Acum, oricum nu am ce sa fac cu el.

De ce sony nu i-a priit? Ai patit ceva cu motorul din cauza uleiului elf? Zi-mi si mie de ce nu esti multumit ca sa stiu si eu la urmatoarea revizie sa pun altceva.

Off: Au turcii ceva impotriva lui Elf

On topic: Cred ca mai bine il las pe el sa raspunda, dar poti citi si aici
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=ST&f...dpost&p=1021081

Pai ce legatura are? Oare daca avea in motor altceva decat elf nu se botzea loganul atat de tare?
Off: Eu zic ca tocmai pentru ca renault recomanda elf a scapat el teafar.
Scuze sony, dar acum serios de ce te-a dezamagit uleiul elf? in afara de faptul ca e semisintetic...etc?

Era o ironie, bre. De fapt viata asta e plina de ironie.

l@u, pentru bonul de ulei, nalba, galati, trimite-mi un mail la andrei_velea@yahoo.com cu nr tau de telefon.
trebuie sa fac prima revizie in 2-3 sapt. mersi anticipat.

Ati observat ca pe bidoanele de ulei Dacia scria inainte ca e fabricat de o binecunoscuta companie internationala scrie acum '' produs de total lubrifin cristian brasov '' ? Incepem sa ne apropiem de berlina de demult
Mai trebuia sa scrie MULTIGRADE

Am observat.

mmm, asta no good.
Daca Dacia recomanda in caietele de utilizare uleiurile ELF.
Daca Dacia foloseste uleiuri Total-Lubrifin (joint venture intre Total si Lubrifin)
Cum ELF este in grupul Total.
Eu as incepe sa am oarece, sa le zic reticente, vis-a-vis de uleiuerile ELF de la noi. Ca mie mi se pare ca deja este doar un pas tare mic in a fi produse la Lubrifin...

Eu am in masina Mobil 5w30.
Singura diferenta fata de Dacia Oil original (cred ca 10w40) e ca vara asta de multe ori am auzit ventilatorul la motor functionand, anul trecut cu calalalt ulei nici nu tin minte sa fi auzit vreodata. Eh, asta e, a si fost foarte cald. Eu stau linistit, pt ca stiu ca uleiul de 5w30 e ok si vara, so... numai bine.

Ai PM ! http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1031708

mobil s 5w40.e diferenta mare de la dacia oil la mobil ul asta.e full sintetic.parca si motorul trage altfel,urca mai usor in turatii si sound ul e altul.il recomand,nu cred ca motoarele de logan au nevoie chiar de 0w40

Exact acelasi lucru mi-am cumparat si eu acum o saptamana, Mobil Syntetic S 5W40.

Am bagat la 7500 Aral 5w40 semi dar la 15000 peste 1 luna sigur il schimb cu Mobil synt S 5w40 care e full sintetic.

Stiu eu gresit ca si Aral 5W40 este sintetic nu semi sintetic ?

Ce te face sa treci pe Mobil 1 ?

Am pus si eu Aral 5w-40 acum aproximativ 9000 km si se comporta inca impecabil.Apropo: Aral 5w-40 nu este sintetic?

Aral High Tronic 5W40 este semisintetic.

CUM se comporta IMPECABIL uleiul???? nu face spuma?? Inca mai unge? A scazut consumul cu 2L/100?
Sau e vorba de reactii subiective? CEL MAI PROBABIL. Pt ca 10W-40 sau 5W-40 au ~ aceleasi caracteristici doar ca primul e mai adaptat la climatul nostru la tipul de motor al Lgn. Parerea mea...
ooo si sa NU uit: daca dupa 3-5000km uleiul e apropiat de culoarea initiala aia inseamna ca NU E BUN pt. motorul dvs. pt ca nu isi indeplineste funciile de CURATARE si de NEUTRALIZARE.

Nu stiu cum se comporta uleiul impecabil la ei dar eu am schimbat uleiul la dealerul Dacia, mi-au bagat texaco 5w30 (asta scrie pe factura) si imediat am simtit diferenta.. motorul se aude mult mai ascutit
Am crezut ca au pus prea putin ulei (4L la prestige, unde intra teoretic 4.8L) dar nivelul pe joja e ok.
Ma gandeam la un aditiv ceva.. E ok duralube-ul? Aveti idee cam cat costa?

