QUOTE(vis-a-vis @ 11 Apr 2008, 23:10)
Da, ati ghicit, e din Hunedoara...
Full Version: Bula daciotului
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242
QUOTE(Asi @ 10 Apr 2008, 20:39)
logan 1.4mpi... o fi diesel? 
(intrebare retorica)
(intrebare retorica)da ce la motoarele pe benzina nu sunt depuneri?
De cenusa sau particule in espamament? Nu prea, in afra de cazul in care arunca benzina nearsa in evacuare cu galeata.
Daca mergi mult in oras, unde se considera ca mergi subturat, bara la bara etc etc vei vedea la benzinare depuneri mai mult decatl diesel cu DPF 
.
De exemplu mama mea care a o octavia 2 1.6 FSI dupa 1 luna de mers numai in oras are esapamentul negru. Dupa un mers mai in forja se curata
Masina a facut 3 ani recent si este impecabila din punct de vedere mecanic.
. De exemplu mama mea care a o octavia 2 1.6 FSI dupa 1 luna de mers numai in oras are esapamentul negru. Dupa un mers mai in forja se curata
Masina a facut 3 ani recent si este impecabila din punct de vedere mecanic.
La cei neinteresati nu o vinde? 
ale naibii remuscari 
QUOTE(Executron @ 12 Apr 2008, 19:12)
Daca mergi mult in oras, unde se considera ca mergi subturat, bara la bara etc etc vei vedea la benzinare depuneri mai mult decatl diesel cu DPF .
De exemplu mama mea care a o octavia 2 1.6 FSI dupa 1 luna de mers numai in oras are esapamentul negru. Dupa un mers mai in forja se curata
Masina a facut 3 ani recent si este impecabila din punct de vedere mecanic.
. De exemplu mama mea care a o octavia 2 1.6 FSI dupa 1 luna de mers numai in oras are esapamentul negru. Dupa un mers mai in forja se curata
Masina a facut 3 ani recent si este impecabila din punct de vedere mecanic.
dpf adica diesel particulate filters, precum si fap, si alte chestii de genul, filtreaza dupa cum le zice si numele particule DIESEL .
Cenusa, funingine si alte asemenea chestii nu se formeaza la benzina.
Benzina n-o fi cea mai curata, au tot felul de depuneri, dar nu de cenusa-funingine-particule diesel, ci "black sludge" ar fi un exemplu - (si ca fapt divers, nu cred ca intereseaza pe cineva de black sludge pe evacuare.. e mult mai ingrijorat de black sludgeul ala din motor!!!!)
Iar scopul de dat "talpa" (sa curete evacuarea) e iarasi inutil inclusiv la diesel daca nu vorbim de motor turbo. Traseeul de evacuare oricum ar fi nu se infunda. O teava de 40-50mm + chiar ++ pe la motoare mai mari, NU se infunda (incat sa ingusteze sectiunea de curgere intr-un procent considerabil, care sa cauzeze o pierdere de putere). curatarea e inutila, iar restrictionarea aerului datorat de rugozitatea marita din interiorul tevii e o problema asa de insignifianta incat nici la f1 nu s-au deranjat prea tare sa dea lustru pe interiorul tevii de esapament, ci mai mult sau preocupat de materiaul tevii, precum si forma aceseia, chestii cu adevarat importante in mecanica fluidelor.
acum rezumam bula la: nu are un scop util curatarea prin turare excesiva la masini nonturbo (sa zicem ca ar curta injectoarele cel mult si asta ar fi un loucru benefic, dar esapamentul e in coada listei)
nu avem particule diesel aka funingine la benzinare.
QUOTE(mihai0070 @ 12 Apr 2008, 16:53)
ba sa stii ca un capac delco poate sa iti bage si benzina in ulei cum poate sa iti bage si ulei in camera de ardere, prin simplul fapt ca nu mai aprinde carburantul , si ce se intimpla cu el ne ars ? si cu uleiul care asa cat de putin este acolo ca ulei ai pe camasa pistonului , care nu mai este ars de explozia propiu zisa, daca mai punem si segment uzat sau simering supapa deja ai facut un amestec nears de ulei in cantitati infime dar existent si benzina ... normal ca nu mai merge bine bujia atunci cand primeste scanteie
Fara comentarii...
