QUOTE(Andy_ACS @ 6 Jan 2011, 17:34)
Cand vorbesc de 'fleasca' o spun in contextul unei comparatii in regim sport.
Sport sau ne-sport, turbo nu are nici o jena in fata aspiratului. Ba din contra.
Full Version: Bula daciotului
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242
Sport sau ne-sport, turbo nu are nici o jena in fata aspiratului. Ba din contra.
@Richelieu: Nu ai inteles ideea.
Ce voiam eu sa transmit este ca daca comparam masini puternice se poate sa catalogam una din ele ca 'lesinata' in anumite situatii (sa zicem turatie mica + turbolag) desi in comparatie cu masinile obisnuite sta foarte bine (cum a dat Dan exemplu la Laguna lui). In sprijinul acestei afirmatii am venit cu un exemplu de o masina de putere mica - de miscat sa misca toate, iti faci treaba cu ele.
@cdadan: masina ta e mult peste media masinilor de pe acest forum, cel putin in comparatie cu a mea e racheta in orice conditii.
Afirmatiile mele au fost menita sa scoata in evidenta in ce situatie (cred eu) ca e un motor turbo favorizat si in ce situatie e penalizat.
Bafta!
Din ciclul "Eu întreb, je raspunde"
QUOTE(catarrrr @ 5 Jan 2011, 14:46)
Rupe Utrecht Pe Toti
PRTV
PRTV
QUOTE(catarrrr @ 6 Jan 2011, 17:25)
Parlamentarii Ramasi Tulbura Vietile
SARE
SARE
QUOTE(Andy_ACS @ 6 Jan 2011, 20:53)
@cdadan: masina ta e mult peste media masinilor de pe acest forum, cel putin in comparatie cu a mea e racheta in orice conditii.
E doar un amarat de reno, cu belelele de rigoare. Si are mai multi greieri decat un Logan.
Nu e nici racheta, nici petarda, e undeva la mijloc. Ok, are un motor mai dichisit, dar in rest ... doar vopsit gardul.
QUOTE(IonutTurbo @ 5 Jan 2011, 20:49)
[...]am pus banere pe site la mine ( ca baiat salon fiind nu le-am scos cand ati sters topicurile.......bine nu de baiat bun ci ca am stat mult sa le pun acolo ) [...]
Deci rid ca bou' de 5 minute. 
Deci e tare rau postul ala. Io am ras ieri. 
baiat salon
Schimba avataru' ala, ca ma zvarl pe geam, in hau.
QUOTE(IonutTurbo @ 5 Jan 2011, 20:49)
zic sa vada robotul care le sterge poate mai verifica odata. Dar de unde ....robotul tot robot.
ba deci mor
QUOTE(IonutTurbo @ 5 Jan 2011, 20:49)
zic sa vada robotul care le sterge poate mai verifica odata. Dar de unde ....robotul tot robot.
Asta-i tare rau. Am ras ieri cu lacrimi.
QUOTE(Laurentziu83 @ 6 Jan 2011, 19:37)
Primul lucru pe care il vei face va fi plinul la masina, dupa care vei cumpara 2 pachete de tigari Kent, ca sunt sub 5 lei la ei (nu mai stiu cat, ultima oara erau 4 lei/buc), gasesti sa le vinzi la cineva in Iasi
QUOTE(Vapaie @ 7 Jan 2011, 01:50)
Tigarile prind bine, eu nu fumez dar gasesc unde sa dau 2 pachete sa i-mi mai scot din cheltuiala de drum.
Vedeti, ba, cum se fac averile?
Si inca n-a venit vorba despre brichete !
@Marty: daca te lasau astia cu un cartus de tigari/drum, sa stii ca renta mai mult sa faci in fiecare zi 2 drumuri pana dupa granita cu cate un cartus decat sa stai angajat pe 300 de euro/luna la vreun kkt de firma.
Marty, de acord cu tine, nu merita sa te duci pana acolo pt 2 pachete, dar daca tot te duci pana acolo, de ce nu?
Si eu prefer sa-mi fac plinul la masina in Galati pentru doar 40 de lei diferenta, dar daca tot am drum pe acolo, prost sa fiu sa nu profit, ca doar tot benzina de 95 e.
Marty, de acord cu tine, nu merita sa te duci pana acolo pt 2 pachete, dar daca tot te duci pana acolo, de ce nu?
Si eu prefer sa-mi fac plinul la masina in Galati pentru doar 40 de lei diferenta, dar daca tot am drum pe acolo, prost sa fiu sa nu profit, ca doar tot benzina de 95 e.
