as vrea sa schimb motorul de 1.4mpi cu 1.5dci euro 3cu modificari si asi pastra cutia de benzinar .Ar fi cuplul mai slab?care stie sa imi raspunda care nu sa se abtina ,,multumesc,precizez ca jentile vor fi pe 13(liniute)14oras

foarte tare deci asta cu lotul refuzat, nu este o baliverna.

Ce chestie, strainii astia refuzau super novele care chiar daca erau niste cazane, erau totusi noi, iar noi importam toate prastiile din 1900 toamna, pe motiv ca sunt mai bune decat daciile noastre. Ironic nu?



si cum il omologhezi?

Daca vrei sa te informezi, mai cauta pe forum. S-a mai discutat. Spre exemplu aici:
http://www.daciaclub.ro/inlocuit-motor-Solenza-t224724.html

eu stiam ca dci de la logan are cuplu mai mare decat la sn.dci de 85 sper ca vrei

Baieti ajutati-ma si pe mine cu niste dimensiuni!!!!

Doar zona incercuita din poza

Multumesc

Intreaba-l pe bogycu. El avea parca si la vanzare unul.

Daca nu gasesti, poti confectiona un sablon din carton si afli dimensiunile.

gerard dacia,sa inteleg ca tu vrei sa faci liniute cu 1.5 dci? de ce nu alegi un motor pe benzina de la o masina straina??? sau.......ceva de genu

donlucyan---puntea mea era stramba fiindca a fost lovita din lateral presupun ca intrun stalp dala mic gen morcov cum ii mai zic unii,ca eu atunci cand am cumparato am vazut ca nare usa ei si ca pragul se vede reparat pe o portiune de cca 20 cm,dar nam dat f mult interes iar de punte nu stiam nimic pana nu mia zis cinava ca masina mea merge stramb pe sosea,am facut schimb de masina mam uitat si eu si asa parea,dupaia mam dus la geometrie si a iesit ca roata dreapta spate era virata spre dreapta,da culmea ca nu sa vazut pe cauciuc sal fi tocit aiurea si decat sa ma apuc sa schimb puntea cu una SH care la fel nu stii ce iei,putea sa fie ca a mea,iar una noua era prea scumpa si poate nu mai gaseam,asa am preferat sa vand masina decat sa mai bag bani in ea.
Oricum a fost o masina buna,cel putin motorul este super super,consuma putin si trage bn cnd ai nevoie de el,tocmai de aceea mai tin o perioada fordul,il vand si imi iau un renault clio,dar vreau ala mic nu clio berlina.
Renaultul in motoarele pe benzina sunt buni rau sau cel putin asa o fi fost cu motorul dupa SN,cutia aia e cam naspa cu ea din cauza rulmentului hidraulic ca costa 350 lei dar in rest este f ok motorul.
Fuzzy--- ziceai tu ca imi tremura masina ca avea un tremurat,dar nu avea sng prob era ca facea ca barca peste 100 cam asa,la denivelari zici ca mergeam pe apa ca stii si tu ca ai mers cu ea,dar tind sa cred ca tot de pe la punte se tragea prob asta fiindca amortizoarele leam schimbat de 2 ori pe fata,iar pe spate erau bune.

si ala care a cumparato nu a vazut ca a fost busita ,s-au a fost asa de bine reparata incat absolut nimik nu se cunoastea lufturi nimik.

Puntea era, amortizarea era buna, puntea o facea sa tremure...

fuzzy,masina nu tremura,nu avea nici pe naiba,am mers si cu peste 180 daca ma iau dupa ceas si masina nu tremura deci nu avea nici un tremurat,problema era ca la viteza cnd drumul era in valuri,denivelari,hopuri etc masina se comporta de parca eram pe apa cu salupa,ma batea si vantul cu ea pe str.
Cel care a cumparato nu stie nimic de punte,iar de lovitura a vazut ca nu este aceeasi nuanta vopseaua si iam zis ca a fost lovita si ca nam lovito eu si asta e si adevarul.

Man, eu zic atat: la 80-100 la ora a ta tremura, facea ca o barcuta, iar a mea era stabila pe acelasi drum.

si symbolul lui tata tremura la 110 -120km si nu a fost busit delok deci poate era alt ceva de vina.

