QUOTE(tribunul @ 7 Apr 2008, 14:17)
Si aia cu "crescut puterea, scazut consumul" tot de bula ie.
Nu neaparat.
Un motor de masina "domestica" e astfel dimensionat incat printre altele sa fie fiabil si sa poata merge cu benzina obisnuita (CO95 de exemplu).
Ca prin cresterea raportului de comprimare scade (teoretic) durata de viata a motorului e altceva.
Alte exemple de modificari care cresc puterea si scad consumul:
- inlocuirea unei injectii monopunct cu una multipunct sau, mai mult, cu un sistem de injectie multiclapeta.
- inlocuirea unui carburator monocorp cu unul dublucorp sau, mai departe, cu carburatoare care asigura alimentarea separata a fiecarui cilindu-n parte.
- sisteme de aprindere electronice-n loc de cele clasice cu ruptor, etc
Toate astea scad consumul si cresc puterea. Evident, unde motorul lasa loc de imbunatatiri.