de cea ca Iris, Ingrid, sau cum o cheama, si-a gasit Ignisul pe sticle de lapte in vreo dimineata si a vrut OEM.

Apoi...
Par mai arzatoare Pilifsurile frontale de la troaca. Reamintire, pentru asta mica am luat modelu' cu lumina de jur-imprejur. Am vrut sa fac rocada, dar am vazut ca la Subaru tre' scos farul (uitasem) si m-am lasat pagubas. Oricum, Ignisul va avea DRL-urile functionale.

[attachmentid=1628086832]

Apropo, am luat modulul DRL la munca unde exista echipamente si baieti destepti. Functioneaza perfect. Ori ceva e ciudat, ori eu sunt fraierica. Gen au un delay la stingere, pana cand tensiunea scade sub 13V si se sting. Desi eu le-am probat cand motorul era oprit de mult. Sau nu stiu... Cand am sa am timp am sa remontez modulul. De data asta mai ordonat as vrea (fire scurtate, etc).

La mol am parcat langa concurenta directa din perioada aia (C2 VTR).

[attachmentid=1628086830] [attachmentid=1628086831]

P-asta am remarcat-o de mult prin BV, de vreo 2 ori chiar m-am gandit sa fac cumva sa-ntreb mosul (e un nene batran cu ea. Sau era o femeie batrana...?) dac-o vinde. Dar la fel ca oricare alta... nu m-atrage cum o face Icnisu'.

Ma uimeste spatiul din spate...

[attachmentid=1628086833]

Nu exista oale amortizor, stopuri care sa inchida gura de acces... N-am mai intalnit.
Am sa fac poze comparative cu troaca. E mai scurta dar semnificativ mai larga asta mica. Si mult mai practica. Un avantaj neasteptat, habar n-aveam de aspectul asta.

Iar ieri fu ultima zi cu ea
Au expirat numerele rosii. De astazi circul iar cu asta mare, sper eu maxim 2 saptamani.

Aseara am frecat Ignisul prin oras, era tarziu si liber, e haioasa foc, manevrabila, accelereaza rapid, franeaza cum am tot zis.
Astazi am frecat troaca pe centura, la fel, tarziu si liber. E fantastic de stabila, accelereaza brutal, franeaza greoi ca e grea.

Si invers acum...
Ignisul pe centura e praf, turata, directia vaga.
WRX-ul in oras e chinuit si stangace.

D-aia zic, nu se compara cele 2. Insa sunt perfect complementare, iar eu nu pot fi mai incantat de asociere.

Cred ca ii mult mai simplu de atat. La tine au ajuns numai un set de roti din doua. Si-o fi luiat femeia un set de roti complete de iarna/vara dupa ce a luat masina.
Asa am facut si io...dupa a doua iarna am gasist jante noi de origine, pe care am pus anvelopele originale de vara (ca erau dejantate). Si dupa aia am mers tot asa...anvelopele de iarna pe jantele din fabrica, alea de vara pe jantele achizitionate anterior (exact acelasi model, mai noi cu 2 ani).

ioi, ai învãțat sã folosești transmisia manualã și mai ales pedala de ambreiaj.

Sunt fascinat cã încã te surprind unele aspecte la un boxer turbo sau faptul cã ușor este mai bun.

Eu ma prind mai greu, dioftor afurisit!

Dap, mult mai plauzibil scenariul cu al 2-lea set. Mersi, m-ai linistit!

Bun, un mic delay trebuie sa existe, ca sa nu se stinga la orice variatie de tensiune.
Referitor la T10 cu multa lumina, ti-am zis, pot sa iti recomand ceva la 80lei care sa faca lumina corespunzatoare.

Pai recomanda aici ca si pe mine ma intereseaza un T10 cu lumina decenta

Becuri si minuni de genu' mai incolo pentru mine. Ceea ce nu e rau, cum vad ca avanseaza tehnologia de la o luna la alta.

Cred ca si prin vest obligativitatea anvelopelor de iarna a aaprut prin 2005-2006.
Pana pe atunci le puneau doar cei care ......stiu eu, bun simt, cunostinte tehnice.

Modelul este pe piata de mai mult de 2 ani.
Ce am vazut in schimb la noi, se vand tot felul bulbi led pentru far cu leduri CSP, COB, customized, premium, CREE (da, astia nu fac leduri de far pentru lumini de intalnire/drum) la preturi de csenoane chinezesti.

[attachmentid=1628087201]

No, ce sa zic... Acolo m-a pus parcangiul s-o proptesc. Un fel de "am parcat langa hotel" dus la extrem.

Cat shadeam la cursul ala:
1) am primit (cel mai probabil) ultima comanda din state pentru o foarte lunga perioada de timp. Mai iau ceva doar daca e maxima nevoie.
2) m-a sunat vecinul sa ma-ntrebe unde-i cheia Icnisului.