Uitati ce surprize are SN la oale si pasaje. Inainte sa o vand nu ma uitasem niciodata la pasaje si ma intreaba intro zi un om la tel cum sta cu pasajele si iam zis ca foarte bn nu sunt ruginite si dupaia de curiozitate mam dus la masina si mam uitat si cand am vazut ce se ascunde acolo mia cazut fata si uite inca un motiv sa o dau cat mai repede.
Am dat mochetele jos repede am curatat cat de cat asa cu flexul si am tiganito direct cu mastic dinala cu care se lipesc parbrizele,am bagat juma de tub la ambele oale si in 2-3 ore era uscat,iar pasajele cand te uitai la el nu parea mare rugina si cnd mam apucat sa slefuiesc am avut mare surpriza sa constat ca era gaura cat sa bagi 4 degete,in poze nu se vede decat rugina dupa stanga la pasaj iar pe dreapta era mai mare,desparuse muchia aia dinspre interior,era mai grav si uite asa am bagat chit,fiuler si spray si gata masina se uita lumea si zicea ca iauite domne are refacute si pasajele si oalele,iar dupa tiganeala asta cu masajele si oalele am bagat putin ulei in aripile din spate ca sa ajunga uleiul in locul unde era ruginit si am bagat chit ca sa nu iasa iar rugina repede si asta e recomandat sa faceti toti ca inbunatatire,bagati ulei prin gaurile alea din portbagaj dintre aripa si contraaripa cu un furtun mai prin toate locurile accesibile mai ales pe directia pasajului,acolo unde ruginesc majoritatea.

ai ca na fost asa rau ruginita la oale sunt altele care sunt coapte de tot ,ala care a cumparato sa uitat la oale ?cea zis sunt refacute domle?

uolile mele -dsn 2003, dsn 2003

Deci fuzzy,una este tremuratul si alta balansul ala,senzatia aia ca mergi pe valuri.Daca vrei sa vezi ce inseamna tremuratul intra la mine pe youtube si scrii lupy009-dacia 140 sa vezi fosta mea masina la viteza cum tremura,se aude chiar si in filmare cum tremura telefonul pe bord

7 Dec 2011, 19:58:
powertodacia---sa o porti sanatos asa cum e ea acum sa nu ai de aface cu rugina.
Donlucyan---baiatul care a cumparat masina este foarte paralel cu domeniul auto si nu ma intrebat de oale nimic iar cand iam zis eu ca sunt refacute si mam dus la portbagaj sa ii arat a zis ca nu e nevoie ca ma crede si iam aratat asa putin sa uitat el pe acolo si aia a fost.
Si ca sa mai vedeti ce mult am ocrotit eu masina ia cautati pe youtube turisti zanoaga sau turisti salvati de jandarmii montani sau au ramas cu masina in paraul zanoaga sa vedeti acolo ce mult am tinut eu la masina si pe unde am bagato si daca vreti mai multe poze cu incidentul postez aici

poi masina aia e a ta sau ce ?

<span class='edit'>7 Dec 2011, 20:30:</span>
powertodacia-ce sa vedem marginea oalei daca pui poza pui toata oala si nu un sfert din ea.

stai chill, asa e si in spate...numai ca am butelia si nam cum sa fac poza...dar special pt tine rabatez maine bancheta si fac poza>D

donlucyan--- masina aia care iam zis lu fuzzy sa o caute pe net a fost prima mea iubire iar SN visinie care o scot cei de la jandarmerie este cea de a doua iubire dar nu mai am nici una din ele.

nu treb sa faci poza doar daca vrei u.

<span class='edit'>7 Dec 2011, 21:23:</span>
aha ai avut 2 supernove foarte frumos,de care ai fost mai multumit si pe care ai vanduto cu mai mult .

Ce cautai bre in parau?

oalele sunt intacte.....legat de rugina....afecteaza si mochetarea oalelor..... nush cum sa spun dar mocheta aia strange apa acolo si afecteaza...iar eu unu dupa fiecare ploaie indiferent ca nam apa in portbagaj....lasa haionu deschis pt aerisire.
iar in alta ordine de idei am si butelia de gaz...care iarna E plina de apa pe ea datorita condensului...si tot nam rugina.
sunt de parere ca majoritatea care au probleme acolo..au fost lovite, atinse...sau pur si simplu condensu le a rapus.

7 Dec 2011, 21:39:
si aici NU SE APLICA faptu ca am tabla eu de solenza, ca la solenza lu sormea din 2004 oalele au fost rupte in doua.... si e solenza..si mai noua ca a mea.

rugina nu apare din cauza ca au fost busite ci din cauza gaurilor la oale pe exterior destepti aia de ingineri au fost de vina pt ca au proiectat supernova foarte prost.

si solenza?