Da' 2 pachete, parerea mea ca....
QUOTE(tr04www @ 8 Jan 2011, 15:56)
prietene, plural la litru este litrii, nu litriii.
Se pare ca a venit si fratele mai mic al lui OAP.
Plurarul articulat.
E din Alexandria. Pe vremuri, biblioteca de acolo era renumita.
între timp s-a aprins incendiata si a ars luand foc.
Pai da, ca biblioteca din Alexandria s-a mutat la Rosiorii de Vede. Doar acolo se mai poate citi Tolstoievski.
QUOTE(tribunul @ 8 Jan 2011, 16:07)
Plurarul articulat.
Ai vrut sa zici 'plugarul' sau 'pluralul' ? Imi da cu virgulita.
Nu de alta, da' mie-mi place sa-i articulez pe plugarii mondeni...
QUOTE(MirceaMM @ 9 Jan 2011, 00:26)
... cand nu mai pot sa provaideze (nu va legati de acest cuvant...) argumente valide...
Ofer o bere rece cui imi traduce in cuvinte simple ce a vrut sa-mi zica academicianul forumului. E de bine s-au ma injurat?
vroia sa zica "demonstreze"? Daca da si nu glumeste, e grav
Eu cred ca se referea la provaiding...
QUOTE(rodi @ 9 Jan 2011, 01:34)
Iar tu, daca il aveai pe pieton in dreapta masinii , pe la jumatate, trebuie sa convingi ca pietonul acela era in alt tempo de miscare si anume dupa ce ai acordat prioritate singurului grup de pietoni aflat in traversarea drumului grup caruia i-ai dat prioritate.
de colectie!
QUOTE(rodi @ 9 Jan 2011, 02:52)
Urmand aceasta conduita, putem sa iesim din unele probleme dar de cele mai multe ori, riscam interpretari, ca fiind gresiti... Este parerea mea despre cazul tau, cu trecerea ta in timpul unu si pasul acelui pieton, in timpul doi.
El poate sta linistit. Nu risca nici o interpretare eronata. El este ..... !
QUOTE(rodi @ 9 Jan 2011, 13:47)
In prima reconstituire video data pe post, unul din schiuri i s-ar fi impiedicat in ceva si dl. Huidu a glisat pe sol cu capul inainte, spre copaculin care s-a lovit...
Cum adica "a glisat"?
QUOTE(pustiull @ 9 Jan 2011, 00:44)
salutare am si eu o problema cu dacia mea GTI 1999
de 4 luni am schimbat ambreajul discul
de atunci am un zumzait cand apas pedala de acceleratie atunci cand este in viteza
si parca nici nu trage mai mult de 130 nu se duce
de la ce ar putea fi
si din cand in cand numai sta la relanti si imi apare semnul cu injectorul dupa care dintr-o data o ia perfect..
va multumesc pt eventualele raspunsuri
de 4 luni am schimbat ambreajul discul
de atunci am un zumzait cand apas pedala de acceleratie atunci cand este in viteza
si parca nici nu trage mai mult de 130 nu se duce
de la ce ar putea fi
si din cand in cand numai sta la relanti si imi apare semnul cu injectorul dupa care dintr-o data o ia perfect..
va multumesc pt eventualele raspunsuri
Eu nu inteleg ce vrea sa zica omul aici, o fii de la ambreiajul discului...nu stiu.
QUOTE(rodi @ 9 Jan 2011, 14:37)
you must to translate
Coerent in romana, coerent in engleza
Lasand la o parte faptul ca ala ii cere manualul in engleza si el da link la manual in rusa.
QUOTE(Laurentziu83 @ 10 Jan 2011, 14:56)
De cand am prins un amarat dintr-asta ca voia sa imi puna motorina in rezervor la benzinara mea...am zis ca mai bine pun eu singur.
Era o reclama intr-un ziar, dar n-o mai gasesc. Se termina cu: de ce sa fiti pacaliti in alta parte? Veniti la noi!
bre nu e de bula... ca si la mine sa repezit un berbec cu furtunu de motorina noroc ca am tipat la el pana sa apese pe tragaciu de la pompa ca vreau benzina de 95 nu motorina......
si mai scria si mare pe capac si buson: min 95 unleaded fuel only.
si mai scria si mare pe capac si buson: min 95 unleaded fuel only.
Si ce daca? eu mi-am pus motorina singur, si nu lucrez la peco !
LE. Si am postat si unde trebuie !
LE. Si am postat si unde trebuie !
QUOTE(b76bgaarh @ 10 Jan 2011, 15:18)
bre nu e de bula...