Rampe joase pentru atunci cand vreau sa salt toate rotile vreunuia dintre cotete si separator pentru Icnis.

[attachmentid=1628087202] [attachmentid=1628087203]

Cu separatorul vad 2 variante de montaj, ambele nasoale.

[attachmentid=1628087204]

Montaj facil. Furtunuri foarte lungi. Ma gandesc ca alterez dinamica gazelor o data cu insusi separatorul, apoi cu furtunurile prea lungi. N-as merge pe varianta asta ca fac presiune in carter aiurea.

[attachmentid=1628087205]

Furtunuri scurte, da' m-am uitat juma' de ora dupa o solutie de fixare si n-am gasit mare lucru. Doar sa-l prind de motor, modificand cumva carligul de ridicare.

Nu-s deloc lamurit. Astept cu interes pareri. Mi-ar placea sa citesc "nu afecteaza cu nimic furtunurile prea lungi"

Ah, am omis, ar mai fi o varianta, e cea scumpa
http://www.sp33dy.com/stuff/ignis_cusco_strutbrace_1.jpg
La o cautare fugitiva insa, nu gasesc nicio poza cu volan pe partea corecta. Iar aici e o conducta de AC care nu sta deloc bine.
Mai studiez, ca asta pare a fi varianta optima in cele din urma.
___________________________

Am ajuns acasa ca sa gasesc Icnisul in plin proces de dezinfectare.

[attachmentid=1628087212]

Astazi s-au depangarit scaunele, bancheta si placa din portbagaj.

[attachmentid=1628087206] [attachmentid=1628087207] [attachmentid=1628087208] [attachmentid=1628087209] [attachmentid=1628087210]

Asta a descoperit o problema, eu habar n-aveam.

[attachmentid=1628087211]

E descusut scaunul.
Din nou, variante:
- caut un tapiter, cica l-ar putea repara fara sa scoata tapiteria? O fi posibil? As zice ca nu;
- scot eu tapiteria, apoi o duc la un atelier de croitorie sa refaca cusatura la masina;
- il las asa.
Ziceti!

Si am mai aflat ca masina e plina de par alb si ticalos in spate, care nu iese. Am vazut si eu firele, si nu par a fi de la cacacioasa mea mieunatoare. Creca Iris/Ingrid/uatevar avea ceva cotetar.

Continuarea cu ijiena maine.
Cu inmatricularea-s oleac' in intarziere, c-a trebuit procura la notar pentru nush ce cerere de TVA. Habar n-am ce-nseamna, nici nu vreau sa stiu.

Intentionat ai pus poza asta asa, sa nu o vad.

Ce bine ca mi-a venit mintea la cap. Curat masina o data pe saptamana, ingrijesc vis a vis de mizerie, picicleta de XC o spal cand face damage prea mare in casa, aia de CX o tin bec ca-i neagra si se vede una doua praful..........si sta agata deasupra canapelei

Ce face Mattli amu faceam in liceu, dar mi-a trecut. Era naspa ca nu aveam asa aspirator fain......

Noroc ca am obiceiul sa pastrez foarte atent curatenia

Foarte entertaining sa-l vaz cum munceste

Daca ai si citi textul, ai afla ca ala din poze nu-s eu, desi la coafiura semanam. Dioftor tolomac si babalau!

Si chior!

Gata Icnisul.
[attachmentid=1628087422]
Baiul e ca nu gasesc niste afurisite de presuri din cauciuc de tip tava pentru el.
Mai sap, in conditiile actuale a devenit urgenta...

P-asta am scos-o la plimbare si am balacit-o.
[attachmentid=1628087423]
Spre marea-mi mirare, n-a intrat apa pe nicaieri
Si e cool ca mai nou se fac RCA-uri p-o luna. 40 lei.

Iar pe d-ei o toooot fatai peste tot. Si pare-se ca mai are de suportat.
Consum de 13 la suta. Atrage padurari negri prin parcari.
[attachmentid=1628087426]
In banii pe care i-am dat pe ijienizarea Icnisului cica intra la oferta si o aspirare pentru Sugar si un tratament UV al plasticelor. Nu ma opun...

Vezi ca e o problema cu RCA pe o luna. Se pare ca asiguratorii fac urmatoarea magarie mai nou: daca ai intreruperi in valabilitatea politei, bonusul se anuleaza automat si pleci din nou de la B0. Si, cum mai nou bonusul e unic pe toate politele de pe numele unui sofer...iti va fi anulat la toate masinile. Deci chestia cu RCA pe o luna nu prea e avantajoasa. S-ar putea sa iesi mai scump asa decat daca faci RCA pe 6 luni sau un an, chiar daca masina iese pe strada o data la 3 luni.

Mersi.
Inteleg ca singura varianta de ocolire ar fi sa nu mai reinnoiesc polita Daciei.
Mai am vreo solutie?