7 Dec 2011, 21:56:
oricum la mine face 9 ani masina...si 9 ani fara rugina e mai mult decat TREBUIE PT DSN.
de acum inainte sa o ia...ca nu ii reprosez nimic.....sper sa o si vand mai repede

Cea mai tare cascadorie pe care am facuto cu masina si totusi pozele au fost facute dupa ce a incercat sa ma traga cineva din apa si nu a reusit decat 30 cm pt ca prima oara apa a fost pana la jumatea usii acolo unde vine bandoul,se vede putin o urma pana unde a fost apa,cer e ca atunci cand am deschis usa,a intrat tsunami peste mine,aveam apa pana la glezne in masina si pana la urma am luato printre scaunele de la sofer si am iesit pe usile din spate.
Culmea masina a pornit la sfert de cheie,nu a tras apa pe admisie,a intrat apa pana si in cutia de viteze pe la rahatul ala de ventil de la partea de sus cel putin asa cred ca a intrat apa in ea pt ca am scos dopul ala si aveam nisip dala fin,mal acolo si am banuit ca ar fi si in cutie,oricum dupa peripetia asta am dat cutia jos,schimbat rulment presiune si disc ambreaj.
Asa ca valabil pt cei care iau foc cnd critic eu SN,intai sa faca ei ce am facut eu cu ea si abea dupaia sa o laude cum face mascatu si blondu parca ca ale lor sunt cele mai bune ca nu troncane ca nu stiu ce.
Si exemple de omorat mai am foarte multe,de turatii numai zic ca trageam frana de mana,ma propteam cu rotile dupa spate intrun relantisor dala sau cum ii zice si ii dadeam demaraj cateva secunde pana nu ma mai vedeam de fum si dupaia dadeam drumul la frana de mana si ma duceam glont cu ea pana imi taia benzina.
Alta nebunie pt cei care cunosc cartierul 23 august si stiu sina de tren care traverseaza cartierul de la republica spre oltenita ei bn eu sina aia de tren o saream de parca eram cu bicicleta,ca sa nu ocolosesc vreo 3 km treceam peste ea,numai zic de santuri si altele si multe multe nebunii care leam facut cu ea,si abea dupaia daca ar face cineva ce am facut eu cu ea atunci sa veniti sa le laudati nu acum ca mergeti cu ele ca cu un ou si va laudati ca nu scartaie ca nu stiu mai ce.

ai avut tupeu.....poate cu dusteru o sa fac si eu dastea....

7 Dec 2011, 22:04:
cum ai scos masina de aoclo?

@lupy009: Criticile pe care i le aduci masinii sunt in parte nefondate, atata timp cat dupa cum se vede a fost exploatata irational. Chiar credeai ca vei traversa cu ea acea mlastina?
@powertodacia: De ce vrei sa o vinzi, daca masina ta se prezinta atat de bine? Mai ales ca ai investit in montaj AC,GPL.

masina a fost scoasa de acolo de cei de la jandarmeria montana cu un fel de troliu mecanic pe clichet,au dat la manivela de leau iesit prin piele si pana la urma au reusit,ca sa numai zic ca pana sa vin jandarmeria montana a incercat unu cu un hyundai tucson 4x4 tot felul de dracoveniii si na reusit sa ma miste decat max 30 cm,dupaia au venit niste pustani cu jepuri dastea mai mici in 2 usi iar unul din el avea troliu si tot na reusit.

ca m am saturat......tot ce fixez la ea..apare alta problema..i am skimbat fata acum aflua ca bate bucsa din caseta...dupa c eiam skimbat bieletele cu capetele de bara iam facut geometria...apoi sa dus un pivot dupa 2 luni...am skimbat pivotu , iar iam facut geometria..si acum iar desfac si iar fac geometria pt bucsa aia de 10 lei...plus planetare skimbate si tot. dupa ce rezolv pb asta...cred ca apare alta..undeva pe la gaz...plus ca pompa de benzina tre skimbata...nu e perfecta...am bagat anu asta 35 mil in ea usor si lejereanu

Permite-mi sa .

Unde laud eu bre super nova? Si unde am zis eu ca a mea este cea mai buna si nu troncane? Cred ca faci o confuzie de persoane. As fi chiar nebun sa afirm ca a mea este cea mai buna si sa o laud, tinand cont ca in ultimii 3 ani, am investit in piese si manopera peste 1500 de euro.

Este o masina buna, sunt foarte multumit de ea, nu m-a lasat niciodata in drum, dar defectele si problemele clasice, lasa urme adanci in formarea unei opinii 100% pozitive.

