nu stiu bah nene cum este la voi, dar la masina mea debitul de aer se masoara cu girueta

Ce dracu' aveti cu einstein io nu pot patrunde. Nu stiu ce mama saraciei masoara un debitmetru, da' un anemometru pana-i cenzurata nu masoara o cantitate...

22 Jul 2009, 00:14:
...si n-oi fi io injenieur, da' daca debitmetrul masoara greutatea, eu il mananc pe ala de pe motorul meu... numa' sa-l gasesc...

pei si tu ce crezi ca masoara? DEBITmetru? a? vreo luminita? serios acum... chiar nu iti trebuie scoala pentru asa ceva... si in legatura cu cealalta dilema, pei e simplu, unele specimene cand vad alt specimen superior, il considera adesea o amenintare, si de obicei reactia instinctiva este de a elimina prin varii metode orice fel de amenintare

p.s. de obicei (si logic de altfel) specimenul agresiv si-o ia in bot de la cel superior (deh, e superior) dar spiritul de turma nu isi face lipsita prezenta, si de multe ori cei "amenintati" se aliaza si adesea specimenul superior incet incet este coplesit... pe mine unu nu ma deranjeaza ce se intampla... chiar imi place sa admir comportamentul asta ... e ceva de genu 3 pechinezi latra la un doberman... iar dobermanul nici nu se sinchiseste

Debitmetru e termenul popular. Ceea ce vrea sa stie ECU e masa si e exact ce afiseaza testerul. Acum luati la rand si rontaiti debitmetre. Incepeti cu tot ce scrie TDI, Audi, VW, Skoda si neamul lor. La restul marcilor nu mai tin minte.

In general cand citesc pe cate un forum nu observ userul si nici nu ma intereseaza.. pe tine insa te-am observat destul de usor, esti mereu coltos si pus pe scandal... Amical ti-o spun, mai iesi in lume, ca frustrarile astea nu-ti fac bine...

ANEMOMÉTRU, anemometre, s.n. - Instrument pentru mãsurarea vitezei gazelor în conducte
daca stiu viteza si sectiunea cam reiese debitul, nu?

Antares, la motoare se folosesc ori debimetre care masoara debitul MASIC (in trecut se masura debitul volumic) de aer ori senzori de presiune si temperatura. Anemometre si tuburi pitot se folosesc in alte domenii.
Liviu, tu mai ia si citeste diferenta intre greutate si masa. Sau intre masade aer pe minut si viteza vantului.

Acum ce faci, o dai la intors?

Ok, greutatea tine cont de gravitatie dar ai inteles foarte bine ce am vrut sa zic. Iar tu ai fost cam departe de adevar.

Esti in lumea ta.

Iar te uiti in oglinda?

Deºi emitentul ºi-a luat-o frumos ºi pe topicul original, e prea bunã ca sã lipseascã tocmai de bule ...

"Spiru Haret" o avea ºi clase de gimnaziu ?

P.S. Ady, ma uitam sub avatarul lui.

Impresia dupa chip-tuning.

