Si la asta, functie de viteza gazelor si cantitatea lor, implicit de turatie si sarcina, la anumite regimuri se bat cap in cap. Alternanta aia variaza mult.

Am spalat azi rezervorul pe sus. Mi s-a parut murdar...

[attachmentid=1628019855]

17 Jan 2016, 09:47:


https://www.youtube.com/watch?v=uIMTCmeJ_Rw

Ai riport!

Sunetul ala...

Ai dat o cheie cu dinamometrica aia din hornbach?? E de luat pt cateva maimutareli?

Da, am folosit-o de multe ori. Mi se pare excelenta.

PS: are certificat metrologic. Ori presupunand ca e tarata corect, caut s-o mentin in starea asta pastrand-o-n casa si doar detensionata. Adi cacred eu, va ramane in parametri multi ani.

17 Jan 2016, 15:26:
https://m.youtube.com/watch?v=7xYFGTBBD98

Partea a 2-a ^^

Am anumite îndoieli. Cred ca traseele sunt calculate si dimensionate astfel incat sa nu fie cazul. Variazã cantitatea, variazã frecventa, dar ordinea ramane aceeasi.
Cand se bat cap in cap, motorul merge ca o lemne.

Zici caconduce fostu pensionar ce o murit....poate iei niste lectii de la doctor..

Inteleg. E plauzibil.

Pentru Dan e raspunsul, nu pentru trol

Ce va sterg eu pe voi... Da' astept si doftoru', sa fie 3 la zecemii

Dezamagitoare evolutia... Schema cu Twingo la Ranca a fost mult mai spectaculoasa.

De acord, aici n-am lovit niciun stalp

Grija la borduri

Prima gramajoara de bunataturi.

[attachmentid=1628020015]

Cu negru - furtunurile de inalta presiune, turbo - IC, IC - clapeta, blow-off.
Cu argintiu si in punga cu accesorii - pompa de benzina care va suprasolicita returul.
Cu cacaniu - intre 5 si 10 cai putere.

M-ar interesa sã vãz treburi de genul, nu mi s-o pãrut nici o datã interesantã treaba cu parcãrile. Nu fac mișto, sã vã zicã Dãnuț
Mie îmi place sã merg ca descreiratu, sã pun mașina în șanț pentru o pozã mișto, d-astea

Virat aproape maxim, bine peste turația de boost > clutch drop & gaz în podea simultan. Garantat pleacã-n gogoșicã și pe asfalt uscat

Da' nah, io am numa' calitãți „afirmative”

Un conducator auto este cu atat mai prost (prost sofer) cu cat bruscheaza mai mult comenzile unei masini.

Fascinant filmul, doftore. Eram putin constipat de dimineata, si a ajutat. Mersi


Ma bucur. Probabil si argon, si vav, si lor le place la fel.
Eu totusi am sa caut cat pot sa nu lovesc trancariciul, nici de santuri, nici de copaci. Imi place, costa mult, si-l vreau intreg, nu concep altfel.

Am tot zis, masina ma sperie, insa am ajuns s-o-nteleg cat de cat duminica dimineata, prin parcari si curti abandonate. Daca la FWD, ca s-o asezi, ai frana de mana pentru spate si acceleratia pentru fata, aici e o idee mai naspa. Frana de mana nu exista (sau exista, da' dup-aia nu va mai exista diferentialul central), iar acceleratia, depinzand de situatii, face chestii diferite. Uneori o arunca-n subvirare, alteori, daca sunt suficient de insistent, arunca spatele, dar oricum, dureaza pana se dumireste, astfel incat controlul e precar fata de FWD. Balansul din volan nu prea face mare lucru, multumita subvirarii by default a masinii.
Vav si argon, sunt convins, ar fi artisti din prima, ar tine o masina ca asta pe trasa ideala la 150 la ora pe drum inzapezit de 2m latime. Eu nu, dar voi trai cu handicapul asta bine-mersi.

Mattli, dupã masã, încearcã cum ți-am descris. Pe zãpadã nu suprasoliciți nimic la mașinã & btw, mai puține pedale de gaz per secundã, cã-i turbo

Vrei sã-ți pun și filmul în care intrã-n mine microbusul cu școlari ?

PS> eu sunt artist mãi, mașina a ieșit din șant fãrã baiuri la praguri, doar am pozele

Nu. Valabil la toate.