Eu zic sa nu te grabesti sa o dai. Cu bucsa din caseta, daca ea e vinovata, vei rezolva fara costuri mari.Nu stiam ca se reface geometria dupa schimbarea unui pivot. Cat despre pompa de benzina,ai alternativa: GPL-ul.
Recomand sa o mai folosesti, deoarece personal consider ca este o masina buna. Ce rulaj are?

dupa schimbarea povotiilor nu se face geometria,numa cand schimbi capetele de bara.

Asta spuneam si eu. La schimbarea bieletelor si a capetelor de bara se reface geometria.

Geometria se efectueaza la schimbarea oricarei componente ce tine de directia automobilului.

Inlocuirea pivotilor ar putea influenta unghiul de cadere si unghiul transversal de pivot, insa cum acestea nu se pot regla, o geometrie efectuata dupa inlocuirea lor, ar fi egala cu zero. Singurul beneficiu ar fi ca poti vedea valorile la care s-a ajuns dupa inlocuirea lor.

se face ca am bascula putin stramba si pivotul vechi era talpa lui mulata pe bascula...iar gemoeteria 'prima ' a fost facuta cu bascula asa...si normal ca am pus pivot cu talpa dreapta si a modificat.
bascula nu e grav ci fff putin unghiu de fuga ...tocmai daia nu am skimbato

eu am schimbat in vara bucsile din bascula si pivotii si credeti-ma ca s-a modificat unghiu de fuga si nici nu am atins capetele de bara

Unghiul de fuga, unghiul de cadere si unghiul transversal de pivot, nu se regleaza. Cu alte cuvinte toate piesele trebuie sa vina la fix, astfel incat unghiurile sa cada bine. Ele au anumite valori in care trebuie sa se incadreze, insa nu ai cum sa influentezi valorile, poate doar cu ciocanul...

Diferenta maxima dintre unghiul de fuga al rotii stanga si al rotii dreapta este de 1 grad, cu o valoare cuprinsa intre 2 grade cu plus si minus 30' .

Doar paralelismul se poate regla, cu ajutorul rotirii surubului de la bieleta de directie.

mie mi-a deschis rotile in sensul ca una statea drept |---/ si una un pic stramb. si mi-a zis tipul care a reglat unghiul ca din cazua ca am desfacut telescoapele cand am schimbat bucsile si pivoti.

eu stiu ce zici tu dar eu nu imi explic de ce s-a modificat unghiul de fuga

acelasi lucru mi s-a intamplat si mie...am schibat basculele si pivotii iar la capetele de bara n-am umblat pt ca erau bune.Dupa manevra asta au inceput rotile sa scartaie pe curbe,iar dupa ce am facut geometria si-a revenit.

si acu sa vin omu pe forum ca nou posesor de supernova si sa vada posturile lu lupy009

si daca vine ce?ce sa-i faca daca ala care a cumparato a fost tantalau na intrebat una alta atunci sa-i fie de bine.

lupy009 , poate mergea ca pe valuri ca ia placut cu botul in apa si se credea pe apa