Stai calm cu duralube la un motor nou. Nu e recomandat nici mai tarziu. Unii si-au prapadit motoarele dupa ce au folosit acest tratament.
Dupa schimbul de ulei cum adica se aude motorul mai ascutit? Stai linistit ca cel din fabrica tot ulei texaco era, de fapt uleiul Dacia Oil este facut de texaco. Daca ti se pare ca nu te coafeaza acest ulei la urmatorul schimb treci la alta marca. Acum Dacia recomanda si Elf, asta in cazul in care faci revizia la un service care nu agreaza decat ce recomanda Dacia. In privinta volumului de ulei introdus in motor stai linistit ca e in regula 4L, la schimb mai ramane 200-400 ml din uleiul vechi in motor ca nu are cum sa se scurga tot.

Miticã, sã nu carecumva sã bagi Duralube în motor! Dupã ce am bãgat Duralube în motorul meu de la Oltcit într-o mie de kilometrii am distrus motorul. E suficient sã bagi un ulei bun ... eu nu recomand ELF-ul din experienþa personalã descrisã pe aici ... ºi vãd cã mai planeazã ceva suspiciuni asupra producþiei ºi calitãþii uleiului ELF . De asemenea, cred cã este important sã faci acel schimb intermediar de ulei la 7.500 km dacã mergi preponderent urban sau în condiþiile descrise în carnetul de întreþinere al maºinii.

Aral 5w40 este semi si eu vreau sa trec pe full sintetic si m-am gandit la Mobil synt s 5w40 care e sintetic 100% ...........Mobil 1 e prea scump ptr. motorul de Logan.

La prima revizie (~12000km) mi-au pus DaciaOil (Texaco) 5w30. La urmatorul schimb, la ~25000 km am pus ELF 5w40. N-am simtit diferente Toba e curata, motorul merge la fel, sa vad la iarna cum se misca.

Toba e curatã de la bujii, de la benzinã ºi de la stilul de condus ... uleiul de motor nu cred cã are influenþã asupra tobei.

Deci nu sunt singurul care nu a simtit diferente intre Dacia Oil 5W30 si ELF 5W40.
Pai sa incerc si eu uleiuri "serioase" atunci: Aral, Mobil, Castrol.
Cred ca o sa incep cu Mobil.

Cat despre toba... cred ca dupa 26.000-27.000Km tobele la loganurile pe benzina incep sa se afume indiferent ca ai schimbat bujiile, pui aceeasi benzina (pompa, tip) ca si la 25.000Km si ii dai forje. Timpul va confirma/infirma pentru toti.

L.E. Eu tot nu am inteles de unde stiti voi ca Mobil synt S 5w40 e full sintetic, ca pe site la mobil zice doar sintetic.

Eu la prima revizie am pus Elf 5w40 si sincer (cred ca sunt singurul) am simtit diferente fata de ceea ce era in motor din fabrica, probabil texaco 5w40. Motorul l-am simtit mai silentios si cu un mers mai rotund. Am 6000km de la revizie motorul isi mentine functionarea silentioasa si chiar daca uleiul s-a mai bronzat nu e negru cum era inainte de revizie uleiul vechi tot la 6000km. Consider ca uleiul Elf nu ar fi super excelent dar e net superior celui Dacia Oil.

Pai la 7500 am facut schimbul de ulei. Multumesc pentru sfaturi, am inteles, NU PUN DURALUBE.
O sa bag data viitoare un ELF sau un Mobil, sa vedem si cam cat costa.
Impresia mea dupa ce am plecat de la service a fost ca motorul se auzea mai tare si parca cerea schimbarea vitezelor sub 3000. Asta fara sa stiu ce ulei au bagat sau cat au bagat.

Eu am gasit pe site la Mobil:

Mobil Synt S 5W-40 is superior performance synthetic engine oil meeting the highest standards of lubricant performance required by today's gasoline and diesel powered automobile engines

Si, tinand cont ca uleiurile de motor se impart in: sintetice (full sintetice), semisintetice si minerale, am dedus ca e full sintetic.

Pe eticheta la Mobil Synt S 5w40 scrie full syntetic.

@madhorsefuzzy: n-am zis in sensul rau de faptul ca n-am simtit diferente, mergea OK si inainte, merge OK si acum...
Cat despre afumatul tobei sper sa repete comportamentul DSN-ului detinut anterior. In 57000 km cat avea cand am vandut-o nu a avut niciodata funingine in toba (in niciuna din cele 3 tobe schimbate ).

Tot din experienþã îþi recomand Mobil ... mai pui vreo 2-300.000 în plus dar meritã.