Bine, constipație plãcutã

Dacã ești la stadiul la care încerci sã-ți explici cum se comportã o mașinã când e 4x4 comparând-o cu ce știi de la cele cu tracțiune fațã e clar... degeaba o dai în vârf/cãlcâi și accelerație pe cablu. Se numește lipsã de experiențã. Adunatã cu frica de a conduce o astfel de mașinã rezultã un nonsens. Clar, ție îți trebuie altceva. Ceva domestic. Când te apuci de cerculețe, fã-le bine
Culmea e cã pe bicicletã mergi extrem de bine, nu ți-e fricã absolut deloc. E ceva dubios la mijloc.

Din filmul doctorului n-am înțeles nimic... pierdere de vreme ca de obicei.
Toatã vorbãria pe forum este nulã. Dacã se simte cineva capabil ar trebui sã o arate undeva organizat. Pe un circuit, la o VTM... Eu nu am impresii de pilot, doar merg tare uneori când mã apucã bâzdâcii, dar nu ca sã demonstrez cuiva ceva. Mã categorisesc ca un șofer bunicel care nu riscã prea multe. De pilotaj nu poate fi vorba, e cale lungã.

Se cheama PRECAUTIE bre. E buna. Vine cu varsta.
Si da, se mai cheama ca mi-e teama de masina asta. E dubioasa. Am mers cu 350Nm pe fata, nicio greata. Asta in schimb e dubioasa. Cand pleaca de bot, cand pleaca de fund. Si de fund pleaca neanuntat, cand incepe turbina sa faca chestii. Am s-o vand cat de curand. Ma rog... nepotii, nenorocitii

Deci o lasi mostenire.

Nu pleaca asta de la mine veci, prea faina

Iar cand connaisseurii au sa incerce sa dea-ntr-o masina integrala joasa in zapada afanata, proaspata, si virgina, sa aiba toate geamurile acoperite complet, doar prin parbriz, cu intermitenta, sa mai vada ceva, incercand totodata sa evite niste stalpi de iluminat, sa-si dea cu parerea.

La fel, cand au sa reuseasca sa tina integrala aia in derapaj controlat la perfectie, sa-si dea cu parerea.
Pana una-alta, eu abia descopar. Si nu-s convins ca vreau sa invat sa controlez respectiva integrala la perfectie, pentru ca precautie, pentru ca teama de sant, copac, zid, alta masina. Pardon, cand oi avea un circuit la dispozitie, cu loc sa ies in balarii fara probleme, cu mai mare dragul. Inainte nici batut. Cerculete penibile in zapada-s foarte bune

Atunci calca pedala cu moderatie si ai rabdare sa inveti comportamentul.

"Filmul" ala era invitatie pt Mattli sa bage Scubaru-n nameti pana peste faruri, sa vedem ce poate Pisici, io am bagat Prestiju-n sant invatand

Deci, io vreu impotmoleala in zapada, cu Subar !

A, vav, pe bicicleta stii cum merg? Cat ma tine, si fix cat am control si incredere ca nu cad. Niciodata nu depasesc limita sigurantei. De ce crezi ca merg fara casca? Nu-mi trebuie.

PS, ca-mi tot amintesc: din acelasi motiv nu ma apuc de enduro cu ceilalti, ca e periculos. Pe unu' l-am dus la urgente cu clavicula multiplicata, altu' are articulatie sferica in genunchi... Asa-s eu, si cu masina, si cu bicicleta, si cu artificiile.

Si eu sunt la fel. Nu am fost niciodata kamikaze.

Eu mi-am invatat lectia.

Am zis eu ca nu am rabdare? Am postat filmuletele din entuziasm, ca am plecat la 4 dimineata sa caut parcari si campuri, sa pot sa o pun putin de-a latu', ca-mi ploo-n gura din octombrie, de cand o am. Am rabdare, ho!

Eu nu vreau s-o bag in sant. Pentru ca eu nu fac vant WRX-ului dupa ce-l regulez pe toate partile, eu nu mai gasesc alt WRX nelovit si neabuzat, masina asta a fost un noroc incredibil.

Rabdare am, asa ca iarna asta nu cred s-o mai scot. De altfel, asta era si planul, sa nu mai ies cu ea, da' cand am vazut zapadoiu' ala n-am mai putut. Deci poa' sa ninga cat o vrea, astept primavara.