8 Dec 2011, 13:38:
si la denivelari credea ca trece calea ferata

nu sunt sigur 100% ce avea,dar de cand am cumparato a facut asa,pana sa ajung seara cu ea acasa am luato de la targul vitan tot drept inainte pe cheiul dambovitei spre glina si pe la 120 la niste denivelari era sa sar in dambovita plus multe alte chestii dastea din care iti dadeai seama clar ca masina aia are cv probleme cu rulajul.
Misa intamplat cand veneam intro seara pe A1 cu vreo 100 cam asa sa ma depaseasca o dacie 1310,a trecut ghiulea pe langa mine si ma intrebat prietena mea ca cu ce viteza mergea ala si iam zis ca nu stiu cred ca vreo 120-130 cat poate sa prinda o dacie si din curiozitate ca lam vazut ca se tot departa de mine mam dus dupa el,lam ajuns intrun final dupa cativa km cred aveam 160,iam dat flesuri sa dat la o parte,mam dus in fata lui cu 170-175 si dupaia am lasato mai moale cand iar flesuri,culmea tot dacia,mam dat la o parte lam lasat sa treaca si mam tinut iar in spatele lui cu 160-170 a naibii dacie si la un moment dat a franat dacia franez si eu si era sa pierd contactul cu realitatea,facea masina mea ca toti dracii,fugea in toate partile,se lasa de bot spre dreapta asa,nu stiu sa explic,fugea toata caroseria desi franele erau bune tineau toate 4 egal,fata egal,spatele egal,e dar atunci cnd am franat era sami iau zborul si culmea dacia nici nu sa sinchisit sa se incline sau altceva.
Si pe langa toate astea dupa ce am vandut masina,noul proprietar la o sapt a avut nunta si dupaia a plecat in luna de miere si a facut vreo 2000 km intro sapt si mia zis ca pe autostrada pe la 120 asa se simte ca o ia vantul si iam zis ca stiu ca si la mine facea tot asa.
Oricum nu ma mai intereseaza acum sa stau sa gandesc sa analizez ce a avut,bn ca am dato,dar vam zis imi pare rau dupa motorul ala,este extraordinar de bun.
Iar acum la KA culmea la felul in care arata pe afara nai zice ca este o masina stabila dar am ramas foarte surprins sa aflu ca este extrem de stabila cracanata,nai prob cu ea sa se incline caroseria sau altceva,sta f bine pe sosea fata de SN care am avuto,duminica am fost cu ea la balea lac pe transfagarasan ,am urcat pana am dat de zapada si dupaia am pus lanturile si gata drumul,iar acolo sus culmea mai era decat o masina un renault kangoo dar ala mai nou 4x4. Iar in rest nam avut nici o prob cu tractiunea sau stabilitatea,atata tot ca SN pe acelasi drum a consumat aproape 6,mia dat 5,96 iar fordul a consumat 6,21,diferenta este mica dar trebuie tinut cont ca la aceeasi greutate ca SN am un motor mai mic si de putere si de capacitate cilindrica. SN avea 1.4 la 75 cai iar fordul pt ca il am pe ala cu generatia de motor mai nou are 1.3 la 70 cai si ca greutate SN avea 950 kg iar fordul are 962 kg si clar ca din toate astea si consumul mai mare.

Deci iti place buburuza, ai? ))

Tu n-ai ce face? Asta e masina de mers prin noroaie? Nu te-a convins ca se dezmembreaza cand intrii p un drum de piatra daca mergi un pic mai tare? Mai faci si offroad cu ea ))))

se dezmembreaza pe drumuri nasoale doar acele cotete care nu au fost ingirijite delok si care curge rugina de pe ia in rest nu cred mai ales cele din 2003.

nu este asa nu se dezmembreaza,eu mergeam destul de des cu ea pe drum cu piatra cubica prin curte pe la faur poarta 4 si acolo este jale pur si simplu si uneori mergeam cu treapta 1 sau 2 si alte ori mergeam si cu a4a,ca sa numai zic ca prin toata curtea cred ca treci peste vreo 5-6 sine de tren si este jale si uite ca nu sa mai dezmembrat sau pe la munte cand mergeam la bolboci si sunt 26 km de drum forestier si nu am pierdut nici o componenta dupa masina doar ca zdrangane rau tot ce ai pe ea,de la plastice pana la haion.

Fuzzy--- imi place buburuza e chiar misto,nu mia placut niciodata ford ka dar prietena mea a vrut mai mult sa luam ford si dupa cateva ture cu o astefel de masina de la vanzatori mam hotarat sami iau si eu una si este misto rau,cand te urci in ea numai zici ca este buburuza aia mica care o vezi de afara,surprinzator are spatiu destul de mult si ce ma surprins cel mai mult e ca are si portbagaj destul de mare cel putin este mai mare decat la matiz ca sa va faceti asa o idee.,,in rest este ok desi are si fordul defecte specifice asa cum are si SN.,de exemplu la ford caldura este inchisa sau deschisa printro electrovalva care cedeaza in cativa ani si nu costa decat 200 lei,dar la ce caldura are masina aia merita,plus ca butonul acela cu rosu si albastru numai este pe cablu,este un simplu buton care controleaza electroventilul ala cat sa stea deschis daca dai pe maxim cald sta deschisa valva iar daca dai mai spre rece o deschide cateva secunde,o inchide alte cateva si tot asa,controleaza nu stiu cum caldura,dar uite ca pana la urma se strica,am citit pe forum ca multi au avut prob asta,eu inca nu am avut prob si nici nu imi doresc sa am.
Plus ca iar am mai vazut o prostie dasta cu clapeta de recirculare aer,la SN era pe cablu deci slabe sanse sa se strice ei bn la ford numai e pe arc,este pe un motoras electric si cica se mai blocheaza rotitele prin el si uite tot asa deci pana la urma toate masinile au niste probleme specifice modelului.