Gata, inteles. Nu, n-am sa-i fac asigurare pe 6 luni, probabil ca nici n-am s-o mai scot la plimbare in urmatorii... ani
Acum doar am mutat-o-n alt loc.

Si aia e discutabila. Conform noii legi, poti intrerupe valabilitatea politei daca depozitezi masina in anumite conditii si predai placutele. Dar cica nu s-au publicat si normele de aprobare...si nu prea se stie exact ce si cum.

Ce e clar deocamdata e ca atunci cand ai intreruperi in valabilitatea politei, sistemul iti ia automat de la B0 orice polita noua pe care o faci pe numele tau. Se pare ca fac treaba asta fiindca RCA-ul pe o luna e foarte folosit pentru fraude...toti cei care circula fara RCA isi fac unul pe o luna in caz de eveniment si declara accidentul a doua zi.

Nu stiu ce se intampla cu malusul, daca si ala se reseteaza....tind sa cred ca nu Cel mai bine intrebi un broker care probabil te poate lamuri mai bine. Eu discutia am vazut-o pe un alt forum, e un tip acolo care se ocupa cu asigurarile si care tine oamenii la curent cu chestiile astea, la care nu se face publicitate pe nicaieri. Cine are o masina "de weekend" sau motocicleta e cel mai afectat, nu mai are sens sa faci RCA doar pe perioada in care ai de gand sa o folosesti, daca ai mai multe masini si bonus la ele

Andrei ce spui tu acolo se intampla daca nu ai alt RCA in curs pe alta masina ... da el cum are pe Ignis si Subaru ... nu se aplica ...

Doar pe Subaru am acum, Icnisul e-n curs de inmatriculare. Cat ar putea conta...
Am sa intreb un coleg care face asigurari.

Mi-am patit-o si eu acu cativa ani cu o polita pe o luna (pt ca aia era atunci strict in vederea inmatricularii, probabil si acu e la fel). Cel mai bine ar fi sa intrebi pe cate luni minim trebuie sa comanzi ca sa mentina bonusul. Spun asta pt ca, spre exemplu, daca faci o comanda online poti selecta orice perioada intre 1 si 12 luni.

Cam asta a fost discutia:

bull shit de kko, am avut scuter fara rca 6 uni, la reinoire B8 ca atunci cand l'am lasat. Polita valabila la masina, reinoire tot cu B8 in mai.

daca la polita noua te trec ei la B0 din oficiu, faci o cerere si iti readuc clasa de bonus inapoi. Pentru asta e bine sa ai un broker de incredere, te scapa de griji.

Clasa asta mi-o pot afla cumva?

Pana acum am facut o simulare de RCA pentru Impreza si a iesit ok. Vrio 500 lei pe 12 luni la Euroins.

Pai pe polita veche B cat ai avut ?

Era un coleg pe aici care vindea presuri de cauciuc cam pentru orice model.
Firma e din TM.

Uite, baga un ochi. Eventual suna-i si discuta exact. S-ar putea sa aiba ce vrei.

Alea de la Rimi sînt grozave. Calitate premium.

Ma uit diseara pe foaia aia verde din masina sa vad clasa aia de bonus.

https://rimimg.ro/autoshop/presuri-covorase...i-ignis-ii.html

N-au zona de la foot-rest. Pe de alta parte, masina insasi n-are footrest...
Am sa le iau p-astea si le atasez eu zona lipsa, asta e...

Stii cumva cu ce a dat?

Silicon obisnuit cred... Are ceva solutie ProX, nimic spectaculos. Eu nu pun boticu', sunt multumit ca sterge praful.
Am uitat sa ma uit pe asigurare.

31 May 2018, 08:35:
[attachmentid=1628087498]

In cateva zile se inmatriculeaza Ignisul si am sa ma uit ce clasa am la aia. Ar fi relevant?

Teoretic tre sa ai tot B3.

6 noiembrie? Poate chiar B4.

Ma rog. S-a inteles ideea. Nu trebuie sa fie B0.

Castigi o clasa la fiecare 6 luni fara daune.

Am fost acuma la asigurari si am facut la Dacie pe o luna, am intrebat pe duamnele de acolo...daca faci pe mai putin de 6 luni, nu castigi bonificatie, dar nici nu o pierzi pe cea existenta...doar dupa o perioada lunga fara asigurare...eu am pierdut.o dupa vreo 2 ani...dar acum se echivaleaza la toate masinile, daca ai mai multe, asa ca nu o sa o pierzi nici asa, daca faci macar la una

Pai cred ca se va lamuri treaba cu asigurarea cand o primesc pe cea a Ignisului si gata.

Presurile...