Salut, sunt mai nou pe aici, dar am si eu o intrebare: Tata are o dacie 1300 din 1977, si cica a ajuns la o varsta la care nu vrea sa se mai murdareasca pe maini si vrea sa o dea ca sa obtina o prima de casare si sa-si ia ceva nou, nu stiu ce si nu ma intereseaza. Degeaba am incercat sa-l conving ca o repar eu (are doar probleme cu tinichigeria, pe partea dreapta e mancata toata, incepand de la stalpul fata si terminand cu pasajul rotii spate, si putin din pedalier e mancat, dar merge peticit, si semilonjeronul stang e putred de rugina, dar nu grav. Am luat piesele deja, dar degeaba, se pare ca omului nu poti sa-i faci bine cu forta! Gasisem si tinichigiu bun... Acum ajung la intrebarea mea: eu am si eu berlina mea, 1310 CN1 din `93, si as vrea sa stiu pana la ce limita pot sa dezechipez 1300-le, ca are numai piese bune pe el. Se intelege ca fac rost de cele mai prapadite jenti si cauciucuri pe care o sa le pot gasi, ca sa nu dau la casat jentile si cauciucrile aproape noi care echipeaza masina acum, o sa-i iau fetele de usa foarte bune, al treilea stop facut de ELBA parca, dar vreau sa stiu, pot sa-i scot planetarele, pot sa-i iau carburatorul, chiulasa, pistoanele, cam tot ce e pe-acolo, sa las doar blocul motor, sa-i iau caseta de directie, amortizoarele,geamurile, inclusiv parbriz si luneta, oglinzile laterale se intelege ca i le-am luat deja, vreau sa stiu pana la ce grad o pot dezechipa ca sa mai poata taica-meu primi prima de casare. I-as demonta si cutia de viteze, ca e de pe o dacie din `97, cu 5 trepte, si e ca a mea, de pe 1310. Vreau sa stiu, daca se poate, se poate, daca nu nu, dar e pacat s-o dau asa, cu alternator aproape nou, in fine cu muuulte chestii bune, pe care le pot avea EU ca piese de rezerva. Si esapamentul i l-as scoate, e cam ruginit, dar nu e spart, si galeria de evacuare e buna, eu as cam scoate totul de pe ea.

Va rog frumos sa ma lamuriti pls! Sa nu fac vreo prostie, momentan masina e la mine la curte, si porneste, n-are treaba, si mi-e asa mila de ea!

tu ai c-am pastrao pe toata,

Eu zic sa le iei pe toate, tot ce poti, poate cand iti iei logan le integrezi pe el La remat s-ar putea sa ai surprize. Masina din cate stiam ar trebui sa fie intreaga si sa si porneasca! La cate vrei tu sa iei de pe ea ar cam trebui sa duci decat caroseria + jumatate de motor.

ai nimerit bine topicul

Pai asa zice si tata, dar eu ma gandesc ca as putea sa le spun: Pai domle, de ce crezi ca vrea omul sa-si ia alta masina?!!!?? CA ASTA NU PORNESTE!! Ca altfel nu o mai da. Poate n-or sa-si dea seama ca masina nu porneste fiindca lipsesc niste chestii de amanunt. Apropo, uite ce se intampla daca nu iti ingrijesti masina, cred ca e putin cam tarziu pentru ulei in praguri, nu-i asa?

sa moara papusa barbie ce-i acolo

Da Cataline, dar in prima poza se poate admira si semilonjeronul drept, care, spre deosebire de stangul e solid ca stanca!!

asta e masina de bula sau ce??? ca io nu intelege.....

E masina bulita chiar...

Macar a nimerit topicul!

Dupa echilotest, avem si...

@Mester Filip

Tu.....CE vrei sa (mai) repari acolo?

Si ce ii cu ranga aia acolo? Preia sarcinile care nu le mai poate suporta pragul?

Gauroiul ala din prag e crapatura care s-a largit de la cutremuru' din 77?

Ma tu vrei sa chituiesti masina, apoi sa i-o dai lui tac-tu sa moara la volanul ei cand ia o groapa.
Tu nu vezi ca-i PUTREDA????
Dati-le dracu de cotete, au fost niste rable din clipa cand au iesit de pe poarta fabricii, ce naiba iubiti asa la ele...
Dacia familiei am maritat-o cu 16 meleoane, era din 98, era intr-o stare muult mai buna decat ce prezinti tu acolo, si tot mi-a scapat un "mars javra" cand am scapat de ea.

Misto, daca-i solida ca stanca pe o parte (desi ma indoiesc), compenseaza si putregaiul de pe partea dreapta.


Acu, nu stiu ce ai invatat despre masini, dar din ce stiu eu la o masina, motorul il mai repari sa mearga ok, tinichigeria nu mai iese la fel.