Error, stergeti postul asta! 
buei, salam 
lumineaza-ma
lumineaza-ma
QUOTE(iubitordedacie @ 15 Apr 2008, 21:26)
ma lamureste si pe mine cineva? nu pot sa inteleg, daca masina are garantie 7 ani, de ce mai platesc reviziile, sau mai exact ce anume garanteaza constructorul 7 ani?
merci
merci
Mi-ai luat-o inainte, Maersk... E drept ca pe vremuri in garantie plateai doar materialele consumabile schimbate in garantie, nu si manopera la revizii.
am eu in duba care a venit azi din berlin cu motorina daia buna de la nemti
Adriano ai ramas in urma fratioru. Auzi cu duba. Eu mi'am tras conducta de la nemti direct la ghiuveta. Ce mama dracu.
QUOTE(HellRaiser @ 16 Apr 2008, 09:23)
Adriano ai ramas in urma fratioru. Auzi cu duba. Eu mi'am tras conducta de la nemti direct la ghiuveta. Ce mama dracu.
Pai da, ca la chiuveta curge apa calda, iar ghiuveta e speciala pentru produse din petrol..
Un plus pentru tovarasul nh1980ro care se vede ca e din banda. El cunoaste diferenta pentru noi dintre chiuveta si ghiuveta si incearca sa ma spele. Oricum nu stiu de ce ma citezi ... doar am postat la bula nu ? 
QUOTE(argon @ 16 Apr 2008, 14:16)
Problema e ca ii doare in basca de noxe, asta e doar motivul invocat, motiv adevarat de altfel. Discutia a pornit de la afirmatia cuiva ca noxele de diesel nu sunt mai mari decat a benzinei, confundandu-le cu emisiile de co2.
Iar o sa zica lumea ca-l vanez, dar daca omanei tot invoca un motiv care se pare ca e adevarat, care mai e problema? Alt caz de logica argonistica?
QUOTE(bobi19xx @ 16 Apr 2008, 14:51)
mi-e unu mi se pare MCV masina mortuala 2 crucii si in fata la cimintir as pune-o pe post de dric
...iar mie mi se pare ca nu stii sa scrii...parerea mea
Becuri cu xenon încorporat nu vrea nimeni?
Xenon e un gaz, deci nu vad bula....
O noua marca de telefon, o fi chinezeasca?
QUOTE(CriSTI68 @ 1 Apr 2008, 00:19)
pozele de proasta calitate (facute cu telefonul noaptea)...
saptamana asta vreau sa ajung sa ii ionizez geamurile pe spate, iar la sfarsitul saptamanii fac un drum pana la tara sa o rodez nitel
saptamana asta vreau sa ajung sa ii ionizez geamurile pe spate, iar la sfarsitul saptamanii fac un drum pana la tara sa o rodez nitel
QUOTE(dani_devito @ 17 Apr 2008, 14:56)
acum merge nu am treaba de cand am rezolvat cu dopu din furtun......
Aveti idee cum se reseteaza calculatorul de bord ca becurile la airbaguri fac ca pomu de craciun .... si din cate stiu la faza asta trebuie resetat computeru de bord ? drept ?
Aveti idee cum se reseteaza calculatorul de bord ca becurile la airbaguri fac ca pomu de craciun .... si din cate stiu la faza asta trebuie resetat computeru de bord ? drept ?
Masina este Dacia Berlina Li 2000 ...
QUOTE(vis-a-vis @ 17 Apr 2008, 15:11)
O noua marca de telefon, o fi chinezeasca?
Poate s-a mutat omul in nordul Suediei si pozele sunt facute intr-adevar, noaptea...in iunie.
QUOTE(CriSTI68 @ 17 Apr 2008, 20:15)
QUOTE(CriSTI68 @ 15 Apr 2008, 22:48)
se ia 2 cascati, unul cu o dacie solenza si celalalt cu un audi Q7, se amesteca cei doi cascati intr-o parcare de institutie din bucuresti, se bat bine cu mansarierul si nu se asigura niciunul, ala cu dacia a avut bunul simpt sa observe in ultima clipa si sa puna frana si repede 1-a dar prea tarziu Q7-le a cam maturat cu el pe acolo
sa inteleg ca cel care a dat negativul a fost unul dintre cei 2 cascati ?
El centreaza, el da cu capul. - suna a film cu Sergiu Nicolaescu
Pai si-a schimbat imaginea la avatar si a uitat ce si-a pus. Si cand a vazut povestioara i-a placut...