[attachmentid=1628087533] [attachmentid=1628087534] [attachmentid=1628087535]

Problema e in ultima poza. Pun chishiorutsu' plin de zoaie si jegut pe mocheta. Nici macar ruptura de la Iris / Ingrid (tre' sa ma uit in urma sa vaz cum o cheama) nu e acoperita. Ma supara, ca atat la Stift cat si la troaca am gasit presuri care sa acopere tot.
Si partile bune, ca exista si alea... Calitatea e-ntr-adevar ridicata (din pacate-s si foarte grele in consecinta) si se potrivesc perfect.
Deci cu presurile va urma. Un foot-rest tre' sa-i fac neaparat, apoi sa acopar cumva zona.

Baietica i-a mai tras o aspirare uscata, o curatare a centurilor si cu asta a terminat.
A trecut la ailalta.

[attachmentid=1628087537]

Aspirat mocheta si scaune, sters prafu' si geamurile.
Cu ocazia asta am revazut un accesoriu de care uitasem si pe care nu-l mai vazusem de cand l-am cumparat si asezat in portbagaj.

[attachmentid=1628087541]

La cate roti am tot carat, tava era acoperita de cartoane, folie, carpe, nici nu mai stiam ca-i acolo. Ajunsesem sa protejez tava, care ea insasi e o protectie.
Am sa incerc totusi s-o uzez, ca d-aia am luat-o...


Si baiul mare l-am aflat adineauri. De inmatriculare se ocupa o veche prietena din Piatra, iar numerele Ignisului ajung cel mai devreme joi, vezi intarzierea cu procura aia cu TVA-ul. Iar eu vineri ma mut de aici, predau cheile. Asta n-ar fi tragic, ca pot sa las Ignisul inca pentru cateva zile, e loc, dar... Eram super asigurat ca am sa am numerele gata la timp ca sa ma folosesc de trancarici la mutat. Si blegu' o sa stea ca prostu'...

[attachmentid=1628087538]

...in timp ce troaca nepretuita o sa-si rupa suspensia spuort carand porcarii

[attachmentid=1628087540] [attachmentid=1628087539]

Asta e asa, de inceput. Am s-o mai captusesc, sa nu se zgarie nimic.
Pauvre troaca...

Lasa-ma sa ghicesc. NT 44 BTL?

Daca intre Stift si prezent nu le-a vrut nimeni... Da

Daaaa preșuri de Suzuki OE nu se existã?

Dacat tecstile.

Dar poti face pe comanda, si cu bordura inalta, si tavite etc.

Si au si mai multe nuante de culoare.

Din cauciuc? Ma indoiesc...

Vezi la niște ruși care fabrica covorașe, Novline. . De alea mi-am luat la Touareg și s-au potrivit foarte bine.

100%

Stiu pe cineva care avea un avensis si i-au luat un mulaj si le-au facut, maro. Si tavita de portbagaj la fel. Si le-a comandat printr-un magazin de piese auto.

Pending. Again... De data asta noi si, sper eu, nefisurate

[attachmentid=1628087647] [attachmentid=1628087646]

Interesante rampele pentru urcat masina pe ele. Cati bani au fost ?

Eu am cumparat anul trecut un cric tip crocodil pentru masini joase, dar ma gandesc in continuare ca niste rampe asemanatoare cu ale tale ar fi utile.

Care din ele?

Sunt unele negre (vezi foarte in urma) foarte inalte si unele albastre foarte joase.

Negre - 90 GBP de pe ebay, transport inclus
Albastre - 90ish USD fara transport.

Alea albastre. Cam scumpute, dar interesante.

Cele albastre sunt pentru masini foarte coborate, se folosesc pentru a permite bagarea cricului.
Eu le-am luat pentru a degaja pragul daca doresc sa salt toate 4 colturile.
Cele negre iti trebuie tie (poze in urma cu pagini bune).

Si de ieri, cu numere.

[attachmentid=1628088047]

Inspirat de povestea colegului cu Alfa, vrea careva jențili dupã Ignis? Ca stau cu ele la vanzare de 3 zile si nimic.

Ce trebuia sa verific la asigurarea Ignisului, c-am uitat. Clasa aia de bonus?

<span class='edit'>23 Jun 2018, 22:03:</span>





Am pus citatele de dragul istoricului.
Am B4.
Concluzia fiind ca ii pot face asigurare bietei dacii oricand.

____________________



Am fost astazi la Bucuresti, mai mult ca sa nu stau acasa.
Consum Darste - Otopeni:

[attachmentid=1628088846]

Un coleg de munca m-a rugat sa-i iau nush ce sertare de pat din Ikea. Grele de altfel. Vad ca Ignisul e lasat de fund. Aflandu-ma-n vizita la un prieten subarist, il rog sa se urce in copaie. Si pe nevasta-sa, daca tot era p-acolo.

[attachmentid=1628088845]

Deci mor... Imi vine sa comand arcuri sport maine!!!