Sa-l dezamagim si sa-i spunem ca acumulatorii se recicleaza? Intergal aproape?

mai e unu asa ca Filip

http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627539164
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627539174
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627539163
asta pe stanga cred ca e ok de nu l-a mentionat:
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627539168
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627539181
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627538344

Eu nu ma consider inca mester sunt doar un baiat de 18 ani care abia a invatat sa mearga cu masina, abia mi s-a uscat cerneala pe carnet. Eu nu vreau sa repar zona aia, aveam in plan sa o inlocuiesc, am cumparat special urmatoarele: semilonjeron stang, pe dreapta: stalp fata, intaritura stalpului fata, prag, contraprag, pasajul rotii drepte pe spate, si "pulpa" - ca nu stiu cum ii zice academic de la usa spate dreapta. Pedalierul merge peticit, nu am spus-o eu, ci un tinichigiu foarte bun, cu care am luat legatura. Cum sa pun acolo chit, ce sunt nebun? Si chiar daca as fi nebun, nu m-as apuca sa pun chit, as pune fibra de sticla. Dar nu-mi sta in caracter sa fac astfel de manarii, mai ales la masina mea. Mai stiu eu pe unu care si-a bagat in lonjeroane fibra de sticla dar asta e alta poveste.... In fine, ideea e ca dacia aia poate fi lejer reparata, daca ar fi si bunavointa din partea lu` taica-meu. O sa spuneti: pai bine ma, da te costa pe putin 40 de milioane, poate o fi, desi eu cred ca mi-ar fi luat vreo 20, ca ma cunoaste, l-as fi ajutat pe tinichigiu si mi-a zis ca ma lasa si in rate, deci ce poti sa mai ceri? Si de ce sa dea taica-meu 5000-6000 EUR pe o masina noua, cand cu maxim 1000 EURO poate s-o repare p-asta? E absurd dupa parerea mea, e o fita sa zici ca nu vrei sa te mai murdaresti pe maini. Mare lucru sa mai suflii in jiglere din cand in cand, sa mai misti de delocu, asta e, macar ajungi cu ea acasa. Si nici nu ne-a lasat prea des in drum masina.

@Driverx, bucata aia de metal care iesea din prag era de fapt "instrumentu" cu care am batut usor in prag, si cu care am facut gaurile in rugina. Nu va inchipuiti ca am batut cu ciocanul fierul ala in prag, pur si simplu tabla era atat de corodata, incat a cedat precum o coaja de ou, fara exagerare.

Si ca sa va demonstrez ca am piesele, si ca nu as fi facut o treaba de mantuiala, poftim: atasez o poza - nici macar nu le-am luat de CONEX, sunt de Pitesti toate, cu toate ca, mai nou, si tabla asta de CONEX a ajuns sa fie la calitate mai buna. Eu chiar nu faceam caterinca.

A si sa nu va inchipuiti ca sunt un zevzec care umbla asa cu masinile corodate, eu am dacia mea AUV, care nu are inca probleme cu rugina, si am ITP pana in decembrie 2010.

Si, ca fapt divers, nu sunt adeptul spagii la ITP, sau a reparatiilor de mantuiala. Sunt un om foarte zgarcit, si consider ca un automobil e un bun de uz indelungat, si de banii pe care i-as fi bagat in spagi sau/si in reparatii de mantuiala, mai bine ii bag intr-o reparatie calumea, asigurandu-mi si intp-u si sanatatea pe termen lung a automobilului.

Si stiu ca as putea gasi 1300 in stare mai buna ca a mea si la 15 milioane, fara probleme cu rugina, dar 1300-le asta corodat s-a transmis din tata-n fiu, mai intai a fost al lui bunica-meu, apoi al lui taica-meu, si acum ar fi urmat sa fie al meu, noroc ca am apucat sa-l conduc vreo 2 luni de zile, pana mi-am dat seama ca e corodat, si pana mi-a expirat itp-ul.

Ideea e ca o masina noua nu mai trebuie carpita multa vreme, nu mai polueaza atat de mult, e mai confortabila, etc. E mai scumpa de intretinut, dar eu zic ca merita. Si oricum o sa-i ia multi ani pana sa ajunga in starea in care e Dacia pe care ne-ai prezentat-o.