QUOTE
El centreaza, el da cu capul. - suna a film cu Sergiu Nicolaescu
si cine arbitreaza?
QUOTE(skorpion @ 17 Apr 2008, 18:05)
Salut.
Am si eu o dacia papuc 1,9 diesel din 2004, 50.000 km
intr-una din zile a inceput sa-mi mearga in suturi pana a murit motu in drum. am crezut ca nu mai am benzina, am lasat=o sa se raceasca 5 minute, am ajuns imediat la un peco si am observat ca sugea tot antigelu (cere era fiebinte.
Am si eu o dacia papuc 1,9 diesel din 2004, 50.000 km
intr-una din zile a inceput sa-mi mearga in suturi pana a murit motu in drum. am crezut ca nu mai am benzina, am lasat=o sa se raceasca 5 minute, am ajuns imediat la un peco si am observat ca sugea tot antigelu (cere era fiebinte.
O fi grav sa ramai fara benzina la o masina diesel?
Mai stii cum se intampla, la a mea folosesc kerosen.
QUOTE(einstein1984 @ 8 Apr 2008, 15:20)
UCH=unitate control habitaclu Ea e cea care autorizeaza ECU sa porneasca motorul. Dupa aia in schimb nu prea mai are treaba.
...
...
Aici esti in eroare. Autorizarea se face de catre ECU, pe baza codului antidemaraj. Altfel orice Goguță poate sa puna o sîrmă pe pinul de la ECU si sa porneasca motorul.
Si codul antidemaraj nu vine de la UCH? Codul e stocat in memoria ECU, e drept, insa codul de la cheie trece si prin UCH din cate stiam eu.
QUOTE(bulan @ 18 Apr 2008, 22:40)
De boschetari ar trebui sa avem grija maxima si ma intreb de ce nu-i ducem zilnic la spitale ca sa la facem cat mai multe radiografii la plamani sa fim siguri de sanatatea lor.
QUOTE(TMihai @ 18 Apr 2008, 22:48)
Pai daca le-am face cat mai multe radiografii ar fi fosforescenti noaptea.
QUOTE(danutmarchis @ 19 Apr 2008, 16:50)
salutare fratilor
intrebare e normal ca uleiul sa miroase a banzina si nivelul acestuia sa nu scada nici dupa 10.000km?
ulei elf 10 40
va multumesc
intrebare e normal ca uleiul sa miroase a banzina si nivelul acestuia sa nu scada nici dupa 10.000km?
ulei elf 10 40
va multumesc
QUOTE(AR-18-MOS @ 19 Apr 2008, 20:09)
Depinde si cu cat a scazut cantitatea ...
Te propun membru de partid, esti bun la autocritica...
QUOTE(mafiozzo @ 20 Apr 2008, 10:03)
cuplu maximi e la 5250 turatii mergi tu asa prin oras? sa schimbi la 5250 ? vezi ce consum de 16 scoti
QUOTE(einstein1984 @ 18 Apr 2008, 18:54)
Si codul antidemaraj nu vine de la UCH? Codul e stocat in memoria ECU, e drept, insa codul de la cheie trece si prin UCH din cate stiam eu.
Asa este, UCH citeste codul antidemaraj si-l da mai departe la ECU. Nu e o simpla autorizare (adica nu exista stricto-senso un pin pe care sa iasa un semnal "enable" de la UCH catre ECU).
Eu daca as fi proiectant nu as stoca codul cheii in ECU si sa fac o comparatie chioara, pentru ca cineva, prin dezlipire, poate sa-mi citeasca chip-ul si implicit sa-mi fure codul. Mai degraba as folosi un algoritm care, pe baza informatiei stocate in ECU sa-mi certifice codul primit de la UCH ca fiind corect. Este demonstrat matematic ca e practic imposibil sa obtin codul cheii pe baza codului stocat in ECU
(mai pe romaneste, poti sa ai supercomputerul lui peste ca dureaza sute de ani sa spargi codul) Acuma fireste ca depinde si de lungimea codului.QUOTE(dieselfun @ 20 Apr 2008, 10:19)
Am gasit un articol interesant:
http://www.hotnews.ro/stiri-arhiva-1122692...cei-clasici.htm
Referitor la biodiesel, ''In 2003, Directiva Bio-combustibili(EC/2003/30) a Uniunii Europene prevedea ca minimul proportiei de biocarburanti (bioetanol si biodiesel) ce trebuie introdusi pe piata de fiecare stat membru UE (in procente din totalul carburantilor petrolieri existenti pe piata la data respectiva) sa fie 2% pana la 31 decembrie 2005 si 5,75% pana la sfarsitul anului 2010''
Motoarele de pe masinile noastre sunt pregatite sa mearga cu ulei de gatit?