Nu incurcatura in sine e de bula, ci exprimarea simpatica: de ce sa puna altul motorina in benzinara mea? mai bine pun eu singur.
Bre, nici pe forumul Academiei Romane nu trebuie sa fii asa atent la ce si cum scrii comparativ cu forumul asta de dacii...
Forumul posesorilor de dacii , ca n-am vazut nicio dacie sa posteze pe aici 
, ca n-am vazut nicio dacie sa posteze pe aici
QUOTE(ady77 @ 10 Jan 2011, 16:12)
ca n-am vazut nicio dacie sa posteze pe aici
Io zic sa te uiti mai atent[attachmentid=1627686970]
QUOTE(ady77 @ 10 Jan 2011, 15:00)
Coerent in romana, coerent in engleza
Lasand la o parte faptul ca ala ii cere manualul in engleza si el da link la manual in rusa.
Lasand la o parte faptul ca ala ii cere manualul in engleza si el da link la manual in rusa.
Nu-i de bula. Invitatia la traducere a fost facuta pentru pagina home a site-ului (
)10 Jan 2011, 21:01:
QUOTE(rodi @ 9 Jan 2011, 14:37)
Bre, rodică, bula-i la cafenea mă. Păi ce faci? Cum să te creadă lumea când tu nu te ții de cuvânt?
You must translate sau you have to translate si nu You must to translate
Cand deschzi linkul:
Limba: Rusa
Format: PDF
Pagini: 144
Dimensiune: 6.11 MB
Cand deschzi linkul:
Limba: Rusa
Format: PDF
Pagini: 144
Dimensiune: 6.11 MB
@ady77 - Parcă ai zis că tu nu speak english!
But I write
Îți șoptește ”ciniva”, moldoviene?
Tashi, ca ma dai di gol 
Ghini (adică OK).
tradusheai pientru sheilalti?
QUOTE(rodi @ 10 Jan 2011, 22:00)
Also it is a must to see , please let click all into english...
El e convins in continuare ca nu e de bula...
Mdeah...minunea a tinut trei zile cu cea de alaltaieri. Traiasca oamenii fara caracter!
QUOTE(sobolan @ 8 Jan 2011, 00:37)
cureaua originala de distributie era crapata cam peste tot dar sa nu exagerez cred ca mai ducea cam 5oookm la turatii joase
QUOTE(sobolan @ 8 Jan 2011, 00:37)
azi mi-am facut curaj si am schimbat distributia la logan la 81oookm....
cred ca mai ducea cam 5oookm la turatii joase deci se cam adevereste mitul ca loganul duce si 90ooo cu distributia originala...
81 + 5 = 90!cred ca mai ducea cam 5oookm la turatii joase deci se cam adevereste mitul ca loganul duce si 90ooo cu distributia originala...
QUOTE
torcea bine motorul la turatii mari si plus de asta fum aproape deloc ceea ce inseamna ca inca e in mintile lui "el motore"....
La 81 de mii, motorul ala n-ar trebui sa scota fum DELOC, nu aproape deloc! In cazul de fata vezi ca distributia originala se pare c-a tinut vreo 281 de mii...QUOTE(sobolan @ 10 Jan 2011, 21:41)
Atentie : Cureaua se monteaza cu sagetile inspre sensul de mers al motorului,NEAPARAT si cu marcajele de pe curea in dreptul semnelor de pe rotile dintate(al axei si al arborelui) !
Ma, tu ne minti!!!! 
De-a lu' Nelu 
:
:QUOTE(Ion_R5 @ 5 Jan 2011, 23:40)
Scartait la Logan 1.5 DCI de 85 PS, cu resoftare la 105 PS am vazut eu la varamiu, care a facut pe serpentine un meltean cu BMW 525 care nu stia sa mearga si punea frane la viraje, dar in schimb nu ne lasa sa-l depasim. I-a dat varamiu a 2-a cu pedala la fund pe viraj si a mai ajutat-o cu ambreiajul scurt de 2 ori - a inceput sa scartaie roata de pe interiorul curbei intr-un mare fel si a urcat Loganul in ture. Ala cu BMW-ul s-a speriat ca nu stia ce se intampla. Dupa aia i-a dat fum, si nu l-am mai vazut pe ala cu BMW-ul in oglinda retrovizoare.
Pasajul asta a mai fost la bula, intre posturile alea pe care le-a dilit Liviu pe motiv de "neserioase".
Oricum, memorabil, sprituri din ambreiaj ...
Oricum, memorabil, sprituri din ambreiaj ...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.