Pai si 1300-le asta corodat nu polueaza mult, fiindca are motorul bine reglat. Cand avea motorul incalzit, pornea la sfert de cheie, fara sa ating acceleratia, si mergea rotund la relanti, la 850-900rpm ca o masina pe injectie, si inca mai merge... cred. Cand m-am dus la itp sa-mi mai dea drept de circulatie 30 de zile, ca sa pot s-o fac, cand credeam ca tata inca ma mai lasa sa o repar, masina a iesit ok la noxe, s-au mirat si aia de la itp. Asta asa... ca fapt divers.

EDIT: la avatarul meu, pe langa AUV, se vede in dreapta o bucata din 1300, partea cu farul drept, aripa dreapta, si putin din partea din dreapta a capotei. Masinuta asta o sa ocupe mereu un loc in sufletul meu.

Ba, mai grav e ca asta-i serios!

Ai de capu' meu...eu m-as teme sa ma sprijin de masina aia si el vrea sa o repare? Cine a dat ITP-ul la asa o aratare?

Masina, chiar daca e ruginita, fara ITP, nu reprezinta un pericol pentru ceilalti participanti la trafic, sau pentru pietoni, fiindca nu e nici pe domeniul public, e la mine in curte, in siguranta, pentru moment, i-am luat si o prelata impermeabila, sa nu se dizolve de la apa de ploaie. Daca as avea o casa mare, cu o intrare pe masura, ca la americani, as baga-o in living, atat mi-e de drag de ea, asta bineinteles dupa o restaurare minutioasa (fiindca nu as vrea sa stau in fiecare zi dupa ea cu matura si farasul sa adun de sub ea rugina si pamantul care curge din ea). Simplul fapt ca as vedea-o zilnic in casa mi-ar face ziua mai frumoasa. As pune si niste mileuri pe ea, ca sa nu se puna praful pe tabla.

@BMWH548 cu bunavointa si competenta, orice se poate face. De ce sa nu dea batranicei sansa sa mai zburde fericita pe drumurile patriei? E pacat sa aruncam la cos vechile valori.

Ba, du-te dracu' si te culca!

Iti dai seama cate strange pana la batranete?

Ce sa stranga? Bucati de rugina? Ma tem ca ramane cu nimic pana sa ajunga la varsta a doua, ca se termina masina....

Filip, un sfat prietenesc, daca vrei sa-l primesti: nu te atasa sufleteste de obiecte, nu merita. Mai bine gindeste-te la lucrurile importante in viata. Fiecare cu parerea lui, dar o masina e, pina la urma, o bucata de fier care tot la REMAT o sa ajunga.

Cu MAXIM 1000e poate sa isi ia una BUNA !!!


Daca vrei, poti sa muti muntii din loc.
Daca ai cap, iti dai seama ca nu e nevoie.


Daca nu as fi citit si celelalte posturi ale tale, as fi crezut ca ai facut o gluma.

Esti COMPLET NEBUN !!!




Chiar nu era nevoie sa scrii ce am boldat eu.
Cu totii ne-am dat seama despre ce 1300 e vorba... dat fiind ca e singura "bucata" de 1300 din poza .

@Filip Ai nevoie cat mai urgenta de 2 lucruri: o prietena si un hobby serios.

Al 2-lea e inclus in primu'

Da bre, mare dreptate ai, de ce sa aiba tac-tu masina pe injectie si sa-i porneasca la sfert, poa' si el sa sufle in jiglere ca fii-su, de ce sa mearga cu AC-ul pornit, las sa transpire si el ca por...aaa, ca fii-su.
Tie ti-ar trebui sa ti se infunde carburatorul sau sa ti se impuste o platina cand trebuie sa ajungi la o nunta, imbracat la costum si camasa cu maneca lunga, sa vezi dup-aia ce iti bagi paru' in ele de dacii si ce repede cauti o MASINA.

Si bine ca a expirat ITP-ul la mormanul ala de minereu de fier, altfel mai luai doamne-fereste o groapa, ceda podeaua si iti cadea scaunul si ajungeai cu curu' pe asfalt.
Si daca a avut-o bunica-tu, taica-tu, acu vrei s-o ai si tu si apoi s-o dai la nepoti? Nu crezi ca o vrea si ea sa fie pensionata?