Nope, este full sintetic!

5w30 este cel care este semisintetic!

24 Sep 2007, 21:50:


5w40, indiferent de producator, este sintetic. Sintetic si/sau full sintetic este de fapt unul si acelasi lucru! este vorba doar de o joaca de cuvinte din motive de marketing.




Gresit! Se recomanda DuraLube sau alte tratamente similare cu conditia ca motorul sa fi depasit 10.000 de km parcursi!

D-le Cristian_Popescu, veniti va rog si cu argumente in sprijinul elucubratiile emise.
Despre confuzia intre sintetic vs. tehnologie sintetica nu mai discut ca nu are sens. Cat despre duralube, slick50 si alte panacee, numai de bine: http://www.ftc.gov/opa/1999/05/duralub2.shtm
@MiticaLGN: nu folositi duralube

Subscriu la cele spus de adip ºi sunt împotriva celor spuse de Cristian_Popescu. De ce? S-a scris destul pe aici de ce ...

Du-te bai nene de aici cu duralubu tau. Bai ce idiotenie, una din minciunile la care romanul a pus botul. Cand mai dai sfaturi de genul asta, sa o faci pentru prietenii tai. Si pentru urmatorii care o sa apara cu duralube, le urez un ... HAI SICTIR !

@Cristian_Popescu: ca sa intaresc cele spuse mai sus de colegii de forum:
De unde naiba tot apareti?

On-topic:
Am aflat de unde stiti ca Mobil synt S 5W40 e full sintetic: scrie mare pe pe bidon.
In plus index-ul de vascozitate al lui este de 175, identic cu cel al lui Elf Excellium 0W40, dat ca full sintetic de frantuji. Alti parametrii difera.

Domnilor,
exista si nivele intermediare intre semi-sintetic si sintetic?
eu zic ca nu.
Mai mult, s-a povesti ca un ulei sintetic se pote obtine pe 2 cai:
- pur sintetic din nu stiu ce polimer
sau
- prin super rafinarea celui mineral
Deci eu cred ca uleiurile obtinute prin tehnologie de sinteza sunt sintetice, obtinute cred cu cea de-a doua metoda.
Mai mult, faceti un test. Elf5w40 LDX, folosit pe masina. in 60000 KM, motorul e curat, nu are nici o depunere, nu are pamant(minerale) in el. Alt motor in care era bagat aral 10w40 semi-sintetic, avea depuneri de pamant in motor, pe capacul de la tacheti, etc.

...de la 8700 km incoace (acum am 13000km) folosesc aral megatronic 5w50 (full sint), si il voi folosi in continuare. Am simtit imediat diferenta faza de uleiul dacia.E drept ca e mai scump si probabil la motorul de logan nu prea se merita dar acum..e la latitudinea fiecaruia

Dupa revolutia din 1989, peste noapte, odata cu trecerea anilor, oricine este mecanic auto. Acelasi lucru s-a intimplat odata cu implementarea internetului in aproape orice locatie. Google ne face extrem de priceputi! (se poate citi de doua ori).

Domnilor, tratamentele de motor, aditivii de benzina, curatitorii de injectoare si asa mai departe, se recomanda! Insa, evident, cu o conditie: sa fie produsi de cine trebuie! Mi se rupe de faptul ca DuraLube este sau nu agreat in acest topic si imi pare rau ca nu am timp/chef sa citesc topicul de la inceput si din acest motiv sint nevoit sa imi cer scuze. Insa, va spun, intimplator sau nu, sint in preajma produselor de gen (lubrifianti and shit pentru aproape orice masina) si, poate stiu cit de bun este acest Dura Lube si cit de des este utilizat sau cit de apreciat este. Da, perfect de acord, atita timp cit folosim lubrifiantul recomandat de constructor, este cel mai ok, (la masina mea nu am pus si nu cred ca am sa pun ever un tratament de motor), insa, pentru cei care vor o liniste sufleteasca mai profunda in privinta motorului si doresc ceva extra, pot folosi un tratament de motor (Xado, Liqui Moly, Slick 50, DuraLube si altii).

Fiecare cu opinia lui, clar, insa daca cineva se lanseaza in discutii, sa o faca diplomat, fara jigniri and stuff, altfel, este zero acel post pentru mine.

Va multumesc, , si nu tratati un user dupa numarul de posturi.

Adaugare: la ora actuala, conform metodei/costurilor de productie, cel mai easy to make, este 10w40-ul.