O alta intrebare: daca schimbam tipul de motorina des, diversii aditivi din carburant nu pot reactiona malefic intre ei sa dea produsi de combustie daunatori ori sa faca depuneri pe unde nu trebuie?
Din cate stiu motorina euro5 polueaza mai putin decat euro4, insa are efecte mai puternice asupra elementelor sensibile ale motorului (turbina, pompa de injectie etc) avand cifra cetanica mai mare si fiind mai 'uscata'.
Astept pareri.
http://www.hotnews.ro/stiri-arhiva-1122692...cei-clasici.htm
Referitor la biodiesel, ''In 2003, Directiva Bio-combustibili(EC/2003/30) a Uniunii Europene prevedea ca minimul proportiei de biocarburanti (bioetanol si biodiesel) ce trebuie introdusi pe piata de fiecare stat membru UE (in procente din totalul carburantilor petrolieri existenti pe piata la data respectiva) sa fie 2% pana la 31 decembrie 2005 si 5,75% pana la sfarsitul anului 2010''
Motoarele de pe masinile noastre sunt pregatite sa mearga cu ulei de gatit?
O alta intrebare: daca schimbam tipul de motorina des, diversii aditivi din carburant nu pot reactiona malefic intre ei sa dea produsi de combustie daunatori ori sa faca depuneri pe unde nu trebuie?
Din cate stiu motorina euro5 polueaza mai putin decat euro4, insa are efecte mai puternice asupra elementelor sensibile ale motorului (turbina, pompa de injectie etc) avand cifra cetanica mai mare si fiind mai 'uscata'.
Astept pareri.
Nu stie diferenta dintre biodiesel si ulei de gatit, nu stie cee o cifra cetanica sau ca biodieselul unge mai bine decat motorina euro4, dar vrea pareri, nu informatii.
De username nu mai zic.
QUOTE(Doc @ 21 Apr 2008, 14:35)
Poporul se uita dupa ea, pe unde am trecut toti au intors capul dupa masina.
Astea-s basini, nu bula...
Stiu, dar n-avea rost sa comentez pe topicul respectiv, o dadeam offtopic...
QUOTE(vis-a-vis @ 21 Apr 2008, 23:05)
Chiar daca avem masini de rand, recomand a se mai uita lumea si pe la televizor, sa nu puna botu' la tot ce se scrie pe forum.
Daca intra in derapaj, ESP-ul misca volanul exact in halul in care face in filmulet. Soferul decat plimba mainile pe el.
Daca intra in derapaj, ESP-ul misca volanul exact in halul in care face in filmulet. Soferul decat plimba mainile pe el.
Cat de intrigat e domnu' cu esepeu'
Uitati-va la desenele animate pe care le urmareste el, sa invatati cum actioneaza ESP-ul P.S.: E adevarat ca ESP-ul se simte considerabil in volan, dar ... ma rog, urmariti filmuletul
Bai monitor gratis, era un fapt divers de cum actioneaza esp-ul, n-a demonstrat nimeni ca masina din clip ar avea asa ceva sau ca el era cuplat.
S-a terminat smecheria
Nici nu trebuia, era vorba de ce bula ai scos tu pe gura, ma rog, degete.
Asa ca n-o da la intors, si un sfat ptr tine:
Sub avatar, in loc de "Soferu' soferilor" incearca o perioada sa schimbi cu "Soferu' p00lii"
Hai pa si deosebita stima
Asa ca n-o da la intors, si un sfat ptr tine:
Sub avatar, in loc de "Soferu' soferilor" incearca o perioada sa schimbi cu "Soferu' p00lii"
Hai pa si deosebita stima
Mda...
QUOTE(vis-a-vis @ 21 Apr 2008, 23:29)
Bai monitor gratis,
cat a pandit el sa-l prinda pe vis-a-vis si voi ii stricati bucuria... 
QUOTE(CataOlar @ 22 Apr 2008, 11:52)
Mi se pare mult mai uman sa il eutanasiezi cu clorura de sodiu
Clorura de sodiu (NaCl) este inofensiva sare de bucatarie...
Pai moare de sete...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.