Adica io-s regulator de masini ?

Casca port si prin oras, am fost lovit de 2 ori de masina. Am cazut la vre-o 72 kmh fara casca si-n afara de menisc crapat + infinite escoriatii, mai nimic ...... Chestie de bulan. Puarta casca Mattli, cap ai numai unul

Nu, nu esti regulator de masini, le rupi fasu' in parametri.
Nu merg cu bicicleta in oras, doar pe coclauri, fie cu cursiera, fie cu ailalta. Casca e sa te apere de altii sau sa te apere de tine cand te-ntinzi prea tare.

Drept este, ultima cazatura nu mi-a afectat capul, doar jumatatea dreapta de corp, front flip cu aterizare la buturuga

Cu bicicleta nu am talentele tale nici pe jumatate.

https://www.youtube.com/watch?v=tgYGVAkA504
Ce sa fac cu casca? (apar si eu pe la 1:25)

Cel mai tare la faza asta se bucura argonel. A aruncat o piatra mica in chioarca si s-a facut ditai valu'. Mai gata.

Completare. Ma pricep mult mai bine decat tine, la minutul 1:25

bunã asta

A ajuns si asta

[attachmentid=1628020650]

Urâtã chestie.

Are 7 gauri, imi da idei la cat e de urata ^^

Complicat rau sa detaliez, nici c-ar interesa pe careva scenariile din capu' meu.
Dupa framantari ce au durat ceva timp, am hotarat, Swiftul mai ramane o vreme in ograda mea. L-am retras de la vanzare, sper sa-l vand "intern" cand o veni momentul, sa pot sa-mi iau Jimny-ul la care cam tanjesc. Sau uatevar, sa stea ca masina economica de back-up la Impreza.
Si decizia coincide cu faptu' ca astazi a fost prima zi calduroasa la BV si in seara asta l-am spalat bine pe dedesubt, sa nu rugineasca. Sa-i fie bine in continuare, da' la mine.

Ma bucur ca am hotarat astfel.
Brb, ma duc afara sa-l pup in gaurile alea doua din fund

Maaaattli, ți-o rãmas gândul la discuția de ieri searã de la telefon

Scuze de ecou, dar depãșeam o coloanã

Aprob decizia de a pãstra Știftul ! Economic, fiabil, etc, șamd.

Ce discutie ma? Cinci minute ti-am zis in continuu sa ma lasi in pace. Aia-i monolog.
Eu nu aprob, da' e mai bine asa pentru moment.

Important e ca acu' mergi la culcare stiind ca ai aprobarea doctorului
Hai, mai fa ceva la Subaru...

De Subaru nu m-apropii. E frig, e ud, se intuneca devreme. Cand ma apropii de el, vreau sa am toate conditiile, de dragul lui, nu de al meu.
Maine-l duc si pe el la spalat, iar daca vremea rezonabil de buna continua si in we, ma bag in portbagaj, inchid hayonul si-i schimb pompa. Mai mult nu.
Ah, si n-am inca toate piesele.

Dã-mi pașhi ! Așa zice Mattli în loc de alte formule convenționale de salut

tampaji

Mattli, nu știu cum de nu te-am întrebat nici o datã. Pisica reușește sã intre-n tobã ? A fost curioasã sã-ncerce ?

LE: poate așa faci și tu mașina sã toarcã, în sfârșit

Doftore, ia un spalator gastric si de-te de te culca. Maine ai sa shii mai bini.

30 Jan 2016, 19:49:
Pompa noua, cu valente de hidrofor. Merge pana pe la 500 cai. Doar ca mie nu-mi pasa

[attachmentid=1628021453]

Mai trebuia sa dea din cap in timp ce hahaie gutural

Am vorbit cu dna dizzy si sustine ca nu-i trebuie masina de osutatreijdecai si doua portiere. Cu caii s-ar mai invata dar cu portierele in minus nu.
Pic si Poc, dizzy juniorii, sunt greu de plantat inauntru prin portierele fata.
Asa ca... imi pare rau.

Dl dizzy, apreciez mesajul, mersi.
Pt cazuri exceptionale poate mai mergea, dar cu copiii-n spate in mod regulat, 2 usi... nu prea.