Userii nu se trateaza dupa numarul de posturi ci dupa post iar postul tau este echivalent cu numarul posturilor.

Si ca sa iti raspund cu aceeasi moneda

Si in secolul trecut erau reclame si proceduri care mai de care, ca de exemplu garantarea ramanerii insarcinate daca femeia e supusa la tratamente cu curenti electrici, pe un pat special.
Cei de o practicau faceau si reclama mincinoasa, si pe baze "stiintifice" si nici nu faceau bine. Dar asta nu-i impiedica pe vanzatorii de astfel de servicii/produse sa sustina sus si tare ce bune erau.
legat de

Daca si slick 50 e super tratament, cu suspensii solide de teflon in el, ce sa mai zic, deja incep sa aiba credibilitate unele afirmatii ale vanzatorilor de astfel de produse pe aici...
Ma refer credibilitate zero, poate nu se intelesese din prima.

Ok. Imi cer scuze pentru tratarea cu .

Dar asta :

cum vine?

Adica e cel mai ok fara si cu uleiul recomandat de producator, eu nu o sa folosesc asa ceva, dar voi, ca sa stati linistiti, folositi cu incredere.
Pentru ce?
Pentru: o liniste sufleteasca mai profunda in privinta motorului si doresc ceva extra.
Ce e acel ceva extra?

Poate e ora, poate sunt dracii de la lipituri (m-am chinuit sa lipesc un amarat de led), dar eu nu pricep. Incerc, da nu pot.

Nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ...................


<span class='edit'>26 Sep 2007, 10:11:</span>
Pai vanzatori la magazine de piese care se cred profesori dupa prima zi la munca, sunt peste tot. Din pacate realitatea este cruda cu ei. Nimeni nu da doi bani pe parerile lor.

sa zica cine o vrea ce vrea, dar eu tot nu ma pot abtina sa naiba sa le ia de tratamente ca tot nu m-am vindecat

Binevoiti TOTUSI sa ajungeti On Topic???????

salutare, in urma schimbului de ulei facut la revizia de anul trecut, mi-a mai ramas aproximativ 800 g de ulei mobil1 5 w 30 esp formula fully synthetic. maine am programare la revizia de 2 ani, vreau sa imi cumpar 3 litri de ulei mobil1 5 w 40 fully syntetic si restul sa il completez cu uleiul ramas de anul trecut. spuneti-mi va rog daca este bine sau nu . va multumesc.

NU. Este greu de argumentat acest raspuns, dar sunt compozitii si compozitii ale uleiurilor. Pentru 20RON (sau nici atat) sau cat o fi nu cred ca merita sa stam sau tu sa stai sa te gandesti daca sa faci combinatia asta sau nu.

Nu crezi?

ok, ai dreptate am sa cumpar 4 litri de mobil1 5w40 fully synthetic.

Uleiurile nu se amesteca decat daca sunt identice si bineinteles daca sunt de la acelasi producator.

De la prima revizie si pana acum folosesc Aral 5W40 si am schimbat filtrul la fiecare schimb de ulei.
La revizia de 60.000 KM cand am facut si distributia am adaugat si un Dura Lube.
La fel o sa fac si la revizia de 120.000 km.
E drept ca nu am simtit mare lucru la motorul asta ca am pus duralube. Dar pe masina veche (un breck pe injectie) la 100.000 km am pus duralube si am vazut ca motorul era mai silentios, nu mai scotea fum la pornire, a pornit ceva mai bine iarna si a trecut de itp fara probleme de noxe. Deci a fost cu efect.
Este experienta mea, si daca nu e pe placul tuturor .... imi pare rau.
La Logan uleiul a fost pus in motor pe semnatura (apropos de garantie), dar nu o sa te lase un aral niciodata. Iar cum poate demonstra cineva ca e de vina uleiul. Se ia uleiul, se merge la laborator, si se demonstreaza calitatea. Analiza uleiului costa ~100 ron, si poate fi folosita in instanta. Asa ca nu va mai speriati atat.
Oricum va recomand un ulei bun, indiferent ca e aral,castrol,bp,sau...
Si daca folositi un ulei mai slab va recomand sa-l schimbati mai des.

Nu te lasã Aralul dar poate te lasã Dura Lube-ul. ... ºi unde se poate face analiza asta a uleiului cu aprox. 1.000.000 cã am tot întrebat pe aici ºi nu mi-a rãspuns nimeni?