Da-da-da, pune-i si un peste dintr-ala cu coada in forma de desfacator de bere si o icoana cu ceas desteptator deasupra, sa stii si tu cand i-a sunat ceasul la cazan si trebuie sa chemi dupa popa, sa-i faca prohodul.

Batranica cred ca sughita din toate gaurile din tabla daca o pui sa mai circule la traficul din 2009.

Nu vreau sa supar sau sa deranjez pe nimeni, dar cred ca as fi complet nebun daca as incerca sa merg cu masina in starea in care e, nu sa incerc sa o repar. Repet, masina sta in curte, nu o foloseste nimeni, o mai pornesc din cand in cand, cam o data la 2 saptamani, o las sa mearga la relanti ~3 minute, sa vad daca e totul ok si cam atat, doar vorba de INLOCUIT tabla si un semilonjeron, si de peticit pe alocuri, atat. Manopera e scumpa, stiu, dar ce e atat de nebunesc in a repara o masina ruginita? Sunt oameni care cheltuie pe jocuri de noroc zeci de mii de euro, sau pe alte vicii mult mai periculoase, va dati seama unde bat, eu as vrea sa reconditionez o masina ce a fost a bunicului meu, atata tot, nici macar nu e sigur daca pot face asta, nu banii sunt problema, tatal meu nu ma lasa sa ma apuc de ea, asta e singurul impediment care ma opreste. Parca as fi inamicul public nr.1 acum. Ar trebui sa fiu arestat nu-i asa?
Si am facut o gluma la treaba cu masina in casa, cu mileuri pe ea. Un garaj bine ventilat insa, ar fi binevenit pentru o masina reconditionata.

Cred ca nu o sa mai postez pe forum fiindca se pare ca irit oamenii si mie nu imi place cearta, asa ca mai bine imi vad de viata mea si de ruginitura mea, si imi tin ideile si planurile pentru mine. O seara placuta domnilor!

@Filip Relax. Eu la varsta ta ma gandeam deja sa-mi vand Pegas-ul.. Desi l-am vopsit si reparat vreo 6-7 ani.

Pasionatii reconditioneaza masini care sunt intr-o stare cat de cat ok, la tine e mai sigur sa construiesti alta din piese.
Si, cum zici ca ai doar 18 ani, eu zic ca la varsta asta in loc sa bagi bani in troace, mai bine te duci cu prietenii cu trenul la mare la agatat gagici de banii aia.
Fa lucrul asta si dupa aceea mai vedem daca mai ai aceeasi parere.

Filip totusi are dreptate pe undeva...

La partea cu pestele de sticla si mileul?

Filip...si eu sunt atasat de batrana de la avatar, dar spre deosebire de a ta nu am bagat niciodata levierul prin praguri...
Daca ajungi cu masina la schimbat lonjeroane, stalpi si alte minuni...sanatate. Aia nu mai iese masina in veci, poti sa ai tu mama tinichigiului. Nu reusesti sa faci geometria masinii cum trebuie. Asta nu e masina care sa aiba sasiu, sa desfaci caroseria de pe ea si sa schimbi tot ce trebuie si gata, Dacia are caroserie autoportanta, iar dupa varsta asta se deformeaza serios caroseria pe viraje sau chiar cand ridici masina pe cric. Las-o in pace, fa-o bucati si ia ce mai este BUN pe ea si restul la fier vechi.
Nu ma intereseaza ca pe tine te lasa rece problema sigurantei tale, dar e in joc si siguranta celorlalti participanti la trafic, ce faci daca iei un viraj si se stramba vreun stalp sau cedeaza vreun lonjeron sau altceva? Ajungi pe contrasens si omori niste oameni nevinovati...Las-o ca ii ajunge masinii.

Discutie intre doi conferentiari, pe un topic cu "decat" 5 posturi.

Nu e voie maaaaaaaaaa